廣州地鐵增城2019年規劃圖

『壹』 求增城地鐵規劃的大餅圖

第一張是剛剛的海歸站裡面的資料冊

第二張是以前的大餅圖（兩張圖片的數據都基本一樣）

『貳』 增城石灘有什麼規劃

石灘目來前有比較豐富的公路自交通網路，其中北三環高速南到深圳，北到白雲機場，明年年底全線通車，有利於促進珠三角城市的密切往來。在規劃中有16號線地鐵，將在21號線通車後動工，未來接駁21號線和13號線，形成增城地鐵交通網，此外新東站也選址在石灘，將成為增城第二大交通樞紐。

『叄』 廣州地鐵13號線增城方向還會延伸嗎

這期規劃增城方向應該不會延伸了，13號線西邊的倒是延伸了不少。

『肆』 廣州地鐵19號線的規劃

目前規劃中，廣州地鐵19號線大致呈東西走向。起始於荔灣區穗鹽東路環城高速交叉處，沿穗鹽路、花蕾路前進，轉入明心路。隨後過江進入海珠區，沿同福路、仲愷路、濱江東路延伸，之後在廣州大橋引橋西側大致沿蕙蘭路、友和路往東，進入藝洲路、雙塔路。隨後在珠江啤酒廠東側轉向北，過江進入天河區。沿馬場路、潭村路向東北偏北延伸，掠過暨南大學和華南師范大學西邊，大致沿華南快速干線繼續往東北偏東延伸。隨後進入匯景北路，大致向東行進，掠過匯景新城、華南農業大學和廣氮花園北緣。下穿大觀南路後大致沿奧體路、悅景路、科林路繼續往東延伸，最終到達增城區新塘站
19號線屬於遠期規劃線路，目前尚未有可靠資料能提供它的車站列表。但從其他線路的規劃中可知，該線大致走向為自西向東，同時規劃中的8號線同福西站、21號線世界大觀站亦會預留與該線的換乘。
按照2010年的舊規劃，19號線從沙頭至蓮花山，中途先後與3號線、4號線及當時規劃的17號線、18號線（後改為15號線）交匯換乘。
而後在其他線路的規劃公示中這條線路已經不見了蹤影，但2011年後又能隱約看到調整後的19號線，走線已與原規劃有所差別。
此外，按照之前的線路走向，19號線遠期可能會在植物園站接上預留了拆解條件並已按6B編組建設的6號線二期，但從後來其它線路的規劃圖中得知，19號線又調整為繼續向東至世界大觀與21號線交匯。

『伍』 尋廣州地鐵規劃圖

『陸』 增城太偏了，現交通規劃怎樣

交通規復劃

新東站TOD：國家高制鐵、城際軌道、城市地鐵、公交站等一體化公共交通網路樞紐，預計2019年底，全部投入使用。

地鐵21號線（預計2018年開通）：貫穿朱村、荔城板塊，可直達天河

地鐵28號線：是一條高速地鐵，從佛山西站至廣州增城新塘全長63.8公里，設14站，計劃2019年至2024年實施。

穗莞深城際：起點為廣州東站，經東莞至深圳機場段，全長約76公里，其中廣州段5.47公里，設15座車站，計劃2018年建成開通，未來南延至前海。

遠期規劃有地鐵23號線、16號線等線路。

『柒』 廣州地鐵全部規劃圖

『捌』 下圖為「廣東增城城市發展規劃」示意圖，該市轄區內地形北部為山區，中部有丘陵分布，南部以平原為主

『玖』 哪裡有最新的廣州地鐵規劃圖

http://www.gzmtr.com/gdjtxwjsjh/images/2015.jpg

2011地鐵官網上公布的 很清晰,希望幫到你

廣州地版鐵2011-2015建設方權案
http://www.gzmtr.com/gdjtxwjsjh/fangan2.html