深圳市龍崗區在建地鐵線

❶ 深圳在建的地鐵有哪些

規劃工程

1號線將由世界之窗繼續向西延伸，經過南頭區、寶安、西鄉等地到達深圳機場。設計全長約23公里，並設有15個車站，當中深圳西站作為1號線及11號線的轉乘站。從世界之窗到科技園之間在一期竣工後不久以實驗段的名義動工建設。

1號線余段，從世界之窗到白石洲、科技園兩站作為續建工程的試驗段，已於2004年年底開工。然科技園以西之路段，深圳地鐵公司稱因目前仍需與廣深城際線及深圳機場改建統籌協調規劃，目前計劃先修築到西鄉中心站，距離深圳機場約九公里。在「遠期」再修築至深圳機場站，這可能將會使1號線余段的完工時間比先前所規劃的2008年底大為押後。

2號線在規劃中以世界之窗為起點，經過高新技術園區、填海發展區及蛇口老城區到達蛇口西站。設計全長約14公里，並設有11個車站，其中世界之窗站將作為1號線及2號線的轉乘站。

2號線計劃2006年9月動工，在2010年建成。

3號線在計劃中以紅嶺中路為起點，經過東門、東門北路、布心、布吉等地到達龍崗區的龍興街附近。設計全長約33公里，並設有21個車站，其中老街站將作為1號線和3號線的轉乘站。

3號線已於2005年1月立項，並於2005年12月27日動工興建，計劃在2009年建成。

4號線將由少年宮站繼續向北延伸經過蓮花北、梅林到達龍華地區。設計全長約16公里，並設有10個車站，會展中心站（已經建成）作為與1號線的轉乘站。

深圳市政府已於2005年5月26日宣布由香港地鐵公司承建及營運此路段，並在2005年11月4日動工興建，預計在2008年-2009年建成。於建成後香港地鐵將擁有該線的專營權，為期30年。

5號線將是平(湖)南(山)、平(湖)鹽(田)鐵路的改造工程，途經南頭、西麗、龍華、平湖等地到達龍崗區。設計全長38公里，並設有12個車站。其中，深圳西站與1號線轉乘，龍華車站與4號線轉乘，塘坑車站與3號線轉乘。

5號線計劃在2010年建成。另外亦有將5號線延長至鹽田區的計劃。

在深圳城市規劃中，也存在8號線的設計，設計中的8號線以國貿站為起點站，鹽田站作為終點站，是一條輕軌線。

8號線不是近期規劃中的一部分，但是在2006年3月的深圳市四屆人大二次會議上，有鹽田區代表強烈要求盡快把8號線納入日程。

❷ 深圳地鐵龍崗線什麼時候全通車

地鐵5號線西起前海灣,經寶安中心、新安舊城區、西麗、大學城、龍華拓展區、坂版田、布吉,至黃貝嶺權,線路全長約40公里,其中高架線3.4公里,地下線35.8公里,地面線0.8公里,共設車站27座,以及塘朗車輛段和上水徑停車場。5號線工程於2007年年底正式動工建設,計劃在2011年6月30日完成全部建設、實現開通試運行。

❸ 深圳地鐵龍崗線的簡介

深圳地抄鐵龍崗線工程初期建設范圍起自羅湖區草埔站，止於龍崗區雙龍站，設橫崗車輛段1座，半地下站1座，高架站15座，主變電站2座。正線全長32.859km（雙線），其中地下線長8.533km，高架線長21.727km，地面線（即半地下站，含過渡段）長2.599km。路經深圳市福田、羅湖、龍崗三個行政區。車輛採用B型車，6輛編組，最高運行速度為100公里/小時。概算總額為113.1799萬元。

❹ 深圳地鐵龍崗線什麼時候開通啊

已經開通了，所有站點
3號線: 益田 → 石廈 → 購物公園 → 福田 → 少年宮 → 蓮花村 → 華新版 → 通新嶺 → 紅嶺 → 老街權 → 曬布 → 翠竹 → 田貝 → 水貝 → 草埔 → 布吉 → 木棉灣 → 大芬 → 丹竹頭 → 六約 → 塘坑 → 橫崗 → 永湖 → 荷坳 → 大運 → 愛聯 → 吉祥 → 龍城廣場 → 南聯 → 雙龍
、

❺ 有到龍崗的地鐵嗎

龍崗
深圳地鐵3號線、5號線穿境而過。

龍崗區是深圳市東北部的交通樞紐，擁有便捷的交通運輸網路。龍崗區公路通車里程722公里，路網密度達86公里/百平方公里。
機場
G15瀋海高速機荷段，深圳機場－荷坳
公路
G15瀋海高速深汕段，深圳－汕頭、G25長深高速惠鹽段，惠州－鹽田港、鹽壩，鹽田港－葵涌壩光、S28水官高速，布吉水徑－官井頭、清平，深圳清水河－龍崗平湖、鹽排，鹽田－排榜等8條高速公路跨區而過。橫坪，橫崗－坪山、沙荷，沙灣－荷坳、龍沙，龍景立交－沙灣、東部通道等干線道路。
鐵路
廣深、京九、平鹽和廈深高速鐵路等4條鐵路，區內擁有4個火車站：深圳東站、平湖站、坂田站、深圳坪山站
地鐵
深圳地鐵3號線、5號線穿境而過。

❻ 請問目前有哪些在建的地鐵線

在深圳有一條這樣的地鐵線

它連接福田中心區和龍崗、坪山中心

支撐整個東部發展軸

可以說是肩負起重要使命，它就是：14號線

被稱為「東部快線「的14號線

根據深圳市地鐵集團消息，14號線大運樞紐站正式動工。未來大運樞紐站將建成四條地鐵線交會站，包括地鐵3、14、16號和33號線。

目前，地鐵14號線主要在進行交通疏解、管線改遷、圍護結構施工等工程，部分工點將開始主體結構施工。

14號線全長約50.34公里

共設站17座、停車場1座

車輛段1座、主變電所4座

全線連接福田、龍崗、坪山

將於2022年通車

屆時——

龍崗進入「0.5交通圈」

坪山進入「0.67交通圈」

深惠進入「1h都市圈」

14號線都經過哪些地方？

有哪些站點？

有沒有經過你家樓下？

一起看看吧~

17個站點分別為：崗廈北站、黃木崗站、清水河站、布吉站、石芽嶺站、六約北站、四聯站、坳背站、大運站、寶荷站、寶龍站、沙湖站、坪山圍站、坪山廣場站、朱洋坑站、坑梓站、沙田站。

更6的是

它還是深圳第一條無人駕駛的地鐵線路

無人駕駛

技能滿分

運載功能滿分

作為地鐵快線

14號線將採用自動化無人駕駛技術

速度為120公里/h

有了這么一條

1h橫跨深惠兩地

還是自動化無人駕駛的地鐵線

可以說是酷到沒朋友啦

這意味著在不久的將來

你們就將體驗到無人駕駛的快感啦！

除了14號線有了新進展

新消息還有
深圳今明兩年將有8條地鐵建成通車

2019年年底前

將開通5號前南延、9號線西沿線

2020年年中

將開通6號線與10號線

2020年底

將開通3號線南延、2號線東延

及8號線一期

2020年還將開通4號線北延線

2號線東延

預計2020年底開通

西起2號線終點新秀站

終於蓮塘站，總長3.8公里

站點：蓮塘口岸站、仙湖路站、蓮塘站

3號線南延

自益田起至福田保稅區

線路長1.5公里

站點：益田、福保

4號線北延線

從清湖開始到牛湖站

路線全長10.770公里

站點：清湖北、竹村、茜坑、江圍、

觀瀾、松原廈、觀瀾湖、牛湖

5號線南延線

北起於5號線前海灣站

終點與2號線赤灣站換乘

路線全長約7.7公里

站點：赤灣、荔灣、鐵路公園、媽灣

前海公園、前灣、桂灣

6號線

有深圳北站至松崗

全長37.85公里

站點：

深圳北、紅山、上芬、元芬、賴屋山

官田、上屋、長圳、觀光路、光明大街

翠湖、光明新村、樓村、南庄、公明廣場

合水口、薯田埔、松崗公園、溪頭、松崗

8號線一期

從蓮塘站折返線接出

終點至鹽田站

路線全長12.341公里

站點：

梧桐山南、沙頭角、海山、鹽田港西

深外高中、鹽田路

9號線西延

東起紅樹灣南站南

經深圳灣至前海灣，終點為前灣站

全長10.8公里

10號線

10號線南連福田口岸站

北接龍崗區的平湖樞紐

全長32.5公里

垮福田、龍華、龍崗

站點：

福田口岸、富民、崗廈、崗廈北、蓮花村

冬瓜嶺、孖嶺、雅寶、南坑、光雅園

五和、坂田北、貝爾路、華為、崗頭

雪象、甘坑、涼帽山、上李朗、木古

華南城、禾花、平湖、雙擁街

❼ 深圳地鐵目前建好的都有哪幾條線路，龍華龍崗正在建的都是幾號線，從哪到哪的

目前建好的是地鐵一期工程,由 深圳1號線東段與4號線南段組成,龍華龍崗正在建的都是4號線與11號線,具體請看以下資料

地鐵建設規劃
1號線續建（世界之窗站--深圳機場站）2004~2008年

羅湖站→國貿站→老街站→大劇院站→科學館站→華強路站→崗廈站→會展中心站→購物公園站→香蜜湖站→車公廟站→竹子林站→僑城東站→華僑城站→世界之窗站（以上為一期站點）→白石洲站→高新園站→深大站→桃園站→大新站→前海站→鯉魚門站→新安站→寶安中心站→寶體公園站→坪洲站→西鄉站→固戌站→後瑞站→深圳機場站

1號線續建工程線路全長23.333km，其中：地下線18.14km，地面線0.415 km，高架線4.778km。新設13座地下站和2座高架站共15座車站。其中深圳西站為1號線與11號線換乘站，深圳機場站為1號線終點站。投資估算103.95億元。計劃2008年底建成。

2號線（蛇口西站--世界之窗）2004年底~2010年

蛇口西站→蛇口客運港站→海上世界站→南水路站→招商東路站→工業八路站→登良路站→南山商業中心站→科技園站→沙河東路站→世界之窗站

2號線工程全長14.35公里，除1.25公里地面線外，其餘均為地下線。全線設11座，其中地下站10座，地面站1座。世界之窗站為1號線與2號線換乘站。沿線穿過蛇口老城區、規劃填海發展區、高新技術園區和世界之窗旅遊景區。投資估算55.9億元。計劃2010年建成。

11號線（深圳西站--塘坑）2006~2010年

深圳西站→建工村站→西麗站→龍珠站→塘郎站→龍華站→坂田站→雪崗站→上李郎站→平湖站→北通道站→塘坑站

11號線全長38.227km，設1座下沉式車站，3座高架站和8座地面站，共12座車站。11號線利用已有平南鐵路改造。投資估算51.53億元。計劃2010年建成。

❽ 深圳地鐵有幾條線

深圳現在總共8條地鐵！！

1.深圳地鐵1號線(羅寶線)羅湖(06:30-23:00) -- 機場東(06:30-23:00)全程30站

拓展資料

• 深圳地鐵

深圳地鐵（Shenzhen Metro）是指服務於中國廣東省深圳市的城市軌道交通，其第一條線路於2004年12月28日正式開通運營，使深圳成為中國大陸地區第5個擁有地鐵系統的城市。

據2017年6月30日深圳地鐵官網信息顯示，深圳地鐵已開通運營線路共有8條，分別為：1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、7號線、9號線、11號線，共199座車站。

全市地鐵運營線路總長285千米，地鐵運營總里程居中國第5，構成覆蓋深圳市羅湖區、福田區、南山區、寶安區、龍華區、龍崗區六個市轄行政區的城市軌道網路。

據2017年9月深圳地鐵官網信息顯示，深圳地鐵在建線路共有13段，包括2號線三期（東段）、3號線三期（南段）、3號線三期（東段）、4號線三期（北段）、5號線二期（南段）、6號線、8號線一期（跟2號線貫通運行）、9號線二期（西段）、9號線支線（跟12號線貫通運行）、10號線、11號線、12號線、20號線，共189.4餘千米。

到2020年，深圳地鐵將形成16條運營線路，總長596.9千米的軌道交通網路。

2016年，深圳地鐵全年客運量109310萬人次，日均客運量逾298.66萬人次。2015年，其年客運量93066萬人次，日均客運量逾254.97萬人次。2014年，其年客運量86699萬人次，日均客運量逾237.53萬人次

深圳地鐵

❾ 深圳地鐵龍崗線的介紹

深圳地鐵龍崗線原名3號線。龍崗線工程的全線是由益田至龍崗的雙龍，總長約41公里，設車站30座。分兩期建設，一期工程由紅嶺至雙龍，線路長約32.86公里，設車站22座。二期工程由益田至紅嶺，線長約9公里，設車站8座。2011年6月28日建成通車。

❿ 深圳市龍崗區3號地鐵線什麼時候開通

時間一再的推遲。有說2009年底的，後來改為2010年6月底，後來改為2010年10月1號。十一快到了，估專計是試運行不屬了的。那麼，看目前的情況2011年元旦也有些困難，因為有很多地方根本沒修好，很多站台都還在建，在裝修，調試出入口的設備，還有人員也在一直招聘。進度是很慢的，一直都沒按預期進行。估計領導也不知道，個人預測快者明年元旦，慢者明年3-4月份的時候可以試運行。