北京地鐵線路設計

A. 北京地鐵路線

北京地鐵現有運營車站106個，非運營車站3個，其中2線換乘站15個，3線換乘站1個。
括弧內為換乘，帶*為非運營車站

北京地鐵1號線：23+3站

*黑石頭站（54#站）
*高井站（53#站）
*福壽嶺站（52#站）
蘋果園
古城路
八角游樂園
八寶山
玉泉路
五棵松
萬壽路
公主墳
軍事博物館
木樨地
南禮士路
復興門（2號線）
西單
天安門西
天安門東
王府井
東單（5號線）
建國門（2號線）
永安里
國貿（10號線）
大望路
四惠（八通線）
四惠東（八通線）

北京地鐵八通線：13站

四惠（1號線）
四惠東（1號線）
高碑店
傳媒大學
雙橋
管庄
八里庄
通州北苑
果園
九棵樹
梨園
臨河裡
土橋

北京地鐵2號線：18站

西直門（13號線）
車公庄
阜成門
復興門（1號線）
長椿街
宣武門
和平門
前門
崇文門（5號線）
北京站
建國門（1號線）
朝陽門
東四十條
東直門（13號線/機場線）
雍和宮（5號線）
安定門
鼓樓
積水潭

北京地鐵5號線：23站

宋家莊
劉家窯
蒲黃榆
天壇東門
磁器口
崇文門（2號線）
東單（1號線）
燈市口
東四
張自忠路
北新橋
雍和宮（2號線）
和平里北街
和平西橋
惠新西街南口（10號線）
惠新西街北口
大屯路東
北苑路北
立水橋南
立水橋（13號線）
天通苑南
天通苑
天通苑北

北京地鐵8號線（奧運支線）：4站

北土城（10號線）
奧體中心
奧林匹克公園
森林公園南門

北京地鐵10號線：22站

巴溝
蘇州街
海淀黃庄
知春里
知春路（13號線）
西土城
牡丹園
健德門
北土城（8號線）
安貞門
惠新西街南口（5號線）
芍葯居（13號線）
太陽宮
三元橋（機場線）
亮馬橋
農業展覽館
團結湖
呼家樓
金台夕照
國貿（1號線）
雙井
勁松

北京地鐵13號線：16站

西直門（2號線）
大鍾寺
知春路（10號線）
五道口
上地
西二旗
龍澤
回龍觀
霍營
立水橋（5號線）
北苑
望京西
芍葯居（10號線）
光熙門
柳芳
東直門（2號線/機場線）

北京機場軌道交通線：4站

東直門（2號線/13號線）
三元橋（10號線）
首都機場T3航站樓
首都機場T2航站樓

B. 請問這張北京地鐵線路終極規劃圖靠譜程度有多少

地鐵族論壇神人的原創作品，越是後期越是太多自己設想的沒有任何資料證明的東西，越來越有爭議。最後一版據說是V60，不過之後該帳號及相關帖子都被注銷了。只留下這些作品。

C. 北京地鐵線路有多長

截至2019年12月，北京地鐵在建線路15條。到2020年，北京地鐵將形成線網由30條運營，總長1177公里的的軌道交通網路。

北京地鐵（Beijing Subway）是服務於中國北京市的城市軌道交通系統，也是國際地鐵聯盟（CoMET）的17個成員之一，其第一條線路於1971年1月15日正式開通運營，使北京成為中國第一個開通地鐵的城市。

2020年5月16日，北京公共交通領域推出「一碼通乘」服務，乘客使用北京公交、億通行、北京一卡通三款APP中任意一款均可刷碼乘坐北京地面公交及軌道交通。

(3)北京地鐵線路設計擴展閱讀：

服務設施

北京地鐵7號線、14號線等在建地鐵線的設計注重「人性化」。為方便老年人、殘疾人等行動不便的人士出行，在建所有軌道交通線除設置直升電梯、殘疾人輪椅升降台外，在地上封閉路段均以對角線形式設置2部電梯，為特殊人群提供方便。

北京地鐵針對手機信號問題，所有在建地鐵線路都配合電信運營商開通商用通信系統，將地面3G信號引入地下，並實現地下3G覆蓋。線路還將進一步運用標志色，方便乘客對換乘流向和線路的識別。

北京地鐵在運營安全方面，所有在建地鐵線路的兩站區間內增設乘客緊急疏散平台，提高安全標准，便於遇到突發事故時乘客安全疏散。同時，列車設有撞擊吸能裝置及防爬裝置，保證列車發生碰撞時車輛客室的變形程度最低。

D. 北京地鐵未來線路圖是什麼

北京市發改委官方微博近日公布了《北京市城市軌道交通第二期建設規劃（2015-2021）示意圖》。北京未來將有哪些地鐵，北京地鐵會通向河北嗎？焦化廠地鐵什麼時候開通？環球影城地鐵什麼時候開通？亦庄火車站地鐵什麼時候開通？這些問題將在未來三五年內全陸續開通。

17號線（亦庄火車站—未來科技城北）北段預計2019年底通。地鐵17號線總長49.7公里，全程均是地下線，共設20座車站。

新建歇甲村及次渠南車輛基地各1座，分別位於昌平區天通苑東北部的歇甲村地區和通州區環渤海總部基地南側台湖地區。據悉，隨著建設的推進亦庄線亦庄火車站也將開通運行。

E. 北京地鐵 2020規劃圖 高清

這張是【終極】規劃圖，太密集了，不是很清晰。

F. 求2025年北京地鐵線路規劃圖

球2025年北京地鐵線路規劃圖，你的這個尋求也太早了吧？2025年的地體。規劃圖，現在還沒有。出版所以也無法提供給你的。

G. 2020年北京地鐵規劃圖

2020年北京地鐵規劃圖如圖：

據北京市軌道交通建設管理有限公司副總版經理韓志偉介紹，北京地鐵最早開通的1、權2號線1969年就已開始運營，目前北京地鐵運營線路總長已達到554公里。隨著首都高速發展，擁堵等「大城市病」的解決依賴地下交通快速發展。

除了里程快速增加，北京地下鐵路的技術革新也在全國處於領先水平。比如，即將開通的14號線中段，將在大望路商業圈、方庄、蒲黃榆周邊居住區和北京南站等交通樞紐之間構建高速通行通道。

14號線信號系統採用基於無線通信的列車自動控制系統(CBTC)，具有較高安全性和可靠性;並首次大規模採用吸氣式感煙探測器(VESDA)，這是一種基於激光散射探測原理和微處理器控制技術的煙霧檢測設備，可以在火災發生的最初期探測到火災隱患，防患於未然。

目前北京地下鐵日運營量已經超過1000萬人次，安全管理成為巨大挑戰。

(7)北京地鐵線路設計擴展閱讀：

北京市正在構建地鐵「風險前期防控體系」「安全服務體系」和「法律責任體系」。今年5月1日起開始施行的《軌道交通運營安全條例》是北京市首部軌道交通地方性法規，旨在通過明晰政府的安全監管責任、企業的安全管理主體責任、乘客的安全乘車義務等，理順運營安全體制機制。

H. 北京地鐵是誰設計的

1950年代末期中國與蘇聯的關系惡化後，中國開始規劃在北京、沈陽、上海三座重要城市修建地鐵，以作為平戰結合的戰備防禦手段。北京地鐵首先開工，一期工程於1965年7月1日開工建設，其線路沿長安街與北京城牆南緣自西向東貫穿北京市區，連接西山的衛戍部隊駐地和北京站，採用明挖填埋法施工。全長23.6公里，設17座車站和一座車輛段（古城車輛段），1969年10月1日建成通車。根據預計，北京地鐵在戰時可以每天運送5個陸軍整編師的兵力自西山運至北京市區。

由於屬於戰備工程，北京地鐵在通車後很長時間內不對公眾開放，需憑介紹信參觀及乘坐。1971年1月15日公主墳至北京站段開始試運行，1971年8月5日延長為玉泉路至北京站，1971年11月7日延長為古城路至北京站，1973年4月23日延長為蘋果園至北京站。北京地鐵二期工程始於1969年，其線路沿北京內城城牆自建國門至復興門，呈倒U字型，設12座車站及太平湖車輛段，線路長度為17.2公里。1981年9月15日，北京地鐵正式對外運營。

I. 北京地鐵線路規劃圖

http://image..com/i?tn=image&ct=201326592&lm=-1&cl=2&fr=ala1&word=%B1%B1%BE%A9%B5%D8%CC%FA%CF%DF%C2%B7%B9%E6%BB%AE%CD%BC
很詳細哈。

J. 北京地鐵線路規劃地圖 以及站名

去網路搜,都是早年的規劃,其中很多規劃的線路要麼調整了,要麼撤銷了,現在最準的規劃圖網上還沒有

可以參考:http://house.focus.cn/photoshow/2193/2966620.html

可以參考:http://house.focus.cn/photoshow/98/2892503.html

可以參考:http://..com/question/38582632.html