烏魯木齊地鐵三期規劃圖

A. 烏魯木齊軌道交通的線路規劃

地鐵1號線已開建：共設站21座，南起三屯碑站，終點位於國際機場站，途徑新疆大學站、二道橋站、南門站、北門站、新興街站、南湖廣場站、南湖北路站、王家梁站、八樓站、大西溝站、中營工站、小西溝站、鐵路局站、體育中心站、植物園站、迎賓路口站、三工站、宣仁墩站、大地窩堡站，線路長約27.06公里，預計2017年年底北線試運營，2018年實現全線通車試運營。投資179.1億元，規劃建設期為2014～2018年。
地鐵2號線一期工程已開建：共設站16座，南起延安路站，終點至華山街站，途徑向陽坡站、大灣站、黑甲山站、幸福路中站、幸福路西站、南門站、中橋站、碾子溝站、南梁坡站、農業大學站、馬料地站、平川路站、九家灣站、 烏魯木齊站站，線路長約19.1公里，規劃建設期為2015～2019年。預計2019年12月底實現通車試運營。
地鐵3號線一期工程：南起倉房溝站，北至三工北站，沿倉房溝路、西過境路、火車南站、揚子江路、友好路、鯉魚山、長春路布設，長16.9公里，設站15座，線路南端設倉房溝停車場。
地鐵4號線一期工程：西起高鐵片區金湖路站，東至七道灣站，沿河南路、七道灣西路布設，途徑烏魯木齊站、鐵路局、汽車城、會展中心、七道灣等片區，長約15.2km，設車站11座，線路西端設二宮車輛段，東端設七道灣停車場。
地鐵5號線（烏昌輕軌；2016年啟動規劃建設工作）：規劃起點位於車管所站，終點站止於昌吉西站。規劃設站：車管所-新疆師大-糧校-民族師范-植物園-市委黨校-濱海花園-鐵五中-九運司-機場-天彩科技園-西郊供電局-三坪新區-正大畜牧-三坪三連-五一九連-五一五連-綠洲路-昌吉-中山路-昌吉西。
地鐵6號線：規劃起點位於宣仁墩站，終點站止於米東石化北站。規劃設站：宣仁墩-種苗場-三工北-灌酒廠-新疆五監-污水廠北-廣匯工業園-交通學校-上沙河-古牧地-古牧地東-東山-振興村-鐵廠溝西-鐵廠溝東-米東石化-米東石化北。
地鐵7號線：規劃起點為上沙河西站，終點站止於西山南站。規劃設站：上沙河西-新疆五監-污水廠-火車東站-新疆師大-市三建-汽車城-百萬庄-一號立井-華聯職校-自治區政協-南湖廣場-三聯辦-外貿公司-南昌小區-馬料地-西山街道-104團-四岔道-西山橋西-西山橋南-牛毛湖北-牛毛湖南-西山-西山南。
烏南磁浮：規劃起點站位於三屯碑站，終點站止於南山風景區。2016年啟動由中心城區至南山風景區的中低速磁懸浮規劃建設工作。

B. 烏魯木齊地鐵線路圖8號線為什麼不一樣

烏魯木齊地鐵線路八號圖為什麼不一樣？其實這個應該是一樣的，你去下載一個高德地圖，搜索一下就知道了，他的是固定的，沒有什麼特殊的，因為八號線只有一條線呢，你是不是走錯了？

C. 2020.9.3烏魯木齊市地鐵是否通車

從9月3號去烏魯木齊全部正常運行，所以說也包括地鐵，地鐵他也是正常通車了

D. 新疆烏魯木齊市最近要上地鐵，何時開工，有多長的距離，起點和終點在那裡，何時能夠開通

我給你解答：這個工程從今年6月份已經上馬了，不過前期工程屬於試驗段，從烏魯木齊烈士陵園到水上樂園共計2公里多。原計劃是年底完工，具體什麼時候通車還有待高人解答。

E. 烏魯木齊軌道交通的地鐵3號線及地鐵4號線

 地鐵、4號線力爭明年上報國家審批 隨著地鐵1、2號線的陸續開工，烏市地鐵3、4號線的規劃、立項工作也被提上日程。目前，烏市地鐵3、4號線已經公布二次環評，正在進行前期論證工作，力爭明年將項目上報國家申請批復。在地鐵1號、2號線得到批復並陸續開工後，烏市又啟動規劃修編研究工作，完成了《烏魯木齊市城市軌道交通建設規劃(2016-2021年)》，其中就包括3號線一期工程及4號線一期工程。烏魯木齊地鐵3、4號線一期線路總長41.8公里，全部為地下線，設35座車站。地鐵3號線一期工程從倉房溝至三工北站，總長22.10公里，設站19座；地鐵4號線一期工程由金湖路至七道灣段，線路全長19.7公里，均為地下線，共設車站16座。
根據《烏魯木齊市城市軌道交通近期建設規劃（2012~2019年）二期》，本次烏魯木齊市城市軌道交通建設規劃由3號線一期工程及4號線一期工程兩條線路組成，線路總長為41.80km。其中，3號線一期為倉房溝至三工路段，線路全長22.10公里，設站19座，線路南起倉房溝，沿倉房溝路、長江站、揚子江路、友好路、長春路、三工路布設。線路南端設倉房溝停車場，北端設百園路車輛基地。功能定位為中心城區內南北向的骨幹線，連接沙依巴克區和新市區，覆蓋城市最重要的發展軸向—南北向發展軸。4號線一期為金湖路至七道灣段，線路全長19.70公里，共設車站16座，起點站為金湖路站，沿九華山東街、鳳凰山街、衛星路、河南西路、河南東路、七道灣路布設。線路西端設奶牛場車輛基地、東端設七道灣停車場。功能定位為中心城內東西向的骨幹線，覆蓋了高鐵片區和紅光山會展中心，串聯了鐵路局、衛星廣場等客流集散點，緩解了新市區東西主客流走廊的客流壓力。

F. 已批復的軌道交通第三期建設規劃，包含哪些地鐵線路

根據國家發改委已批復的《長沙市城市軌道交通第三期建設規劃（2017-2022年）》，共7個項目回分別答為1號線北延一期工程、2號線西延二期、4號線北延工程、5號線南延工程、5號線北延工程、6號線工程及7號線一期工程。 5號線南延工程自大托東站至時代陽光大道站，線路長度為8.43公里，設站7座，主要沿萬家麗路和環保大道敷設。根據市發改委下達的2020年重大項目投資計劃，5號線南延工程今年沒有開工計劃，目前本工程正在開展前期研究工作。

G. 烏魯木齊地鐵到底什麼時候批

我在949交通廣播聽到說2016年元月一號線通車好像是從三屯碑到飛機場 2018年元月2號線通車專好像屬是從火車站到米東 同年還要將一號線從飛機場延伸至昌吉 從飛機場到昌吉的這段延伸就變成輕軌了 從地面上走
因為烏魯木齊及周邊地區煤礦勝多 所以要先打泥漿所以施工會較慢
不過 既然已經有這方面的規劃 還是有奔頭了 等等吧 等一號線通了 就開始撤除BRT了
我是開車時從949電台里聽說的 希望能幫到你

H. 烏魯木齊地鐵規劃有幾條線

1號線：起點位於主城區南部的三屯碑、南郊客運站,以地下線方式沿勝利路、解放路、新民路、南湖南路、克拉瑪依東、西路、友好北路、新醫路、北京路,過喀什路後過渡為高架線,跨鐵路線至城北新區,終點止於烏魯木齊地窩鋪國際機場。長24.2公里,設站21座,線路南端設南郊停車場,北端設中營宮車輛段。
2號線一期工程：起點位於安寧渠路與城北幹道交叉口,沿城北幹道、天津路、規劃道路、烏奇路、稻香南路、谷牧地路、烏奇路布設,終點止於東山站。長19.0公里,全部為高架線。設站15座,線路西端設地窩堡車輛段。
4號線一期工程：起點位於新疆水泥廠家屬院北的十二中站,沿過境路向北、經長江路、揚子江路、友好路,穿西虹路高架,終點人民會堂站與1號線平行換乘。長9.7公里,全部為地下線。設站9座,線路南端設倉房溝停車場。

I. 烏魯木齊軌道交通的規劃審批歷程

（因未達到國家建設標准和種種內部原因，此次未向國務院上報）
2002年，烏魯木齊市就開始籌劃軌道交通建設工作，9月啟動了軌道交通線網規劃工作。2003年11月成立了烏市輕型軌道籌建協調領導小組。2005年11月烏市批准了《烏魯木齊市城市軌道交通網路規劃》，並成立了前期工作小組。2006年7月，軌道交通前期領導小組邀請廣州、上海、北京等地國內頂級的軌道交通專家對烏市和烏昌地區的軌道交通工作做了考察和指導，並通過嚴謹的招標程序篩選，確定了軌道交通編制候選單位。2006年11月24日，烏市市委第18次常委會正式批准了北京中城捷咨詢有限公司為烏市軌道交通建設規劃主編制人，啟動了軌道交通規劃編制工作。2006年12月25日，烏昌黨委成立了烏魯木齊軌道交通建設領導小組，這標志著烏魯木齊軌道交通建設進入了一個關鍵階段。領導小組全面領導烏市軌道交通及烏昌快軌交通建設項目，負責解決烏魯木齊地區軌道交通建設項目和建設中的重大問題。2007年2月2日，烏魯木齊軌道交通建設領導小組召開第一次會議，部署了軌道交通建設工作實施方案。2008年因各種因素被終止 2010年新疆工作會議後再次開始了.開始漫長的可研2010年開始看高鐵和會展的土質，市區道路已在拓寬八車道的同時進行過2011年年初，烏魯木齊市完成了《烏魯木齊市城市總體規劃綱要》。在城市總規劃中，將軌道交通納入規劃當中。
3月11日 「烏魯木齊市軌道交通1號線工程(地鐵)」項目環境影響評價公眾參與第一次公示 （正式走入國家審批程序）
2011年9月14日提出先修兩條
10月14日上報發改委。
11月25日，烏魯木齊軌道交通可行性研究工作階段性匯報會召開。鐵一院陸續承擔了烏魯木齊軌道交通1號、2號和4號線可研以及高鐵站區設計等工作，目前已完成了1號、2號、4號線可研初稿及高鐵站區方案研究工作。12月27日，烏魯木齊城市軌道交通建設規劃評估會召開1月11日受國家發改委委託，中咨公司於上周在烏魯木齊市召開《烏魯木齊軌道交通建設規劃》現場評估會議11月11日批復11月26日正式批復11月28日開始主要是對地鐵一號線沿線的樓房、防空3月份作為試驗段的一部分三屯碑樞紐悄然開始（項目一期整合BRT和普通公交車場，大型車庫等，為二期預留地鐵一號線始發站點的地下空間）4月20日，《烏魯木齊城市軌道交通建設規劃》通過住建部組織的國家級專家審查。截至目前，烏魯木齊軌道交通項目已經通過了國家發改委、住建部委託或組織的兩次專家審查。5月31日，自治區文物局邀請北京、西安、蘭州等地專家在烏召開論證會，對《烏魯木齊軌道交通1號線工程文物保護方案報告書》進行論證。06月27日 烏魯木齊軌道交通建設規劃已通過國家發改委、住建部、環保部三次專家評審。8月21日，市委市政府軌道交通學術交流會上，中國工程院院士王夢恕對全國28個城市的軌道交通進行分析，並對即將在烏魯木齊開建的軌道交通工程寄予厚望，要求打造獨具新疆特色的軌道交通。8月市軌道辦和市城軌集團公司邀請北京市軌道交通建設管理有限公司、北京地鐵第五項目管理中心，在市軌道辦舉辦了地鐵盾構施工技術講座。通過講座和交流，了解了不同的施工工法在施工技術管理上的重點和難點，對確定全線管線調查、建築物拆遷調查和地質勘察工作方案提供了良好的技術支持。9月市軌道辦召集新疆社會科學院、北京市工程咨詢公司召開專題會議，分析研究了我市軌道交通1號線工程可行性研究社會穩定性風險評估專題報告編制工作所需開展的各項內容。9月10號，烏魯木齊市軌道交通1號線工程勘察01、02、03合同段（01合同段）采購公告出台初勘報告遞交時間： 2012年10月30日前初勘報告完善工作完成時間：2012年11月5日前詳勘報告遞交時間：2012年12月20日前詳勘完善工作完成時間：2013年1月5日前10月20日市軌道辦委託市交研中心、新疆農業大學機械交通學院，開展了我市軌道交通1號線沿線公共交通需求的現狀調查。此次調查成果將作為我市軌道交通1號線工程可行性研究的基礎數據，為制定軌道交通沿線交通組織方案及相關BRT線路調整方案提供有力支持。2012年11月9號經過2個多月的不懈努力，鐵一院最終在烏魯木齊軌道交通1號線工程勘察競標中以一流的信譽、優質的服務、良好的口碑、過硬的質量勝出，中標合同額最高的第二合同段，在龍年歲末的市場經營中取勝。本次中標是鐵一院繼今年2月16日中標烏魯木齊高鐵片區軌道交通勘察項目，以及3月份直接承攬烏魯木齊三屯碑快速公交樞紐項目（含地鐵三屯碑站及南郊停車場工程）勘察設計以來，在軌道交通勘察市場取得的又一佳績，對鞏固市場、提振人心、鼓舞士氣具有重要意義。烏魯木齊軌道交通建設規劃歷經國家4部委13個月的評估、審查，今年11月11日，國務院批復了國家發改委《關於上報烏魯木齊市軌道交通建設規劃的請示》，國家發改委於11月22日正式下發了烏魯木齊市軌道交通建設規劃的批復文件。11月28日開始主要是對地鐵一號線沿線的樓房、防空設施等現有建築物進行調查，為明年地鐵一號線的施工做准備。（詳堪階段）12月5日，通過烏魯木齊建設工程信息網了解到，烏魯木齊軌道交通1號線工程設計的12個合同段的招標公告，已經對外公布，標志著烏魯木齊地鐵一號線的招標工作全面啟動。
2014年3月1日，工程各施工、監理單位均已到位，3月20日部分工程已開工，4月底將全面開工建設。

J. 烏魯木齊地鐵一號線2020年9月15號到了沒有

烏魯木齊市地鐵一號線2020年9月15號到了沒有？現在還沒有到呢，還沒開始通呢。過幾天以後就慢慢開始。地鐵恢復運營了。