南昌地鐵第四期規劃

『壹』 南昌在2030一共有多少地鐵

嗯，目前來南昌的話啊，目前南昌的話，2020年年的話啊，總共有四條高鐵啊，那你說2030年啊，未來十年啊，為的時間的規劃，這個還可能，還不能確定下來啊，因為十年的規劃可能有點長啊，但是目前來說啊，有總共有啊，有一號線啊，二號線，三號線和四號線總共是四啊，四條高鐵

『貳』 南昌地鐵一號線東段延伸到麻丘鎮是確定的事情嗎南昌哪個地段會成為鬼城麻丘買房明智嗎

南昌市地鐵一號線東延伸到高新區麻丘鎮是鐵定的事情，預計2021年開通，這個時間只會提早，不太會延後。

1. 高新區工業質量全省最好，大批500強企業入駐，產業附加值很高，遠比蓮塘，青山湖，甚至紅谷灘好，航空工業城南昌這邊組裝為主，但是國家支持大飛機的發展，加上是國家項目，訂單很多，所以南昌承接的訂單也很多，人才中等。
2. 麻丘因為有人口基礎，不可能淪為鬼城，高速路也只是一段，不是全部分布了麻丘鎮。麻丘鎮不會有機場，也沒有必要，要麼很小的直升機機場。
3. 目測，南昌市不會有鬼城，因為是省會，人口近期5年聚集效應很明顯，九龍城，灣里區最有會比較遲緩，短暫性鬼城。
4. 紅谷灘前期被過分看好，所以房子造的很多，但是沒有人口和工業基礎，20年過去了，到現在人氣還是不行。南昌市往東區發展是目前以及後面20年最直接的事情，前景最為好看，艾溪湖邊上已經成為生熟的片區了，瑤湖周邊在未來10年一定會成為另一個非常成熟的片區，因為隨著一號線東延伸段的開通，和各個項目的落實，前景超過紅谷灘，而艾溪湖邊上會成為南昌東邊最重要的辦公CBD。瑤湖更加的生活化。
5. 二線城市房產都不是最好投資。但是房子買在瑤湖邊麻丘鎮，目前價格很便宜，6000左右，等一號線的開通會有小幅上漲，等一號線東延伸至麻丘站開通（2021年）房子也會升值，所以目前不急入住的剛需人群可以買，絕對不會吃虧，到時候麻丘站開通地鐵，去市中心八一廣場也就半小時。

『叄』 南昌地鐵4號線的地鐵簡介

南昌地鐵4號線，其中望城站至站前南大道站西段區間為高架線，站前南大道站至艾溪湖北路站為地下線。南昌地鐵4號線線路總長約35.2千米，其中地下線29.2千米，高架線6千米，設車站25座，其中地下車站21座，高架站4座。設立望城車輛段、高新停車場。與原規劃相比，南昌西站至過江段由鐵路北側調整至鐵路南側。根據規劃。南昌地鐵4號線一期工程自望城至火炬五路站，線路長38.2公里；設站29座，投資286.5億元，規劃建設期為2016年～2021年。 《南昌市城市快速軌道交通線網規劃》於2008年6月正式得到南昌市政府的批復，規劃線網由5條線構成，線網整體形成網路+放射狀結構，其中1、2、3號線形成「人」形構架，為主骨架線路，4、5號線連接外圍組團，為輔助線路，線網總長約168千米，主城區內線網密度達到0.35千米/平方公里。
由於城市社會經濟迅速發展、交通需求不斷增長，為適應這些新的變化和需求，南昌市規劃局自2011年開始組織對軌道交通線網規劃進行調整和修編，配合城市規劃、建設用地的調整陸續完成了九龍湖段及中心城3、4號線調整，修編後的線網2014年4月已獲南昌市政府批復。2015年5月，《南昌市城市軌道交通第二期建設規劃（2015~2021年）》得到國家發改委的正式批復。根據該規劃，南昌市將於2016年啟動4號線一期工程建設，計劃於2021年完成。
南昌市軌道交通4號線一期工程起點為望城站，線路的主要走向為：江鈴大道-希望大道-龍興大街-過贛江-撫生南路-撫生路-桃苑大街-過撫河-金塔西街-天佑路-丁公路-省府東三路-賢士一路-青山路-民園路-火炬五路-艾溪湖北路，終點為昌東大道站。
4號線線路全長約40千米，其中高架線長約7.1千米，地下線長約32.9千米；共設車站29座，其中高架站5座，地下站24座，平均站間距約1404米。
工程設一座車輛段和一座停車場，設置3座主變電站，分別為與1號線共享的彭家橋主變，以及新增的雲天路主變和希望大道主變。據悉，4號線採用B型車6輛編組，設計最高時速為80公里。
根據公示的材料，地鐵4號線擬在規劃的希望大道南側、恆望大道西側地塊設望城車輛段，用地面積約28公頃；在火炬六路南側，規劃灰場路東側，規劃四路北側地塊內設高新停車場，用地面積約19.9公頃。
行車組織方面，規劃運營時間為5:30~23:30，全日運營18小時。初期每日發車180對，近期發車206對，遠期為274對。
該工程涉及1處省級文物保護單位，為繩金塔。線路以隧道形式穿越繩金塔的建設控制范圍，穿越繩金塔區間採用盾構法施工。
區間隧道不涉及主體結構，盾構法施工能夠保證區間地面的穩定，防止坍塌。施工過程中地面沉降小，對文物影響較小。
南昌地鐵4號線（東西走向）1期，始於青山湖區昌東大道站，終於望城。沿線設置： 站數名稱換乘站台類型1昌東大道站地下島式車站2艾溪湖站地下島式車站3京東大道站地下島式車站4民園路站南昌地鐵4號線地下島式車站5青山湖東站地下島式車站6青山湖西站地下島式車站7英雄大橋站
李家莊站 南昌地鐵7號線地下島式車站8二七北路站南昌地鐵3號線地下島式車站9南京西路站地下島式車站10丁公路北站南昌地鐵1號線地下島式車站11丁公路南站南昌地鐵2號線地下島式車站12壇子口站
井岡山大道站 地下島式車站13十字街站南昌地鐵3號線地下島式車站14桃苑中路站地下島式車站15桃花路站洪城大市場地下島式車站16撫生路站
南昌大橋站 地下島式車站17灌嬰路站地下島式車站18雲天路站 南昌地鐵5號線地下島式車站19雲海路站地下島式車站20雲錦路站地下島式車站21八月湖路站地下島式車站22昌南新城站地下島式車站23國體中心站地下島式車站24九龍大道站地下島式車站25站前南大道站南昌地鐵2號線高架橋車站26學院北路站高架橋車站27學院南路站高架橋車站28物華南路站高架橋車站29璜溪大道站高架橋車站30創新路站高架橋車站31望城站高架橋車站說明：表中出現了一個站點多種名稱的表示方法則表示該站點名稱具有不確定性共31站，約38.2km，平均站間距1380米。

『肆』 南昌即將迎來一條新地鐵，全長39.6公里，這下南昌人民有福了，是嗎

南昌，有著“英雄城”的稱號，歷史上的“南昌八一起義”，就是在這里誕生的，如今的南昌，是一座冉冉升起的希望之城，經濟水平發展的相當不錯，境內旅遊資源也很豐富，聞名中外的就景點就有：四大名樓之一的滕王閣、秋水廣場、安義古村落等。

南昌地鐵4號線，從上報審批之後起，便受到南昌市民的廣泛關注，期望著這條骨幹線能早日通車運營。截止到目前，南昌地鐵4號線建設進入到沖刺階段，已有25個區間實現貫通，預計預計2021年4月全線洞通。

至於何時才能通車運營，從目前的施工進度來看，如果不出意外的話，2021年12月31日將會正式通車運營。屆時，新建區的市民終於要邁入地鐵時代，進出南昌城區將會更加方便。

隨著南昌地鐵的建設，未來城市交通會日益完善，紅谷灘新區與主城區的之間聯系會加強，沿線的居民出行將會更加便捷，同時還有利於周邊的商業開發，提升經濟的發展。

『伍』 南昌地鐵4號線沿途民園路的江紡站點，是否會拆遷，拆遷范圍是怎麼樣的

根據青山湖區的規劃，江紡是要拆遷的，但是時間沒定哦

『陸』 南昌市地鐵4號線望城新區那邊為什麼要設計高架,而不是地下

地鐵4號線設計高架是根據地形，成本來設計的，這種設計是最優秀的方案。

『柒』 南昌地鐵4號線2017年14個站點何時開工

南昌地鐵四號線又有最新消息！
於今年7月1日開工
涉及九龍湖新城、朝陽新城、
以及老城區等14個站點16個區間，
總投資約46.38億元。
一起來看下，
是不是經過你家？

（資料）
招標范圍土建工程具體為
中堡站至禮庄山站（盾構段、含盾構井）區間、
禮庄山站、
禮庄山站至西站南廣場站區間、
西站南廣場站至懷玉山大道站區間、
懷玉山大道站、
懷玉山大道站至安豐站區間、
安豐站、
安豐站至東新站區間（含兩座過江中間風井）、
東新站、
八月湖路站、
八月湖路站至丁家洲站區間、
丁家洲站、
丁家洲站至觀洲站區間、
觀洲站、
觀洲站至雲天路站區間、
雲天路站、
雲天路站~灌嬰路站區間、
灌嬰路站、
灌嬰路站~南昌大橋東站區間、
南昌大橋東站、
南昌大橋東站至桃苑站區間、
桃苑站、
桃苑站至繩金塔站區間、
繩金塔站至壇子口站區間、
壇子口站、
壇子口站至丁公路南站區間、
丁公路南站、
丁公路南站至丁公路北站區間、
丁公路北站、
丁公路北站至人民公園站區間
的土建施工。
計劃總工期為1157日歷天，計劃竣工日期為2020年08月30日。具體開工日期以總監理工程師的開工令為准。

『捌』 南昌市計劃建幾條地鐵線每條地鐵線有幾個站i點謝謝各位了！

南昌軌道交通是江西省都會區首條地下軌道（地鐵）交通營運系統，

全部線路由1、2、3號線一期組成的軌道交通骨架網；

第二階段為2020年之後至遠景年逐步建成全線網，

4號線、5號線、1號線二期、2號線二期、3號線二期，

形成完整的軌道交通線網，【實現世界領先的高度完善線網規劃的總體目標。】

南昌地鐵1號線紅線(一期施工）

昌九高速客運西站、樂化、蛟橋、豐和北大道、豐和二路、世貿路、中山西路、中山路、八一廣場、北京路、瑤湖大道。

1號線將穿越半個紅谷灘，1號線的起點站為雙港站，位於雙港東大街以南、鐵路老昌北支線；第二站為蛟橋站， 位於江西交通職業技術學院西側規劃道路下。

之後是：長江路站，位於長江路與豐和北大道交叉口、珠江路站，位於珠江路與豐和北大道交叉口、八一橋西站，位於衛東大道與廬山南大道交叉口、綠茵路站，衛東大道與綠茵路交叉口、衛東大道站，位於衛東大道與會展路交叉口、豐和站，位於豐和中大道與紅谷灘中央商務區東西主軸線交會處，秋水廣場站，位於贛江中大道西側、世紀廣場下，然後穿江進入老城區。 長度35.8km、車站數目：24座（一期）。

南昌地鐵2號線藍線（前期）

線路走向：望城（1號線）、高速客運西站、站前北大道（3號線）、紅谷南大道、豐和大道、鳳凰一路（1號線）、陽明路、八一大道（1、3，4號線）、洛陽路、南昌火車站（1號線）、順外路、上海路、廣州路（5號線），至羅家鎮（1、3，5號線），長度41.6km，車站數目：35個（一期）。

南昌地鐵3號線（待建）
瑤湖北、民豐路、丹霞路、青山路、八一大道、疊山路、象山路、象山南路、繩金塔街、十字街、京山北路、迎賓大道、至蓮塘 。長度31km，車站數目：24個（一期）。

南昌地鐵4號線（待建）
高速客運西站、站前北大道、朝陽洲南、撫生路、洪城路、洪都大道、南京東路、上海路、國威路、火炬大道 。長度23km，車站數目：19個。

『玖』 南昌市計劃建幾條地鐵線都有幾個站點

2條， 南昌軌道交通是江西省都會區首條地下軌道（地鐵）交通營運系統，

全部線路由1、2、3號線一期組成的軌道交通骨架網；

第二階段為2020年之後至遠景年逐步建成全線網，

4號線、5號線、1號線二期、2號線二期、3號線二期，

形成完整的軌道交通線網，【實現世界領先的高度完善線網規劃的總體目標。】

南昌地鐵1號線紅線(一期施工）

昌九高速客運西站、樂化、蛟橋、豐和北大道、豐和二路、世貿路、中山西路、中山路、八一廣場、北京路、瑤湖大道。

1號線將穿越半個紅谷灘，1號線的起點站為雙港站，位於雙港東大街以南、鐵路老昌北支線；第二站為蛟橋站， 位於江西交通職業技術學院西側規劃道路下。

之後是：長江路站，位於長江路與豐和北大道交叉口、珠江路站，位於珠江路與豐和北大道交叉口、八一橋西站，位於衛東大道與廬山南大道交叉口、綠茵路站，衛東大道與綠茵路交叉口、衛東大道站，位於衛東大道與會展路交叉口、豐和站，位於豐和中大道與紅谷灘中央商務區東西主軸線交會處，秋水廣場站，位於贛江中大道西側、世紀廣場下，然後穿江進入老城區。 長度35.8km、車站數目：24座（一期）。

南昌地鐵2號線藍線（前期）

線路走向：望城（1號線）、高速客運西站、站前北大道（3號線）、紅谷南大道、豐和大道、鳳凰一路（1號線）、陽明路、八一大道（1、3，4號線）、洛陽路、南昌火車站（1號線）、順外路、上海路、廣州路（5號線），至羅家鎮（1、3，5號線），長度41.6km，車站數目：35個（一期）。

南昌地鐵3號線（待建）
瑤湖北、民豐路、丹霞路、青山路、八一大道、疊山路、象山路、象山南路、繩金塔街、十字街、京山北路、迎賓大道、至蓮塘 。長度31km，車站數目：24個（一期）。

南昌地鐵4號線（待建）
高速客運西站、站前北大道、朝陽洲南、撫生路、洪城路、洪都大道、南京東路、上海路、國威路、火炬大道 。長度23km，車站數目：19個。