深圳在建的地鐵線路圖10

① 深圳地鐵有幾條線

深圳現在總共8條地鐵！！

1.深圳地鐵1號線(羅寶線)羅湖(06:30-23:00) -- 機場東(06:30-23:00)全程30站

拓展資料

• 深圳地鐵

深圳地鐵（Shenzhen Metro）是指服務於中國廣東省深圳市的城市軌道交通，其第一條線路於2004年12月28日正式開通運營，使深圳成為中國大陸地區第5個擁有地鐵系統的城市。

據2017年6月30日深圳地鐵官網信息顯示，深圳地鐵已開通運營線路共有8條，分別為：1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、7號線、9號線、11號線，共199座車站。

全市地鐵運營線路總長285千米，地鐵運營總里程居中國第5，構成覆蓋深圳市羅湖區、福田區、南山區、寶安區、龍華區、龍崗區六個市轄行政區的城市軌道網路。

據2017年9月深圳地鐵官網信息顯示，深圳地鐵在建線路共有13段，包括2號線三期（東段）、3號線三期（南段）、3號線三期（東段）、4號線三期（北段）、5號線二期（南段）、6號線、8號線一期（跟2號線貫通運行）、9號線二期（西段）、9號線支線（跟12號線貫通運行）、10號線、11號線、12號線、20號線，共189.4餘千米。

到2020年，深圳地鐵將形成16條運營線路，總長596.9千米的軌道交通網路。

2016年，深圳地鐵全年客運量109310萬人次，日均客運量逾298.66萬人次。2015年，其年客運量93066萬人次，日均客運量逾254.97萬人次。2014年，其年客運量86699萬人次，日均客運量逾237.53萬人次

深圳地鐵

② 深圳地鐵10號線有哪些站點，什麼時候可以建成

地鐵10號線（原16號線）起自福田口岸，終點為平湖中心，線路長度28.88公里，開工時間2015年12月31日，預計開通時間2020年中

站點設置
福田口岸站（轉乘4號龍華線）
福民站（轉乘4號龍華線）
崗廈站（轉乘1號羅寶線）
崗廈北站（轉乘2號蛇口線）
蓮花村站（轉乘3號龍崗線）
有線電視台站
梅林東站（轉乘）
創新園站
雅寶站
雅園站
五和站（轉乘5號環中線）
吉華站
貝爾路站
華為站
雪象站
雪象北站
甘坑站
涼帽山站
李朗站
木古站
華南城站
平湖西站
平湖樞紐站（轉乘）
平湖中心站

③ 深圳地鐵10號線的建設進度

2015年10月20日，深 圳市軌道交通10號線益田停車場開工儀式在施工現場舉行。
2015年11月13日，中內國鐵建大橋工程局集容團二公司深圳地鐵10號線1012標二工區李朗站2號樁基勝利開鑽，實現10號線全線24座車站第一根樁順利開鑽，拉開了深圳地鐵10號線施工序幕。
2016年2月15日，位於深圳市龍崗區平湖街道的雙擁街開始搭起一塊塊圍蔽板，進行雙向封閉工作，地鐵10號線的終點站——平湖中心站在春節過後正式進場施工。
2016年4月10日，深圳地鐵10號線平湖中心站全面開工建設，這是我國目前正在建設的亞洲最長地鐵單體車站。

④ 求深圳在建和已建好的詳細地鐵站圖

網上搜一下應該有的。

⑤ 深圳現在在建的地鐵線路有幾條什麼時候完工

這個具體的要問市政部門呢

⑥ 深圳新建設了多少條地鐵線分別是什麼站

其中，17號線為環線，從前海到前海，暫定名前南線，長度34 .4公里。從規劃圖上可以看回出，該線路途經前答海、西鄉、深圳灣等區域。主要環前海中心。
18號線從深圳體育館到平湖北，暫定名平湖線，長度24.7公里，途經羅湖、南灣等區域，然後拐彎向北到平湖。19號線暫定名坪山線，從坪山碧嶺到坑梓，長度23.9公里。20號線暫定名福永線，從機場東到大空港，長度14公里。
2007版地鐵規劃全程585公里，此次共增加約140公里，總里程數達720公里。

⑦ 深圳地鐵十號線路線圖

深圳地鐵10號線屬深圳地鐵三期建設工程（2011-2020）
概況：該線途經南山後海、南油、南頭、南頭檢查站、寶安新安、西鄉、福永、沙井、松崗等地區，是深圳西部又一軌道干線。

⑧ 深圳在建的地鐵有哪些

規劃工程

1號線將由世界之窗繼續向西延伸，經過南頭區、寶安、西鄉等地到達深圳機場。設計全長約23公里，並設有15個車站，當中深圳西站作為1號線及11號線的轉乘站。從世界之窗到科技園之間在一期竣工後不久以實驗段的名義動工建設。

1號線余段，從世界之窗到白石洲、科技園兩站作為續建工程的試驗段，已於2004年年底開工。然科技園以西之路段，深圳地鐵公司稱因目前仍需與廣深城際線及深圳機場改建統籌協調規劃，目前計劃先修築到西鄉中心站，距離深圳機場約九公里。在「遠期」再修築至深圳機場站，這可能將會使1號線余段的完工時間比先前所規劃的2008年底大為押後。

2號線在規劃中以世界之窗為起點，經過高新技術園區、填海發展區及蛇口老城區到達蛇口西站。設計全長約14公里，並設有11個車站，其中世界之窗站將作為1號線及2號線的轉乘站。

2號線計劃2006年9月動工，在2010年建成。

3號線在計劃中以紅嶺中路為起點，經過東門、東門北路、布心、布吉等地到達龍崗區的龍興街附近。設計全長約33公里，並設有21個車站，其中老街站將作為1號線和3號線的轉乘站。

3號線已於2005年1月立項，並於2005年12月27日動工興建，計劃在2009年建成。

4號線將由少年宮站繼續向北延伸經過蓮花北、梅林到達龍華地區。設計全長約16公里，並設有10個車站，會展中心站（已經建成）作為與1號線的轉乘站。

深圳市政府已於2005年5月26日宣布由香港地鐵公司承建及營運此路段，並在2005年11月4日動工興建，預計在2008年-2009年建成。於建成後香港地鐵將擁有該線的專營權，為期30年。

5號線將是平(湖)南(山)、平(湖)鹽(田)鐵路的改造工程，途經南頭、西麗、龍華、平湖等地到達龍崗區。設計全長38公里，並設有12個車站。其中，深圳西站與1號線轉乘，龍華車站與4號線轉乘，塘坑車站與3號線轉乘。

5號線計劃在2010年建成。另外亦有將5號線延長至鹽田區的計劃。

在深圳城市規劃中，也存在8號線的設計，設計中的8號線以國貿站為起點站，鹽田站作為終點站，是一條輕軌線。

8號線不是近期規劃中的一部分，但是在2006年3月的深圳市四屆人大二次會議上，有鹽田區代表強烈要求盡快把8號線納入日程。

⑨ 深圳地鐵10線路圖

地圖是從深圳地鐵的網站上下載的

⑩ 深圳地鐵10號線經過哪些地方

深圳地鐵10號線

預計開通時間
2020年中

開工時間
2014年底

地鐵10號線（原16號線）起自福田口岸，終點為平湖街道中心，線路長度28.88公里，經福田（8.74公里，30%）、龍華新區（1.80公里，6%）、龍崗（18.34公里，64%）三大區域，共設車站23個（龍崗境內16個），其中換乘站8座（龍崗境內2座：五和及平湖樞紐），車輛段選址於涼帽山，停車場選址於益田、彩田（預留），或高架段長度為1.674公里，或地下段長度為26.709公里，過渡段0.501公里。2014年12月30日，在深圳地鐵一期工程建成通車十周年之際，深圳市軌道交通三期工程6號線、10號線前期工程集中開工儀式在地鐵6號線光明新區長圳車輛段施工現場舉行。市委書記王榮宣布開工、市長許勤致辭。
建設規劃
地鐵10號線（坂田線）起自福田口岸，終點為平湖中心，線路長度29.54公里，經福田（8.74公里，30%）、龍華新區（1.80公里，6%）、龍崗（18.34公里，64%）三大區域，共設車站24個（龍崗境內16個），其中換乘站8座（龍崗境內2座：五和及平湖樞紐），車輛段選址於涼帽山，停車場選址於益田、彩田（預留），全線採用地下敷設方式。
10號線途經平湖、坂田坂雪崗、華為新城、梅林關覆蓋了深圳整個中部發展軸，經梅林關後4站即達福田中心區。不僅結束了平湖、坂雪崗、華為新城、梅林關以東片區不通地鐵的狀況，同時也能改善梅林關擁堵問題，分擔龍華線（4號線）運營壓力。對龍華、坂田、平湖三大區域的交通改善、區域發展都是非常大的利好。