北關六號線地鐵線路圖

❶ 北京6號線地鐵的北關環島站的具體位置！

沒定呢。可以到北京市規劃委員會—公眾參與中提問

❷ 想知道: 北京市 地鐵6號線線路示意圖 在哪

地鐵6號線已經通過審查並獲得批復，這條自西向東的軌道交通干線長達52公里，和目前北京市各條正在運營的地鐵線路以及正在建設的線路相比，6號線堪稱最長。
其中，一期線路為海淀區五路站至朝陽區草房站，預計2013年9月28日通車。 二期線路為朝陽區草房站至通州區東小營站，預計2014~2015年通車。 三期工程蘋果園至五路居全長9公里，計劃2015年建成
鏈接有人家上傳的圖~

❸ 北京地鐵6號線都有哪些站

北京地鐵6號線是一條建設中的貫穿中心城的東西向軌道交通骨幹線，西起石景山區蘋果園站，東至通州區東小營，並與S1線相連到達門頭溝新城，是北京地鐵「三環、四橫、五縱、七放射」中重要的「一橫」，其主要作用是承擔京城東西方向的客流，為地鐵1號線分擔客流壓力。該線全長52公里，共有33個站，分三期建成。全線設車輛段兩座，停車場1座，其中五路停車場與10號線共用。 地鐵6號線示意圖

一期工程（至2012年12月）
建設的車站：五路站、慈壽寺站、花園橋站、白石橋南站、三里河路站、車公庄西站、車公庄站、平安里站、北海北站、南鑼鼓巷站、東四站、朝陽門站、東大橋站、呼家樓站、金台路站、十里堡站、青年路站、褡褳坡站、黃渠站、常營站、草房站。
二期工程（至2014年12月）
建設的車站：物資學院站、北關環島站、新華大街站、玉帶河大街站、郝家府站、通州新城站、東小營站。
三期工程（至2015年12月）
建設的車站有：蘋果園站、蘋果園南路站、西黃村站、廖公庄站、田村站。
編輯本段換乘車站
以下是地鐵6號線在十二五規劃中的換乘車站： 換乘車站 換乘線路
蘋果園站 北京地鐵1號線、北京地鐵S1線
慈壽寺站 北京地鐵10號線
白石橋南站 北京地鐵9號線
三里河路站 北京地鐵16號線
車公庄站 北京地鐵2號線
平安里站 北京地鐵4號線
南鑼鼓巷站 北京地鐵8號線
東四站 北京地鐵5號線
朝陽門站 北京地鐵2號線
呼家樓站 北京地鐵10號線
金台路站 北京地鐵14號線

❹ 地鐵六號線北關環島站有幾個出口

2個出口

❺ 誰知道北京地鐵六號線通州段北關地鐵站具體位置什麼時候開通附近的公交站都有哪些

地鐵6號線通州北關站的設計地點是個腦殘的人設計的，在河邊上快到永順了。離胸科醫院和北關橋要步行15分鍾才能坐上公交車。

❻ 想知道: 北京市 地鐵六號線各站地圖 在哪

北京地鐵6號線：
一期：
建設的車站：五路站、慈壽寺站、花園橋站回、白石橋南站、二里溝答站、車公庄西站、車公庄站、平安里站、北海北站、南鑼鼓巷站、東四站、朝陽門站、東大橋站、呼家樓站、金台路站、十里堡站、青年路站、褡褳坡站、黃渠站、常營站、草房站。

二期：
建設的車站：物資學院站、北關環島站、新華大街站、玉帶河大街站、郝家府站、通州新城站、東小營站。


三期：
建設的車站有：蘋果園站、蘋果園南路站、西黃村站、廖公庄站、田村站。

❼ 請問北京地鐵6號線各站名

該線路起於金安橋站，途經石景山區、海淀區、西城區、東城區、朝陽區、通州區，止於潞城內站。
站台有海淀容五路居、慈壽寺、花園橋、白石橋南、車公庄西、車公庄、平安里、北海北、南鑼鼓巷、東四、朝陽門、東大橋、呼家樓、金台路、十里堡、青年路、褡褳坡、黃渠、常營、草房、物資學院路、通州北關、通運門、北運河西、北運河東、郝家府、東夏園、潞城。

❽ 北京地鐵6號線准確站名

蘋果園站、 蘋果園南路站、 西黃村站、 廖公庄站、 田村站、 五路站、 慈壽寺站、 白石橋南站、 三里河路站、 車公庄西站、 車公庄站、 平安里站、 地安門站、 南鑼鼓巷站、 中國美術館、 東四站、 朝陽門站、 東大橋站、 呼家樓站、 金台路站、 十里堡站、 青年路站、 褡褳坡站、 黃渠站、 常營站、 草房站、 物資學院站、 北關環島站、 新華大街站、 玉帶河大街站、 郝家府站、 東部新城站、 東小營站。

❾ 北京地鐵六號線線路圖

1、北京地鐵六號線站點：海淀五路居、慈壽寺、花園橋、白石橋南、車公庄西、車公庄、平安里、北海北、南鑼鼓巷、東四、朝陽門、東大橋、呼家樓、金台路、十里堡、青年路、褡褳坡、黃渠、常營、草房、物資學院路、通州北關、通運門、北運河西、北運河東、郝家府、東夏園、潞城。

2、首末車時間：（潞城）首車時間：5:50，末車時間：22:49；（海淀五路居）首車時間：5:23，全程末車時間：22:40，（半程終點草房）末車時間：23:19。

(9)北關六號線地鐵線路圖擴展閱讀：

車輛設施：

北京地鐵6號線採用長春軌道客車股份有限公司研製的DKZ47型列車（64組，車號：06 001-06 064），該車屬於8節B型車（「六動兩拖」，6M+2T），採用不銹鋼車體。

與2010年製造的DKZ31,32,33（分別用於北京地鐵15號線，北京地鐵亦庄線，北京地鐵9號線）相比，該車使用1500伏特接觸網供電，可以保障列車的供電性能，與DKZ33不同，北京地鐵6號線列車並未有安裝「黑匣子」，但卻擁有1時15分的超長時間供電。

列車與DKZ33唯一的相同點是可以從剎車摩擦與緩沖摩擦吸取電能。列車最高運行時速每小時100千米，旅行時速為每小時50至60千米。列車全列定員1976人，比普通6輛編組列車多承載400人。列車外觀黑色底色，腰部塗有黃線，車頭黃色和黑色搭配。