天津一年一條地鐵線

A. 天津目前為止只開通了一條地鐵路線嗎

有地鐵線一抄條[天津地鐵一號線（襲劉園—雙林）]，其中新華路至西北角為既有線。
輕軌線一條{天津津濱輕軌[天津地鐵九號線]（中山門—泰達）}，全部為高架。
有軌電車一條（洞庭路—海河外灘）
未開通：
2—8號線，1、9號線延長線

B. 天津地鐵共幾條線路線都是什麼

目前開通了1號線：設劉園、西橫堤、果酒廠、本溪路、勤儉道、洪湖裡、西站、西北角、西南角、二緯路、海光寺、鞍山道、營口道、小白樓、下瓦房、南樓、土城、陳塘庄、復興門、華山裡、財經大學、雙林共22座車站。
2號線：曹庄（永旺中北店）、卞興（大卞莊）、芥園西道（津英中學）、咸陽路（咸陽路南口）、紅旗路（黃河路口）、廣開四馬路（長虹公園）、西南角(與1號線換乘)、鼓樓（南門）、東南角、建國道、天津站(與3號線、9號線換乘)、遠洋國際中心（李公樓）、順馳橋、靖江路（益壽里）、翠阜新村、嶼東城（賀蘭路）、登州路、國山道、空港經濟區（東麗趙莊子）等共19座車站。
PS：建國道和天津站暫不開放！
9號線：天津站、大王莊、 十一經路、直沽、東興路、中山門、一號橋、二號橋、新立
天津地鐵大廈鎮、東麗開發區、小東庄、軍糧城、鋼管公司、胡家園、塘沽、泰達、市民廣場、會展中心、東海路等共19座車站

C. 天津為什麼至今只有一條地鐵

其他的正在建設中。。。

以後就會多起來了

大家也會更方便了、、、、、

D. 天津頭一條地鐵是什麼時候竣工的

天津地鐵1970年開工，1976年一期通車，由於唐山地震二期拖延，最終於1984年建成通車，區間為西版站到新華路。權天津是中國繼北京後第二個有地鐵的城市。
2001年，由於老地鐵無法滿足需要，客流很小，停運改造。
2005年，老地鐵改造為新1號線工程完工。
2006年，天津地鐵重新開通，為1號線。

E. 天津在建一條地鐵線，途經西青、南開等5個轄區，長多少呢

一個城市區域交通線的持續打造，對於很多城市來說，都是一個很重要的關鍵性工程，而且與不少潛力大的城市對比來說，地鐵線本身的發展作用也很突出，所以從發展上說，很多城市也會因此成為當地城市進步上很關鍵的組成部分，以至於不少城市對於其城市的關注程度會很高，通過交通線的布局，可以為城市發展打下一定程度的基礎，這是許多城市發展所不可避免的地方，也成為一個區域表現過程中很關鍵的地方，可見，對於這個城市而言，它所具有的發展優速和資源豐富程度很高，從而成為了當地城市在發展上很關鍵的資源。

當然，從規劃到具體施工建設的地鐵線工程，都與很多資源要素是有關的，這本身對其城市發展下看，它所具有的發展優勢一般也會很大，這更是起到很強的交通帶動能力和潛力，畢竟從多方面說，每一個城區的發展都需要引起關注，這才能很好的助推當地城市的持續發展，也成為了當地不可忽略的重要戰略交通。

F. 天津第一條地鐵是什麼時候通車的

1970年，天津市開始建設第一條地鐵（7047工程）。天津市政院承擔了全長7.4千米，包括8座地下車站、一個車輛段與綜合基地的勘察設計任務。該線路1984年建成通車，這是繼北京地鐵以後國內的第二條地鐵。

建地鐵，天津雖然不是首開國內先河，但是天津市所具有的退海灘塗所形成的地質條件卻是與其他地區所不同的。天津市政院利用對天津市地質狀況熟悉、了解的長處，充分發揮專業技術人員緊密結合市政設計的優勢，在承擔的天津市第一條地鐵設計中，加大科研力度，不僅圓滿地完成了設計任務，還在一些領域創出佳績。如該項目深覆土長距離頂進工程技術於1983年榮獲天津市優秀設計一等獎。

雖然天津市軌道交通中的這第一條線路不太長，但是它為後來的軌道建設積累了寶貴的經驗和資料，天津市政院的設計者也在此工程中得到了鍛煉，積累了實踐經驗。

也正是由於有這樣的經驗積累，他們在天津市新一輪軌道交通建設大潮來臨之時，有充足的思想准備，有充分的信心，接手新的設計項目：

——2000年承擔了天津地鐵一號線既有線的3座地下車站改建，以及新建線4、5標段，包括1座新建地下車站、4座高架車站、1處過渡段和6.8千米區間設計任務，既有車站改建新、舊箱體連接技術。高架線路大跨度鋼筋混凝土結合梁技術等達到國內先進水平。天津地鐵一號線於2006年3月28日投入試運營。

G. 天津規劃很久的一條地鐵線，全長約52千米，何時才能建成呢

大家都知道自從新中國成立以來，國內各大城市都在積極建設發展之中，國內的每座城市發展的速度是有所不同的，因為地理位置、資源儲量等諸多因素的緣故，比如說我國的沿海地區城市發展的狀況就明顯要比西部山區的城市要出色很多。不過也有的城市起初發展速度很是迅猛，現如今卻放緩了很多，比如說我國的天津市就是如此，天津作為我國的直轄市之一，以往也是很多人嚮往的發展之地，但是近幾年來天津的發展速度的確是放緩了很多。

濱鐵3號線一旦建設完成之後，將進一步完善並豐富天津的地鐵網，人們出行方便很多，此外未來隨著Z2線不斷的完善，通過這條線路可以與天津多條地鐵線實現換乘，大家對於該線路的建設是不是期待已久了呢？

H. 天津一條規劃已久的地鐵線，長多少呢何時開工呢

大家都知道自從新中國成立以來，國內各大城市都在積極建設發展之中，國內的每座城市發展的速度是有所不同的，因為地理位置、資源儲量等諸多因素的緣故，比如說我國的沿海地區城市發展的狀況就明顯要比西部山區的城市要出色很多。不過也有的城市起初發展速度很是迅猛，現如今卻放緩了很多，比如說我國的天津市就是如此，天津作為我國的直轄市之一，以往也是很多人嚮往的發展之地，但是近幾年來天津的發展速度的確是放緩了很多。

濱鐵3號線一旦建設完成之後，將進一步完善並豐富天津的地鐵網，人們出行方便很多，此外未來隨著Z2線不斷的完善，通過這條線路可以與天津多條地鐵線實現換乘，大家對於該線路的建設是不是期待已久了呢？

I. 天津在建的一條地鐵線，全長41.04公里，南段何時建成

新中國成立以來，我國各大城市對於交通建設一直很重視，也一直在積極建設當中，我國有這樣一句話要想富，先修路，由此可見，交通建設對於一個城市的發展有著重要的意義。交通狀況越好，經濟發展就會很有優勢。隨著社會的發展，如今出行的交通方式多種多樣，可選擇性很多，地鐵如今是最受歡迎的一種出行方式，地鐵憑借速度快，乘車環境舒服，運載量大，不會堵車，深受大家的青睞。

天津地鐵4號線建成後可與2號線、3號線、5號線、9號線、10號線等地鐵線路的換乘，方便了人們的日常出行，節約人們的出行時間。待該條線路建成後將大大地完善天津地鐵線路網，優化交通布局，有利於進一步促進天津核心區功能發揮，促進經濟增長。所以大家是不是很期待天津地鐵4號線的建成呢？