㈠ 地鐵一號線沿線站名
途經站點 1 富錦路來 2 友誼西路 3 寶安公自路 4 共富新村 5 呼蘭路 6 通河新村 7 共康路 8 彭浦新村 9 汶水路 10 上海馬戲城 11 延長路 12 中山北路 13 上海火車站 漢中路 12號線13號線 15 新閘路 人民廣場 2號線8號線 17 黃陂南路 陝西南路 12號線 常熟路 7號線 20 衡山路 徐家匯 9號線 上海體育館 4號線 漕寶路 12號線 上海南站 3號線 25 錦江樂園 26 蓮花路 27 外環路 莘庄
㈡ 濰坊要建地鐵嗎
最近幾年不會建地鐵。中心城區面積太小。常住人口，流動人口少。經濟比不上青島。濟南都沒建地鐵濰坊肯定不會建。建地鐵要投很多錢的。需要綜合考量。。。。。。。
㈢ 濰坊地鐵規劃
濰坊目前沒有規劃地鐵，地鐵的運營成本很高，需要非常大的人流量。具體城市規模多大，人口規模多大，這個不是很清楚。咱不是專業的，但是濰坊顯然是遠遠不夠的。就是說濰坊太小，修不起，修了也用不起。所以說濰坊十年內是沒有可能修地鐵。更遠了咱不敢說。只要不是特別復雜的地質就現在技術來說都能修。濰坊對輕軌的發展是有預留和計劃的，但是並沒有明確的計劃表。就是說是五年還是十年沒有計劃表。但是在城市建設和發展上是做了預留。只能說這么多，希望能幫您解惑。
㈣ 地鐵一號線具體站點
地鐵一號線跨越北辰區、紅橋區、南開區、和平區、河西區、津南區6大行政區，不僅能有效地改善沿線交通阻塞及中心地區交通擁擠的緊張狀況，而且縮短了出行者花費在路上的時間。一號線全長約27公里，從劉園出發，沿辰昌路、丁字沽三號路中心線高架通過，過本溪路後入地下轉向東南，穿越天驕公寓住宅區、洪湖裡住宅區、造紙三廠、子牙河、石棉瓦廠，在鐵路西站與既有線北端點相接，既有線過西站後沿大豐路、西馬路、南開三馬路、南京路至新華路東側，再經大沽南路過圍堤道、土城後轉為高架線，通過大沽南路、微山路、珠江道，在財經學院東側變為地面線進入終點雙林站。
規劃設計中，地鐵一號線沿途設20餘站，包括西橫堤、果酒廠、本溪路、勤儉道、洪湖裡、西站、西北角、西南角、南開二緯路、海光寺、鞍山道、營口道、小白樓、下瓦房、南樓、土城、陳塘庄、復興門、華山裡、財經學院、雙林站等。據了解，改造後的既有線部分(西站至新華路)將由原來的8個車站改為7個，原有的新華路站將被關閉，原因是營口道———小白樓之間的距離比較近。
http://economy.enorth.com.cn/system/2002/11/22/000459319.shtml
㈤ 關於濰坊輕軌
不知道 但是我知道從濰坊到濱海區的城市輕軌 可能明年動工
㈥ 發改委批復濰坊地鐵
濰坊軌道交通，是濰坊市規劃中的城市軌道交通系統。尚未興建原由為「未達到國家要求的城市新建地鐵標准」（市區人口300萬人以上），但理論上僅滿足新建輕軌的各項條件。
㈦ 濰坊有地鐵嗎
濰坊沒有地鐵。
濰坊，山東省下轄地級市，古稱「濰州」、「濰縣回」，又名「鳶都」，位於山答東半島的中部，與青島、日照、淄博、煙台、臨沂等地相鄰。氣候屬暖溫帶季風型半濕潤大陸性氣候，市域地貌自北向南，由低到高，形成幾個台階。截至2016年，轄4區6市2縣。2017年總人口936.3萬人。
㈧ 1號線地鐵線路圖
您的一號地鐵線的線路圖的話，您可以查看地鐵站的公示板上面有
㈨ 山東濰坊修地鐵
不是2012年，是2102年
㈩ 2020年有沒有日照止濰坊的地鐵工程
2020年，具體應該是沒有日照到濰坊的地鐵工程，因為沒有聽說這個新聞的發布