鎮江地鐵1號線規劃

『壹』 鎮江有沒有地鐵

鎮江沒有地鐵，江蘇開通地鐵的城市為南京，蘇州，無錫，常州。徐州，南通在建

『貳』 關於南京地鐵1號線和1號線南延線……

目前地鐵一號線 是Y字型運營的，也就是從邁皋橋發的車，一輛隔一輛，分別開往奧體中心和葯科大學，現在在每輛地鐵的車身上都貼上了『邁皋橋-奧體中心』 『邁皋橋-中國葯科大學』的兩種貼紙，很醒目，注意觀察就不會做錯

簡單的說，只要選對做的車，從邁皋橋做，不用換乘，也能直達所到站

『叄』 地鐵1號線北延，金陵石化化一廠居民區有拆遷計劃嗎

可以向當地政府進行詢問或者是關注政府網站，

『肆』 南京即將建設的地鐵將要通往鎮江什麼地方

從規劃看，確實有一條從南京地鐵二號線東延過鎮江再到揚州的地鐵規劃，但何時開工和完成均不知道，具體是什麼走向也沒確定，但估計過鎮江時應該是先過京滬高鐵鎮江站（在丹徒新區）再到現鎮江火車站，然後過江到揚州，時間應該是最遲在2020年以前完成

『伍』 鎮江軌道交通的關於鎮江地鐵

「南京地鐵有望延伸至鎮江」的消息，引發廣大市民強烈關注。昨天，市發改委向本報披露了更多詳情，希望更多有識之士集思廣益，為最終敲定我市城際軌道交通建設和對接方案獻計獻策。 「與南京地鐵實現對接是一個非專業說法。准確地說，是兩地的城市軌道交通系統進行對接。」市發改委基礎產業處處長周德榮說，「換言之：對接的前提是鎮江已經規劃好自己的城際軌道交通，在規劃中同時考慮與南京的對接事宜。」在一份已編製成形的《鎮江市軌道交通線網規劃》上，記者看到了鎮江市區和句容境內的城際軌道線網分布，以及相關的建設要點。總的來看，我市城際軌道交通分兩部分，一是鎮江市區，二是句容全境。其中，鎮江市區初步擬定4條線路，線網里程102公里。整個線網走向形似「一體兩翼」的「雄鷹」，「西翼」與南京湯山等地相連，東邊到達大港，北邊的「鷹頭」、「鷹腹」在臨江的主城區，南邊則伸至南山以南。《規劃》明確要求，「十二五」期間完成國家層面的報審，並力爭開工建設一條線路。
《規劃》中，鎮江市區部分仍在論證階段，句容境內的城際軌道線路則更加細化，且相關規劃已經報審。句容的城際軌道目前是單線——從句容南站經華陽東路、句容湖到句容市區。考慮到與南京方面要實現同步對接，句容這部分的線路規劃了從黃梅和寶華接入南京湯山的推薦「介面」。由此也引出鎮江全市與南京對接的「推薦介面」：一是寶華、黃梅（接入句容），二是高資（接往市區）。

『陸』 鎮江在修地鐵嗎

還早呢。已旁邊的常州為例，從開始編制規劃到獲得國家發改委批准，用時整整十年。常州是2003年開始的，鎮江是2010年開始編制規劃，你想想看要多久時間。還有一點，鎮江的人口是硬傷，雖說以後有放寬市區人口限制的可能，但目前還沒有任何官方消息。詳情可以參見高樓迷論壇，鎮江軌道交通專題，感謝您對鎮江城市建設的關心。http://www.gaoloumi.com/viewthread.php?tid=744393&extra=page%3D1

『柒』 每個城市的地鐵1號線是不是都是很重要的線路之一、都是怎麼設計與規劃的

每條線路都很重要。非要說個「最」，不妥當
有不少城市，第一條通車的不是1號。比如重慶，順序是2-3-1，基本是按照城市形象需要，客流需求。再比如昆明的6號線，為了配合新機場的交通需求而修建。國wu院會一次批很多線路，至於先修哪條，城市自己根據自己的需求定奪

『捌』 南京地鐵2號線延伸鎮江的路線是什麼

南京地鐵2號線只有西延的工程目前在前期准備狀態。

『玖』 從南京鼓樓區鎮江路坐1號線地鐵怎麼走

南京鼓樓區鎮江路離地鐵一號線最近的站點為新模範馬路，可以乘坐114路，到新模範馬路站換乘地鐵一號線。

公交線路：114路，全程約3.5公里

1、從鎮江路步行約300米,到達古平崗站

2、乘坐114路,經過6站, 到達新模範馬路東·市公交集團站（也可乘坐47路）

3、步行約380米,到達新模範馬路

『拾』 南京地鐵2號線延伸鎮江

南京地鐵2號線只有西延的工程目前在前期准備狀態。