天津鳳凰路地鐵規劃

A. 地鐵1號線是成都主1線，北面為什麼就在鳳凰山腳下不延了呢領導們新都大豐鎮（保利地產）片區很不方便

成都地鐵一號線為何沒有延展到鳳凰山腳下，具體原因不清楚，，但將於2019年底通車的地鐵五號線，將大豐鎮納入了通車范圍，會改變大豐片區出行狀況。

B. 地鐵四號線鳳凰路到湖家渡特1號有多少公里

軌道交通4號線 > 277路最佳
40分鍾8.81公里步行377米

C. 天府國際鳳凰城旁的地鐵37號線到底什麼時候能夠運營哦

目前37號線已經到了立項的前期工作，聽說會力爭在2020年開通運營~具體時間待定哦。

D. 請問下羅湖區鳳凰路在那個地鐵站下

到黃貝嶺地鐵站①下。走到鳳凰路(羅湖)

E. 我想問一下幸福柳那邊的鳳凰首府，和周邊別的項目對比有什麼優勢嗎

去看過鳳凰首府，和附近的幾個樓盤，鳳凰首府大部分都是小高層，洋房和別墅，容積率低，整體安全系數比較高2。

F. 天津站到真理道與鳳凰路交叉口怎麼走

公交線路：地鐵2號線 → 315路，全程約5.0公里

1、從天津站乘坐地鐵2號線,經過2站, 到達順馳橋站

2、步行約290米,到達順馳橋地鐵站

3、乘坐315路,經過4站, 到達臨營西里站

4、步行約240米,到達真理道與鳳凰路交叉口

G. 天津地鐵12號線在哪裡有站

規劃線未來可能會存在變數。

天津地鐵12號線：北倉、津保工業園、北辰西道、成泰路、韓家墅、北韓路、城建學院、商業大學、前園工業園、江源西道、江源道、咸陽路、人民醫院、鈴鐺閣、西北角、北馬路、東北角、獅子林大街、金獅橋、王串場公園、幸福公園、鳳凰路、衛國道、萬東路、萬辛庄、東興橋、天主堂、二宮、福華小區、富民路、六里、河西支隊、平江里、泗水道、梅林路、領世郡、津港高速、北口村、大寺。

H. 八號線鳳凰新村至文化公園段真正什麼時候開通

從施工單位的計劃工期來看，地鐵八號線的鳳凰新村——文化公園段開通日期將會在2011年，即是說6號線的開通時間也可能給延遲到2011年12月28日。

以下是二、八號線延長線工程施工14標的資料，大家可以看看：

二、八號線延長線工程西延線【施工14標段】包括【鳳凰新村站～同福西路站區間（二）】、【同福西路站】、【同福西路站～文化公園站盾構區間】三個子單位工程，工程起於在建的鳳凰新村站後施工豎井，終於在建的六號線文化公園站。

【鳳凰新村站～同福西路站區間（二）】線路起始於八號線西延段鳳凰新村站後施工豎井，沿內環路，洪德路向北穿過風安橋後，下穿方案設計中的洲頭嘴隧道，最後穿過洪德路過街天橋，到達同福西站。區間設計里程：YCK13+180.013(ZCK13+181.956)～YCK13+510.600(ZCK13+508.800)，右線全長330.587m ，左線全長343.200m。區間隧道施工內容包括：礦山法隧道開挖（初支）、隧道二次襯砌（防水）、聯絡通道及廢水泵房、周邊建築物樁基托換。

區間隧道從鳳凰新村站後直接下坡後，在海珠涌下再上坡到同福西站，隧道拱頂最大埋深約19m。線路最大縱坡19.515‰，最大坡長200m。線路平面最小曲線半徑為400m。

區間隧道主要位於微、中風化岩中。海珠涌處，隧道拱頂岩層厚度較大，隧道拱頂距離橋基礎約7.7m左右，隧道距離洲頭咀隧道的距離約6.7m。

【同福西路站】位於洪德路與同福西路交匯處的左右兩側，人民橋南端，內環路高架下的狹窄地塊內，呈南、北走向。

車站有效站台中心裡程為YCK13+588.00，形式為分離島式站台：左線里程ZCK13+509.300～ZCK13+679.900，外包總長161.60m；右線里程YCK13+511.10～YCK13+679.590，外包總長169.40m。車站左線為全明挖地下三層單跨框架結構，標准段外包寬14.00m，有效站台寬6.70m；右線為明暗挖結合，站台為暗挖單洞，站台寬3.5m，暗挖站台中部增加一個明挖井，明挖井負一層設小站廳，北端有效站台外設明挖盾構吊出井。車站左右兩側靠3個暗挖橫通道連接，在車站南北兩端各設一條風道。

同福西路站位於交通繁忙的人民橋、內環路南端，地面交通組織難度較大，地下管線較多。內環路及人行天橋的數處樁基礎需要托換，站兩側密布低矮民房及配電房。

【同福西路站～文化公園站盾構區間】左線里程ZCK13+670.100～ZCK14+414.035，全長745.254m（含長鏈1.319m）；右線里程YCK13+683.500～YCK14+414.035，全長730.535m。線路出同福西站向北前行，先後下穿洪德路立交橋和內環路後，沿洪德路兩側前行，隧道上方多為低矮民房，然後下穿珠江、廣東省出版局綜合樓、內環路工程——鎮安立交後，到達文化公園站。線路平面最小曲線半徑為400m， 區間設置廢水泵房一處。區間線間距為15.2～51.3m。

隧道從同福西站後直接下坡到文化公園站。線路最大縱坡24‰，最大坡長300m。 隧道拱頂埋深16～21m，在珠江底部最小覆土深度12m。區間隧道主要位於微、中風化岩中。

I. 有人去過陽光100鳳凰街嗎 那有地鐵嗎

公交線路：68路，全程約14.3公里

1、從長沙南站步行約1.6公里,到達長托站

2、乘坐68路,經過20站, 到達陽光100國際新城站

3、步行約160米,到達南二環518號

J. 濟南鳳凰路施工怎麼時候能把工業南路跟工業北路貫通新建的公路是不是在現在的趙庄我家在濟鋼第三工業

你好兄弟。
很遺憾在這坐等詢問不到具體情況奧。
你可以致電一二三四五熱線確認具體進度和路況。
遠勝在這坐等。
祝你好人一生平安，滿意請採納