香港地鐵線歷史

⑴ 香港地鐵線路圖

香港地來鐵線路圖

截至2019年底自，香港地鐵全長264千米，由觀塘線、荃灣線、港島線、南港島線(東西段)、東涌線、將軍澳線、西鐵線、東鐵線、屯馬線、迪士尼線、機場快線組成，共169座車站。

(1)香港地鐵線歷史擴展閱讀：

香港地鐵裝修很有特色，每個站用不同顏色的馬賽克作牆壁貼面，既省錢又醒目，如灣仔站的綠色、銅鑼灣站的紫色、中環站的紅色、金鍾站的橘黃色，讓人過目不忘。

顯然，香港地鐵看似簡單的裝修實際卻融合了美學和心理學的元素。地鐵文化在迪士尼線更是表現得淋漓盡致，香港地鐵迪士尼線是專為迪士尼主題公園而設的鐵路專線，迪士尼列車設計簡潔而現代化，車窗設計為米老鼠頭形狀，車廂外部點綴金色綵帶以及奇妙星粉圖案。

香港迪士尼站仿照19世紀維多利亞時代風格建造，在以開放式園林設計的月台內，隱藏了近200個"米老鼠"頭。當乘客步入迪士尼線，彷彿也走進了一個童話世界。

⑵ 香港地鐵mtr名稱由來

MTR是來自 Transit Railway的縮寫，本意的大眾運輸鐵路。香港現在叫「香港鐵路（英語：Mass Transit Railway）」，常簡稱港鐵，不少香港人亦稱其為地鐵，是香港最大的鐵路運輸系統，泛指能夠通過一張港鐵單程票通行的9條路線，廣義上包括一條連接香港國際機場及香港市區的機場快線、擁有12條路線的輕鐵系統及昂坪360纜車系統，組織成為貫通香港島、九龍及新界、市區及多座新市鎮，總計87座鐵路站及68座輕鐵站、合共長220.9公里的鐵路網。同時，整個系統亦包括接駁巴士及城際客運服務。

綜合港鐵系統由香港鐵路有限公司（簡稱港鐵公司）營運，於2007年12月2日由地鐵及九鐵系統合並而成。其中第一條路線東鐵線始建於1906年，於1910年通車，是連接香港及廣東省主要的鐵路運輸；而以地下隧道為主的第二條路線觀塘線則於1979年通車，成為香港鐵路發展歷史的里程碑。

於2014年，港鐵所有路線累積載客量逾19億人次，當中輕鐵佔2億2千萬人次，機場快線為1490萬人次，是全球最繁忙的鐵路系統之一。香港鐵路為國際地鐵聯盟的創會會員之一。而港鐵在香港專營公共交通工具市場整體佔有率不斷上升，由2013年的46.9％，增至48.1％，當中港鐵在過海交通工具市場的佔有率更達68.2％。

⑶ 香港地鐵是什麼時間建的

香港的地鐵（MTR），原稱地下鐵路（Mass Transit Railway），是香港的通勤鐵路線，由香港鐵版路有限權公司（前地鐵有限公司，MTR Corporation Limited）營運。地鐵自1979年起為乘客提供市區列車服務。2007年12月2日，地鐵與九鐵的車務運作正式合並；當天，九鐵營運告終；與此同時，地鐵公司也易名為港鐵公司。合並後的綜合鐵路系統全長168.1公里，由9條市區線共80個車站組成。

⑷ 誰有香港地鐵的資料

香港，這座600萬人口的都市，地鐵每日載客量200萬人次，按每公里客運量計，它是世界上載客量最大的地下運輸工具。若以地鐵代表香港，相信亦不為過。

香港地鐵是世界公認設備完善、自動化程度高、管理較好的地鐵，它的自動售檢票設備，由自動售票機、檢票機、補票機和磁性車票、站台、中央計算機等組成，集計算機、自動控制、光電技術等高新技術於一體。從深圳進香港，首先接觸的是地鐵。因為從深圳出羅湖口岸，乘電氣化鐵路到九龍塘車站，就是換香港地鐵的聯運車站，每天大約有十幾萬旅客是從那裡改乘地鐵到九龍和港島的。火車換地鐵，不用再買票，相當方便。

香港的地鐵是1979年才開始有的，第一段鋪設在九龍，從觀塘到石硤尾。經過十年之後，到1989年，香港本島橫貫東西一條地鐵線建成，連接九龍香港的東西兩條海底隧道地鐵也打通，三條地鐵線設有38個車站，這就把香港的主要繁華區全部連接了起來。大約40％的住宅和半數的工作地點離地鐵都很近，最多十來分鍾走到。每天早上和傍晚，人群熙熙攘攘，都是乘地鐵上下班。

香港地鐵平均一公里多便設一車站，二三分鍾就有一輛車，可謂井然有序，人多不鬧，人雜不亂。每人都按次兌幣、購票、進站，個個文質彬彬。我從沒見有一人逃票，也沒見年輕人持老人優惠票混入檢票口。

每天上下班乘客高峰期，香港地鐵站的擁擠，可以說是現代都市的一大奇觀。黑壓壓，密麻麻的人頭，雜沓沉重腳步，乘客匯成壯闊的洪流，實在令人咋舌。

地鐵站台上，香港人再多，也都排著隊，靜靜地等候著列車的到來。車來了，人流有秩序地向車廂各個角落散去，這是不摻任何水分的擁擠，比起上海人那種咋咋呼呼、你爭我搶的擁擠，要實在得多。車內擠得結結實實，你卻聽不到乘客的說話聲。

香港公司下班時間一般是下午5時半至6時，不過事實上按照這一規定準時下班的香港人是不多的。他們似乎有做不完的事，沒有加班費的加班加點是極為平常的事。

從傍晚到深夜，都可以在地鐵站里看到下班的男女職員。這時的香港人通常是亢奮的、奔放的、不拘小節的。他們踩著輕便的步子，飄飄然三五成群走向地鐵站，這無疑與早晨擠地鐵時那溫順克制的樣子有天壤之別。嘈雜、紛亂，乘客的嗓門比往常要高出一倍，臉上的表情也驟然豐富生動起來。

香港人愛搶，搶時間，搶速度，搶生意，搶女友，搶先生。在繁忙時間搭地鐵，秩序再井然，也總有人搶座位。當然，這種「搶」，只是在內心隱藏著，最多表現在眼睛裡，即雙眼或四處張望尋覓空位，或盯著一張空位看，當然手和腳並不表現出搶的成分，施施然，施施然，移向空著的座位。

香港市民一進入地鐵站，映入眼簾的必然有各類廣告。這些廣告懸掛在上上下下的電動扶梯兩旁，懸掛在月台前的「巨幅裝」、「超大幅」的燈箱廣告更加引人注目。

地下鐵路是香港的縮影。地鐵站外發生許多事情，都能在地鐵站內找到影子。地鐵文化，其實代表了香港文化，這是我在香港坐地鐵的感受。

⑸ 香港地鐵的介紹

香港地鐵（英文：Mass Transit Railway，MTR）曾經是香港兩大城市軌道交通系統之一，原稱地下版鐵路（Mass Transit Railway），由權香港鐵路有限公司（前地鐵有限公司，MTR Corporation Limited）營運。地鐵自1979年起為乘客提供市區列車服務。2007年12月2日，地鐵與九鐵的車務運作正式合並；當天，九鐵營運告終；與此同時，地鐵公司也易名為港鐵公司。合並後的綜合鐵路系統全長168.1公里，由10條市區線共84個車站組成。自1979年開通至2007年兩鐵合並期間，香港的地鐵由地鐵有限公司（現稱香港鐵路有限公司）營運。自1979年開通以來，香港地鐵是一個既快捷又安全可靠的集體運輸網路，覆蓋香港心臟地帶，連接中國大陸。截至2014年，整個綜合鐵路系統全長214.6公里，由觀塘線、荃灣線、港島線、東涌線、將軍澳線、東鐵線、西鐵線、馬鞍山線、迪士尼線、機場快線及輕鐵各線共150個車站組成。

⑹ 香港地鐵線路圖的介紹

《香港地鐵線路圖》是一款IOS平台的應用。

⑺ 香港地鐵的創建背景

香港自20世紀60年代起進入人口快速增長期，至70年代已經是一個非常內擁擠的城市，公共交通設容施嚴重不足，城市各功能區之間缺乏有效的交通連接，交通擁堵問題也日益嚴重，香港地鐵公司正是在這樣的大背景下建立的。香港地鐵公司的前身是創立於1975年、由港府全資擁有的地下鐵路公司，1979年開通運營第一條地鐵線。

⑻ 香港地鐵路線圖及各站名

你可以登錄http://mtr.hk365day.com/Railway/roadmap/sys_map/main.html