西安已運行地鐵線路圖

㈠ 2011西安地鐵已開通的路線

西安地鐵二抄號線（一期）襲，北起建設中的鄭州至西安高速鐵路西安北客站，向南沿未央路、北關正街至北門外，穿越古城牆北門後，沿北大街至鍾樓，繞鍾樓後沿南大街至南門里，穿越古城牆南門後，沿南關正街、長安路、小寨、緯一街至國際會展中心站

㈡ 西安地鐵總共開通幾條線路 ！

目前開通了兩條線:
運營線路
西安地鐵1號線（標識色：淺藍色）：後衛寨-三橋-皂河-棗園-漢城路-開遠門-勞動路
-玉祥門-灑金橋-北大街（換乘②號線）-五路口-朝陽門-康復路-通化門-萬壽路-長樂坡-滻河-半坡-紡織城
西安地鐵2號線（標識色：紅色）：北客站-北苑-運動公園-行政中心-鳳城五路-市
圖書館-大明宮西-龍首原-安遠門-北大街（換乘①號線）-鍾樓-永寧門-南稍門-體育場-小寨-緯一街-會展中心-三爻-鳳棲原--航天城-韋曲南
運營時間
1號線：首班車：後衛寨始發——06：10，紡織城始發——06：10；
末班車：後衛寨始發——23：17，紡織城始發——23：17。
2號線：首班車：北客站始發——06：10，韋曲南始發——06：10；
末班車：北客站始發——23：15；韋曲南始發——23：15。

㈢ 西安正在運行的地鐵有幾條

地鐵2號線2006年動工。2010年試運行。2011年全線通車。
地鐵1號線專2008年動工。2013年全線通車。
地鐵3號線正在進行道路管屬線及土質的檢測。預計2010年動工，2015年全縣通車。
地鐵4號線已經上報審核，預計和3號線同時於明年動工。

㈣ 西安地鐵路線

西安地鐵2號線 北客站 北苑 運動公園 行政中心 鳳城五路 市圖書館 大明宮西 龍首原 安遠門 北大街 鍾樓 永寧門 南稍門 體育場 小寨 緯一街 會展中心 三爻 鳳棲原 航天城 韋曲南
西安地鐵1號線 後衛寨 三橋 皂河 棗園 漢城路 開遠門 勞動路 玉祥門 灑金橋 北大街 五路口 朝陽門 康復路 通化門 萬壽路 長樂坡 滻河 半坡 紡織城
西安地鐵3號線
魚化寨 丈八北路 延平門 科技路 太白南路 吉祥村 小寨 大雁塔 北池頭 青龍寺 延興門 咸寧路 長樂公園 通化門 胡家廟 石家街 辛家廟 廣泰門 桃花潭 滻灞中心 香湖灣 務庄 國際港務區 雙寨 新築 保稅區

㈤ 西安地鐵4號線線路圖

西安地鐵4號線設置站點分別為：北客站(北廣場)、尚新路站、鳳城十二路站、鳳城九路站、文景路站、行政中心站、市中醫醫院、常青路站、百花村站、余家寨站、大明宮北站、大明宮站、含元殿、火車站（暫緩開通）、

五路口站、大差市站、和平門站、建築科技大學·李家村站、西安科技大學站、大雁塔站、大唐芙蓉園站、曲江池西站、金滹沱站、航天大道站、飛天路站、東長安街、神舟大道站、航天東路站、航天新城站共29座車站。

(5)西安已運行地鐵線路圖擴展閱讀：

西安地鐵4號線，是西安市城市軌道交通規劃的第四條地鐵線路，方向為南北方向。是西安地鐵近期規劃三大輔線中的一條，線路由南至北依次貫穿曲江新區、雁塔區、碑林區、未央區、經濟技術開發區。

是國家發改委批復《西安市軌道交通近期建設規劃（2012～2018年）》中的一條骨幹線路。

西安地鐵4號線全線設計11座換乘站，共與9條地鐵換乘。北客站(北廣場)站同台換乘14號線和2號線，行政中心站再次換乘2號線，余家寨站換乘8號線環線，火車站站換乘7號線，

五路口站換乘1號線，大差市站換乘6號線，李家村站換乘5號線，大雁塔站換乘3號線，雁南四路站換乘8號線環線，東長安街站換乘15號線，航天大道站換乘11號線。

參考資料:網路 西安地鐵4號線

㈥ 西安一共有幾條地鐵

西安市城市快速軌道交通線網規劃
按照國務院批準的《西安市城市快速軌道交通建設規劃》，西安市總共建設6條地鐵線路，總長251.8公里。共設16座換乘站，150座車站（不含一號線東、西延伸段），10座車輛段，4座停車場，2處控制中心。軌道交通線網形成「棋盤+放射式」網狀結構布局，線網中一、二、三號線為骨幹線，既滿足了城市東西向、南北向主軸線上的客運交通需求，又向外拓展了城市發展空間；四、五、六號線是軌道交通網的輔助線，主要滿足城市功能組團之間的交通需求，對線網進行加密完善。
1．一號線（後衛寨—紡織城）：

該線路位置為西安市東西向主客流走廊。線路起迄點後衛寨、紡織城是西安市對外交通樞紐。該線路穿越西安城區的東西，通過市區最繁華的地區和人口最稠密的地區，同時，線路連接主城東西軸向上城西客運站、西安城運站、康復路批發市場、長樂路客運站、半坡客運站等大型客流集散點和長途客運樞紐。一號線向西延伸至咸陽森林公園，為西咸一體化創造有利條件；向東延伸至臨潼旅遊渡假區，可大大促進西安市旅遊事業的發展及沿線土地開發利用，進一步加強西安作為國際級旅遊城市的地位。該線為軌道交通線網中的骨幹線。
2．二號線（鐵路北客站—韋曲）：
該線路位置為西安市南北向主客流走廊，線路將鄭州至西安高速鐵路西安北客站、張家堡廣場、城市中心北大街及鍾樓、南郊省體育場、小寨商業文化中心、西安國際展覽中心、長安區等大型客流集散點串聯起來，沿途分布有張家堡客運站、城北客運站、明德門客運站等長途客運樞紐。二號線與一號線構成軌道交通線網中的十字骨架，是線網中的骨幹線。
3．三號線（新築—側坡村）：

該線路為東北、西南走向。線路沿城市主要客流走廊東二環敷設，毗鄰西安滻灞新區、興慶公園，經國家級歷史文物景點大雁塔、陝西省歷史博物館、小寨商業文化中心、西安高新技術產業開發區、長安科技產業園等客流及人口密集區，促進城市發展空間向東北、西南方向拓展。三號線與一、二號線共同構成規劃線網中的骨幹線。
4．四號線（草灘農場—韋曲航天科技產業園）：

線路連接草灘現代農業開發區、張家堡廣場、曲江旅遊度假區、韋曲航天科技產業園，途經既有西安火車站、明城牆內五路口及大差市、歷史文物景點大雁塔等客流密集區。四號線對於城市南北向客流轉換起到了輔助和補充作用，為規劃線網中的輔助線。
5．五號線（紡織城火車站——六村堡（紀陽））：

線路東端的紡織城火車站為既有西康鐵路客運站，是西安鐵路樞紐的輔助客站。西端主線連接六村堡工業園區、支線連接紀陽組團，途經曲江旅遊度假區、西安國際展覽中心及三橋交通樞紐等大的客流集散點，將輔助一號線分流城區內東西向客流，為規劃線網中的輔助線。
6．六號線（紡織城—長安科技產業園）：

線路連接東郊紡織城、明城牆內東西大街及鍾樓、南郊大學城、西安高新技術產業開發區及長安科技產業園等工商業聚集區和人口密集區。可輔助一號線對主城區客流起到較大的分流作用，緩解主城核心區的交通壓力，同時可帶動東郊紡織城社會經濟發展及產業結構調整、南郊大學城土地綜合開發利用，拓展城市發展空間，為規劃線網中的輔助線。

㈦ 西安現在有幾條地鐵，

目前在線營運的地鐵線路有三條，

地鐵1號線

地鐵2號線

地鐵3號線

西安地鐵1號線公交車路線

軌道交通

運行時間：後衛寨站—紡織城站6:10-23:17|紡織城站—後衛寨站6:10-23:17

票價信息：起步2元,進位1元,全程6元

公交公司：西安市地下鐵道有限責任公司

最後更新：2017-10-02

㈧ 西安有已經正式運營的地鐵或者輕軌線路嗎謝謝

備受西安市民關注的西安地鐵二號線一期工程，將於2011年9月16日通車試運營，從此，具有十三朝建都歷史的古城，將步入標志著建設國際化大都市，構造現代文明又一進程的地鐵時代，形成一條貫通古城的新龍脈。
西安地鐵二號線9月16日試運營
備受西安市民關注的西安地鐵二號線開通試運行時間終於確定。西安市公安局近日在其官方網站上刊發的西安市公安局地鐵開通儀式及運營安全安保工作部署會信息中稱：根據西安市政府安排，西安地鐵二號線將於9月16日10時在地鐵行政中心站舉行開通儀式，並於當日14時正式運營。9月14日，西安市公安部門將對地鐵2號線17個站點進行安全大檢查。地鐵開通當日抽調856名警力，開通後至國慶黃金周結束每日抽調679名警力，全力做好地鐵安全保衛工作。

㈨ 求西安的地鐵線路圖

北客站(火車北站)-北苑-運動公園-行政中心-鳳城五路-市圖書館(經濟技術版開發區)-大明宮西權(公交六公司)-龍首原(龍首村)-安遠門(北關)-北大街-鍾樓-永寧門(南門)-南稍門-體育場-小寨-緯一街(八里村)-會展中心(國展中心)