1. 崑山張浦的未來發展怎樣
崑山市張浦鎮振蘇這塊地臨近高速,高鐵,火車站,客運中心交通樞紐的黃金地段,風水極佳的處女寶地,卻被劃為濕地公園,太浪費可惜了(而且規劃的公園也好幾年沒有動工的跡象)…… 目前崑山沒有在全國有名氣大型的游樂項目,所以崑山更應該舉全市之力也要在這塊地方引進開發一個頂尖的(類似於歡樂谷,迪士尼,萬達旅遊城)旅遊綜合體項目,把所有的遊客,長三角,乃至全中國的都吸引到崑山來,與南部水鄉古鎮旅遊度假產業聯動發展,大把吸金。。。也是理智務實的成功概率極高的倡議!做大做強崑山旅遊度假產業,促進崑山轉移升級,低碳環保,又好又快的發展!是最有說服力的政績!!!
2. 周市張浦會通地鐵嗎
崑山地鐵1號線經過核心區的站點: 江浦路、白馬徑路、玉山廣場站、珠江路站、長江路站、青專陽中路站 崑山屬地鐵2號線經過核心區的站點: 翠微東路站、新浦路站、長江北路站、柏廬路站、昆北路站、花園路站 玉山廣場站、 朝陽路站、火車站、崑山南站地鐵\崑山,張浦鎮,會通崑山地鐵1號線經過核心區的站點: 江浦路、白馬徑路、玉山廣場站、珠江路站、長江路站、青陽中路站 崑山地鐵2號線經過核心區的站點: 翠微東路站、新浦路站、長江北路站、柏廬路站、昆北路站、花園路站 玉山廣場站、 朝陽路站、火車站、崑山南站
3. 崑山張浦鎮以後會通地鐵嗎或者說蘇州S2會經過張浦嗎
有這個規劃
4. 張浦鎮有地鐵么,什麼時候通地鐵
據說規劃有,蘇州到上海的
5. 江蘇省蘇州市崑山市千燈鎮張浦鎮地鐵路線
公交線路:地鐵1號線 → 518路 → 崑山109路,全程約50.9公里
1、從蘇州市步行版約940米,到達西環路站
2、乘權坐地鐵1號線,經過8站, 到達中央公園站
3、步行約120米,到達海關大樓站
4、乘坐518路,經過38站, 到達甪直汽車站
5、步行約60米,到達甪直汽車站
6、乘坐崑山109路,經過23站, 到達長江路振新路站
7、步行約340米,到達常客來中式快餐
6. 崑山未來地鐵的規劃
崑山市有地鐵規劃
在規劃局網站上可以查到
右上角的中心城區城市控制規劃方案
以下內容摘自崑山規劃局網站:
崑山地鐵S1號線是東西向的:主要是沿前進路東西展開,網頁上可以看到部分站點名稱,依次是江浦路站、白馬涇路站、玉山廣場站、珠江路站、長江路站、青陽中路站。
崑山地鐵S2號線是南北向的:沿青陽路進入核心區,到新浦路後轉西,至北門路向南進入老城區,沿人民北路,人民南路向南到崑山火車站,沿黃山路向南到崑山南站,,向南轉至柏廬路出核心區。
至於對修地鐵的要求國家的標準是:2003年出台的《國務院關於加強城市快速軌道交通建設管理的通知》,即申報發展地鐵的城市,城區人口應在300萬人以上,地方財政一般預算收入在100億元以上,國內生產總值達到1000億元以上,規劃線路的客流規模達到單向高峰每小時3萬人以上。
但是目前的話審批權已經下放到省裡面,江蘇的標準是:江蘇省新型城鎮化與城鄉發展一體化規劃(2014—2020年)》 提城區人口達到100萬,可以適時的開展軌道交通規劃
崑山目前的狀況是經濟達標,人口不足,不馬上就不是問題了,11號線花橋段通車以後,到崑山的人是越來越多了,相信很快就可以啦。目前崑山正在弄的是有軌電車,2015年下半年動工 ,180個億,2年半工期。
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7. 請問上海地鐵11號線會延伸到崑山張浦嗎
不會,至少在可能知道的年份,過了20年以上那是未知,11號線目前通到安亭,計劃2012年通到花橋,在花橋綠地,光明路上都有站點,即使有計劃再延長也是先往陸家方向,再到崑山市區,你說延伸到張浦干嗎,沒有實際意義
8. 崑山是否有計劃有軌電車通張浦周庄旅遊區
你好!
我是花橋的房產顧問小陳。
目前規劃的是有軌電車2號線,是從花橋地鐵11號線經過千燈,錦溪,到周庄的。
需要了解更多請追問或者私信。
9. 崑山未來地鐵規劃圖
根據《蘇昆滬軌道快線預可行性研究》初步方案,線路從蘇州工業園區接入崑山內環城西路,在環城西路-君子容亭路交叉口設正儀站,向北轉入前進西路一直向東,在城鐵陽澄湖站附近設城鐵陽澄湖站;向東分別在祖沖之路、體育中心、江浦路、白馬涇路、人民路、珠江路、黑龍江路、青陽路、黃浦江路、吳淞江路、鄱陽湖路附近設置祖沖之路站、文化藝術中心站、江浦路站、白馬涇路站、玉山廣場站、珠江路站、黑龍江路站、青陽中路站、黃浦江路站、吳淞江路站、時代大廈站;沿金融街西側向南至城鐵花橋站,崑山房姿勢看狩坊新浪博客分別設金融街站、昆嘉路站、洪湖路站、城鐵花橋站;再向南至陸家老鎮區,設菉溪路站,向東沿光明路至上海軌道11號花橋站,在集善路交叉口設集善路站。
10. 崑山張浦的順城明灣會有地鐵規劃嗎
崑山張浦的順城明灣會有地鐵規劃嗎?