無錫將來的地鐵線路

㈠ 無錫地鐵路線

【在建地鐵】1、2號線均2014年通車
地鐵1號線站點：（接江陰地鐵）堰橋-錫北運河-西漳-天一-劉潭-庄前-民豐-無錫火車站-勝利門-三陽廣場-南禪寺-談渡橋-太湖廣場-人民醫院-華清大橋-揚名-南湖家園-塘鐵橋-金匱公園-市民中心-文化宮(新)-江南大學-雪浪-橫山(延伸)-南泉(延伸)
地鐵2號線站點：梅園-榮巷-小桃園-河埒口-大王基-梁溪大橋-西門-三陽廣場-東林書院-上馬墩-靖海公園-尤渡里-柏庄-東亭-庄橋-竹園-紡織城北-金橋路-查橋-九里河-無錫東站-安鎮西
【待建地鐵】3、4號線一期預計2017~2018年通車
地鐵3號線走向（不是具體站點）：城鐵惠山站-藕塘-洛社-山北-盛岸-青石路-北柵口-火車站-上馬墩-金海里-太湖花園-新區第一崗-高浪路-城鐵新區站-蘇南碩放機場（接蘇州地鐵）
地鐵4號線走向（不是具體站點）：劉潭-天河-黃巷-盛岸-惠山古鎮-河埒口-體育中心-蠡湖公園-大劇院-東絳-市民中心-博覽中心-華庄-太科園-城鐵新區站-新加坡園區-梅村-查橋
【規劃地鐵】
S1線已獲批，堰橋至江陰地鐵
5號線~8號線規劃中，無具體實施時間。

㈡ 請問無錫現在開通了幾條地鐵線

無錫現在開通了2條地鐵線，地鐵1號線和地鐵2號線
3號線預計2019年底通車

㈢ 無錫再添一條地鐵線路，全線長48.62公里，沿途共設32個站點，是嗎

說起江蘇省，相信大家都不陌生。江蘇是我國第二大經濟強省，下轄13個設區市，全部進入百強，是唯一一個所有地級市都躋身百強的省份。所以江蘇一直是很多人想去發展的地方，像江蘇的南京，蘇州和無錫等都是發展很好的城市，這些城市經濟早就突破萬億關卡。這些城市的發展當然離不開道路的建設，道路的完善對於一個城市的發展有一定的促進作用。

無錫地鐵3號線一期工程從蘇廟站到碩放機場，主要沿錫陸路、惠錢路、盛岸路、通惠路、興源北路、錫滬路、江海路、長江路、珠江路、新梅路錫興路鋪設，全長28.5公里，沿途共設21個站點，均為地下站，其中換乘站5個，採用6節編組B型列車，最高運行速度達到80公里/小時，預計2020年9月一期工程開通運營。

㈣ 無錫地鐵3號線是不是將來可以與蘇州地鐵互

有規劃在碩放機場設蘇州的機場專線地鐵，而無錫3號線也會在碩放機場設站。回

但可以明確的告訴你答，蘇州不會建的，無錫也不會讓蘇州建的。因為首先蘇州一直在爭取自己建設城市機場，不會幫碩放機場接地鐵，其次蘇州以前規劃的機場專線，是要求無錫方面獨立設站、不與無錫地鐵發生任何關系的。

也就是說，蘇州的機場專線，要在經過無錫地界、同時無錫地鐵三號線已設有地鐵站的情況下，還要另闢一個獨立的地方給蘇州的機場專線開進來，無錫根本不可能答應這種要求。

所以除非蘇州確定建設不了機場，否則這條線路是不會建設的，就算建設也極有可能不與無錫地鐵產生互通。

㈤ 無錫的地鐵大概什麼時候造好,有線路和沿途站點分布嗎

【地鐵1號線：年6月開通】
堰橋——錫北運河——西漳——天一——劉潭——北濱路——民豐路——無錫火車站——勝利門——三陽——南禪寺——談渡橋——太湖廣場——清名橋——人民醫院——新揚大橋——蘆中路——南湖家園——高浪路——金匱公園——市民中心西——文化中心——江南大學——科技園
【地鐵2號線：2014年12月開通】
梅園——榮巷——小桃園——河埒口——大王基——梁溪大橋——五愛廣場——三陽——東林書院——上馬墩——靖海公園——崇安新城——柏庄——友誼路——春陽路——團結大道——坊城大道——新錫路——查橋——九里河——高鐵無錫東站——安鎮西
【地鐵3號線：2017年開通】
城鐵惠山站——洛社——紅明村——無錫西站——藕塘——溪南——蘇廟——錢橋——錢皋路——石門路——盛岸新村——吳橋——市三醫院——無錫火車站——錫滬中路——靖海公園——金海里——太湖花園——新光路——旺庄路——黃山路——高浪路——吳都路——城鐵新區站——新梅路——蘇南碩放機場——碩放——長江南路
【地鐵4號線：2017年開通】
劉潭——廣石家園——黃巷——盛岸新村——惠山古鎮——錫惠公園——河埒口——建築路（奧林花園）——體育中心西——望山路——蠡湖公園——無錫大劇院——大通路（萬科城）——文化中心——仙河——雪浪——國際商務中心（金融第二街區）——國際博覽中心——瑞景道——華庄——新城藝術中心——國家軟體園——城鐵新區站——錫興路——紅力——梅村——西里橋——東園——查橋
【地鐵5號線~地鐵8號線：2038年前陸續開通】

㈥ 2020年無錫有地鐵3號線

有規劃在碩放機場設蘇州的機場專線地鐵，而無錫3號線也會在碩放機場設站。
但可以明確的告訴你，蘇州不會建的，無錫也不會讓蘇州建的。因為首先蘇州一直在爭取自己建設城市機場，不會幫碩放機場接地鐵，其次蘇州以前規劃的機場專線，是要求無錫方面獨立設站、不與無錫地鐵發生任何關系的。
也就是說，蘇州的機場專線，要在經過無錫地界、同時無錫地鐵三號線已設有地鐵站的情況下，還要另闢一個獨立的地方給蘇州的機場專線開進來，無錫根本不可能答應這種要求。
所以除非蘇州確定建設不了機場，否則這條線路是不會建設的，就算建設也極有可能不與無錫地鐵產生互通。

㈦ 無錫將要建成的一條地鐵線，設站18座，長多少呢

大家都知道自從新中國成立以來，國內各大城市都在積極的建設發展，城市在不斷的發展，人們的生活質量也在不斷的提高，不難發現如今很多人都購買了私家車來充當代步工具，國內汽車的數量在不斷的增加，盡管國內各大城市對於交通的建設是很重視的，但是交通擁堵的情況還是時有發生，尤其是在上下班以及節假日的時候，堵車就很常見了。

等到無錫地鐵4號線一期項目建設完成之後，將有效地緩解無錫的交通擁堵狀況，進一步完善無錫的地鐵網，方便人們的出行，帶動沿線地區的經濟發展，大家對於該線路的建設是不是很期待呢？

㈧ 無錫地鐵一共幾條線路

一共4條線路
14年年中運行1號線。14年年底運行2號線

㈨ 無錫再添一條地鐵線路，長多少公里呢設多少個站點

說起江蘇省，相信大家都不陌生。江蘇是我國第二大經濟強省，下轄13個設區市，全部進入百強，是唯一一個所有地級市都躋身百強的省份。所以江蘇一直是很多人想去發展的地方，像江蘇的南京，蘇州和無錫等都是發展很好的城市，這些城市經濟早就突破萬億關卡。這些城市的發展當然離不開道路的建設，道路的完善對於一個城市的發展有一定的促進作用。

無錫地鐵3號線的建設將完善無錫的地鐵線路網，更好地保障市民的出行，緩解交通壓力，帶動沿線區域的發展，促進無錫的經濟發展，助力城市高質量發展。所以大家是不是很期待無錫地鐵3號線的建成呢？