蘇相合作區地鐵規劃

1. 蘇相合作區的介紹

2011年11月1日，十一屆蘇州市委第5次常委會會議通過了《關於蘇州工業園區和相城區合作共建經濟開發區建議方案》。2012年1月11日，蘇州工業園區-相城區合作經濟開發區正式揭牌。

2. 蘇州彩疊灣花園優劣勢

彩疊灣位於永昌涇大道漕湖大廈西，五星路與永昌涇大道交界處，地處於相城區北橋、黃埭、渭塘三鎮中心地帶的「蘇相合作區」形成三鎮合圍之勢，是蘇州信德房地產開發公司打造的70年住宅項目。
項目優勢：
1.毗鄰公園，項目地處於相城區北橋、黃埭、渭塘三鎮核心地帶的「蘇相合作區」 形成三鎮合圍之勢，毗鄰荷塘月色及規劃中生態公園，環境優美。
2.目前主推86-110㎡小三房戶型，均價較低，比較適合剛需群體的置業需求。
相對劣勢：
1.項目比較偏遠，生活不太便利。
2.周圍生活配套設施較少。

3. 蘇相合作區的產業經濟

把蘇州工業園區建設的成功樣本與後發崛起的非常新城有機結合，將一股撼人心魄的卓越力量鐫刻在異軍突起的蘇城北部，蘇相合作區使漕湖之畔成為新興產業的集聚點、經濟發展的制高點、城市建設的閃光點。當時間的腳步跨進2013年9月，不足2周歲的蘇相合作區，交出了這樣一份成績單：引進項目53個，其中工業製造業項目25個，注冊資本26億元，總投資75億元。
合作區建立了領導幹部項目掛鉤聯系制度，推動美的春花、圓德經濟、元泰有色金屬、長風葯業、星協精密等項目開工，並引導易德龍二期、江源精密二期、精鐵機械、霓佳斯、世邁常青、馮氏等竣工企業年內投產。目前，還有在建的8個工業項目總投資29億元，建成投產後可新增產值30億元。一組數據折射出了蘇相合作區「項目立區」的力度和成效。今年上半年，合作區儲備了200多個項目信息源，下半年的儲備數量將突破100個，平均每天儲備1個項目信息源。年內完成工業技改投入37億元、新興產業投資25億元，還有16個項目要開工，13個項目要投產。二年後，這些項目將形成300億元工業產值。蘇相合作區管委會主任張昊介紹說，對這些意向項目，合作區好中選優，在投資超億美元和超10億元，產值在20-50億元、50-100億元等具有重大帶動力的項目上實現新突破。今年上半年的2個供地60畝的工業項目，投資6億元，畝均投資強度達1000萬元。已簽約的2個世界500強項目，達產後可新增產值75億元。隨著另外2個世界500強項目的簽約落戶，蘇相合作區的產業基礎將更加雄厚。

4. 蘇州的蘇相合作區有哪些工廠，發展前景怎麼樣

挑三揀四的即使有雄心壯志也是紙上談兵，吃得苦中苦方為人上人

5. 想知道: 蘇州市 蘇相合作區 在哪

2011年11月1日，這是一個讓相城經濟開發區乃至34萬相城人難忘的日子。蘇州市委、市政府作出重大戰略決策，蘇州工業園區與相城區合作共建經濟開發區

蘇相合作區以漕湖產業園為軸心，東至蘇虞張公路、南至太東路、西至西塘河、北至冶長涇，總面積為47.8平方公里，共有東部綜合居住商務、南部產業以及環湖商務休閑旅遊三個片區

6. 蘇相合作區2016年規劃永昌花園二期在什麼地方

規劃建設提升水準。立足高起點規劃、高標准建設、高效率施工要求，《蘇州市相城區北橋片區（冶長涇以北）控制性詳細規劃》、《蘇相合作區東部綜合片區控制性詳細規劃》已完成專家論證，將報市政府審批。環漕湖控制性詳細規劃和城市設計穩步推進。通信設施、水利防洪專項規劃成果已完成，准備論證；環漕湖保護性開發規劃正由相城區水利局負責組織。加快推進人才公寓（集宿樓二期）、漕湖花園四期、永昌花苑的建設進度，航空產業園進入竣工驗收階段。完成環漕湖、蘇虞張等主要路段節點景觀改造，進一步優化合作區投資環境。
望採納

7. 日產汽車進駐相城 建設高鐵新城智能交通

今天（3月1日），日產汽車中文官網與全球日英文官網同步官宣——日產汽車中國公司將憑借其在全球市場積累的經驗和專業技術助力相城移動出行建設！
近日，蘇州高鐵新城管理委員會與日產汽車中國公司簽署了諒解備忘錄，達成了支持蘇州高鐵新城智能交通發展的初步合作意向。
▲蘇州高鐵新城黨工委委員、管委會副主任丁盛義和雷諾-日產-三菱聯盟全球總監、聯盟創新中心-上海負責人小林健樹（Kenju Kobayashi）先生在備忘錄簽字後握手互賀通過此次合作，日產汽車中國公司將為促進蘇州高鐵新城智能網聯以及智能交通發展的現場場地測試提供技術支持。同時，雙方將共同參與研究開發項目，以致力於建設可實現、可落地、可復制的未來「智慧出行」商業模式，以及滿足未來商業化服務的自動駕駛車型的測試。
蘇州高鐵新城黨工委委員、管委會副主任丁盛義表示：
蘇州高鐵新城將充分發揮自身在產業鏈、技術鏈、應用鏈、生態鏈上的發展優勢，為雙方合作提供最智能化的基礎設施、最豐富的應用場景、最強大的研發平台。結合日產強大的技術優勢，讓日本的車在中國的路上跑出國際領先的車路協同風景線，跑出中日產業合作新模式。
日產汽車公司高級副總裁，日產中國管理委員會主席，東風汽車有限公司總裁山崎庄平（Shohei Yamazaki）表示：
日產汽車公司在電動化、自動駕駛等豐富人們生活的前沿創新技術的開發應用領域擁有悠久的歷史。我們非常期待與蘇州市的合作，共同發展城市的交通系統，造福當地社區。
雷諾-日產-三菱聯盟全球總監、聯盟創新中心-上海負責人小林健樹（Kenju Kobayashi）表示：
日產汽車公司憑借其在智能網聯、自動駕駛、共享服務和電動化（CASE）技術及解決方案的良好表現，處於行業領先的地位，可以為蘇州市乃至整個中國市場的智能交通體系建設提供幫助。
未來，雙方將通過與相關產業從業者的合作，在符合發展智慧城市的目標與願景的前提下，探求推動智能網聯汽車生態系統發展的可能性。
日產汽車在中國
日產汽車在中國的發展始於1972年，自上世紀90年代開始，日產汽車在中國取得了迅猛的發展。日產（中國）投資有限公司作為日產汽車在華的全資子公司與日產汽車公司一起管理在華投資。
東風汽車有限公司作為日產汽車與東風汽車公司成立的合資企業，旗下東風日產乘用車公司、東風英菲尼迪汽車有限公司分別負責日產品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業務，鄭州日產汽車有限公司和東風汽車股份有限公司為日產、東風雙品牌LCV產品的主要發展基地，致力於成為輕型商用車（LCV）領域不同細分市場的專家。2020年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內，日產汽車在華銷量超過145萬輛。
此外，日產汽車於2021年1月發布了2050碳中和目標，計劃在2030年代初期，實現核心市場新車型的100%電動化。
作為零排放車型開發的先驅，日產汽車一直致力於推動電動化技術和自動駕駛技術的商業化，從而減少二氧化碳排放，創造環境和社會價值。
蘇州高鐵新城
蘇州高鐵新城是蘇州「一核四城」發展戰略的北部核心區，規劃面積28.9平方公里，聚力發展「科技研發、數字金融、文化創意」三大產業，全力打造全國領先的數字金融、智能網聯汽車、工業互聯網、先進材料、區塊鏈等新經濟產業創新高地。
蘇州高鐵新城是相城區發展智能車聯網產業的核心區域，從「聰明的車」、到「智慧的路」、再到「靈活的網」，初步建成全產業鏈生態，在決策演算法，感知融合，測試模擬等技術方向處於國內行業領先水平。2020 年，高鐵新城建成投用了超 63 公里的智能網聯汽車示範道路，共同發起成立國內首個自動駕駛生態運營聯盟——鰲頭聯盟（Auto-union），高起點規劃長三角智能網聯汽車研創園及新基建 ? 智能交通產業園，向著打造國家級車聯網創新高地的目標闊步前進。
中日（蘇州）地方發展合作示範區
近年來，中日合作在蘇州相城向著「深水區」不斷邁進。相城區超前規劃中日（蘇州）地方發展合作示範區，規劃范圍為相城區全域489平方公里。其中，中心區面積38.5平方公里，中心區借用了朱䴉的形象，依託相城國家級經開區、蘇相合作區和長三角國際研發社區，構建「一核兩翼」功能布局，象徵中日兩國智能製造產業攜手騰飛。
「智力支持翼」位於蘇州高鐵新城長三角國際研發社區，聚焦實現中日智能製造產業人才綜合服務中心、數字金融服務中心、研發企業總部等功能。
【轉載自今日相城】

8. 蘇相合作區的簡介

合作經濟開發區以漕湖產業園為軸心，東至蘇虞張公路、南至太東路、西至西塘河、北至冶長涇，總面積為47.8平方公里，將著力打造一個以先進製造業為主體，以生產性服務業為支撐，以居住和商業設施相配套，人流、物流、商流活躍的現代化、國際化、信息化經濟開發區，成為蘇州「一核四城」重要板塊和北部新興產業集群。
園區相城「跨區合作、聯動開發、優勢互補、互利共贏」， 既把園區多年來形成的品牌優勢、政策優勢、產業優勢、人才優勢和體制優勢放大到周邊地區，又把相城區相對寬松的資源腹地優勢轉化為有利於科學發展的後發優勢。蘇州中心城市兩大板塊互動發展、均衡發展，重彩濃墨揮寫著全新發展藍圖。

9. 到蘇州尚青景苑怎麼乘公交車

尚青景苑位於相城區漕湖街道硯魚浜路以東，蘇州市公安局相城分局漕湖派出所、蘇相合作區職工服務中心、蘇相合作區人才市場及漕湖大道南側規劃用地以南，永昌路西側綠化帶以西，湖村盪路以北范圍內.
東側有 永昌路湖村盪路 公交站。
經過 永昌路湖村盪路[招呼站] 的線路：
821路公交車線路(黃埭首末站—渭塘首末站西)
823路公交車線路(黃埭首末站—漕湖花園)