哈爾濱最火的一條地鐵線

『壹』 哈爾濱現在通了幾條地鐵

哈爾濱現在有地鐵一號線 和地鐵三號線 。

『貳』 哈爾濱地鐵幾條線

現在哈爾濱地鐵的發展路線只有兩條。別的都在規劃中。權威的答案~~~

『叄』 哈爾濱有幾條地鐵

12月5日上午，哈爾濱地鐵一期工程正式啟動，地鐵站附近開始拆遷。
哈爾濱回地鐵一號答線一期工程投資額預計達58.9億元。一期工程東起哈爾濱東站、西至哈醫大二院，總長14.4公里，設車站16座、車輛段1座、控制中心1個、變電所兩座。

『肆』 哈爾濱一共有幾個地鐵線路

目前建成的就一個，一號線，目前2.3號線同時開工建呢，何年完工就不好說了

『伍』 哈爾濱地鐵1號線的介紹

哈爾濱地鐵1號線（簡來稱：1號線）是哈源爾濱地鐵「十線一環」規劃中第一條開通運營的線路，由哈爾濱地鐵集團有限公司負責運營。該線東起道外區哈東站，沿太平橋、東西大直街、學府路分布，西至哈南站。全長17.47公里，設18座車站和1座車輛段，線路表示色為深紅色。2012年11月06日，哈爾濱市首條地鐵軌道鋪設全線貫通，2013年09月26日8：30正式試運營通車。它是我國首條耐高寒地鐵線，可以在零下38攝氏度低溫環境中持續運行。

『陸』 哈爾濱將迎來新地鐵，全長32千米，設站30座，沿線市民有福了，是嗎

說到哈爾濱，你對這座城市第一印象是什麼呢？是冬季的哈爾濱冰雪節，還是“遠東地區最大的教堂”聖索菲亞教堂，又或者是“網紅商業街”中央大街，如今，哈爾濱是北方地區最受歡迎的網紅城市，尤其是進入冬天後，每天看雪的遊客絡繹不絕，旅遊業也成為哈爾濱最重要的產業。

作為哈爾濱地鐵3號線的重要組成部分，3號線二期至規劃起就備受外界的關注，市民都在討論地鐵3號線何時通車，由於哈爾濱特殊的地理環境，這條地鐵線路施工難度巨大，被評為是是整個黑龍江省在建難度最大、社會影響最廣的地鐵項目，但這些困難都在被工程師一一克服。

目前，哈爾濱地鐵3號線二期工程，已經進入施工建設的關鍵階段，各項工作都在有序進行，預計最快2020年將會實現通車運營。

隨著哈爾濱地鐵的加快建設，未來會有效緩解交通擁堵問題，方便市民的日常出行，進一步提升城市通行效力，同時還可以有效加強東西城區之間的聯系，同時也有利於3號線周邊的商業開發，促進哈爾濱經濟的發展。

『柒』 哪位能介紹下哈爾濱的地鐵線路~

據《黑龍江日報》報道，近日，備受哈爾濱市民關注的哈爾濱市軌道交通建設(地鐵)規劃，已於本月初通過了有關部門的初審。初審報告正上報建設部。下一步將在建設部會簽的基礎上上報國務院審批。

據悉，哈市計劃在2004年～2013年，建設規劃中的一號線(哈爾濱鐵路東站至哈爾濱鐵路南站段，長17.48公里)和三號環線(長28.05公里)，總長45.53公里。共設41座車站，1處車輛段，2處停車場，投資估算163億元，平均每公里造價3.58億元，初步形成「一線一環」軌道交通網路。工程分三階段實施。第一階段：(2004年～2007年)建成軌道交通一號線哈醫大至哈爾濱鐵路東站段，線路長14.41公里，建設16座車站和太平橋車輛段。第二階段：(2008年～2009年)建設軌道交通一號線哈醫大至哈爾濱鐵路南站段和三號環線清濱公園站經和興路、動力廣場至汽輪機廠段，線路長10.17公里，建設8座車站以及哈爾濱鐵路南站停車場。第三階段：(2010年～2013年)建設哈爾濱市軌道交通三號環線，由汽輪機廠站經紅旗大街、北環路至清濱公園站，線路長20.95公里，建設17座車站以及康安路停車場。

軌道交通一期工程西起哈爾濱醫科大學，終點止於哈爾濱東站。途經黑龍江大學、哈理工大學、和興路、西大橋、哈爾濱工業大學、博物館廣場、秋林商場、哈工程大學、太平橋、交通學校等重要交通集散點，沿線人流集中、密度高，是全市最大的客運走廊。預計2004年底開工，2007年建成，2008年投入運營。

下面是線路規劃地圖的圖片

『捌』 哈爾濱地鐵有幾條線啊

在建的有一條，明年開建的有2條，遠期規劃的共九線一環十條線路（遠期的太遙遠，暫時可以忽略了）：

近期（2008—2017）規劃了3條線：

1號線站點：哈爾濱東站——南直路——交通學院——太平橋——工程大學——煙廠——龍江街——博物館——鐵路局——教化廣場——西大橋——和興路——電表廠——理工大學——黑龍江大學——醫大二院——農科院——哈爾濱南站。

2號線：哈爾濱北站——金山路，站點待定。從哈北站起途徑江北商大，太陽島，兆麟公園，尚志大街，哈站，紅軍街，中山路，公濱路，到金山路口止。

3號線（環線）站點：哈西客站——學府四道街——哈西大街——醫大二院——征儀路——旭升街——星光廠——進鄉街——東光廠——軸承廠——紅旗大街——贛水路——會展中心——海河路——先鋒路——紅平小區——太平橋——靖宇公園——十二道街——景陽街——兆麟公園——經緯街——上海街——公路大橋——前進路——河山街——上江街——靈江路——群力第五大道——群力第六大道——工農大街——汽車齒輪廠——哈西客站。

1號線1、2期工程（哈爾濱東站——哈爾濱南站）已經開工，將於今年年底通車，明年上半年正式載客運營。一號線3期工程有望隨後延伸到平房區。2、3號線將於明年（2013年）開工。

遠期規劃了4、5、6、7、8、9、10等線路，大致線路經過為康安路、和興路、三大動力路、進鄉街、哈平路、和平路、宣化街、長江路、新陽路等哈市主要街路，連通各大商圈和交通節點。

4、5號線很可能在前三條線建完之後隨即啟動，因為在修建宣化高架橋的時候已經預留了4號線線路位置，橋墩進行了優化避讓；五號線上有7381工程的3公里多現成隧道，比起其他規劃線路更易實施建設。

『玖』 哈爾濱地鐵有幾個線路

哈爾濱目前地鐵有一條線完整開通，從哈爾濱東站到哈爾濱南站，另外三號線開通只開通3站地，從哈醫大二院到哈西

『拾』 哈爾濱地鐵線路

哈市計劃在2004年～2013年，建設規劃中的一號線(哈爾濱鐵路東站至哈爾濱鐵路南站段，長17.48公里)和三號環線(長28.05公里)，總長45.53公里。共設41座車站，1處車輛段，2處停車場，投資估算163億元，平均每公里造價3.58億元，初步形成「一線一環」軌道交通網路。工程分三階段實施。第一階段：(2004年～2007年)建成軌道交通一號線哈醫大至哈爾濱鐵路東站段，線路長14.41公里，建設16座車站和太平橋車輛段。第二階段：(2008年～2009年)建設軌道交通一號線哈醫大至哈爾濱鐵路南站段和三號環線清濱公園站經和興路、動力廣場至汽輪機廠段，線路長10.17公里，建設8座車站以及哈爾濱鐵路南站停車場。第三階段：(2010年～2013年)建設哈爾濱市軌道交通三號環線，由汽輪機廠站經紅旗大街、北環路至清濱公園站，線路長20.95公里，建設17座車站以及康安路停車場。
軌道交通一期工程西起哈爾濱醫科大學，終點止於哈爾濱東站。途經黑龍江大學、哈理工大學、和興路、西大橋、哈爾濱工業大學、博物館廣場、秋林商場、哈工程大學、太平橋、交通學校等重要交通集散點，沿線人流集中、密度高，是全市最大的客運走廊。預計2004年底開工，2007年建成，2008年投入運營。