上海環線地鐵規劃

⑴ 上海有幾條地鐵幾條建設中的地鐵

1-5號為已建成線路，在建的有6、7、8、9號線，10號線、11號線已開始部分路段的工程招標，12、13號線正在進行環境影響公眾調查評價，14-18號線為遠景規劃，目前尚未確定具體走向，預計在2010-2020年間全部建設完成 一、上海780公里的17條（r、l、m）線路 重新命名和識別色 已經全部 敲定。公布如下： 1號線：r1 2號線：r2 3號線：m3 4號線：m4 5號線：r1 6號線：l4 7 線：m7 8號線：m8 9號線：r4 10號線：m1 11號線：r3 12號線：m2 13號線：m5 14號線：m6 15號線：l116號線：l2 17號線：l3 18號線：l5 二、到2010年，建成311.6公里的軌道網路，注意 2005年」基本網路「的提 法沒有了。至2010年，建成的線路是：1（北延伸到泰和路），2（虹橋臨空園區-浦東機場），3（北延伸到鐵力路），4，5，6（港城路到主題公園），7（祁連山路外環路到新國際博覽中心），8（新江灣城到三林鎮和上南路外環線），9（松江新城到楊高路內環線），10（西郊公園到 軍工路新江灣城）11（嘉定-石龍路）12（漕河涇到高橋）13（金沙江路外環線-漢中路） 其中，1，2，5，9，10，11，13號線還有2010年以後的延伸規劃。 軌道交通一號線： ● 長度：28.795公里 ● 投入運營：莘庄至火車站1995年4月，上海火車站至共富新村2004年12月 ● 標志色：大紅色 ● 途經站點：莘庄（南起迄站）-外環路-蓮花路-錦江樂園-上海南站-漕寶路-上海體育館-徐家匯-衡山路-常熟路-陝西南路-黃陂南路-人民廣場-新閘路-漢中路-上海火車站-中山北路-延長路-上海馬戲城-汶水路-彭浦新村-共康路-通河新村-呼蘭路-共富新村（北起迄站） 軌道交通二號線： ● 長度：18.97公里 ● 投入運營：2000年6月 ● 標志色：淺綠色 ● 途經站點：中山公園（西起迄站）-江蘇路-靜安寺-石門一路-人民廣場-河南中路-陸家嘴-東昌路-東方路-上海科技館-世紀公園-龍陽路-張江高科（東起迄站） ● 延伸情況：向西將延伸到虹橋機場（在建）。全長6.2千米，從中山公園至臨空園區，預計2006年底建成通車。2號線遠景規劃西至虹橋機場，東至浦東機場，近期（2010年前）至虹橋機場段預留，暫不實施。2號線西延伸段（從中山公園至臨空園區），共設4個站點。 淞虹路-北新涇-威寧路-婁山關路 軌道交通三號線： ● 長度：24.97公里 ● 投入運營：2000年12月 ● 標志色：黃色 ● 途經站點：上海南站（南起迄站）-石龍路-龍漕路-漕溪路-宜山路-虹橋路-延安西路-中山公園-金沙江路-曹楊路-鎮坪路-中潭路-上海火車站-寶山路-東寶興路-虹口足球場-赤峰路-汶水東路-江灣鎮（北起迄站） ● 延伸情況：將向北延伸到寶鋼。 殷高路-長江南路-軍工路-吳淞鎮-水產路-寶楊路-鐵力路 軌道交通四號線 ● 長度：27公里 ● 投入運營：2005年底將投入運營軌道交通4號線C字型新路（浦西大木橋至浦東藍村路車站） ● 標志色： ● 途經站點：大木橋路-東安路-上海體育場-上海體育館-宜山路-虹橋路-延安西路-中山公園-金沙江路-曹楊路-鎮坪路-中潭路-上海火車站-寶山路-海倫路-臨平路-大連路-楊樹浦路-浦東大道-東方路-浦電路-藍村路 ● 延伸情況：2003年7月1日越江隧道聯絡通道因大量泥沙湧入，引起隧道受損及周邊地區地面沉降。修復工程有望在2007年完成。最終將成為33.6公里、26個車站的環線。 修復段：藍村路-塘橋路-南浦大橋-西藏南路-魯班路-大木橋路 其中虹橋路站至寶山路站共9個車站將與已建成正在運營的軌道交通3號線共線運營。 軌道交通五號線 ● 長度：17.04公里 ● 投入運營：2003年11月 ● 標志色：紫色 ● 途經站點：莘庄（起訖站）-春申路-銀都路-顓橋-北橋-劍川路-東川路-金平路-華寧路-文井路-閔行開發區（起訖站） 軌道交通六號線 ● 長度：33.1公里 ● 投入運營：2010年前 ● 標志色： ● 途經站點：外環路-華夏路-高清路-胡崗-成山路-濱洲路-浦三路-龍陽路-藍村路-浦電路-世紀大道（東方路）-源深體育中心-民生路-北洋涇路-羅山路-雲山路-金橋路-長島路-五蓮路-巨峰路-東靖路-五洲大道-洲海路-高南路-春暉路-高橋公園-港城路 軌道交通七號線 ● 長度：35公里 ● 投入運營：2005年11月24日正式建設，2009年底前 ● 標志色： ● 途經站點：外環路-上海大學-南陳路-滬太路-場中路-汶水路-新滬路-大華三路-新村路-銅川路（蘭皋路）-中山北路（鎮坪路）-長壽路-昌平路-靜安寺-常熟路-肇嘉浜路（東安路）-零陵路-浦江南浦-浦江耀華-長清路-上南路-雲台路-東明路（濱洲路）-楊高南路-錦綉路-滬南路-白楊路-龍陽路 從寶山外環路站起，途經普陀、靜安、徐匯至浦東的國際博覽中心延伸段，設站點28個，其中地下車站27座，地面車站1座。 軌道交通八號線 ● 長度：23.3公里 ● 投入運營：2007年建成通車 ● 標志色： ● 途經站點：市光路－嫩江路－翔殷路－黃興公園－延吉中路－黃興路－江浦路－鞍山新村－四平路－曲陽路－虹口足球場－西藏北路－中興路－曲阜路－人民廣場－大世界－老西門路－陸家浜路－西藏南路－周家渡-耀華路－成山站 起點為市光路站，終點為浦東成山路站，途經楊浦、虹口、閘北、盧灣、黃浦、浦東等六個行政區，全部為地下線。共設有22個車站。 軌道交通九號線 ● 長度：31公里 ● 投入運營：2009年建成通車 ● 標志色： ● 途經站點：松江新城－大學城－佘山旅遊度假區二－佘山旅遊度假區－泗涇－九亭－七寶－外環路－合川路－虹梅路－桂林路－宜山路 軌道交通十號線 ● 10號線一期為規劃中的七寶高速鐵路客運站至新江灣城站，二期將由新江灣城延伸至外高橋保稅區。 目前部分標段已開始工程招標。 ● 規劃設站：高速鐵路客（七寶）－ 七莘路－航中路- 外環路－ 吳中路－ 虹中路－ 虹許路－ 古北路－ 宋園路－ 凱旋路－ 華山路－ 高安路－ 陝西南路－馬當路－ 西藏南路－豫園－ 南京東路－ 天潼路－ 四川北路－ 海倫路－ 曲陽路－四平路- 同濟大學－ 國權路－ 國定路－ 五角場－ 三門路－ 殷高南路－新江灣城 – （軍工路）－ 雙江路 － 浦東北路 － 外高橋保稅區站 軌道交通十一號線 ● 規劃中的上海軌道交通11號線類似北京的地鐵十號線，採取主線和支線兩條線路，主線由嘉定新城到浦東三林（一期)，支線在西北段上連接上海國際賽車場和安亭汽車城。線路總長60公里。二期由浦東三林到南匯臨港新城，總長也是60公里。 ● 規劃設站：（嘉定停車場）城北路－靜寧路－葉城路－墨玉路–汽車城-同濟嘉定校區-賽車場-嘉定新城-馬陸-環球樂園（預留）－南翔－白麗新村－武威路－祁連山路－同濟滬西分校－上海西站－銅川路 -中山北路－隆德路－江蘇路－華山路－徐家匯－上體館站－龍漕路站-龍水南路站－濟陽路站-上南路站-三林站－御青路站-周浦站-航頭站-新場站-野生動物園站－惠南站－浦東鐵路站－臨港新城1站－臨港新城2站 軌道交通十二號線 ● 規劃中的軌道交通12號線由虹梅路漕河涇科技園區至浦東的金橋出口加工區。 ● 規劃設站：虹梅路-桂林路-漕溪路（換乘1號線)-龍漕路(換乘3號線)-龍華路-南浦站（南浦站方案，換乘7號線）或東安路(龍華路方案)-零陵路（換乘4號線)-肇嘉浜路(換乘9號線)-陝西南路(換乘10號線,接近1號線)-長樂路(換乘14號線)-南京西路（換乘2號線，近13號線)-梅園路(換乘13號線和1號線)-曲阜路(換乘8號線)-河南北路(換乘10號線)-旅順路-公平路-大連路（換乘4號線)-江浦路(換乘18號線)-黃興路-隆昌路-軍工路-浦東大道-巨峰路(換乘6號線)-楊高北路-金京路-申江路(換乘9號線)-金海路-（金橋車輛段) 軌道交通十三號線 ● 規劃設站為：(北翟路車輛段)-豐庄路-萬鎮路-真北路-大渡河路-中山北路-隆德路（換乘11號線)-武寧路(換乘14號線)-常德路(換乘7號線)-江寧路-漢中路(換乘12號線和1號線)-南京西路（換乘2號線,近12號線)-復興中路（換乘10號線)-徐家匯路（換乘9號線)-中山南路-浦東世博園-耀華路（換乘7號線)-上南路(換乘8號線)-東明路（換乘6號線)-楊高南路-錦綉路-滬南路-楊蓮路-華夏西路-（川楊河車輛段) 上海軌道交通14號線 即原來的M6線，起訖點為環西二大道至金橋。 上海軌道交通15號線 即原來的輕軌L1線，起訖點為上海西站-環南二大道 上海軌道交通16號線 即原來的輕軌L2線，起訖點為祁連山路-虹口公園 上海軌道交通17號線 即原來的輕軌L3線，起訖點為上海西站-軍工路 上海軌道交通18號線 即原來的輕軌L5線，起訖點為長江西路-華夏中路 1號線 R1（地鐵一號線) 2號線 R2 (地鐵二號線) 3號線 M3(明珠線一期，俗名輕軌(注) 4號線 M4 (明珠線二期) 5號線 莘閔線(R1的一部分) 6號線 L4(浦東輕軌) 7號線 M7 8號線 M8(楊浦線) 9號線 R4(申松線) 10號線 M1 11號線 R3 12號線 M2 13號線 M5 14號線 M6 15號線 L1 16號線 L2 17號線 L3 18號線 L5 註：3號線為高架地鐵，但普通市民經常將其誤解為輕軌。 R:市域級快速地鐵（連接郊區與市中心) M:市級快速地鐵(連接中心城區) L:輕軌（載客量較地鐵少，作為地鐵的補充)

⑵ 上海的地鐵環線還要增加

上海的地鐵環線還要增加 ：
上下班時間是增加的。

⑶ 環線的上海軌道交通4號線

上海軌道交通號線是上海軌道交通規劃中唯一的一條環狀線，4號線同1號線，2號線組成「申」字，構築起上海軌道交通的基本框架。而根據上海市軌道交通遠景規劃，4號線可以和上海市區內所有軌道交通實現換乘。
4號線為環線，平時沒有起訖站，站內廣播也不播報終點站，僅播報前方站點，而進場列車在宜山路站退出運營。途經站點：宜山路站－虹橋路站－延安西路站－中山公園站－金沙江路站－曹楊路站－鎮坪路站－中潭路站－上海火車站站－寶山路站－海倫路站－臨平路站－大連路站－楊樹浦路站－浦東大道站－世紀大道站—浦電路站－藍村路站—塘橋站—南浦大橋站—西藏南路站—魯班路站—大木橋站－東安路站－上海體育場站－上海體育館站－宜山路站
換乘車站：
宜山路站：換乘3、9號線
虹橋路站：換乘3、10號線
延安西路站、中潭路站、寶山路站：換乘3號線
中山公園站：換乘2、3號線
金沙江路站：換乘3、13號線
曹楊路站：換乘3、11號線
鎮坪路站：換乘3、7號線
上海火車站：換乘3號線、持公交卡限時30分鍾出站換乘1號線
海倫路站：換乘10號線
大連路站、大木橋路站：換乘12號線
世紀大道站：換乘2、6、9號線
藍村路站：換乘6號線
西藏南路站：換乘8號線
東安路站：換乘7號線
上海體育館站：換乘1號線

⑷ 上海軌道交通24號線規劃好了

沿何楊鐵路支線、楊樹浦路、北洋徑路、錦綉路、陳行公路走行，經楊浦區、浦東新區，串聯了吳淞、楊浦濱江、浦東行政中心、上海科技館、北蔡、周浦等地區。

20號線、22號線、24號線這幾條線路通過相交換乘，就能串起傳說中的軌交「第二環線」。也就是在4號線的外面又畫了一個更大的圈。

2016年國家鐵路局規劃會議已明確提出建造上海、崇明、啟東鐵路大通道，這意味著南北沿海高鐵將通過布局於長江口的滬崇啟鐵路實現貫通。

(4)上海環線地鐵規劃擴展閱讀

26號線將會和規劃中的20、24號線一起，以線路相交換乘形成「組合環線」來實現環線網路功能。

另外，從長寧區的戰略引導圖可以看出，26號線在大寧附近標注了一條預控研究軌道通道，這也與2016年公布的遠期將根據線網運營發展需求實現「實體二環」的聯通運營的規劃不謀而合。

到2040年，上海將形成總長超過1000公里的超大規模軌道交通運營網路。隨著上海軌交17號線和9號線三期的開通，上海軌道交通全網路運營總里程已達到666公里，其中地鐵637公里，磁浮29公里。

⑸ 上海地鐵共有幾條線路

上海一共有16+2=18條地鐵。
1號線：莘庄-富錦路；
2號線：徐徑東-廣蘭路-浦東國際機場；
3號線：上海南站-江楊北路；
4號線：環線；
5號線：莘庄-閔行開發區/奉賢新城；
6號線：東方體育中心-港城路；
7號線：美蘭湖-花木路；
8號線：市光路-沈杜公路；
9號線：松江南站-曹路；
10號線：航中路/虹橋火車站-新江灣城；
11號線：嘉定北/花橋-迪士尼；
12號線：七莘路-金海路；
13號線：金運路-張江路；
16號線：龍陽路-滴水湖；
17號線：虹橋火車站-東方綠洲；
浦江線：沈杜公路-匯臻路。（16條）
另外購票：
磁懸浮：龍陽路-浦東國際機場；
金山鐵路：上海南站-金山衛。（2條）
截止日期：2019年8月6日。

⑹ 上海地鐵共有幾條線路，包括在建的

上海地鐵共有20條。

運營線路共16條，共設車站415座（含磁浮線2座），運營里程共705千米（含磁浮線29千米）。 在建線路共有4條，分別為10號線二期工程、14號線、15號線和18號線，在建里程共163.6千米。

截至2018年11月，上海地鐵最高日客運量為2018年11月9日的1256.3萬人次。而2017年只有969.3萬人次。上海地鐵5號線南延伸段（東川路站至奉賢新城站）、13號線二、三期工程（世博大道站至張江路站）也於2018年12月30日載客試運營。

據《上海市城市軌道交通第三期建設規劃（2018-2023年）》，上海地鐵將新建上海地鐵19號線、上海地鐵20號線一期、上海地鐵21號線一期、上海地鐵23號線一期、上海地鐵13號線西延伸線、上海地鐵1號線西延伸線及上海地鐵機場聯絡線、上海地鐵嘉閔線、上海地鐵崇明線等9個項目，總長度286.1千米。

到2023年，上海地鐵會形成包括23條線路在內，全長1154千米的軌道交通網路（含市域鐵路342千米）。

參考資料來源：網路-上海地鐵

⑺ 上海地鐵為什麼不建郊環線

郊環一圈下來，挺長的，，，成本太高。。我在上海這么多年發現的規律就版是，權人多的地方不一定造地鐵，，但是造價便宜的地方它就會造。。比如，前面是某個鎮上，地鐵一般在鎮裡面設站，來方便大家，而是從旁邊荒野農田等等繞行。。（因為，在鎮裡面建地鐵成本相對高一點），這也導致了，很多最後一公里的問題。。。。。。。。。彭浦新村人這么多，就一個一號線，擠得要死，南北高架也天天堵，它又不造地鐵又不修路。（我不住在彭浦，只是經過）。而浦東呢，9號線，13號線，14號線，18號線，等等都在修，，，這是因為什麼？，，因為那邊相對空地多沒怎麼開發，所以造價成本低，然後地鐵造好後，可以花低成本的錢造多距離較長的地鐵，從而在世界地鐵上裝逼，「上海地鐵又突破多少公里」

⑻ 上海地鐵路線有幾條

上海地鐵1號線：莘庄至富錦路。遠期規劃向南延伸至金山新城，北延伸至崇明。
途經站點：莘庄（南起訖站）(換乘5號線)－外環路－蓮花路－錦江樂園－上海南站(換乘3號線)－漕寶路－上海體育館(換乘4號線)－徐家匯－衡山路－常熟路－陝西南路－黃陂南路－人民廣場(換乘2號線)－新閘路－漢中路－上海火車站(轉乘3、4號線)－中山北路－延長路－上海馬戲城－汶水路－彭浦新村－共康路－通河新村－呼蘭路－共富新村－寶安公路－友誼西路－富錦路（北起訖站）

上海地鐵2號線：淞虹路至張江高科。

2號線將西延伸至虹橋機場，東至浦東國際機場。2010年前不延伸到虹橋機場，只到臨空園區。
途經站點：淞虹路（西起訖站）－北新涇－威寧路－婁山關路－中山公園(換乘3、4號線)－江蘇路－靜安寺－南京西路－人民廣場(換乘1號線)－南京東路－陸家嘴－東昌路－世紀大道（換乘4號線）－上海科技館－世紀公園－龍陽路－張江高科（東起訖站）

上海地鐵3號線：上海南站至江楊北路。

途經站點：上海南站（南起訖站）(換乘1號線)－石龍路－龍漕路－漕溪路－宜山路(轉乘4號線，換乘接駁9號線)－虹橋路(換乘4號線)－延安西路(換乘4號線)－中山公園(換乘2、4號線)－金沙江路(換乘4號線)－曹楊路(換乘4號線)－鎮坪路(換乘4號線)－中潭路(換乘4號線)－上海火車站(換乘4號線，轉乘1號線)－寶山路（換乘4號線）－東寶興路－虹口足球場－赤峰路－大柏樹－江灣鎮－殷高西路－長江南路－淞發路－張華浜－淞濱路－水產路－寶楊路－友誼路－鐵力路－江楊北路（北起訖站）

上海地鐵4號線（環線）

途經站點：宜山路（轉乘3號線）—上海體育館（換乘1號線）—上海體育場—東安路—大木橋路—魯班路—西藏南路（換乘8號線）—南浦大橋—塘橋—藍村路（換乘6號線）—浦電路—世紀大道（換乘2、4號線）—浦東大道—楊樹浦路—大連路—臨平路—海倫路—寶山路（換乘3號線）—上海火車站（北廣場）（換乘3號線，轉乘1號線）—中潭路（換乘3號線）—鎮坪路（換乘3號線）—曹楊路（換乘3號線）—金沙江路（換乘3號線）—中山公園（換乘2、3號線）—延安西路（換乘3號線）—虹橋路（換乘3號線）
其中虹橋路站至寶山路站共9個車站與已建成的地鐵交通3號線共線運營。
.......

太多了，我就不一一幫你粘貼了，給你的網址，你自己去看看吧。上海1到13號線都有，圖也很多，很全。

⑼ 上海地鐵共有幾條線路，包括在建的

上海一共有抄16+2=18條地鐵。襲
1號線：莘庄-富錦路；
2號線：徐徑東-廣蘭路-浦東國際機場；
3號線：上海南站-江楊北路；
4號線：環線；
5號線：莘庄-閔行開發區/奉賢新城；
6號線：東方體育中心-港城路；
7號線：美蘭湖-花木路；
8號線：市光路-沈杜公路；
9號線：松江南站-曹路；
10號線：航中路/虹橋火車站-新江灣城；
11號線：嘉定北/花橋-迪士尼；
12號線：七莘路-金海路；
13號線：金運路-張江路；
16號線：龍陽路-滴水湖；
17號線：虹橋火車站-東方綠洲；
浦江線：沈杜公路-匯臻路。（16條）
另外購票：
磁懸浮：龍陽路-浦東國際機場；
金山鐵路：上海南站-金山衛。（2條）
截止日期：2019年8月6日。

⑽ 2030年上海軌道交通規劃、、、求真假、、、、、

發展和改革委員會已批准規劃到第22行，再後，網友猜測，甚至略帶真正的變化是相當大的。