惠山新城地鐵規劃

Ⅰ 無錫的地鐵大概什麼時候造好,有線路和沿途站點分布嗎

【地鐵1號線：年6月開通】
堰橋——錫北運河——西漳——天一——劉潭——北濱路——民豐路——無錫火車站——勝利門——三陽——南禪寺——談渡橋——太湖廣場——清名橋——人民醫院——新揚大橋——蘆中路——南湖家園——高浪路——金匱公園——市民中心西——文化中心——江南大學——科技園
【地鐵2號線：2014年12月開通】
梅園——榮巷——小桃園——河埒口——大王基——梁溪大橋——五愛廣場——三陽——東林書院——上馬墩——靖海公園——崇安新城——柏庄——友誼路——春陽路——團結大道——坊城大道——新錫路——查橋——九里河——高鐵無錫東站——安鎮西
【地鐵3號線：2017年開通】
城鐵惠山站——洛社——紅明村——無錫西站——藕塘——溪南——蘇廟——錢橋——錢皋路——石門路——盛岸新村——吳橋——市三醫院——無錫火車站——錫滬中路——靖海公園——金海里——太湖花園——新光路——旺庄路——黃山路——高浪路——吳都路——城鐵新區站——新梅路——蘇南碩放機場——碩放——長江南路
【地鐵4號線：2017年開通】
劉潭——廣石家園——黃巷——盛岸新村——惠山古鎮——錫惠公園——河埒口——建築路（奧林花園）——體育中心西——望山路——蠡湖公園——無錫大劇院——大通路（萬科城）——文化中心——仙河——雪浪——國際商務中心（金融第二街區）——國際博覽中心——瑞景道——華庄——新城藝術中心——國家軟體園——城鐵新區站——錫興路——紅力——梅村——西里橋——東園——查橋
【地鐵5號線~地鐵8號線：2038年前陸續開通】

Ⅱ 無錫地鐵會通過文林嗎江陰和無錫的交界處

目前正在建造的無錫地鐵1號線最北端是惠山新城惠山大道與政和大道口，與江陰交界處差不多5公里左右，不會再延伸。而規劃中江陰地鐵1號線是走霞客大道與無錫地鐵相連的，進入江陰第一個地區是霞客鎮。另外有一條靖澄宜快速鐵路專線（Z3線輕軌）會先期開工建造，可能會在文林設站。

Ⅲ 無錫迎來了地鐵時代．目前，正在建設的地鐵1號線起於惠山區堰橋站，止於濱湖區雪浪站，設置24個站點（包

（1）t=50min=

Ⅳ 無錫地鐵1號線線路

無錫地鐵1號線

首 車：05:55

末 車：22:05

票 價：最 高 票 價 6 元

Ⅳ 無錫地鐵三號線什麼時候開工規劃圖出來嗎

下面是3號線一期的介紹，現在3、4號線規劃還在申報階段，獲批後也需一年時間的工可審批，開工沒有明確的時間點。目前火車站已經預留建設了3號線的車站。
無錫地鐵3號線
由西北到東南斜傳無錫城區的一條城市快速軌道交通線路。該線起於惠山區城際鐵路惠山站，止於無錫高新區無錫機場站，途徑洛社新城、錢橋片區、盛岸片區、上馬墩、新加坡工業園等城市人口密集地帶，為《無錫市城市快速軌道交通規劃》中的第三條線路。計劃於2017年建成通車。
軌道交通三號線起於惠山區城際鐵路惠山站，向南下穿京杭大運河後在錢洛路和洛中路交叉口設置洛社站，接著在錢洛路和府前路交叉口設置紅明村站。線路穿越無錫西站物流園後在車站路和顯山路交叉口設置無錫西站站，線路沿顯山路向南，在園區北路和顯山路交叉口設置藕塘站。接著線路向南後折向東進入錫陸路，一路設置溪南站、蘇廟站和錢橋站。線路由此進入惠錢路並在惠錢路上設置公路處站後向東折入盛岸西路，並在盛岸西路和石門路交叉口設置山北站。線路繼續沿盛岸東路行進，在盛岸東路與鳳翔南路交叉口設置盛岸站，與軌道交通四號線換乘。接著線路繼續向東，並向北折入通惠路，在穿越運河西路、京杭大運河後在通惠路和青石路交叉口設置吳橋站。接著線路向東進入興源北路，在興源北路和錫澄路路口設置三院站。出三院站後，線路以S型反穿滬寧鐵路、滬寧城際鐵路在無錫站北廣場設置無錫站站，與無錫軌道交通一號線換乘。線路繼續穿越部分建築，進入錫滬路向東行進，並設置山墩凹站，在江海高架路口向南折向江海路，並在將江海高架與上馬墩路交叉口設置靖海公園站，與無錫軌道交通二號線換乘。接著線路穿越部分民房，進入長江北路，在長江北路與太湖大道路口設置金海里站。線路繼續向南，在長江北路和金城路交叉口設置太湖花園站，在長江北路和旺庄路交叉口設置旺庄路站。線路進入長江南路，穿越部分道路後和滬寧城際鐵路平行，並設置城際鐵路新區站，與軌道交通四號線換乘。線路繼續往南並折向東進入機場路向南，在無錫機場設置終點站無錫機場站。

Ⅵ 無錫正在建設的一條地鐵線，兩次跨越京杭大運河，長多少呢

地鐵的出現給人們的出行帶來了很大的方便，地鐵速度快，乘車環境舒服，准點率高，承載量大，不會出現堵車情況，大大地節約了人們出行的時間。其實我國開始建設地鐵是時間可以說是比較晚的，但是建設速度很快，建設水平也越來越高。到目前為止，我國已開通地鐵的城市共有47個，已開通地鐵線路長度共計6730.27公里，尤其是最近幾年我國很多城市都在建設地鐵線路，未來會有更多的城市擁有地鐵。

無錫地鐵4號線的建設將完善無錫地鐵線路網，提升公共交通服務與水平，緩解交通壓力，帶動沿線區域的經濟發展。未來無錫人可以坐著地鐵去梅村和太科園，可以來說是十分的方便了。大家是不是很期待無錫地鐵4號線的建設呢？

Ⅶ 無錫正在建設的一條地鐵線，全線長48公里，兩次跨越京杭大運河，是嗎

地鐵的出現給人們的出行帶來了很大的方便，地鐵速度快，乘車環境舒服，准點率高，承載量大，不會出現堵車情況，大大地節約了人們出行的時間。其實我國開始建設地鐵是時間可以說是比較晚的，但是建設速度很快，建設水平也越來越高。到目前為止，我國已開通地鐵的城市共有47個，已開通地鐵線路長度共計6730.27公里，尤其是最近幾年我國很多城市都在建設地鐵線路，未來會有更多的城市擁有地鐵。

無錫地鐵4號線一期工程起點位於劉潭站，途經惠山新城、城北商務區、河埒商務區、蠡湖新城和太湖新城，最終到達濱湖區博覽中心附近的貢湖大道站，全長24.6公里，沿途共設18個站點，全部為地下站，其中換乘站4個，設計最高時速為80公里。一期工程於2017年3月正式開工建設，預計2021年開通試運營。

無錫地鐵4號線二期工程還在規劃中，繼續從貢湖大道向外延伸，然後北折穿過京杭大運河，最終止於映月湖公園站。待建成後，無錫地鐵4號線將成為無錫第一條兩次跨越京杭大運河的地鐵。

Ⅷ 如果無錫完成錫澄一體化，對惠山新城來說，有哪些好處惠山新城，潛力如何

惠山新城在未來沿江、泰錫宜等城際鐵路接入惠山城鐵站後、以及無錫地鐵三號線、錫澄s1軌交開通或建設後，基礎設施自然會更方便，肯定將會更具有區域輻射力。錫澄一體化如果能夠得到盡快完成，對於惠山新城來說，可能就是多點可開發的土地，但對江陰澄南來說，勢必將更快脫離目前江陰南部不開發的狀態，融入無錫，從而更快的實現城鎮化。所以錫澄一體化對惠山新城來說的好處，不如說江陰南部能得到的好處更大。

Ⅸ 無錫地鐵三號線都經過哪些地方什麼時候動工

下面是號線一期的介紹，現在3、4號線規劃還在申報階段，獲批後也需一年時間的工可審批，開工沒有明確的時間點。目前火車站已經預留建設了3號線的車站。
無錫地鐵3號線
由西北到東南斜傳無錫城區的一條城市快速軌道交通線路。該線起於惠山區城際鐵路惠山站，止於無錫高新區無錫機場站，途徑洛社新城、錢橋片區、盛岸片區、上馬墩、新加坡工業園等城市人口密集地帶，為《無錫市城市快速軌道交通規劃》中的第三條線路。計劃於2017年建成通車。
軌道交通三號線起於惠山區城際鐵路惠山站，向南下穿京杭大運河後在錢洛路和洛中路交叉口設置洛社站，接著在錢洛路和府前路交叉口設置紅明村站。線路穿越無錫西站物流園後在車站路和顯山路交叉口設置無錫西站站，線路沿顯山路向南，在園區北路和顯山路交叉口設置藕塘站。接著線路向南後折向東進入錫陸路，一路設置溪南站、蘇廟站和錢橋站。線路由此進入惠錢路並在惠錢路上設置公路處站後向東折入盛岸西路，並在盛岸西路和石門路交叉口設置山北站。線路繼續沿盛岸東路行進，在盛岸東路與鳳翔南路交叉口設置盛岸站，與軌道交通四號線換乘。接著線路繼續向東，並向北折入通惠路，在穿越運河西路、京杭大運河後在通惠路和青石路交叉口設置吳橋站。接著線路向東進入興源北路，在興源北路和錫澄路路口設置三院站。出三院站後，線路以S型反穿滬寧鐵路、滬寧城際鐵路在無錫站北廣場設置無錫站站，與無錫軌道交通一號線換乘。線路繼續穿越部分建築，進入錫滬路向東行進，並設置山墩凹站，在江海高架路口向南折向江海路，並在將江海高架與上馬墩路交叉口設置靖海公園站，與無錫軌道交通二號線換乘。接著線路穿越部分民房，進入長江北路，在長江北路與太湖大道路口設置金海里站。線路繼續向南，在長江北路和金城路交叉口設置太湖花園站，在長江北路和旺庄路交叉口設置旺庄路站。線路進入長江南路，穿越部分道路後和滬寧城際鐵路平行，並設置城際鐵路新區站，與軌道交通四號線換乘。線路繼續往南並折向東進入機場路向南，在無錫機場設置終點站無錫機場站。