羅湖到香港黃大仙地鐵線

⑴ 如何從羅湖到香港九龍黃大仙翠竹花園

直接坐地鐵去黃大仙站，出站即到。

⑵ 我想從羅湖口岸到HK(香港) 一天時間來回 就想去黃大仙和旺角和尖沙嘴然後回來 請各位達人給個最簡單的路線

你把你想去的地方寫出來，我幫你安排一個詳細一點的方案給你看。時間地點人物都要哦

⑶ 羅湖過關到黃大仙的資費！ 搭地鐵多少！

2種方法:1,直接羅湖到九龍塘轉地鉄約$40.002,坐火車到上水,$20.00出閘後等10分鍾再坐火車到九龍專塘轉官塘屬線可直到黃大仙我的建議:1.如果經常到香港的話,不防在羅湖火車站買一張八達通$150.00有100.00可用$50.00是押金2.如不常過的話,就在上水火車站買一張遊客票$50.00一天通用(不適用於羅湖站)

⑷ 在羅湖過香港怎樣坐地鐵

公交復線制路：高峰專線73號 → 東鐵線 → 觀塘線 → 荃灣線，全程約38.9公里

1、從羅湖區步行約340米,到達羅湖區委站

2、乘坐高峰專線73號,經過6站, 到達火車站（也可乘坐n2路）

3、步行約690米,到達羅湖站

4、乘坐東鐵線,經過9站, 到達九龍塘站

5、步行約200米,換乘觀塘線

6、乘坐觀塘線,經過3站, 到達旺角站

7、乘坐荃灣線,經過3站, 到達尖沙咀站

8、步行約620米,到達香港特別行政區

⑸ 深圳羅湖口岸到香港九龍黃大仙廟最佳路線是怎樣的

深圳羅湖口岸到香港九龍黃大仙廟最佳路線可以選擇這樣走：

1、整體路線是羅湖口岸——中環——太平山頂——天星小輪回尖沙咀——海港城購物+看夜景——晚上柯士甸站地鐵回羅湖。

2、羅湖口岸東鐵線坐9站——九龍塘下車，換乘觀塘線——乘坐2站，太子下車，換乘荃灣線，中環站下車——下車後，步行5分鍾到IFC國際金融中心。

推薦一樓好運，米什林星港茶葉店，人均60HKD可以滿，味道很好。吃過之後，去海邊，在立交橋左側取15C，到花園纜車上，從這里，我們可以乘坐太平山頂上的有軌電車，車票建議由淘寶提前購買。

晚上，你可以欣賞海港城維多利亞港的夜景。最後，回到羅湖，從柯士甸火車站旁邊的香港塔，從哥斯大黎加回來，只有一次，並且還有座位。

⑹ 深圳羅湖口岸到香港九龍黃大仙廟怎麼走最方便

公交線路：m373路 → 1號線 → 東鐵線 → 觀塘線，全程約35.0公里

1、從深圳羅湖口岸步行約300米,到達火車站西廣場站

2、乘坐m373路,經過3站, 到達金光華廣場站（也可乘坐2路）

3、步行約340米,到達國貿站

4、乘坐1號線,經過1站, 到達羅湖站

5、步行約660米,換乘東鐵線

6、乘坐東鐵線,經過9站, 到達九龍塘站

7、步行約250米,換乘觀塘線

8、乘坐觀塘線,經過2站, 到達黃大仙站

9、步行約190米,到達黃大仙廟

⑺ 請問從羅湖口岸到黃大仙怎麼坐車有沒有最快的方法

1. 從羅湖出入境管制站走約370米到地鐵羅湖站A2出入口乘坐 東鐵線(羅湖線) (坐10站)到地鐵九龍塘站轉乘 觀塘線 (坐2站)到地鐵黃大仙站B2出入口下。走到嗇色園黃大仙祠

2. 乘坐計程車，共行駛28.9公里，新界的士(綠色)：費用約166港元；市區的士(紅色)：費用約176港元。注意：信息僅供參考，不可作為支付依據，本費用中不含過路費和過橋費，塞車等因素可能使費用顯著增加。

3. 從羅湖出入境管制站走約370米到地鐵羅湖站A2出入口乘坐 東鐵線(羅湖線) (坐2站)到地鐵粉嶺站B出入口下，往前走到粉嶺鐵路站(百和路)轉乘 九巴70X (坐17站)到黃大仙鐵路站(龍翔道)下。往前走約200米到嗇色園黃大仙祠

4. 從羅湖出入境管制站走約370米到地鐵羅湖站A2出入口乘坐 東鐵線(羅湖線) (坐9站)到地鐵大圍站D出入口下，走到海福花園站(美田路)轉乘 九巴80 (坐11站)到黃大仙鐵路站(龍翔道)下。往前走約200米到嗇色園黃大仙祠

5. 從羅湖出入境管制站走約370米到地鐵羅湖站A2出入口乘坐 東鐵線(羅湖線) (坐5站)到地鐵大學站A出入口下，走到崇基學院站(大埔公路)轉乘 九巴74A (坐12站)到沙田坳道站(龍翔道)下。往後走約240米到嗇色園黃大仙祠

⑻ 能否爆料深圳羅湖口岸到香港九龍黃大仙廟最佳路線

在羅湖站坐東鐵線地鐵 開往紅磡 (38 分鍾， 9 站)約每 7 分鍾 一班車
下車前一站：大圍站
抵達 九龍塘站
轉觀塘線地鐵 開往調景嶺(4 分鍾， 2 站)約每 2 分鍾 一班車
下車前一站：樂富站
抵達 黃大仙站
步行到黃大仙廟約 3 分鍾 (170 公尺)
路程時間：大約 1 小時 16 分鍾

⑼ 羅湖到香港坐的是地鐵嗎

對 是九廣鐵
我來總結一下
是這樣的，在西方國家和地區尤其是香港這種內人多地少的地方 土地是十分容寶貴的 所以要發展立體交通 從地面到地下 甚至是半空的高架交通 但是地下或者高架成本非常高 所以在土地允許的情況下就可以利用地面 而香港在與深圳交界的地帶你也可以發現土地開發還是很不夠的 確切的說甚至你在深圳看到高樓而剛過香港看見的甚至是耕田 所以這一帶就沒有必要發展地下交通 而是我們熟悉的九廣線 然後再由九廣線連接香港地鐵系統進入繁華的市區