『壹』 成都地鐵2號線路具體經過哪些站
回答:
1.龍泉驛 2.春熙路 3龍平路 4.天府廣場 5.書房 6.人民公園 7.界牌 8.通惠門 9.連山坡 10.中醫大省醫院 11.大面鋪 12.白果林 13.成都行政學院 14.蜀漢路東 15.洪河 16一品天下 17.惠王陵 18.羊犀立交 19.成渝立交 20.茶店子客運站 21.成都東客站 22.迎賓大道 23.塔子山公園 24.金科北路 25東大路 26.金周路 27.牛市口 28.百草路 29.牛王廟 30.天河路 31.東門大橋 32.犀浦
『貳』 上海地鐵二號線路線圖
上海地鐵二號線路來線圖:
上海源地鐵2號線介紹
上海軌道交通2號線是上海第二條地下鐵路線路,由上海地鐵第二運營有限公司負責運營。
該線於2000年6月11日正式通車。此後,先後開通東延伸段、西延伸段、東延伸段、西西延伸段、虹橋火車站站、張江高科站地下車站。
該線西起青浦徐涇,經過南京路,穿越黃浦江,到達浦東新區張江高科技園區,並且再續經唐鎮、川沙等地,最後到達浦東國際機場。截至2014年8月,該線全長64公里,共設30座車站,其中換乘車站9座,擁有龍陽路車輛段、川沙停車場和北翟路車輛段3個車輛段。
『叄』 武漢地鐵2號線途經哪些站點
途經:天河機場站-航空總部站-宋家崗站-巨龍大道站-盤龍城站回-宏圖大道站答-常青城站-金銀潭站-常青花園站-長港路站-漢口火車站-范湖站-王家墩東站-青年路站-中山公園站-循禮門站-江漢路站-積玉橋站-螃蟹岬站-小龜山站-洪山廣場站-中南路站-寶通寺站-街道口站-廣埠屯站-虎泉站-楊家灣站-光谷廣場站
拓展資料:
武漢軌道交通2號線,位於湖北省武漢市,工程北起天河機場,南達光谷廣場,是武漢市首條地下地鐵線路,也是繼1號線後武漢市第二條通車的地鐵線路。
2號線由一期工程、二期工程(北延線又稱機場線)、三期工程(南延線)三個部分組成。一期工程連接漢口和武昌,穿過武漢市東西湖區、江漢區、武昌區、洪山區、東湖高新技術開發區5個城區,全長27.7公里。
參考鏈接:網路-武漢地鐵2號線
『肆』 成都地鐵二號線的起點到終點的各個站點是那些
犀浦站
天河路站
百草路站
金周路站
金科北路站
迎賓大道站
茶店子客運版站
羊犀立交站
一品天下站
蜀漢路權東站
白果林站
中醫大省醫院站
通惠門站
人民公園站
天府廣場站
春熙路站
東門大橋站
牛王廟站
牛市口站
東大路站
塔子山公園站
成都東客站
成渝立交站
惠王陵站
洪河站
成都行政學院站
大面鋪站
連山坡站
界牌站
書房站
龍平路站
龍泉驛站
共32個站
平峰時段(工作日06:10——07:00、10:00——16:30、19:00——22:30)行車組織採用大小交路套跑模式。大交路列車運行區段:龍泉驛——犀浦;小交路列車運行區段:成都行政學院——犀浦;其餘時段行車組織採用大交路運行模式。
拓展資料:
成都地鐵2號線地鐵機車均為中國南車集團公司生產的地鐵B型車,為4動2拖6卡編組形式,最高速度可達80公里每小時,每抽車定員為1468人,高峰時最多可載客1880人。2號線機車較為方正,車體顏色以橙色為主色調,同時車內增加了一些人性化設施,座位扶手處增設護欄,防止滑落。
『伍』 深圳地鐵2號線具體有哪些站點
深圳地鐵2號線簡介
深圳地鐵2號線由2號線一期工程和2號線延伸段工程組成。2號線一期工程西起蛇口車輛段,沿線設蛇口客運港站、海上世界站、南水路站、東港路站、招商東路站、工業八路站、登良路站、南山商業中心站、科技園站、沙河東站,在世界之窗站與1號線接駁。2號線延伸段工程西起世界之窗站,沿線設僑城北站、安托山站、農園路站、香蜜湖站、香梅北站、景田站、蓮花山站、廣電中心站、市民中心站、彩田站、田面站,在華強路站與1號線接駁。(詳見2號線線路圖)
『陸』 廣州地鐵二號線從那到那,共幾個站
廣州地鐵二號線從廣州南站--嘉禾望崗,共23個站點。首末班車時間:06:00-23:30,單程最高票價7元。
途經車站:廣州南→石壁→會江→南浦→洛溪→南洲→東曉南→江泰→昌崗→江南→市二宮→海珠廣場→公園前→紀念堂→越秀公園→紀念堂→火車站→三元里→飛翔公園→白雲公→白雲文化廣場→蕭→江夏→黃邊→嘉禾望崗 。
拓展資料:
廣州地鐵
廣州地鐵(Guangzhou Metro)是中國大陸第三大城市——廣州市的城市軌道交通系統,也是國際地鐵聯盟(CoMET)的14個成員之一,首條線路於1997年6月28日開通,廣州也成為中國大陸第四個開通並運營地鐵的城市。
截至2018年4月26日,廣州地鐵共有13條運營線路,總長為391.6千米,共206座車站,開通里程居中國第三,世界第四,截至2018年7月24日,廣州地鐵線網共安全運送乘客16.45億人次,年日均客運量達802.58萬人次,較17年同期(743.93萬人次)增長7.88%,該數據再次刷新了歷史記錄。
日最大客流1002.57萬,其中一、二、三、五號線客流均超過120萬。此外,三號線(含北延段)244萬、四號線50.8萬、六號線105.3萬、廣佛線40萬,上述線路客流均為歷史最高水平。運營服務可靠度排名第一、車站犯罪事件發生率連續三年最低、運能利用率及行車正點率排名第三。
廣州地鐵全線網由廣州市地下鐵道總公司負責營運管理,並且還是廣佛地鐵的實際建設及營運者,因此廣州地鐵的服務范圍亦延伸至佛山市。
『柒』 上海地鐵二號線站點分別是什麼
上海軌道交通2號線各站點的首末班車時間和換乘線路等信息如下表所示:內
上海軌道交容通2號線按照市物價主管部門批復的軌道交通網路票價體系,即:軌道交通實行按里程計價的多級票價,0~6公里3元,6公里之後每10公里增加1元;票價計算採用最短路徑法,即:當兩個站點之間有超過1條換乘路徑時,選取里程最短的一條路徑作為兩站間票價計算依據。
上海軌道交通2號線參與上海軌道交通的各種優惠票價措施,包括公交軌道聯乘優惠、公共交通卡地鐵乘坐滿70元累積優惠、出站換乘票價連續計算。
除了單程票和上海公共交通卡以外,上海軌道交通2號線亦接收各類特殊票卡,包括一日票、三日票、紀念票、手機卡、磁浮地鐵一票通。
(7)二號地鐵線路站擴展閱讀
上海軌道交通2號線的線路標識色為淺綠色。
該線同時採用由字母S和字母M變形組合成的上海軌道交通標志圓形的標徽,也採用了上海地鐵吉祥物來自未來的小機器人暢暢。
參考資料:上海地鐵二號線--網路
『捌』 上海地鐵2號線的起始站、終點站分別是
截止2019年12月,上海地鐵2號線起於徐涇東站,止於浦東國際機場站。
線路走向:版
上海地鐵2號線起於青浦區徐涇權東站,經過南京路,穿越黃浦江,到達浦東新區張江高科技園區,並且再續經唐鎮、川沙等地,最後到達上海浦東國際機場。
(8)二號地鐵線路站擴展閱讀:
上海地鐵2號線的建設歷程:
1956年8月,上海根據中央關於防止帝國主義突然襲擊的指示,提出建造地下鐵道;同月23日,上海市政建設交通辦公室根據戰備要求編制提交《上海市地下鐵道初步規劃(草案)》,同時成立上海市地下鐵道籌建處。蘇聯城市規劃專家穆欣與上海市政府負責市政交通的李干成秘密討論了地下鐵道規劃,用鉛筆畫出了橫貫東西和縱穿南北的兩條地鐵線,橫貫東西的即為上海地鐵2號線。
1995年12月,上海地鐵2號線開工建設。
1999年9月,上海地鐵2號線(中山公園站至張江高科站)開始試運行。
2019年4月19日,上海地鐵2號線全運營時段開行8節編組列車直通浦東機場。