長沙地鐵6線路圖最新規劃方案

Ⅰ 長沙6號線地鐵線路什麼時候開始建設

長沙6號線地鐵線路預計於2016年10月底前開工建設。

長沙地鐵6號線線路圖走向：

長沙東西向客流主要走廊，起於湖南湘江新區梅溪湖二期、終於黃花國際機場，途經嶽麓山片區、城市中心區、星馬片區，分西、中、東三段實施，設車輛段、停車場、控制中心各一座，主變電所三座。

西起梅溪湖兒童公園西側的梧桐路站，預留往西延伸的條件，途經梅溪湖西延線、東方紅路、桐梓坡路、湘江、湘雅路、烈士公園、迎賓路、人民路，東至黃花機場西航站區站止，線路長48.7公里，均為地下線，設站34座，預留遠期延伸至東航站區站。線路在西側起點處設梧桐路停車場，在河東東六線西側設黃梨路車輛段。

長沙地鐵6號線線路圖如下：

Ⅱ 長沙地鐵6號線有些站

楓林路（與地鐵12號線換乘）、長川路、麓松路、麓谷西、麓楓路、玉蘭路、望岳路、教師村（與地鐵9號線換乘）、岳華路、銀盆嶺（與地鐵4號線換乘）、文昌閣（與地鐵1號線換乘）、芙蓉中路、烈士公園、迎賓路口（與地鐵2號線換乘）、窯嶺（與地鐵7號線換乘）、朝陽村（與地鐵3號線換乘）、東郡（與地鐵5號線換乘）、人民東路（與地鐵2號線換乘）、花橋村、雙楊路、紅旗路、合平路（與地鐵8號線換乘）、東四線。

Ⅲ 長沙地鐵6號線的站點設置在哪

長沙地鐵6號線設站20座，依次為麓谷西、麓楓路、玉蘭路、望岳路、教師村（與地鐵9號線換乘）、岳華路、銀盆嶺（與地鐵4號線換乘）、文昌閣（與地鐵1號線換乘）、芙蓉中路、烈士公園、迎賓路口（與地鐵2號線換乘）、窯嶺（與地鐵7號線換乘）、朝陽村（與地鐵3號線換乘）、東郡（與地鐵5號線換乘）、人民東路（與地鐵2號線換乘）、花橋村、雙楊路、紅旗路、合平路（與地鐵8號線換乘）、東四線。

Ⅳ 長沙地鐵6號線的站點設置在哪全長多少公里

不知道大家對於長沙這座的城市是否熟悉。相信一提起它，很多人都會想到一道美食，那就是長沙臭豆腐。其實除了這道美食之外，長沙還擁有著眾多美食，讓許多吃貨流連忘返。除此之外長沙作為湖南省的省會城市也是一個經濟相對發達的城市，在很大程度上對於湖南省的經濟起到了一定的帶頭和推動作用。

所以這條鐵路建成之後將會在很大程度當中拉動整個長沙的發展，對於長沙承載更大的客流量擁有著至關重要的意義，而一些欠發達的地域也會得到一定的發展，經濟實力得以提升。不知道看到這這樣的作用時，你是否也期待這條鐵路建成呢？

長沙在建一條地鐵，全長約48.7公里共設34站

Ⅳ 長沙地鐵總規劃圖

樓主你好， 根據《建設規劃》提出，長沙城市軌道交通遠景線網由1號線及其支線1A線，2號線及其2A、2B，3號線和4號線共6條線組成，總約180公里，設站82座，其中換乘站14座；設車輛綜合基地2處，車輛段2處，停車場6處。在2015年前建成貫穿城市東西和南北軸向的１、２號線的主要路段，與城市最重要的客流走廊相對應，形成軌道交通「十」字型核心線路；在2020年前建成2A線和3號線在中心城區的主要路段，與先期建成的1、2號線主要路段一起形成軌道交通骨幹網路；2020年至2050年在骨幹網路基礎上建設1、2、3號線延伸線工程以及４號線工程和1A、2B支線工程(也可能還要建環線)，形成網格加放射形狀的網路系統。 長沙市軌道交通近期建設規劃由1號線、2號線、2Ａ號支線和3號線組成。[www.cechangsha.com ]

1號線一期工程：2010年開工，2014年完成；線路起於汽車北站站，沿芙蓉路由北向南，經由伍家
嶺、芙蓉廣場、侯家塘、鐵道學院、省政府新址，至終點站萬家麗路站，線路全長22.77ｋｍ，設站17
座。
2號線一期工程：2008年開工，2012年完工；線路起於高新路站，向東沿長寧路至汽車西站，沿楓
林路至溁灣鎮，過湘江後沿五一大道，經五一廣場、芙蓉廣場、袁家嶺至長沙火車站，下穿長沙火車站
後沿荷花路，經體育新城線路轉上勞動路，沿勞動路向東至線路終點新長沙站，線路全長23.15ｋｍ，
設站16座。
2Ａ號線工程：2015年開始建設，2017年投入運營；線路起於古曲路站，向東前行至汽車東站站、
馬坡嶺站後線路左轉，沿泉塘河向北進入星沙，最後至線路終點瀟湘路站，線路全長13.79ｋｍ，設站8
座。
3號線一期工程：2015年開始建設，2020年前完工；線路起於師大南院站，經湖南大學站後過湘江
，經侯家塘線路拐上勞動路，沿勞動路向東經東塘、樹木嶺、體育新城至線路終點新長沙站，線路全長
15.75ｋｍ，設站11座。 傳圖片的話會很慢 所以用文字來描述， 希望我的回答能幫到你，有疑問歡迎追問，滿意記得採納哦，謝謝支持= =

Ⅵ 長沙地鐵6號線的修建時間

長沙地鐵6號線，是沿城市主客流走廊布置的骨幹線路。長沙軌道交通6號線（Line 6/純藍線）線路主體呈東西走向，線路從雷鋒湖片區出發（西段起點），經桐梓坡路（中段西側起點）後下穿湘江到達湘雅路，再走迎賓路和人民路後下穿瀏陽河（中段東側終點），最終到達黃花機場東航站區（東段終點）。
2015年10月，長沙地鐵6號線啟動前期工作，對地鐵6號線可行性研究報告編制項目進行國內公開招標。
2020年時，長沙將開通地鐵6號線。
2016年2月28日，長沙軌道集團就東西向貫穿長沙、連接黃花機場的長沙地鐵6號線啟動勘察設計等招標，根據計劃，6號線將力爭年內開工、2020年達到試運行條件。 長沙地鐵6號線詳細時間表 項目時間國務院批復2014年7月中段預計開工時間2016年年底東、西段預計開工時間2018年預計試運行時間（一期工程）2020年預計試運營時間（一期工程）2020年中二期工程運營時間2021年年底

Ⅶ 長沙地鐵6號線未來會延伸到寧鄉市大屯營或花明樓飛機場嗎

長沙地鐵6號線不會延伸到寧鄉，以下是長沙市城鄉規劃局答網友提問時的回答：

按照城市總體規劃，軌道6號線為長沙城市東西向補充線路，起自長沙城市河西副中心，終點為黃花機場，暫無延伸至寧鄉的規劃。為加強寧鄉與長沙城市的聯系，城市總體規劃中規劃了長渝高鐵、長常城際接入長沙河西金橋樞紐；同時，規劃了城市軌道交通市域快線12號線，銜接長沙河西地區、寧鄉金洲組團、寧鄉縣城，該線路在河西依次與2號線、6號線形成軌道換乘站，可加強寧鄉與長沙河東的便捷聯系。

感謝您對我們工作的關心、監督與支持。

長沙市城鄉規劃局

2016年2月5日

Ⅷ 長沙地鐵6號線的介紹

6號線起於湘江新區雷梅片區，止於黃花機場，線路長約48.7km，均為地下線，設車站32座，均為地下站，平均站間距為1583m。在東六線以西設黃梨車輛段檢修基地，在梅溪湖兒童公園以西設梧桐路停車場，與9號線共享青少年宮主變電站、與8號線共享合平路主變電站、與2、12號線共享梅溪湖主變電站；設控制中心1座（與7、8、9、11號線共享）。6號線分東、中、西三段實施，線路總投資約336.7億元。1長沙地鐵6號線（Line 6/純藍線），是沿城市主客流走廊布置的骨幹線路，覆蓋城市東西向客流走廊，加強河西副中心與主中心的聯系，補充星馬片區南部與主城區的聯系，串聯河西城際軌道樞紐和黃花機場，緩解建成區東西向交通壓力，引導城市向東西向拓展。

Ⅸ 長沙地鐵6號線大概什麼時候開通

長沙地鐵六號線大概什麼時候開通？我覺得這個不是誰說的算的。你說想開通就開通的，這個要看。當地的政府部門吧，還是等政府部門的通知。

Ⅹ 請問下長沙地鐵最新規劃方案

呵呵 最新規劃已經初步出來了~ 記者11月19日從長沙市規劃局獲悉，長沙市軌道內交通1號線一期工程容勘察、設計及設計咨詢招標將於11月20日上午9點截止。長沙市規劃局副總工程師易衛平向記者透露，按照新的規劃，長沙地鐵2號線與1號線的交點芙蓉廣場站將移至五一廣場站，此外，1號線一期工程取消了曾備受市民關注的伍家嶺站與黑石鋪路站，新增了新河三角洲站、人民路站、南湖路站、時代陽光大道站和披塘路站。
http://www3.xinhuanet.com/chinanews/2009-11/20/content_18290520.htm