蘇州地鐵三號線規劃

1. 蘇州的地鐵規劃

目前蘇州有三條地鐵線運營，1號、2號、4號線，未來2030年規劃有3、5、6、7、8、9幾條地鐵線，其中3號線2019年年底之前就會開通試運行

2. 有人知道現在蘇州地鐵3號線的情況嗎規劃中的新區城鐵站（滸墅關）具體在什麼位置啊謝謝！！！

2019年開通，在匯豐花苑東公交站台附近

3. 蘇州地鐵3號線線路圖 站點分布詳情

蘇州地鐵3號線線路圖站點分布詳情

蘇州地鐵3號線第一批站點已於版2014年權11月開工，預計2019年12月底通車運營。全線共設車站37座，換乘站有14座。

蘇州軌道交通3號線已於2014年12月16日開工，計劃於2019年12月底通車【詳情】。

該線路為東西走向，共經過高新區、姑蘇區、吳中區、工業園區4個行政區，起始於高新區的蘇州新區火車站，終點站位於工業園區陽澄湖半島南側的唯亭站，全長約45.2公里，設站37座。

蘇州地鐵3號線最新線路圖：

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 蘇州地鐵3號線世荿的站具體在那個位置

規劃的是2015年建設,2019年通車.
線路如下:新區城鐵站(滸墅關)-鴻文路-泰山路-馬運路-華山路-何山路-蘇州樂版園權-獅山路-玉山路-竹園路-橫山路-橫塘鎮-吳中西路-新郭路-友新路-寶帶西路-寶帶東路-迎春路-吳中東路-吳東路-婁葑鎮-獨墅湖路-國賓路(望湖角)-斜塘鎮-蓮葑路-蘇勝路-金塔路-星塘街-沈滸路-蘇虹東路-唯亭城鐵站

5. 蘇州地鐵規劃有多少條線路

>一號線（26.1公里，24站〔扣除塔園路、養育巷站為22〕，試運營中）：靈天路－金楓路－汾湖路－玉山公園－蘇州樂園－濱河路－三元村－桐涇路－廣濟路－養育巷－人民路－臨頓路－倉街－東環路－中央公園－星海街－星港街－國際博覽中心－華池街－星湖街－南施街－星塘街－鍾南街
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>二號線（27，22，2012）：高鐵站－相城大道－富陽路－安元路－春申湖中路－陽澄湖中路－齊門北大街－金民東路－天築路－火車站－三醫院－石路－廣濟路－三香廣場－勞動東路－胥江路－桐涇公園－長吳路－寶帶西路－旺吳路－石湖路－迎春南路
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>三號線（43.5，31，2015-2016(預計)）：新區城鐵站（滸墅關）－鴻文路－泰山路－馬運路－華山路－何山路－蘇州樂園－獅山路－玉山路－竹園路－橫山路－橫塘鎮－吳中西路－新郭路－友新路－寶帶西路－寶帶東路－迎春路－吳中東路－吳東路－婁葑鎮－獨墅湖路－國賓路（望湖角）－斜塘鎮－蓮葑路－蘇勝路－金塔路－星塘街－沈滸路－蘇虹東路－唯亭城鐵站
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>四號線（31.2，22，2015-2016(預計)）：旺埂上－廣登路－黃橋鎮－陽澄湖路－珍珠湖路－金民西路－蘇錦村－火車站－北寺塔－觀前街－人民路－十全街－竹輝路－南環路－寶帶東路－石湖路―澄湖西路―蠡墅鎮－國際教育園－越城西路－溪水路－蘇旺路
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6. 蘇州3號地鐵最新路線

新3號線目前規劃了36座車站，自西向東依次為：蘇州新區站→發展路→文昌路→新亭路 → 鹿山路 → 馬運路 → 華山站 → 何山路 →蘇州樂園（換乘1號線） → 獅山路 → 玉山路東 →竹園路（換乘5號線）→橫山路 → 橫塘鎮 → 教育園 → 滄浪新城 →盤蠡路（換乘2號線）→寶帶東路（換乘4號線）→ 迎春路→ 宏業路 → 通園路 →東興路 → 東振路 →星港街（換乘5號線）→ 中新大道西 →東方之門（換乘1號線）→ 現代大道 → 揚清路 → 跨陽路 → 漁涇路 → 工業園站 → 方灣街 → 青劍湖 → 唯西路 →葑亭大道（換乘5號線）→ 弋巷街 → 夷亭路（站名未最終確定）。

7. 蘇州地鐵3號線什麼時候開通

規劃的是2015年建設,2019年通車.
線路如下:新區城鐵站（滸墅關）－鴻文路－泰山路－馬運路－華山路－何山路－蘇州樂園－獅山路－玉山路－竹園路－橫山路－橫塘鎮－吳中西路－新郭路－友新路－寶帶西路－寶帶東路－迎春路－吳中東路－吳東路－婁葑鎮－獨墅湖路－國賓路（望湖角）－斜塘鎮－蓮葑路－蘇勝路－金塔路－星塘街－沈滸路－蘇虹東路－唯亭城鐵站

8. 蘇州軌道交通3號線的線路

新3號線目前規劃了37座車站，自西向東依次為：蘇州新區站 → 發展路內 →容 文昌路 → 新亭路 → 鹿山路 → 馬運路 → 華山站 → 何山路 →蘇州樂園（轉乘1號線） → 獅山路 → 玉山路東 →竹園路（轉乘5號線）→ 橫山路 → 橫塘鎮 → 教育園 → 滄浪新城 →盤蠡路（轉乘2號線）→寶帶東路（轉乘4號線）→ 迎春路 →北港路站 → 通園路 → 東興路 → 東振路 →星港街（轉乘5號線）→ 中新大道西 →東方之門（轉乘1號線）→ 現代大道 → 揚清路 → 跨陽路 → 匯隆街 → 工業園站 → 方灣街 → 青劍湖 → 唯西路 →葑亭大道（轉乘5號線）→ 戈巷街 → 夷亭路（站名未最終確定）。

9. 誰知道蘇州地鐵3號線什麼時候建好，建好後會與上海地鐵11線連起來嗎，會不會經過陽澄湖高鐵站

是崑山S1號線對接到上海11號線花橋站的，這個現在剛規劃出來，應該建好要很長一段時間的，上海地鐵11號線花橋段延伸段 也是用了三年才正式通車

10. 蘇州軌道交通3號線的軌交3、5號線曾換位重組

去年11月，相關部門在《蘇州市城市軌道交通第二期（2010-2015）建設規劃調整環境影響評價工作》進行第二次公示時指出，為了更加合理地規劃運能和線路，蘇州軌交3號線及5號線進行「換位重組」，由原來的3號線西段、5號線東段組成「新3號線」——就是這條即將開建的線路。而原3號線東段和5號線西段則組成「新5號線」。
據軌交公司相關負責人介紹，之所以對3號線換線重組，有一部分原因是為分擔1號線的客流壓力做考慮，「從目前的趨勢來看，1、2號線的日常客流在30萬人次，周末接近40萬，節假日甚至突破60萬大關，其中大部分集中在1號線。因此從長遠角度來看，今後4號線等線路開通後，1號線的壓力是最大的。」
今年6月份，《蘇州市城市快速軌道交通建設規劃（2010-2015）調整環境影響報告書》順利通過了國家環境保護部審查。此後9月19~20日，我市召開3號線東段工程初勘報告及詳勘大綱評審會，來自上海、無錫等地的5位專家在聽取了詳細匯報後，認為執行的標准、規范、規程齊全，這也為3號線工程全面開工建設提供了保障。
12月16日下午4點，蘇州軌道交通3號線開工檢查現場會在蘇州軌交公司舉行，這標志著軌交3號線正式開工建設。據了解，3號線建設總工期60個月，計劃2017年6月30日洞通，10月30日軌通；2018年3月31日電通；2019年12月通車試運營。
全線設站37座，轉乘站14座
3號線為蘇州軌道交通線網中東西向骨幹線路，連接高新區、姑蘇區、吳中區、工業園區，全長45.185公里，總投資310億元。3號線設站37座，轉乘站有14座，平均站間距1.242公里。
從最新公布的蘇州市軌道交通3號線線路走向示意圖（東振路站—夷亭路站線站位尚未最終確定）可以看到，3號線與已開通的軌交1號線在蘇州樂園站和東方之門站轉乘，與2號線在寶帶西路站轉乘，與正在建設中的4號線在寶帶東路站轉乘，與規劃中的5號線在竹園路站、星港街站和葑亭大道站轉乘，與6號線在蘇州新區站和湖濱公園站轉乘，與7號線在群星二路站轉乘，與8號線在跨陽路站和工業園站轉乘，與S1號線在華山路站和現代大道站轉乘。
3號線 全線設置1段1場，其中西段設置車廠一座，位於新區滸墅關鎮，東段設置停車場一座，位於園區唯亭鎮。全線設3座主變電所，與1號線共用蘇州樂園主變電所，與2、4號線共用寶帶西路主變電所。
根據建設工程進度安排，3號線計劃6月30日洞通，9月30日完成車站主體結構施工，10月30日軌通，2018年3月31日電通，計劃2019年12月通車試運營，總工期60個月。
3號線西段與5號線東段互換
據了解，今年10月，《蘇州市城市軌道交通近期建設規劃(2010-2019年)調整》獲得國家發改委批復，標志著軌交3號線與5號線換位方案正式確定。11月，3號線工程調整、5號線工程可行性研究報告通過專家評估。這為3號線工程順利開工、5號線工程後續建設奠定了基礎。