11號地鐵線建完了嗎

㈠ 北京地鐵11號線的建設規劃

在新規劃中北京地鐵11號線被定位於東西向加密線，主要經過14號線及地鐵10號線南段中間的大片地鐵空白區，並聯絡麗澤商務區和北京西站兩大樞紐。

11號線西段（冬奧支線）將於2022年開通運營。

根據調整方案，11號線西段（冬奧支線）長度約3.6公里，設站4座。

計劃2019年開建，2022年開通運營。該項目連接了首鋼北區的冬奧廣場、石景山景觀公園、首鋼工業遺址公園、城市織補創新工場、公共服務配套區5大功能區及外圍的1個換乘中心金安橋站和2條中、大運量軌道交通線路（S1線、6號線），構建區域內南北骨幹線。

在2022年北京冬奧會上，單板、滑雪大跳台比賽將在新首鋼舉行。11號線西段線路北起金頂街站，南至首鋼站，在金安橋站可與運營的6號線和S1線換乘。該線路可服務首鋼園區和北京冬奧會場館，進一步擴大對冬奧賽事的服務范圍。

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北京地鐵11號線英文名：Beijing Subway Line 11

11號線西段（冬奧支線）：2022年開通運營，線路長度約3.6km,設站4座。計劃2019年開工，2022年開通運營。

冬奧支線工程北起金頂街站，沿石門路、金頂西街向南敷設，過阜石路後由北辛安路轉向首鋼地區，之後沿規劃的修理廠西路向南，過石景山路後至本期工程終點，採用全地下敷設。線路長度約3.6km，設站4座，分別為金頂街站、金安橋站、北辛安路站、首鋼站。

參考資料：網路—北京地鐵11號線

參考資料：央廣網—據悉，北京冬奧支線將正式開建

㈡ 成都的地鐵11號線開工了，不知道是真的嗎

早就開工了，今年2月27日和17號線一起開工的。
【2月27日，成都地鐵11號線一期、回17號線一期雙線同步開工建設，兩條答線均於2020年建成。成都軌道交通集團公司透露，今年是「項目年」，成都軌道交通將建加快建設，全年實現地鐵及有軌電車在建里程450公里，其中，年內建成地鐵里程71公里。】

㈢ 地鐵11號線開工了伐

2007年3月2日,上海軌道交通11號線正式開工。按照昨天首次公布的2010年前上海軌道交通回的規劃答圖，到2010年世博會之前，上海11條軌道交通線路將全部建成通車，屆時上海軌道交通將建成400公里的運營基本網路。 全長58.97公里的11號線跨越嘉定、普陀、長寧、徐匯和浦東新區五個行政區 隨著"嘉定北站"打下了第一根工程樁，上海的地鐵家族再添新丁：軌道交通11號線的北段工程全面投入開工建設。與以往線路的單一走向不同，穿越上海5個區的11號線將呈現"主線＋支線"的新格局，在嘉定新城向西"拐出"小半截，直通上海國際賽車場、汽車城等區域。 2010年上海世博會前，上海市民乘地鐵直達上賽場的願望將變為現實。而到了2012年，11號線將最終延伸到浦東三林地區。而按照首度公布的2010年前上海軌道交通的規劃圖，未來的3年內，上海將建成11條軌道交通線，有280座車站投入使用，總運營里程達到400公里。 屆時，上海軌道交通的日均最高客運，將達到580萬人次，佔到了上海全市公交客運量的近40%，上海城市交通擁堵狀況，將從根本上得到緩解。

㈣ 上海地鐵11號線什麼時候開通

11號線一抄期 開通時間為2009年12月26日一期)，支線在西北段上連接上海國際賽車場和安亭汽車城。線路總長60公里。二期由浦東三林到南匯臨港新城，總長也是60公里 主線規劃設站：

（嘉定停車場）城北路站－ 靜寧路站－ 葉城路站－ 墨玉路站－ 汽車城站－ 同濟嘉定校區站－ 賽車場站－ 嘉定新城站－ 馬陸站－ 環球樂園站（預留）－ 南翔站－ 白麗新村站－ 武威路站－ 祁連山路站－ 同濟滬西分校站－上海西站站－銅川路站－ 中山北路站－ 隆德路站－ 江蘇路站－ 華山路站－ 徐家匯站－ 上體館站－ 龍漕路站－ 龍水南路站－ 濟陽路站－ 上南路站－ 三林站－ 御青路站－ 周浦站－ 航頭站－ 新場站－ 野生動物園站－ 惠南站－ 浦東鐵路站－ 臨港新城1站－ 臨港新城2站

㈤ 北京地鐵11號線什麼時候開通

在舊有規劃中，北京地鐵11號線即為現建設的10號線二期和西山線，起訖點分內別為宋家莊和容香山，規劃調整後地鐵11號線已經取消，合並為10號線。地鐵10號線2期已經開工，預計2012年完工，與10號線一期形成北京第二個地鐵環線。

北京地鐵11號線(2張)
北京地鐵11號線為規劃中線路，原規劃為香山-……-火器營-……-宋家莊。後火器營-宋家莊區段與原有10號線合並為環狀線成為新的10號線規劃。
最新的2020規劃中，11號線大致走向為：西起金安橋（換乘S1），向東南穿過首鋼地區東轉至衙門口，南折再向東（沿衙門口南路-靛廠路一線）至西三環附近，南折到六里橋（換乘9號線、10號線）後繼續東行（沿紅蓮南路-白紙坊西街一線）經過陶然亭（換乘4號線）、天壇西門（換乘8號線）、天壇東門（換乘5號線）、勁松（換乘10號線）、平樂園（換乘14號線），（或與7號線在化工站換乘）直至東端終點南花園。

㈥ 南京浦口區11號線地鐵的規劃建設了嗎

根據最新要求抄，地鐵11號線一期襲工程正在等待立項審批，如果一切順利將於年底開工，2014年上半年建成。 在2014年青奧會之前，預計將有四條軌道交通線竣工，分別是3號線一期、10號線、11號線首期工程和機場輕軌線,而11號線二期工程雖然規劃通到青奧會賽場金牛湖，但卻不會因為青奧會而趕工期。

㈦ 深圳地鐵11號線的建設進度

2011年09月07日，地鐵機場線的勘查船已在珠江出海口深圳寶安國際機場附近水域展開作業。深圳地鐵機場線將於年內開工建設，規劃了從海面進入機場站，建成後，將呈現地鐵列車與廣深沿江高速公路海上並駕齊驅的奇觀。
作為「機場快線」，深圳地鐵11號線全程52公里，只設17個車站，其中有地上11公里，設計時速達到120公里。機場線具備快速聯系城市中心區與西部片區的功能，同時兼顧機場快線功能，串聯了福田中心區、南山、前海、機場、福永、沙井、松崗等片區。由於航站樓位於前方西部的海面上，地鐵線路也從陸地「下水」跟著向西拐建在海面上。由於設站少、速度高，機場線從深圳市中心到機場只需要29分鍾，不僅如此，這條線路還將實現深圳到東莞的軌道連接。
開始全面鋪軌
2015年01月13日，深圳地鐵11號線最長的單線盾構法區間——寶安至碧海區間全線貫通。一個半小時後，在沙井至後亭區間鋪軌基地，大型龍門吊緩緩將第一道軌枕放入指定位置，標志著深圳地鐵11號線開始全面鋪軌。
機車正式下線
2015年07月04日，被稱為國內「顏值」最高的地鐵列車——深圳地鐵11號線首列車於在中國中車旗下的株機公司下線，它除了開創國內地鐵車輛設置機場專有車廂外，該列車時速最快、編組最大、噪音最低等這些特徵，無疑也讓它成為地鐵列車家族中「高富帥」。不久後，該列車將行駛在身兼機場快線和廣深城際軌道線雙重任務，全長52公里的深圳地鐵11號線上，列車將於9月底抵達深圳進行調試，將於2016年6月底正式為市民服務。 10日，深圳地鐵11號線揭開神秘面紗，迎來一批特殊的「乘客」。深圳地鐵集團邀請了社會各界代表等近500人試乘體驗了地鐵11號線，共同對即將投入運營的地鐵11號線進行了一次全方位的「檢閱」。

㈧ 北京地鐵11號線還建嗎

在舊有規來劃中，北京地自鐵11號線即為已建設完成的10號線2期巴溝村、公主墳、勁松段中的巴溝、公主墳、宋家莊部分和西山線，起訖點分別為宋家莊和香山，規劃調整後地鐵11號線已經取消，合並為10號線。地鐵10號線2期已經於2013年5月5日完工，與10號線一期形成北京第二個地鐵環線。
北京地鐵11號線為規劃中線路，原規劃為香山-……-火器營-……-宋家莊。後火器營-宋家莊區段與原有10號線合並為環狀線成為新的10號線規劃。
根據《北京市城市軌道交通建設規劃線網初步方案(2011-2020)--中心城地區地鐵網》，北京地鐵11號線脫胎於原L3線規劃 是介於7、14號線之間的又一條東西向主幹線 全長36km 設28座車站及一個車輛段、一個停車場。

㈨ 深圳地鐵11號線估計什麼時候完工

11號線
在前海預留至香港支線的條件，在松崗預留向北延
伸接穗莞深城際線東莞段的條件，條件成熟時東莞方向來的列車可利用11號線軌道直通福田中心區。 11號線連接福田中心區、南山、前海、機場、福永、沙井、松崗等片區，是城市核心區與西部濱海地區的組團快線，同時兼有機場快線的功能。線路由福田站至松崗，線路全長約49.7公里，設站12座；其中換乘站7座。 從寶安區軌道辦獲悉，地鐵11號線寶安段計劃今年10月動工。 11號線寶安段全長32.6公里，途經新安、西鄉、福永、沙井、松崗等片區，設11座站，計劃今年10月動工，2016年建成通車。11號線與1號線線位基本平行，但各自功能卻不一樣。11號線的特點是「南快北密」，從福田至機場一段追求速度，時速設定在140公里左右。從機場至松崗一段則追求密度，站點設置比較多。另外，11號線下穿進入機場T3航站樓，實現了「地-空」無縫對接。 與此同時，6號線寶安段長27.9公里，途經民治、大浪、石岩、松崗等片區，共設10座站，則將於明年動工建設，計劃2016年左右建成。 據悉，寶安區還將開工建設4號線北延段和10號線，港深兩地正在規劃建設機場聯絡線，由寶安國際機場接駁前海後直達香港機場。此外，穗莞深城際線寶安段長約15公里，預計在2013年年底建成通車。2015年，這條線從機場途經寶安中心區延伸到南山前海

㈩ 地鐵11號線什麼時候開通

規劃中的上海軌道交通11號線類似北京的地鐵十號線，採取主線和支線兩條線路，主線由嘉定新城到浦東三林（一期)，支線在西北段上連接上海國際賽車場和安亭汽車城。線路總長60公里。二期由浦東三林到南匯臨港新城，總長也是60公里 主線規劃設站：

（嘉定停車場）城北路站－ 靜寧路站－ 葉城路站－ 墨玉路站－ 汽車城站－ 同濟嘉定校區站－ 賽車場站－ 嘉定新城站－ 馬陸站－ 環球樂園站（預留）－ 南翔站－ 白麗新村站－ 武威路站－ 祁連山路站－ 同濟滬西分校站－上海西站站－銅川路站－ 中山北路站－ 隆德路站－ 江蘇路站－ 華山路站－ 徐家匯站－ 上體館站－ 龍漕路站－ 龍水南路站－ 濟陽路站－ 上南路站－ 三林站－ 御青路站－ 周浦站－ 航頭站－ 新場站－ 野生動物園站－ 惠南站－ 浦東鐵路站－ 臨港新城1站－ 臨港新城2站

不出意外的話，2009年12月月底通車至和2號線換乘的江蘇路站。2012年前全線貫通。