鄭州地鐵4規劃圖最新消息

❶ 鄭州地鐵 規劃路線圖（地圖），要清晰版的。

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鄭州城市規劃局的網站看看。

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❷ 鄭州地鐵4號線什麼時候開通

鄭州地鐵1號線，西起河南工業大學新校區，終點止於鄭東新區規劃的河南內大學國際學院，容線路全長41.4公里，設站29座，一期工程20座。2013年09月16日地鐵1號線一期工程空載試運營。2013年12月28日12：00正式運營，鄭州地鐵1號線一期工程正式開閘迎客。

❸ 鄭州地鐵4號線的介紹

鄭州地鐵4號線（下來穿源龍湖段已開工），起始於安順路站，終點至河西北路站，線路全長30.1公里，均為地下線，全線共設車站24座，站間距為1.3公里，功能定位為鄭州中心城加密線。預計2020年6月30日前開通運營。

❹ 鄭州地鐵4號線什麼時間開通

鄭州地鐵4號線，南陽路（江山路）與新柳路（三全路）交叉口附近的惠濟人民醫院，止於加州工業園，全長33.21km，均為地下線。全線共設車站23座，其中12座位於鄭東新區。
鄭州地鐵4號線開通時間
鄭州地鐵4號線原計劃2015年開工7月，2020年6月建成，總工期5年。投資估算總額177.35億元，技術經濟指標為5.34億元/正線公里。

❺ 鄭州地鐵現在具體進展的怎麼樣了

1.鄭州地鐵1號線盾構機完成組裝，2009年11月16日開挖隧道，先從七里河站向西北掘進至農業東路站
2.鄭州地鐵1號線—鄭州大學站開始封閉施工，工期預計到2011年12月6日。
3.目前，鄭州地鐵1號線一期工程共有6個站點已開工，有4個站點也已進場即將開工，其中新鄭州站站(位於新鄭州站的地鐵站)主體年底有望完工。
新鄭州站站(位於新鄭州站的地鐵站)位於鄭州綜合交通樞紐區內，據現場施工負責人介紹，站點工程主體約620米長，目前，已完成工程量的80%，今年年底前，這個站點就可以完工，但是因它與地鐵5號線(環線)換乘，因此，西半部的施工需要待5號線開工後同步施工，所以目前進展相對緩慢。
農業東路站—七里河站—新鄭州站站兩個區間隧道的總長4162米，將採用盾構法施工。目前，正在做准備工作，預計年底前，兩台盾構機可同時「上崗」，開挖隧道。
市體育館站站區東側的部分建築物已拆遷完畢，正在進行場地清理。在丹尼斯和市體育館的北側，原有的附屬建築物已拆除。
據地鐵公司通報，目前，鄭州地鐵1號線共有6個站點已開工。這6個站點為：新鄭州站站、火車站站、博學路站、農業東路站、七里河站和黃河東路站。
除了以上6個站點已開工外，地鐵1號線還有4個站點已進場，即將開建，這4個站點分別為：西三環站、鄭州大學站、市體育館站、體育中心站。
征地拆遷
征地拆遷
部分建築難拆遷影響工程進度
地鐵建設還有個「攔路虎」，就是拆遷，它的進展速度直接影響地鐵建設的速度。
中原區拆遷涉及西三環站、秦嶺路站、碧沙崗站，涉及國有土地和集體土地，以及城中村改造，土地產權復雜，手續辦理涉及多方主體，進展緩慢。碧沙崗站涉及德豐園酒店，正進行拆遷前的准備工作。
二七區拆遷涉及鄭州大學站和中原東路站，涉及的單位也多，目前已簽訂拆遷協議244戶，部分已拆遷完畢。
管城區的市體育館站的拆遷主要涉及鄭州市體育局、園林局和電業局3個單位，涉及門面房和構築物已拆2500平方米。
金水區的東明路站涉及的拆遷土地屬集體土地，補償標准存爭議。民航路站位置尚未確定，所以拆遷量難定，但預計會比較大。
管線遷改
碧沙崗站雨水管線開始遷改
建造地鐵需要挖很深的基坑，在基坑范圍內的一些管線就得「挪窩」。
目前，鄭州地鐵1號線的鄭州大學站、農業東路站、市體育館站、黃河東路站、秦嶺路站、碧沙崗站、東明路站7個站點的管線綜合規劃方案已完成。
其中，市體育館站各種管線遷改已進場施工，黃河東路站的熱力管線遷改已進場，鄭州大學站的管線不涉及遷改，只需懸吊保護。秦嶺路站、碧沙崗站、東明路站的管線綜合規劃方案正在等待規劃局審批，碧沙崗站雨水管線已經開始遷改。
綠化遷移
人民路移樹方案已優化並報批
地鐵雖在地下運行，但施工時須破除路面，待施工完成後再回填，一些行道樹就需要暫時讓路，移往別處。
目前，鄭州大學站綠城廣場內、西三環站國有土地上的綠地已移植完，黃河東路站綠化帶已完成移植。市體育館站已完成移植優化方案，現待批示。凱旋路站、秦嶺路站、碧沙崗站、鄭州大學站、中原東路站、東明路站已完成樹木移植審批手續的申報，園林局已勘察現場。
此外，桐柏路站、二七廣場站、紫荊山站、民航路站、會展中心站已完成車站紅線范圍內的普查，由於站位尚不確定，還未進行優化。
目前，秦嶺路站、碧沙崗站、鄭州大學站、中原東路站、市體育館站、東明路站的首批移植款已撥付給園林局。
信貸融資
銀行貸款資金
已到位31.05億元
鄭州地鐵1號線自從6月6日開工以來，目前已到位貸款資金31.05億元。
為了降低融資成本，實現融資渠道多元化，減輕市財政壓力，地鐵公司先後與有關金融租賃公司進行多次溝通，爭取在1號線地鐵車輛采購中引入融資租賃模式，就是由金融租賃公司根據地鐵公司對地鐵車輛的要求和地鐵車輛製造商的選擇，出資購買地鐵車輛，租給地鐵公司使用，地鐵公司分期向金融租賃公司支付租金。在租賃期內地鐵車輛的所有權屬於金融租賃公司所有，地鐵公司擁有租賃物件的使用權。租期屆滿，租金支付完畢並且地鐵公司根據融資租賃合同的規定履行完義務後，地鐵車輛所有權轉歸地鐵公司所有。
此外，為保證地鐵2號線順利施工，地鐵公司已與農行河南省分行、工行河南省分行、建行河南省分行、交通銀行河南省分行和民生銀行鄭州分行展開2號線一期工程貸款合同的談判工作，並將於近期簽訂貸款合同。
除了銀行貸款外，由政府財政負擔的項目資本金已到位10億元。

❻ 鄭州地鐵4號線的線路

鄭州地鐵4號線，線路全長30.1公里，全線共設車站24座，站間距平均1.3公里。具體站點為：安順路站、南陽路站、金杯路站、豐慶路站、文化路站、國基路站、桑園路站、民豐街站、民安街站、龍湖站、朝陽路站、農業路站、如意湖北站、會展中心站、商鼎路站、商都路站、貨棧街站、航海路站、果園南路站、南三環路站、經開四街站、經開八街站、新月路站、晨陽路站、河西北路站。
其中，國基路站、會展中心站、貨棧街站3個站點為地下三層站；南陽路站、文化路站、國基路站、朝陽路站、商都路站、航海路站、經開四街站、晨陽路站8個站點為道岔車站，供地鐵車輛掉頭。
全線有8座換乘站，分別為：國基路站（與2號線換乘）、黃河路站（與5號線換乘）、會展中心站（與1號線換乘）、商鼎路站（與6號線換乘）、商都路站（與3號線換乘）、貨棧街站（與城際鐵路換乘）、航海路站（與5號線換乘）、晨陽路站（與3號線換乘）。

❼ 鄭州地鐵4號線詳細站點都有哪些

老鴉陳站、省體育中心站、北二十里鋪站、豐慶路站、張家村站、陳寨東站、沙站、楊君劉站、森林公園北站、清華附中站、龍湖中環北站、龍湖北站、金融島北站、金融島南站、龍湖南站、龍湖中環南站、農業東路站、中央商務區站、會展中心站、商鼎路站東、十里鋪站、貨站街站、七里河站、果樹所站、金岱站、姚庄站、郎庄站。

鄭州地鐵4號線呈倒「L」形走向，西北起自惠濟區老鴉陳站，途經鄭州市金水區、鄭東新區，東南止於管城回族區郎庄站。線路北起於惠濟區江山路以西的老鴉陳站，沿三全路、文化路、國基路、龍湖中環路、龍湖、龍源十三街、如意東路、如意湖、中州大道、騰飛路、金岱路走行，南止於南四環以北的郎庄站，線路全長29.217千米，正線採用地下敷設方式。

(7)鄭州地鐵4規劃圖最新消息擴展閱讀

鄭州地鐵4號線列車外觀採用藍色作為主色調，簡潔明亮；車外色帶設計融入了青銅鼎紋樣元素及軌道交通線路的線條設計元素，車頭玻璃及前照燈的造型設計與車頭曲面相適應，整體感強；列車外觀整體設計圓潤流暢、熱情洋溢。客室內裝設計以簡潔素雅為基調，座椅採用藍色作為主色調，點綴以橙色色調，擋風板設計型線流暢，造型簡約；客室端部沿承動車組列車木紋貼膜的設計。

鄭州地鐵4號線以「出彩中原、繽紛鄭州」為設計理念，色彩以白灰作為空間的主色調，搭配藍色。線路採用色彩構成、藝術點綴等多種表達形式。省體育中心站、金融島北站、會展中心站、七里河站等4座車站為裝修重點站。

❽ 求鄭州未來地鐵規劃設計圖

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