西安地鐵13號線運行規劃圖

❶ 西安一共規劃了幾條地鐵線路有最新的規劃圖嗎

根據《西安市城市快速軌道交通建設規劃（2012～2018）》，西安市擬在「十二五」期間新開工建設地鐵四、五、六號線3條線路，加之一、二、三號線，將從根本上緩解西安主城區的交通擁堵問題。遠期，西安共將擬建15條地鐵線路，總長約600公里。

❷ 西安地鐵十號線在市內的具體線路

根據地鐵10號線預可行性研究：西安地鐵10號線規劃為主城區外圍跨渭河的東北部市域軌道交通線路。起於東元路，向北跨渭河、經涇河工業園、高陵裝備工業組團、高陵縣城，止於閻良副中心;支線向東擴展至閻良航空工業組團。如下圖：

西安地鐵10號線一期設站(擬定)：北客站站-涇河站-西安空港站

途經行政區：西安市未央區、高陵縣、臨潼區、閻良區

線路起點東元路，經涇河工業園、高陵裝備工業園、高陵，至閻良;支線至西安閻良國家航空高技術產業基地。此次的比選旨在研究西安地鐵7號線的可行性，具體的詳細站點暫未公布。

❸ 西安地鐵13號線（機場線）和2號線在北客站能站內換乘嗎

明確回復抄當前完全不襲可以。2號線的終點站北客站和機場線終點站北客站內部沒有地下通道聯通，並且不能出站換乘要出站之前買的票就作廢了。
目前2號線只能在行政中心先換4號線去4號線的北客站站點然後才能同台換乘。
西安zF的思維模式異於常人，他們修地鐵並非只考慮乘客方便。

❹ 西安地鐵13號線站點

西安地鐵13號線一期站點：北客站-尚苑路-馬坊-秦漢商務區-長陵-底張-空港新城-機場東-機場。

❺ 誰有西安地鐵比較准確的遠期規劃圖

西安市城市快速軌道交通線網規劃
http://www.xametro.gov.cn/xwshow.asp?id=20

❻ 西安地鐵13號線的簡介

西安地鐵13號線（來機場線）全線共設有源9個站，其中3個站在地下，3個站在高架橋上，另外三個站在地面。線路設計時速每小時100公里，採用B型車，初期4節編組，預留6節編組。這條線路還將與西安地鐵的2號線和4號線在北客站換乘。線路於2011年12月開工建設。

❼ 西安地鐵13號線的與4號線同台換乘

按照相關設計方案，城際軌道線路全長27.33公里，通信、信號及售檢票系統與西安地鐵一致，納入西安地鐵規劃，為13號線，與地鐵4號線將實現同台換乘。
為構建西安咸陽機場空港與西安北客站及西安主城區之間快速軌道交通聯系，適應大西安城市組團發展需要，根據國家發改委今年批復的《關中城市群城際鐵路規劃（2014-2020年）》，省發改委同意建設西安北至機場城際軌道項目。按照相關設計方案，項目起自西安北客站北廣場，與地鐵4號線同台換乘，出站後沿明光路向北，從大唐電廠管線橋西側跨渭河，高架跨蘭池大道、光伏三路、機場高速後向西與鐵路貨運北環線並行，向北沿秦咸陽宮遺址保護區西緣外側高架通過，經空港新城至終點機場，預留向西延伸條件。線路全長27.33公里，其中地下線6.84公里、高架線12.97公里、地面線7.52公里，全線設車站9座，其中地下站3座、高架站3座、地面站3座。設計採用B型車，速度為100公里/小時，運輸組織採用4輛編組、遠期預留6輛編組條件。

❽ 西安地鐵13號線是地鐵還是城際鐵路

西安地鐵13號線（機場線）全線共設有9個站，其中3個站在地下，3個站在高架橋上，另外三個站在地面。線路設計時速每小時100公里，採用B型車，初期4節編組，預留6節編組。這條線路還將與西安地鐵的2號線和4號線在北客站換乘。線路於2011年12月開工建設。

❾ 西安地鐵13號線的介紹

西安來地鐵13號線（機場線）全線共源設有9個站，其中3個站在地下，3個站在高架橋上，另外三個站在地面。線路設計時速每小時100公里，採用B型車，初期4節編組，預留6節編組。這條線路還將與西安地鐵的2號線和4號線在北客站換乘。線路於2011年12月開工建設。