深圳地鐵線接東莞

㈠ 深圳能坐地鐵到東莞嗎

深圳不能抄坐地鐵到東莞襲。

㈡ 深圳有哪幾條地鐵到東莞

截止2017年3月止，目前深圳還沒有直達東莞的地鐵；只有從深圳北站、福田站乘坐高鐵然後在虎門站換乘東莞地鐵2號線。

㈢ 深圳地鐵11號線和東莞長安3號線哪個站相接

深圳地鐵11號線目前計劃是2期工程，暫時沒有計劃與東莞長安3號線相接。

㈣ 請問有深圳到東莞的地鐵嗎

根據深圳軌道交通四期規劃(2017-2022)將有三條地鐵線路預東莞地鐵對接，分布是深圳地鐵6號線對接東莞R1線，深圳地鐵11號線對接東莞3號線，深圳地鐵20號線對接東莞2號線，預計2017年開始動工，更多詳情點擊查看本文。

深圳地鐵擬建11條線路

根據深圳市城市交通規劃設計研究中心有限公司網站發布了《深圳市城市軌道交通第四期建設規劃(2017-2022)(首批項目)環境影響評價第一次信息公告》：

其中提出近期擬建設城市軌道交通6號線支線(荔林至中山大學，預留與東莞R1線銜接條件)、8號線二期(小梅沙至大鵬，在葵涌預留銜接16號線條件)、10號線二期(福田口岸至福田保稅區，在保稅區相關政策允許的情況下適時建設)、11號線二期(福田至上海賓館，預留東延條件)、12號線(左炮台至國際會展中心，預留北延條件)、13號線(深圳灣口岸至公明北，預留北延至松山湖條件)、14號線(福田中心區至坪山/坪地，坪山方向線路與惠州軌道6號線銜接)、15號線(西鄉至前海)、16號線(大運新城至田頭)、17號線(羅湖火車站至平湖)、20號線(T4航站樓至空港新城，預留與東莞R2線銜接條件)等共11條(段)線路。軌道4期首批線路總長274.3公里，其中地下段251.1公里，高架段僅有23.2公里。

深圳軌道交通四期規劃：未來銜接東莞惠3條地鐵線路圖

一、6號線支線 荔林至中山大學預留與東莞R1線銜接條件

地鐵6號線一期工程起自深圳北站，終到松崗站，是光明新區首條地鐵線路，現在已經開工建設。地鐵6號線二期工程起自深圳北站，終到科學館站，已經納入今年開工計劃，該線路建成後將成為中部跨梅林關第二條軌道線路，緩解地鐵4號線早晚高峰客運壓力。

㈤ 深圳有哪幾條地鐵到東莞

目前深圳還沒有直達東莞的地鐵;只有從深圳北站、福田站乘坐高鐵然後在虎門站換乘東莞地鐵2號線。

㈥ 深圳地鐵十一號線與東莞三號線何時接軌

根據兩市軌道線網規劃，深圳11號線預留與東莞軌道交通3號線銜接，在深圳松崗碧頭站預留向東莞長安鎮海悅花園站或長安步行街站換乘銜接條件。
地鐵11號線預計今年夏天試運行，2018年應該可以接軌。

㈦ 深圳到東莞的地鐵什麼時候開通的

根據深圳軌道交通四期規劃(2017-2022)將有三條地鐵線路預東莞地鐵對接，分布是深圳地鐵6號線對接東莞R1線，深圳地鐵11號線對接東莞3號線，深圳地鐵20號線對接東莞2號線，預計2017年開始動工，更多詳情點擊查看本文。

深圳地鐵擬建11條線路

根據深圳市城市交通規劃設計研究中心有限公司網站發布了《深圳市城市軌道交通第四期建設規劃(2017-2022)(首批項目)環境影響評價第一次信息公告》：

其中提出近期擬建設城市軌道交通6號線支線(荔林至中山大學，預留與東莞R1線銜接條件)、8號線二期(小梅沙至大鵬，在葵涌預留銜接16號線條件)、10號線二期(福田口岸至福田保稅區，在保稅區相關政策允許的情況下適時建設)、11號線二期(福田至上海賓館，預留東延條件)、12號線(左炮台至國際會展中心，預留北延條件)、13號線(深圳灣口岸至公明北，預留北延至松山湖條件)、14號線(福田中心區至坪山/坪地，坪山方向線路與惠州軌道6號線銜接)、15號線(西鄉至前海)、16號線(大運新城至田頭)、17號線(羅湖火車站至平湖)、20號線(T4航站樓至空港新城，預留與東莞R2線銜接條件)等共11條(段)線路。軌道4期首批線路總長274.3公里，其中地下段251.1公里，高架段僅有23.2公里。

深圳軌道交通四期規劃：未來銜接東莞惠3條地鐵線路圖

一、6號線支線 荔林至中山大學預留與東莞R1線銜接條件

地鐵6號線一期工程起自深圳北站，終到松崗站，是光明新區首條地鐵線路，現在已經開工建設。地鐵6號線二期工程起自深圳北站，終到科學館站，已經納入今年開工計劃，該線路建成後將成為中部跨梅林關第二條軌道線路，緩解地鐵4號線早晚高峰客運壓力。

㈧ 深圳未來規劃的4號線連接東莞幾號線鐵線地鐵

東莞地鐵3號線與深圳地鐵11號線接軌
東莞地鐵1號線與深圳地鐵6號線接軌
深圳地鐵4號線沒有延長至東莞地區

㈨ 東莞在建一條地鐵線，可與廣州和深圳地鐵線銜接，設幾個站點

在日常出行當中，人們選擇地鐵出行越來越多了，尤其是對於工薪階層，乘坐地鐵是最快捷的出行方式了。地鐵速度快，乘車環境舒服，客運承載量大，候車時間短，准點率高 ，不會出現堵車現象，對於上班族來說簡直就是福音，大大地節約了出行時間，為人們生活帶來了便捷。因此，我國很多城市都在修建地鐵，緩解陸地交通壓力。

東莞地鐵1號線的建設將完善東莞地鐵線路網，優化交通布局，帶動東莞沿線區域的發展，促進經濟增長。對外與廣州和深圳地鐵線銜接，加強東莞與深圳，廣州之間的區域合作，帶動東莞市的經濟快速發展。所以大家是不是很期待東莞地鐵號線的建成呢？

㈩ 深圳地鐵和東莞地鐵有對接的嗎

目前深圳地鐵和東莞地鐵還沒有對接的。
各自都是在本市區范圍運行的。