南昌經開地鐵規劃方案

『壹』 南昌市計劃建幾條地鐵線每條地鐵線有幾個站i點謝謝各位了！

南昌軌道交通是江西省都會區首條地下軌道（地鐵）交通營運系統，

全部線路由1、2、3號線一期組成的軌道交通骨架網；

第二階段為2020年之後至遠景年逐步建成全線網，

4號線、5號線、1號線二期、2號線二期、3號線二期，

形成完整的軌道交通線網，【實現世界領先的高度完善線網規劃的總體目標。】

南昌地鐵1號線紅線(一期施工）

昌九高速客運西站、樂化、蛟橋、豐和北大道、豐和二路、世貿路、中山西路、中山路、八一廣場、北京路、瑤湖大道。

1號線將穿越半個紅谷灘，1號線的起點站為雙港站，位於雙港東大街以南、鐵路老昌北支線；第二站為蛟橋站， 位於江西交通職業技術學院西側規劃道路下。

之後是：長江路站，位於長江路與豐和北大道交叉口、珠江路站，位於珠江路與豐和北大道交叉口、八一橋西站，位於衛東大道與廬山南大道交叉口、綠茵路站，衛東大道與綠茵路交叉口、衛東大道站，位於衛東大道與會展路交叉口、豐和站，位於豐和中大道與紅谷灘中央商務區東西主軸線交會處，秋水廣場站，位於贛江中大道西側、世紀廣場下，然後穿江進入老城區。 長度35.8km、車站數目：24座（一期）。

南昌地鐵2號線藍線（前期）

線路走向：望城（1號線）、高速客運西站、站前北大道（3號線）、紅谷南大道、豐和大道、鳳凰一路（1號線）、陽明路、八一大道（1、3，4號線）、洛陽路、南昌火車站（1號線）、順外路、上海路、廣州路（5號線），至羅家鎮（1、3，5號線），長度41.6km，車站數目：35個（一期）。

南昌地鐵3號線（待建）
瑤湖北、民豐路、丹霞路、青山路、八一大道、疊山路、象山路、象山南路、繩金塔街、十字街、京山北路、迎賓大道、至蓮塘 。長度31km，車站數目：24個（一期）。

南昌地鐵4號線（待建）
高速客運西站、站前北大道、朝陽洲南、撫生路、洪城路、洪都大道、南京東路、上海路、國威路、火炬大道 。長度23km，車站數目：19個。

『貳』 想知道: 南昌市南昌市地鐵規劃圖在哪

南昌市軌道交通線網為網格+放射狀結構，軌道交通線網由三主、兩輔共5條線路構成，設置四條過贛江通道。1、2、3號線為三主，4、5線為兩輔，全網線路總長168km，全網共設置車站128座，換乘站15座。主城區線網密度0.35km/km²。

線網共分兩階段建設，第一階段，2020年前建成1、2、3號線；第二階段，2020年之後至遠景年逐步建成全線網。

具體規劃圖可以搜索網路南昌地鐵。

『叄』 南昌地鐵12號線方案

沒有12號線吧，南昌地鐵規劃開始是6條線，現在只有4條線，5號線和6號線，現在都不提了。

『肆』 南昌地鐵線路規劃

大致的吧，來因為各條線還會有變動源
①線路走向：昌九高速客運西站、樂化、蛟橋、豐和北大道、豐和二路、世貿路、中山西路、中山路、八一廣場、北京路、瑤湖大道

②線路走向：望城、高速客運西站、站前北大道、紅谷南大道、豐和大道、鳳凰一路、陽明路、八一大道、洛陽路、南昌火車站、順外路、上海路、廣州路，至羅家鎮

③瑤湖北、民豐路、丹霞路、青山路、八一大道、疊山路、象山路、象山南路、繩金塔街、十字街、京山北路、迎賓大道、至蓮塘

④高速客運西站、站前北大道、朝陽洲南、撫生路、洪城路、洪都大道、南京東路、上海路、國威路、火炬大道

⑤線路走向：下羅地區、長堎大道、學府大道，紅谷南大道、學府大道、朝陽大道、江鈴西路、高新大道

如果回答對你有幫助，請採納。

『伍』 南昌小藍經濟開發區好渣啊，連地鐵規劃都沒有

南昌小藍經濟開發區已有落戶企業562家，投產企業410家，美國福特、李爾內飾、偉世通、天納克、百事可樂、可口可樂、中國中糧集團、上海寶鋼等9家世界500強和達利集團、人民電器、天津寶迪等80餘家國內200強及知名品牌企業在這里投資、落戶，是江西省內世界500強企業最集中的開發區。南昌小藍經濟開發區已形成汽車汽配、食品飲料、生物醫葯、電機電器、輕紡服裝五大支柱產業。
南昌小藍經濟開發區汽車汽配產業集聚企業91家，擁有江鈴股份、江鈴控股、江鈴新動力等5個整車項目及86個零部件項目，是江西汽車零部件企業最為集中的開發區，也是南昌市重點發展的五大戰略性新興產業之一。從今年開始，江鈴股份二期等整車項目將陸續投產，預計到2015年將達到50萬輛整車產能，實現千億元的銷售收入、50億元以上的財政收入。
南昌小藍經濟開發區食品飲料產業集聚企業74家，有百事可樂、可口可樂、亞洲啤酒、福建達利、天津寶迪、煌上煌、綠滋餚等一批國內外知名企業和配套企業。預計到2015年將形成50萬噸碳酸及果汁飲料、60萬噸啤酒、300萬頭生豬、3000萬羽雞和4000萬羽鴨的綜合生產加工能力。南昌小藍經濟開發區的目標，是到2015年再吸引100家左右企業入駐配套，實現從「田間」到「餐桌」的一體化發展，打造全省乃至全國的中央廚房。
南昌小藍經濟開發區生物醫葯產業集聚企業26家，擁有匯仁集團、江西國葯、江西制葯、中牧股份、三鑫醫療、草珊瑚科技等知名企業，涉及現代中葯、化學原料葯、保健品、醫療器械等多個領域。南昌小藍經濟開發區的目標，是到2015年，實現入駐企業70家以上，主營業務收入達150億元，稅收超5億元。
此外，南昌小藍經濟開發區以泰豪科技、中國人民電器等企業為龍頭的電機電器產業和以香港永通、三興特步等企業為龍頭的輕紡服裝產業在全省也有較大的名氣

『陸』 南昌在2030一共有多少地鐵

嗯，目前來南昌的話啊，目前南昌的話，2020年年的話啊，總共有四條高鐵啊，那你說2030年啊，未來十年啊，為的時間的規劃，這個還可能，還不能確定下來啊，因為十年的規劃可能有點長啊，但是目前來說啊，有總共有啊，有一號線啊，二號線，三號線和四號線總共是四啊，四條高鐵

『柒』 南昌即將迎來一條新地鐵，全長39.6公里，這下南昌人民有福了，是嗎

南昌，有著“英雄城”的稱號，歷史上的“南昌八一起義”，就是在這里誕生的，如今的南昌，是一座冉冉升起的希望之城，經濟水平發展的相當不錯，境內旅遊資源也很豐富，聞名中外的就景點就有：四大名樓之一的滕王閣、秋水廣場、安義古村落等。

南昌地鐵4號線，從上報審批之後起，便受到南昌市民的廣泛關注，期望著這條骨幹線能早日通車運營。截止到目前，南昌地鐵4號線建設進入到沖刺階段，已有25個區間實現貫通，預計預計2021年4月全線洞通。

至於何時才能通車運營，從目前的施工進度來看，如果不出意外的話，2021年12月31日將會正式通車運營。屆時，新建區的市民終於要邁入地鐵時代，進出南昌城區將會更加方便。

隨著南昌地鐵的建設，未來城市交通會日益完善，紅谷灘新區與主城區的之間聯系會加強，沿線的居民出行將會更加便捷，同時還有利於周邊的商業開發，提升經濟的發展。

『捌』 南昌地鐵路線誰清楚

南昌地鐵線路站點公布 1號線2014年通車 網格加放射狀 五條線路形成半小時交通圈

根據規劃，南昌市軌道交通線網為網格+放射狀結構，線網由五條線路構成，全長約168公里，共設站128座，其中換乘站15座，按每公里5億元匡算靜態總投資840億元。軌道交通遠景規劃目標是使公交出行比例提高到35～40％，軌道交通出行占公交出行的比例達到35～40％；中心城區內90％以上的公交出行通過直達或一次換乘完成；同時形成覆蓋主城的半小時交通圈。

1號線：沿城市「人形」客流主走廊中的東西向走廊布置，溝通昌南、昌北兩大核心區。該線從昌北樂化地區起，經過蛟橋片區、昌北紅谷灘中心商貿區、越江經過昌南老城中心商貿區、城東片區、瑤湖片區至麻丘組團，途徑南昌市最繁華的區域，經過中山路商業街、八一廣場、省政府、市政府、青山湖區政府、瑤湖大學城等以及大量新舊住宅區，與軌道交通2、3、4、5號線均有換乘，是線網中的東西向主幹線。線路全長約35.8公里，共設車站26座。

2號線：起始於望城組團西北部，經鐵路高速客運西站、昌北新城、昌南老城區、南昌火車站至城南片區的羅家，是南昌市城市快速軌道交通中最重要的一條南北向骨幹線路。2號線不僅連通新舊兩城的核心區域，還分別覆蓋了昌南老城與昌北新城南北向走廊上最重要的地區。線路串聯望城組團、紅角洲片區、紅谷灘中心區、舊城中心區、城南片區，途經八一廣場，溝通高速客運西站與南昌火車站兩大對外鐵路樞紐，並將南昌居住區、商貿區、工業區以及休閑娛樂區都連接起來。線路全長約41.6公里，共設車站34座。

3號線：起自城東片區北端的浙大科技園，向西過青山湖後，經青山路至昌南城中心區，再沿象山路、迎賓大道向南，至蓮塘。3號線是一條縱貫昌南老城的南北向骨架線，途經舊城核心區最重要的商業服務區，串聯了城東片區、舊城中心區、城南老工業區以及蓮塘，可加強舊城核心區與外圍組團蓮塘中心區的聯系，是拓展昌南老城城市空間架構的主要南北向線路。

4號線：起自高速客運西站，經站前北大道、朝陽洲南、撫生路、洪城路、洪都大道、上海路、國威路、火炬大道至南昌高新技術產業開發區，是一條溝通城東片區、朝陽片區以及紅角洲片區的輔助線路，將成為聯系三個外圍地區的快速通道。

5號線：起自昌北蛟橋片區的下羅地區，經長堎片區中心、紅角洲中心區、朝陽片區、城南片區中心至城市東北部的南昌高新技術產業開發區，是連接昌北、昌南兩城六大外圍片區的線路，為城市拓展進一步創造條件。

2014年前1號線通車 交通要道均設站點

地鐵五條線路共設站128座，其中換乘站15座。1號線今日動工建設後將於2014年正式通車。2號線將於2012年全面開工，預計2016年通車；3號線2016年正式開工，2020年竣工通車。其餘兩條線路根據工程進度擇期開工建設。

記者了解到，南昌地鐵站點設置是參照沿線人流量及市民的換乘習慣設定，一般設在交通要道，如十字路口處。1號線在世貿路、珠江路口、雙港大道、紅谷世紀花園小區旁、中山路與象山路交叉處、八一廣場、彭家橋等設有地鐵站點。

據悉，南昌軌道交通公司相對控股的管片廠也與奠基儀式同步開工開建。

地鐵最快時速80公里/小時 明挖與蓋挖結合

據南昌軌道交通公司有關負責人介紹，工程設計線路通過能力不小於30對/小時，高峰行車間隔2分鍾，平峰行車間隔4分鍾。

該負責人稱，地鐵施工過程中，中心區以內地下區間施工方案大多數採用盾構法施工，以外能夠開挖就採用明挖法；地下車站施工方案主要是明挖法和蓋挖法，根據南昌市地鐵車站的站位布置及結構情況，大多數地下車站採用明挖法施工。南昌地鐵使用的B型車最大時速為80公里/小時。

『玖』 南昌市計劃建幾條地鐵線都有幾個站點

2條， 南昌軌道交通是江西省都會區首條地下軌道（地鐵）交通營運系統，

全部線路由1、2、3號線一期組成的軌道交通骨架網；

第二階段為2020年之後至遠景年逐步建成全線網，

4號線、5號線、1號線二期、2號線二期、3號線二期，

形成完整的軌道交通線網，【實現世界領先的高度完善線網規劃的總體目標。】

南昌地鐵1號線紅線(一期施工）

昌九高速客運西站、樂化、蛟橋、豐和北大道、豐和二路、世貿路、中山西路、中山路、八一廣場、北京路、瑤湖大道。

1號線將穿越半個紅谷灘，1號線的起點站為雙港站，位於雙港東大街以南、鐵路老昌北支線；第二站為蛟橋站， 位於江西交通職業技術學院西側規劃道路下。

之後是：長江路站，位於長江路與豐和北大道交叉口、珠江路站，位於珠江路與豐和北大道交叉口、八一橋西站，位於衛東大道與廬山南大道交叉口、綠茵路站，衛東大道與綠茵路交叉口、衛東大道站，位於衛東大道與會展路交叉口、豐和站，位於豐和中大道與紅谷灘中央商務區東西主軸線交會處，秋水廣場站，位於贛江中大道西側、世紀廣場下，然後穿江進入老城區。 長度35.8km、車站數目：24座（一期）。

南昌地鐵2號線藍線（前期）

線路走向：望城（1號線）、高速客運西站、站前北大道（3號線）、紅谷南大道、豐和大道、鳳凰一路（1號線）、陽明路、八一大道（1、3，4號線）、洛陽路、南昌火車站（1號線）、順外路、上海路、廣州路（5號線），至羅家鎮（1、3，5號線），長度41.6km，車站數目：35個（一期）。

南昌地鐵3號線（待建）
瑤湖北、民豐路、丹霞路、青山路、八一大道、疊山路、象山路、象山南路、繩金塔街、十字街、京山北路、迎賓大道、至蓮塘 。長度31km，車站數目：24個（一期）。

南昌地鐵4號線（待建）
高速客運西站、站前北大道、朝陽洲南、撫生路、洪城路、洪都大道、南京東路、上海路、國威路、火炬大道 。長度23km，車站數目：19個。