沈陽市正在建的地鐵線

『壹』 沈陽正在建設的地鐵有哪幾條何時能完成建設第三條開通的地鐵是哪條

目前運營的是1號線和2號線，在建的只有二號線延長線，其餘規劃都沒有開工，聽說還差一點手續，1號線前年通車，黎明廣場——十三號街站（經濟技術開發區），去年末開通了2號線，目前是全運路站（渾南奧體中心）—— 三檯子站（皇姑區），在建的2號延長線是三檯子——遼寧大學（沈北新區）。第三條不確定，還沒有建設，但下一期規劃是，4、9、10號線。先後順序要看審批情況了。

『貳』 沈陽市地鐵有幾號線了

共有4條線。

沈陽地鐵其第一條地鐵線路於2010年9月27日開通試運營，是全國第七座擁有地鐵的城市。2019年，沈陽地鐵地鐵1、2和9號線運營里程達到950.9萬列公里，客運量36765.3萬乘次。

截至2020年4月，沈陽地鐵運營線路共有4條，分別為：1號線、2號線、9號線、10號線，均為地下線路，里程長度117.06公里，共設車站92座。

(2)沈陽市正在建的地鐵線擴展閱讀

總體規劃

2015年7月，沈陽地鐵線網總體規劃第三版修編完成，規劃顯示：沈陽地鐵遠景軌道線網由「四橫、五縱、兩L、兩弦線」組成，中心城區內長610千米。線網呈L放射形，核心區線網密集，外圍區軸向放射。其中，四橫：（東西方向）包括地鐵1、3、5、7號線；

五縱：（南北方向）2、4、6、8、12號線；兩L：9、10號線；兩弦線：11、13號線。除此之外，規劃中還包括4條旅遊專線和3條市域快線。

『叄』 沈陽地鐵五號線的沈陽地鐵建設規劃

沈陽市城市快速軌道交通建設規劃（2009-2020）規劃內容表
序號 線路名稱 研究長度（km） 敷設方式（初定） 經過主要區域及環境敏感目標
1 一號線東延線 16 地下+高架 沿和睦路、東陵路、沈棋公路、沈通公路敷設，主要經過黎明小區、良辰美景、保利陽農業大學科技區、東陵公園、世博園
2 二號線南延線 10 地下+高架 起於二號線一期工程終點上深溝站南端，鑽過機場高速公路，沿沈本大道向南，至機場路後右拐向西至桃仙機場
3 二號線北延線 10 地下 起於二號線一期松山路站，沿黃河北大街向北，下穿三環高速和於虎鐵路聯絡線後沿道義南大街向北，下穿南小河後拐向東北，下穿蒲河後進入規劃學子街至終點進步村停車場
4 四號線+八號線 41 地下+高架 線路主要沿沈蘇路、南京南街、中山路、和平北大街、北站路、北大營街、203國道敷設。沿線主要經過新沈陽站、沈陽北站等重要交通樞紐，砂山、望花、虎石台、蒲河島等居住區，沈陽大學、渾南產業區、歐盟工業區等科教產業區
5 三號線+五號線 16 地下 線路起於洪新城西部的甘官屯站，沿汪河路向東北行進，至大通湖街後沿汪河路向東至凌空二街，之後轉向滑翔路，穿越長大鐵路線後轉向東沿砂陽路、文化路，穿越渾河後至楊官屯，繼續向東到達終點祝科街站
6 六號線 18 地下 線路經過平羅鎮，造化地區，長江街商業區，北站商貿區，中街商貿區，南塔鞋城，渾南居住區
7 九號線 26 地下 線路北起崇山西路與塔灣街交叉路口，沿淮河街、興華大街南行，在沈遼路路口進入艷華街，轉至騰飛二街，下穿攬軍路公鐵橋，在大通湖街左轉，沿規劃道路東南向走行，下穿沈撫城際鐵路和哈大高速鐵路後，向東沿桂花路、渾南三路走行，過慧緣新村後右拐至新加坡工業園站
8 十號線 23 地下 起於丁香湖公園北側的大轉彎橋，經元江街向東南經向工街、崑山路後從西北角進入一環，沿崇山西路、崇山中路、崇山東路、北海街、滂江街，至長青街後右拐沿東方大街南下，過東南三環後經營城子、桑林子

『肆』 沈陽地鐵修建幾條線路

沈陽市城市快速軌道交通建設規劃（2009-2020）規劃內容
1 一號線東延線 16 地下+高架 沿和睦路、東陵路、沈棋公路、沈通公路敷設，主要經過黎明小區、良辰美景、保利陽農業大學科技區、東陵公園、世博園
2 二號線南延線 10 地下+高架 起於二號線一期工程終點上深溝站南端，鑽過機場高速公路，沿沈本大道向南，至機場路後右拐向西至桃仙機場
3 二號線北延線 10 地下 起於二號線一期松山路站，沿黃河北大街向北，下穿三環高速和於虎鐵路聯絡線後沿道義南大街向北，下穿南小河後拐向東北，下穿蒲河後進入規劃學子街至終點進步村停車場
4 四號線+八號線 41 地下+高架 線路主要沿沈蘇路、南京南街、中山路、和平北大街、北站路、北大營街、203國道敷設。沿線主要經過新沈陽站、沈陽北站等重要交通樞紐，砂山、望花、虎石台、蒲河島等居住區，沈陽大學、渾南產業區、歐盟工業區等科教產業區
5 三號線+五號線 16 地下 線路起於洪新城西部的甘官屯站，沿汪河路向東北行進，至大通湖街後沿汪河路向東至凌空二街，之後轉向滑翔路，穿越長大鐵路線後轉向東沿砂陽路、文化路，穿越渾河後至楊官屯，繼續向東到達終點祝科街站
6 六號線 18 地下 線路經過平羅鎮，造化地區，長江街商業區，北站商貿區，中街商貿區，南塔鞋城，渾南居住區
7 九號線 26 地下 線路北起崇山西路與塔灣街交叉路口，沿淮河街、興華大街南行，在沈遼路路口進入艷華街，轉至騰飛二街，下穿攬軍路公鐵橋，在大通湖街左轉，沿規劃道路東南向走行，下穿沈撫城際鐵路和哈大高速鐵路後，向東沿桂花路、渾南三路走行，過慧緣新村後右拐至新加坡工業園站
8 十號線 23 地下 起於丁香湖公園北側的大轉彎橋，經元江街向東南經向工街、崑山路後從西北角進入一環，沿崇山西路、崇山中路、崇山東路、北海街、滂江街，至長青街後右拐沿東方大街南下，過東南三環後經營城子、桑林子

『伍』 沈陽地鐵有幾條線路

『陸』 沈陽地鐵一共要開幾條線

截止2016年一月止，沈陽市已經投入運行的地鐵有兩條線路：沈陽地鐵1號線（黎明廣場——13號街）：

沈陽地鐵一號線開建於2005年11月18日，並於2010年9月27日起載客運營，西起十三號街，東至黎明廣場，線路全長約28公里，設車站22座，全部為地下線路。22座車站是:

一、十三號街站、 二、中央大街站、 三、七號街站、 四、四號街站、 五、張士站、 六、開發大道站、 七、於洪廣場站、 八、迎賓路站、 九、重工街站、 十、啟工街站、 十一、保工街站、 十二、鐵西廣場站、 十三、雲峰北街站、 十四、沈陽站站、 十五、太原街站、 十六、南市場站、 十七、青年大街站、 十八、懷遠門站、 十九、中街站、 二十、東中街站、 二十一、滂江街站、 二十二、黎明廣場站。

青年大街站是地鐵1號線與地鐵2號線的換乘站。

黎明廣場首車時間6：00、末車時間22：00；十三號街首車5：30、末車22：00。最高票價4元。

沈陽地鐵二號線於2006年11月18日開工建設，2011年12月30日載客運營，北起航空航天大學站，南至全運路站，線路全長27.16公里，全部為地下線路，設車站22座，分別為：航空航天大學站、師范大學站、醫學院站、三檯子站、陵西站、新樂遺址站、北陵公園站、中醫葯大學站、岐山路站、沈陽北站站、金融中心站、市府廣場站、青年大街站、青年公園站、工業展覽館站、市圖書館站、五里河站、奧體中心站、營盤街站、世紀大廈站、白塔河路站、全運路站。

航空航天大學站首車6：00、末車22：00；全運路站首車5：30、末車22：00。最高票價4元。

正在施工建設的有9號線（怒江公園——建築大學）和10號線（丁香公園站——張沙布站）及4號線（虎石台——新沈陽南站）。

沈陽地鐵九號線一期工程北起怒江公園，終至建築大學，全長37.2公里，均為地下線路。設車站23座。

地鐵十號線北起丁香湖公園，終至蘇家屯西站，全長49.92公里，均為地下線，設車站37座。

沈陽地鐵四號線已經全線開工。線路規劃：望花街站（蒲河島）——航天南路（沈陽南站），全長37公里，其中2020年前通車北海街至沈陽南站的24公里。

長期預想可達11～12條線路。

沈陽地鐵預想線路圖如下：

『柒』 沈陽地鐵建設順序

目前沈陽市已初步規劃是5條地鐵線路，5條地鐵線路總長為182.948公里（含支線）的整體網路基本規劃：
1、地鐵一號線從沈陽經濟技術開發區到黎明文化宮，全長22.048公里（遠期延至棋盤山風景區）。
2、二號線北起道義組團，南到桃仙機場，全長40.5公里。
3、三號線西起於洪楊士地區，北到新城子區虎石台副城地區，全長33.1公里；
4、四號線從下坎子到南部蘇家屯副城，全長25.6公里。
四號支線經由先農壇、長青街到渾南，全長27.2公里。
5、五號線為環線，經由崇山路、北海街、滂江街、萬柳塘、文化路、砂陽路，全長29.6公里。

『捌』 遼寧省有哪些城市要建地鐵或正在建地鐵

沈陽地鐵一號線、抄二號線運營。兩條線路總長40.85公里，通向城市四方。其中地鐵一號線起於沈陽西部至東部黎明廣場。連接鐵西廣場、沈陽站、中街等城市中心區。地鐵二號線位於城市中心區，沿「金廊」走向南北延伸，可連接沈陽北站、沈陽新北站、桃仙機場等重要對外交通樞紐。大連地鐵正在緊張施工中，預計2012年即可通車。2012年沈陽市計劃啟動地鐵四號線、十號線、九號線建設，組成沈陽地鐵的一條新環線。4號線一期工程線路全長32公里，設22座車站，工程總投資約166億元，平均每公里造價5.2億元;9號線一期工程預計2018年完成。線路全長36公里，設29座車站，工程總投資約192億元，平均每公里造價5.33億元;10號線計劃2017年完成，全線長50公里，共設車站34座，設張沙布車輛段、丁香湖停車場和蘇家屯停車場。工程總投資約為252.1億元，平均每公里造價5.04億元。

『玖』 沈陽地鐵在建的是幾號線

在建線路地鐵一號線東延線

基本情況
識別標志色：未定（預計與1號線相同）
長度：7.7公里
站數：4；全部為地下車站
最高時速：未定（預計與1號線相同）
車站：和睦路站、東陵路站、馬官橋站、東陵公園站共4站（以上均為工程暫用名），並設停車場一座。
建設情況：2009年9月舉行開工儀式，其時預計2013年建成

地鐵二號線北延線

又稱沈陽至鐵嶺城際鐵路（松山路-道義）
基本情況
地鐵二號線北延線示意圖識別標志色：未定（預計與2號線相同）
長度：10.6公里
站數：7；全部為地下車站
最高時速：未定（預計與2號線相同）
車站：醫學院站、師范大學站、航空航天大學站、遼寧大學站（南段）；人傑湖公園站、蒲河大道站、蒲園路站，及進步村車輛段（北段）。
建設情況：2009年舉行開工儀式。2010年夏季起南段4站開始土建施工，預計2013年完成施工，醫學院站到正良站實現洞通，正在進行裝修施工[1]

地鐵二號線南延線

又稱沈陽至遼陽城際鐵路（上深-桃仙）
基本情況
識別標志色：未定（預計與2號線相同）
長度：16.5公里
站數：7；全部為地下車站
最高時速：未定（預計與2號線相同）
車站：沈本大道站、博物館站、行政中心站、市民廣場站、桃仙路站、四環路站、桃仙機場站。
建設情況：2010年9月舉行勘探工程啟動儀式，其時預計將於2013年完成土建工程、2015年開通。此後截至2012年春季尚無土建消息。
棋盤山旅遊專線
又稱沈陽至撫順城際鐵路（黎明-望濱）
基本情況
識別標志色：未定
長度：22公里
站數：10；均為地上或地面站
最高時速：未定
車站：東陵公園站、沈棋路站、世博園西站、世博園站、滿堂站、下木村站、棋盤山站、秀湖站、棋盤山北站、望濱站。
建設情況：2009年9月舉行開工儀式，其時預計2013年建成；但此後截至2012年春季尚無開始土建施工消息。

沈鐵城際鐵路

又稱沈陽至鐵嶺城際鐵路（道義至凡河新城）
基本情況
識別標志色：未定
長度：沈陽段約31公里，鐵嶺段約17公里
站數：14；均為地上或地面站
最高時速：未定
車站：蒲河大道站、碧桂園站（預留）、天乾湖站、冬雪湖站、中國醫科大學站（預留）、職教城站、蒲河島站、新城子南站、新城子北站（預留）、新檯子站、汽車改裝廠站、腰堡站、東北物流城站、凡河新城站。設腰堡車輛段一座。
建設情況：2009年7月舉行開工儀式，其時預計2012年建成；但此後截至2012年春季尚無開始土建施工消息。

『拾』 沈陽地鐵建的怎麼樣了

地鐵一號線已經建成抄,從去年10月開始試運行,共設有十三號街站,於洪廣場站、迎賓路站、重工街站、啟工街站、保工街站、鐵西廣場站、雲峰北街站、沈陽站站、太原街站、南市場站、青年大街站、懷遠門站、中街站、東中街站、滂江街站、黎明廣場站。

地鐵二號線已經實現洞通,預計今年10月試通車,共設有松山路站、陵西站、新樂遺址站、北陵公園站、崇山路站、岐山路站、沈陽北站站、惠工廣場站、市府廣場站、青年大街站、青年公園站、工業展覽館站、文體路站、五里河站、奧體中心站、會展中心站、世紀廣場站、下深溝站、上深溝站。

沈陽還規劃了3到11號地鐵線路,目前尚未進入實施階段.