亞美尼亞地鐵線路圖

❶ 2010年排行榜世界哪個國家的地鐵線路總長最長

世界十大城市地鐵排行榜:
1.倫敦地鐵啟運時間1863年1月10日；全長408公里、11條線路、268個站點。專
2.紐約地鐵啟運時屬間1904年10月27日；全長370公里、26條線路、468個站點。
3.東京地鐵啟運時間1927年12月30日；全長304.1公里、13條線路、285個站點。
4.莫斯科地鐵啟運時間1935年5月15日；全長292.2公里、12條線路、176個站點。
5.首爾地鐵啟運時間1974年8月15日；全長286.9公里、10條線路、266個站點。
6.馬德里地鐵啟運時間1919年10月17日；全長284公里、13條線路、280個站點。
7.上海地鐵啟運時間1995年4月10日；全長234公里、8條線路、161站.
8.巴黎地鐵啟運時間1900年7月19日；全長215公里、16條線路、384站。
9.墨西哥城地鐵啟運時間1969年9月4日；全長201.38公里、11條線路、175站。
10.北京地鐵啟運時間1971年1月15日；全長200公里、8條線路、123站。

❷ 跪求亞塞拜然行政區劃

亞塞拜然全國劃分為：59個區； 11個市； 1個自治共和國(分為7區1市)。 區市列表 阿布歇隆區 阿格達姆區 阿格達什區 阿斯塔拉區 阿克斯塔法區 阿格賈貝迪區 阿赫蘇區 巴拉肯區 巴爾達區 比利亞蘇瓦爾區 貝拉甘區 賈利拉巴德區 傑布拉伊爾區 迪維奇區 達什卡桑區 菲祖利區 戈蘭博伊區 蓋奧克恰伊區 凱達貝克區 漢拉爾區 卡齊穆罕默德區 克爾巴賈爾區 丘爾達米爾區 連科蘭區 拉欽區 列里克區 馬薩雷區 涅夫捷恰拉區 奧古茲區 哈薩克區 庫巴區 卡希區 庫薩雷區 蓋貝萊區 戈布斯坦區 庫巴特雷區 薩利揚區 錫阿贊區 薩比拉巴德區 薩特雷區 薩穆赫區 泰爾泰爾區 塔烏茲區 烏賈雷區 霍賈文德區 哈奇馬斯區 基茲區 霍賈雷區 葉夫拉赫區 亞爾德姆雷區 扎卡塔雷區 扎爾多布區 贊格蘭區 伊斯梅爾雷區 伊米什利區 沙馬基區 舍基區 舒沙區 沙姆基爾區 巴庫 占賈 斯捷潘納克特 連科蘭 明蓋恰烏爾 納夫塔蘭 蘇姆蓋特 葉夫拉赫 納希切萬自治共和國 巴貝克區 朱利法區 坎加利區 納希切萬市 奧爾杜巴德區 薩達拉克區 沙赫布茲區 沙魯爾區

❸ 截止2020年全世界有多少個國家有地鐵的建成和投入

亞洲有個建有地鐵的國家

中國：截至2017年12月，中國已開通地鐵的城市(以首條軌道交通開通時間排序)有35個，分別是:北京、香港、天津、上海、台北、廣州、長春、大連、武漢、深圳、南京、高雄、成都、沈陽、佛山、重慶、西安、蘇州、昆明、杭州、哈爾濱、鄭州、長沙、寧波、無錫、青島、南昌、福州地鐵、東莞、南寧、合肥、桃園、石家莊、貴陽、廈門。

日本（10）：東京、大阪、名古屋、札幌、橫濱、神戶、京都、福岡、仙台、埼玉

韓國（6）：首爾、釜山、大邱、仁川、光州、大田

朝鮮：平壤

新加坡：新加坡城

馬來西亞：吉隆坡

菲律賓：馬尼拉

泰國:曼谷

大洋洲有1個建有地鐵的國家

澳大利亞（2）：悉尼、墨爾本

世界上最少有56個國家200多個城市建有地鐵。

❹ 請問世界上有哪些城市有軌道交通（地鐵）大神們幫幫忙

我國已經有地鐵的城市 北京、天津、上海、廣州、深圳、南京、香港、台北、高雄、武漢（在建）、 成都（在建）、無錫（在建）、沈陽（在建）、西安（在建）、重慶（在建）、杭州（在建）、蘇州（在建）、哈爾濱（在建）、長春（在建）、佛山（在建）、昆明（在建） 規劃中 寧波、長沙、鄭州、青島、東莞、合肥、南昌、濟南、福州、廈門、常州、澳門 日本：大阪 神戶 福岡 仙台 札幌 橫濱 名古屋 廣島 美國：華盛頓、亞特蘭大、巴爾的摩、波士頓、 芝加哥、克利夫蘭、洛杉磯、邁阿密、紐約、費城、舊金山，美國屬地：波多黎各 英國：倫敦 格拉斯哥、紐卡斯爾 俄羅斯：莫斯科、喀山、下諾夫哥羅德、新西伯利亞、聖彼得堡、薩馬拉、葉卡捷琳堡 朝鮮：平壤 加拿大：蒙特利爾 多倫多 溫哥華，卡爾加里，埃德蒙頓，渥太華 {包括有架空列車系統和輕鐵系統} 巴西：聖保羅 阿根廷：布宜諾斯艾利斯 亞美尼亞：埃里溫 奧地利：維也納 亞塞拜然的巴庫 白俄羅斯的明斯克 比利時的布魯塞爾、安特衛普 巴西的巴西利亞、貝洛奧里藏特、阿雷格里港、累西腓、里約熱內盧、聖保羅 保加利亞的索非亞 智利的聖地亞哥、瓦爾帕萊索 哥倫比亞的麥德林 捷克的布拉格 丹麥的哥本哈根 多米尼加的聖多明各 埃及的開羅 芬蘭的赫爾辛基 法國的巴黎、里爾、里昂、馬賽、雷恩、圖盧茲 喬治亞的第比利斯 德國的柏林、漢堡、慕尼黑、紐倫堡 希臘的雅典 匈牙利的布達佩斯 印度的新德里、加爾各答 伊朗的德黑蘭、阿瓦士、伊斯法罕、馬什哈德、設拉子、大不里士 義大利的羅馬、卡塔尼亞、熱那亞、米蘭、那不勒斯、杜林 韓國的漢城、釜山、大邱、大田、光州、仁川 馬來西亞的吉隆坡 墨西哥的墨西哥城、蒙特雷、瓜達拉哈拉 荷蘭的阿姆斯特丹、鹿特丹 挪威的奧斯陸 秘魯的利馬 菲律賓的馬尼拉 波蘭的華沙 葡萄牙的里斯本、波爾圖 美屬波多黎各的聖胡安 羅馬尼亞的布加勒斯特 新加坡的新加坡城 西班牙的馬德里、巴塞羅那、畢爾巴鄂、帕爾馬、塞維利亞、巴倫西亞 瑞典的斯德哥爾摩 瑞士的洛桑 泰國的曼谷 土耳其的安卡拉、阿達納、布爾薩、伊斯坦布爾、伊茲密爾 烏克蘭的基輔、第聶伯羅彼得羅夫斯克、哈爾科夫 烏茲別克的塔什干 委內瑞拉的加拉加斯、洛斯特克斯、馬拉開波、巴倫西亞

❺ 世界地鐵

車站數：
美國 紐約 468個
英國 倫敦 321個（包括碼頭區輕便鐵路和倫敦地上鐵）
法國 巴黎 300個
日本 東京 274 個（東京地下鐵 168，都營地下鐵 106，該數字沒有包含JR和私鐵的通勤線路）
韓國 首爾 264個
西班牙 馬德里 231個
墨西哥 墨西哥城 185個
中國大陸 上海 181個
香港 171個（如包括輕鐵站68個及重復計算換乘站102個）
俄羅斯 莫斯科 171個
德國 柏林 170個
中國大陸 北京 147個（重復計算換乘站）
美國 芝加哥 141個
美國 波士頓 126個
西班牙 巴塞羅那 125個
西班牙 巴倫西亞 112個
智利 聖地牙哥 105個
日本 大阪 101個（該數字沒有包含JR和私鐵的通勤線路）
瑞典 斯德哥爾摩 100個
德國 慕尼黑 96個
韓國 釜山 94個
德國 漢堡 89個
義大利 米蘭 87個
美國 華盛頓 86個
德國 法蘭克福 85個
奧地利 維也納 84個
日本 名古屋 84個 （該數字沒有包含JR和私鐵的通勤線路）
台灣 台北 80個
阿根廷 布宜諾斯艾利斯 74個
比利時 布魯塞爾 70個
新加坡 69個
加拿大 多倫多 69個
義大利 那不勒斯 68個
加拿大 蒙特利爾 68個
印度 德里 66個
中國大陸 廣州 64個
俄羅斯 聖彼得堡 60個
法國 里爾 60個
英國 紐卡索 59個
土耳其 伊斯坦布爾 56個
西班牙 畢爾包 56個
巴西 聖保羅 55個
韓國 大邱 55個
捷克 布拉格 54個
葡萄牙 波爾圖 54個
荷蘭 阿姆斯特丹 52個
美國 費城 52個
希臘 雅典 51個
埃及 開羅 51個
馬來西亞 吉隆坡 49個
荷蘭 鹿特丹 49個
義大利 羅馬 48個
日本 札幌 47個（該數字沒有包含JR和私鐵的通勤線路）
葡萄牙 里斯本 46個
羅馬尼亞 布加勒斯特 45個
烏克蘭 基輔 45個
德國 紐倫堡 44個
委內瑞拉 卡拉卡斯 44個
美國 舊金山 43個
日本 神戶 43個（該數字沒有包含JR和私鐵的通勤線路）
法國 里昂 42個
匈牙利 布達佩斯 42個
菲律賓 馬尼拉 41個
泰國 曼谷 41個
日本 橫濱 40個（該數字沒有包含JR和私鐵的通勤線路）
伊朗 德黑蘭 40個
法國 里昂 39個
美國 亞特蘭大 38個
法國 圖盧茲 37個
英國 曼徹斯特 37個
中國大陸 天津 36個
台灣 高雄 36個
印度 海得拉巴 36個
日本 福岡 35個（該數字沒有包含JR和私鐵的通勤線路）
加拿大 溫哥華 33個
日本 京都 32個（該數字沒有包含JR和私鐵的通勤線路）
中國大陸 長春 32個
巴西 里約熱內盧 31個
烏克蘭 哈爾科夫 28個
白俄羅斯 明斯克 25個
韓國 仁川 23個
土耳其 布爾賽 23個
法國 馬賽 23個
韓國 大田 22個
中國大陸 深圳 22個
美國 洛杉磯 22個
美國 邁阿密 22個
丹麥 哥本哈根 22個
喬治亞第比利斯 22個
土耳其 安卡拉 22個
西班牙 賽維利亞 22個
日本 廣島 21個（該數字沒有包含JR和私鐵的通勤線路以及有軌電車線路）
智利 瓦爾帕萊索 20個
中國大陸 大連 20個
亞塞拜然 巴庫 20個
韓國 光州 19個
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東京地下鐵：9條
色 記號 路線編號 路線名 區間 路程
G 3號線 銀座線 淺草站～澀谷站 14.3km
M 4號線 丸之內線 池袋站～荻窪站 24.2km
m 支線 中野坂上站～方南町站 3.2km
H 2號線 日比谷線 北千住站～中目黑站 20.3km
T 5號線 東西線 西船橋站～中野站 30.8km
C 9號線 千代田線 綾瀨站～代代木上原站 21.9km
綾瀨站～北綾瀨站 2.1km
Y 8號線 有樂町線 和光市站～新木場站 28.3km
Z 11號線 半藏門線 澀谷站～押上站 16.8km
N 7號線 南北線 目黑站～赤羽岩淵站 21.3km
F 13號線 副都心線 和光市站～澀谷站 11.9km
都營地下鐵：4條路線：
英文標記 路線名稱 區間 路線號碼 里程
A 淺草線 西馬込站～押上站 1號線 18.3km
I 三田線 目黑站～西高島平站 ※ 6號線 26.5km
S 新宿線 新宿站～本八幡站 10號線 23.5km
E 大江戶線 （放射段）光丘站～都廳前站 12號線 12.9km
（環狀段）都廳前站～飯田橋站～兩國站～六本木站～都廳前站 27.8km
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大阪：8條
色 記號 路線號碼 路線名 區間 里程
M 1號線 御堂筋線 江坂站 - 中百舌鳥站 *1 24.5 km
T 2號線 谷町線 大日站 - 八尾南站 28.1 km
Y 3號線 四橋線 西梅田站 - 住之江公園站 11.4 km
C 4號線 中央線 宇宙廣場站 - 長田站 *2 *3 17.9 km
S 5號線 千日前線 野田阪神站 - 南巽站 12.6 km
K 6號線 堺筋線 天神橋筋六丁目站 - 天下茶屋站 *4 *5 8.5 km
N 7號線 長堀鶴見綠地線 大正站 - 門真南站 15.0 km
I 8號線 今里筋線
井高野站 - 今里站 11.9 km
9號線 敷津長吉線
（暫稱） 住之江公園站 - 喜連瓜破站
（計劃中） (23.1 km)
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韓國首都圈電鐵是世界前五大載客量最高的鐵路系統，其服務范圍為韓國首都首爾特別市，一天載客量可達5百多萬人次，服務首爾和周邊京畿道的首都圈。首都圈電鐵以首爾的八條地下鐵路為主，並輔以韓國鐵道公社的盆唐線及仁川地鐵的兩條路線，合共11條路線。現時整個鐵路系統里，單單是韓國鐵道公社運營路段以外的地下鐵路線，其總長度已達278公里。而未來更有一條新路線及多條路線的延長工程正在開展中。
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巴黎地鐵（Le Métropolitain de Paris，簡稱為Métro）是法國巴黎的地下軌道交通系統，現由巴黎大眾運輸公司（Régie Autonome des Transports Parisiens, RATP）負責營運。目前巴黎地鐵總長度221.6公里（133.7哩），有14條主線、2條支線，合計380個車站、87個交匯站。
路線 通車年份 車站數 長度
公里 平均站距
米 年百萬人次
2004
1900年 25 16.6 692 161.6
1900年 25 12.3 513 92.1
1904年 25 11.7 488 87.6
1971年 4 1.3 433 *
1908年 26 10.6 424 154.1
1906年 22 14.6 695 86.1
1909年 28 13.6 504 100.7
1910年 38 22.4 605 120.5
1967年 8 3.1 443 *
1913年 37 22.1 614 89.1
1922年 37 19.6 544 116.2
1923年 23 11.7 532 41.5
1935年 13 6.3 525 45.1
**1910年 28 13.9 515 72.1
**1911年 32 22.5 776 105.1
1998年 9 7.9 1,129 64.1
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柏林地鐵（Berlin U-Bahn）於1902年開幕，與柏林S-Bahn同為柏林公共運輸系統骨幹。今日路網共有9線170站，以柏林市區為中心點向外放射，總長度達146公里（90%軌道位於地底）。
路線 區間 長度
公里 車站數 路網圖
U1 烏蘭德路 — 華沙路 8.81 13

U2 潘科 — 烏勒本 20.39 29
U3 諾蘭朵夫廣場 — 庫莫蘭克 12.10 15
U4 諾蘭朵夫廣場 — 茵斯布魯克廣場 2.86 5
U5 亞歷山大廣場 — 哈瑙 18.35 20
U6 柏林-太格爾 — 馬瑞安朵夫 19.88 29
U7 施班道市政廳 — 魯道 31.76 40
U8 維滕瑙 — 赫爾曼路 18.04 24
U9 施泰利茨市政廳 — 奧斯陸街 12.52 18
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馬德里地鐵是西班牙首都馬德里的地下鐵路系統，於1919年10月17日由當時國王阿方素十三世開幕。直至現時，共有281個車站，其中27個為兩線轉乘站，12個為3線轉乘站，1個（美洲大道站，Avenida de América）是四線轉乘站。全個地鐵網路包括十二條主線及一條支線，合計長度為281.58公里。有3站提供同線轉乘，以前往其他地區，而有21站提供與馬德里近郊線的轉乘。
路線 總站 長度 站數 樣式 月台長度

Pinar de Chamartín – Valdecarros 23.876 km 33 窄 90 m

La Elipa – Cuatro Caminos 9.531 km 16 窄 60 m

Villaverde Alto – Moncloa 16.424 km 18 窄 90 m

Argüelles – Pinar de Chamartín 16 km 23 窄 60 m

Alameda de Osuna – Casa de Campo 23.217 km 32 窄 90 m

環狀線 23.472 km 28 寬 115 m

Hospital del Henares – Pitis 32.919 km 30 寬 115 m

Nuevos Ministerios – Aeropuerto T4 16.467 km 8 寬 115 m

Herrera Oria – Arganda del Rey 38 km 26 寬 115 m

Hospital Infanta Sofía – Puerta del Sur 36.514 km 31 寬 115 m

Plaza Elíptica – La Peseta 5.308 km 6 寬（暫以窄式列車行走） 115 m

MetroSur （南支線，為環狀線） 40.96 km 28 寬 115 m
[1]

ópera – Príncipe Pío 1.092 km 2 窄 60 m
地鐵路線合計 281.780 km 281 — —

Pinar de Chamartín – Las Tablas 5.395 km 9 （路面電車） 45 m

Colonia Jardín – Estación de Aravaca 8.680 km 13 （路面電車） 45 m

Colonia Jardín – Puerta de Boadilla 13.699 km 16 （路面電車） 45 m
輕鐵路線合計 27.774 km 38 — —
地鐵及輕鐵路線總計（共16線） 309.554 km 319 — —
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倫敦地鐵（London Underground，1863年1月10日—）是英國倫敦的城市軌道交通系統。地鐵車輛在倫敦市中心是地底運行的，而郊區則在地面運行，其中地面運行線路佔55%。倫敦地鐵在英語中常被昵稱為The Tube（管子），名稱來源於車輛在像管道一樣的圓形隧道里行駛。

今天倫敦已建成總長408公里的地鐵網，其中160公里在地底，共有12條路線、共275個運作中的車站，每日載客量平均高達267萬人，2004至05年度總載客人次為9億7600萬。
路線名稱 開通年份 路線類型 全長 區域 備注欄
貝克魯線
Bakerloo Line 1906年 深層隧道 23公里 / 14英里 5、4、3、2、1 購買來往哈洛與威爾士東站的單程和往返車票可享受特價。
攝政公園站將從2006年6月起關閉一年。

中央線
Central Line 1900年 深層隧道 74公里 / 46英里 6、5、4、3、2、1、2、3、4、5、6 每天20:00後，Woodford至Hainault的線路不提供服務。
Lancater Gate站將於2006年7至10日期間關閉。

環線
Circle Line 1884年 淺層隧道 22公里 / 14英里 1
周一至五，Cannon St.站開放至21:00。 周六開放時間為07:30至19:30。

區域線
District Line 1868年 淺層隧道 64公里 / 40英里 4、3、2、1、2、3、4、5、6、 Cannon St.站星期天關閉。周一至六，Earl's Count站至Kensington站開放時間為07:00至23:45，周日開放時間為08:00至23:45。
東倫敦線
East London Line 1869年 淺層隧道 8公里 / 5英里 2 Bus Services
漢默史密斯及城市線
Hammersmith & City Line 1863年 淺層隧道 14公里 / 9英里 2、1、2、3、4 周一至六的凌晨式周日全天，Whitechapel至Barking的線路不提供服務。
銀禧線
Jubilee Line 1979年 深層隧道 36公里 / 23英里 5、4、3、2、1、2、3 ---
北線
Northern Line 1890年 深層隧道 58公里 / 36英里 4、3、2、1、2、3、4、5 在非繁忙時段，大多數列車通過Bank支線往返Morden站。
要往返Charing Cross支線，請替在Kennington站換乘。 Camden Town站在周日13:00至17:30開放，但僅限換乘和出站。

皮卡迪利線
Piccadilly Line 1906年 深層隧道 71公里 / 44英里 6、5、4、3、2、1、2、3、4、5
維多利亞線
Victoria Line 1969年 深層隧道 21公里 / 13英里 2、1、2、3
滑鐵盧及城市線
Waterloo & City Line 1898年 深層隧道 2公里 / 1.5英里 1
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莫斯科地鐵（全稱為列寧莫斯科市地鐵系統，俄語： Московский метрополитен имени В. И. Ленина），是世界上使用率最高的地下軌道系統。其中不少車站在建設的時候融入了卓越的設計風格以及大理石立柱的設計使得莫斯科地鐵的富麗堂皇的程度，也是世界上首屈一指的。
線路名稱 俄語名稱 開通日期 線路上最新站建成日期 全長 (公里) 車站數量
1 索考勒尼切斯卡婭線 Сокольническая 1935 1990 26.2 19
2 扎莫斯克沃列茨卡婭線 Замоскворецкая 1938 1985 36.9 20
3 阿爾巴特斯克－波克羅夫斯卡婭線 Арбатско-Покровская 1938 2003 22.6 13
4 非利約夫斯卡婭線 Филёвская 1958[1] 2009 19.0 15
5 圓形線 Кольцевая 1950 1954 19.4 12
6 卡魯日斯克－里日斯卡婭線 Калужско-Рижская 1958 1990 37.6 24
7 塔甘斯基－紅普列斯尼亞線 Таганско-Краснопресненская 1966 1975 35.9 19
8 加里寧斯卡婭線 Калининская 1979 1986 13.1 7
9 謝勒普霍夫斯卡－季米列亞傑夫斯卡婭線 Серпуховско-Тимирязевская 1983 2002 41.5 25
10 柳布林斯卡婭線 Люблинская 1995 2007 21.2 11
11 卡浩夫斯卡婭線 Каховская 1995 1969[2] 3.4 3
Л1 布托夫斯卡婭輕軌線 Бутовская 2003 2003 5.5 5
總共: 282.4 173
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多倫多地鐵及輕鐵路線是加拿大多倫多市的城市軌道交通系統。首條路線於1954年落成，同時也是加拿大的第一條地鐵線。現已發展成為擁有4條路線（其中一條為輕鐵）及69個車站，路線總長度達68.3公里的運輸系統。
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芝加哥捷運（Chicago 'L'）是美國伊利諾伊州芝加哥的城市軌道交通系統。由芝加哥交通局 （Chicago Transit Authority, CTA) 負責營運。L是「elevated」（高架）之縮寫；以前常用'EL'表示，但今日'L'的稱呼更為普遍。該系統於1892年開始營運。目前系統網路由七條高運量鐵路構成，路線總長106.1英里。其中57.1英里為高架路線，36.9英里為地面路線，12.1英里為地下路線。
芝加哥捷運紅線：Howard - 95th/Dan Ryan
紅線是當前捷運系統中最為繁忙的一條，每周日平均服務230,434人次之旅客。目前全長21.8英里,共計34個站。該線同時也是芝加哥捷運系統的兩條24小時之營業路線中的一條。

芝加哥捷運藍線：O'Hare Airport - Racine - Forest Park（- 54th/Cermak）
藍線自奧黑爾國際機場開始延伸並穿越市中心。目前共有44個站，為捷運系統中第二繁忙的路線，與紅線一樣24小時營業。目前周日旅運量為128,343 人次 。

芝加哥捷運橘線：Midway Airport- （Loop） - Midway Airport
橘線全長13英里，於90年代初期建於現有鐵道路堤上，其軌道由混凝土及鋼筋架起、構成。路線自芝加哥中途國際機場西南方延伸至市中心。目前周日平均旅運量為30,111人次。

芝加哥捷運綠線：Harlem - （Loop）－ Garfield - Ashland/63rd（- East 63rd）
綠線為一條全線高架的路線，並途經芝加哥高架鐵路中最舊的一段。 (1892年),目前周日平均旅運量為39,685人次。

芝加哥捷運紫線：Linden - （Loop） - Linden
紫線為一條長3.9英里的支線，目前周日平均旅運量為9,956人次。該線當初系為了紓解紅線及棕線的擁擠而興建的，其列車僅於尖峰時刻行駛。周一至周五上午及下午營運時段分別為6:05~10:05及15:10~19:10。

芝加哥捷運棕線：Kimball - （Loop） - Kimball
棕線全長11.4英里，19 個站。平均周日旅運量為66,000人次。

芝加哥捷運黃線：Skokie - Howard
黃線全長4.7英里，僅兩站。其服務范圍僅限於芝加哥北部郊區Skokie，是捷運路線中唯一不提供市區直達車服務及周末不營運的線。目前每周載客量是2,651人次。
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洛杉磯捷運是美國加州洛杉磯地區的城市大眾捷運系統，由洛杉磯大都會交通運輸局負責營運。於二十世紀初中葉營運的太平洋電力鐵路紅色列車（Pacific Electric Red Car system）與洛杉磯鐵路的黃色列車（Los Angeles Railway Yellow Car lines），可視為今日系統的前身。目前，此系統擁有三條輕軌系統與兩條地下鐵路，路線總長共計117.64 公里，62 個車站。根據 2006 年六月之統計，於非假日，每日運量約為27 萬 6 千9百人次。
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紐約地鐵（New York City Subway, NYCS）是美國紐約市的快速大眾交通系統，也是全球最錯綜復雜，且歷史悠久的公共地下鐵路系統之一。站數約在470上下，官方統計為468站，商業營運路線長度為368公里(229英里)，用以營運的軌道長度約為656英里（約1,056公里），總鋪軌長度達842英里（約1,355公里）。
路線 名稱
A系統（IRT）
百老匯-第七大道慢車
第七大道快車
第七大道快車
萊辛頓大道快車
萊辛頓大道快車
萊辛頓大道慢車
法拉盛快車∕慢車
42街接駁線
B系統（BMT∕IND）
第八大道快車
第六大道快車
第八大道慢車
第六大道快車
第八大道慢車
第六大道慢車
布魯克林-皇後跨區慢車
納蘇街快車
14街-卡納西線
納蘇街慢車
百老匯快車
百老匯快車
百老匯慢車
法蘭克林大道接駁線
洛克威公園接駁線
第六大道慢車
百老匯慢車
納蘇街快車
C系統
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舊金山灣區快速交通系統（San Francisco Bay Area Rapid Transit District，BART，簡稱灣區快速交通）是舊金山灣區的快速交通系統，主要解決灣區內各個城市間（如舊金山、奧克蘭、柏克萊、達利市等）的運輸需求，此外尚有連至舊金山國際機場的機場快速交通、奧克蘭國際機場的機場客運（AirBART）。
里奇蒙—密爾布瑞線（Richmond - Millbrae Line，達利市至密爾布瑞區間僅於周間日間營運）
費利蒙—達利市線 （Fremont - Daly City Line）
里奇蒙—費利蒙線（Richmond - Fremont Line）
匹茲堡/灣點—密爾布瑞線（Pittsburg/Bay Point - Millbrae Line，舊金山國際機場至密爾布瑞區間僅於周間夜間及周末營運）
都柏林/普萊森頓—達利市線（Dublin/Pleasanton - Daly City Line）
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各國城市軌道交通統計列表

只列出首50名國家。

排名 國家 軌道交通系統總長度
（公里） 站台數目 軌道交通系統在該國啟用年度
1 美國 1747.3 1037 1870
2 中國 1021.1 654 1969
3 日本 803.1 722 1933
4 西班牙 642.4 555 1919
5 英國 533.1 386 1863
6 韓國 482.2 477 1974
7 俄羅斯 446.8 281 1935
8 德國 446.4 484 1902
9 法國 345.9 477 1900
10 巴西 257.5 195 1974
11 墨西哥 233.4 206 1969
12 義大利 190.5 240 1955
13 加拿大 183.1 170 1954
14 印度 161.6 146 1984
15 智利 147.5 132 1975
16 土耳其 125.6 124 1875[10]
17 中華民國 120.8 104 1996
18 新加坡 113.2 97 1987
19 瑞典 110.0 100 1950
20 烏克蘭 102.4 80 1960
21 荷蘭 97.8 101 1968
22 委內瑞拉 91.0 99 1983
23 葡萄牙 89.2 100 1959
24 挪威 84.2 104 1966
25 馬來西亞 75.0 49 1996
26 奧地利 69.8 84 1976
27 羅馬尼亞 67.3 48 1979
28 埃及 65.5 51 1987
29 捷克 59.3 54 1974
30 比利時 55.6 70 1969
31 希臘 55.0 51 2000
32 阿根廷 52.3 74 1913
33 伊朗 48.5 40 2000
34 菲律賓 45.6 41 1984
35 泰國 44.1 41 1999
36 烏茲別克 39.1 29 1977
37 哥倫比亞 32.0 31 1995
38 亞塞拜然 31.7 20 1967
39 匈牙利 31.4 42 1896
40 白俄羅斯 30.3 25 1984
41 喬治亞 26.4 22 1966
42 波蘭 23.1 21 1927
43 多明尼加 23.0 16 2008
44 朝鮮 22.5 17 1973
45 芬蘭 21.1 17 1982
46 丹麥 21.0 22 2002
47 波多黎各 17.2 16 2004
48 亞美尼亞 13.4 10 1981
49 保加利亞 10.0 8 1998
50 秘魯 9.2 7 2003

夠了吧！

❻ 亞美尼亞富不富，和中國比呢

亞美尼亞是東歐小國，比上海大些吧，在波羅的海東岸，曾是蘇聯加盟國。人口幾百萬，算不上多富裕，中等吧，但人均肯定比我國要多。

❼ 國外哪些國家有地鐵

世界各地的地鐵

[編輯] 亞洲
亞洲最早的地鐵出現在日本。日本大都市人口密集，因此為疏導交通而廣興地鐵。在20世紀後半葉，亞洲各地的地鐵飛速發展。亞洲建設地鐵的主要目的是為了緩和阻塞的交通。除去日本和石油生產國，不少發展中國家的地鐵路線都是用發達國家的援助資金興建的。

[編輯] 日本
主條目：日本地下鐵
在日本，都會地區的地下有軌運輸系統稱為「地下鉄」或「メトロ」（Metro的片假名化拼法），其最早的一套系統乃是1927年（昭和2年）12月30日通車的東京地下鐵道。目前在日本擁有地下鐵的城市計有東京、大阪、橫濱、名古屋、京都、神戶、福岡、札幌、仙台以及崎玉，除此之外，川崎目前也在規劃自己的地下鐵系統。

[編輯] 東京
東京地鐵首期通車范圍，是目前東京地下鐵銀座線淺草站到上野站的區間。1933年（昭和8年）5月20日。在此之前，1915年（大正4年）東京中央郵局到東京站區間就已有在地下行車的郵件運輸專車。

[編輯] 大阪
公營地鐵大阪市營地鐵御堂筋線梅田站到心齋橋站的區間通車營運。

第二次世界大戰後除了大阪市以外，公營有軌電車在各政令指定城市成為代替地鐵的交通方式，在一些大都市裡公營地鐵的建設擴充也在持續推進。伴隨著交通堵塞的日益嚴重，有軌電車逐漸難以定時營運。1980年代後半期，由於建設費用的緊縮，部分城市開始建設所謂的迷你地鐵。

[編輯] 中國
中國內地的第一條地下鐵路，是1969年通車的北京地鐵。除北京以外，上海、天津、廣州、深圳、南京、大連、武漢、重慶、長春均擁有地鐵或是輕軌。另有長沙、寧波、沈陽、哈爾濱、杭州、蘇州、成都、西安、佛山、鄭州正在興建地鐵和輕軌系統。

[編輯] 北京
主條目：北京地鐵
北京地鐵通車於1969年。但是在1978年改革開放之前地鐵並不對外營運。1980年代以後，由於外資的引進加上政府的現代化政策，各個城市內地鐵建設火速展開。

[編輯] 天津
天津地鐵始建於1970年4月7日，天津是中國內地第2個建設地鐵的城市。 目前一號線和九號（東段）線通車運營，二號線、三號線和九號線（西段）在建，預計2010年通車。四號線、五號線將於2009年開工建設。

[編輯] 上海
主條目：上海軌道交通
上海等城市在1990年代後將擴充地鐵線路作為緊急任務。近些年中國不少中小城市也開始有興建地鐵的規劃，而一些大都市的地鐵線路也規劃的極多極長，引發了一些專家學者的擔心。

[編輯] 廣州
主條目：廣州地鐵
廣州地鐵通車於1999年，現已建成四條線路，總長度達116公里，運營日均客運量超100萬人次。

[編輯] 深圳
深圳地鐵於2004年12月28日正式通車。投入營運的有深圳地鐵1號線與4號線，19個車站，長21.866千米。

[編輯] 南京
南京地鐵一號線全長21.72公里，其中地下線14.33公里，地面及高架線7.39公里，項目總投資85億元。共設車站16座，其中地下車站11座，地面及高架車站5座。乘坐地鐵除了使用公交"一卡通"外，乘客還可以在地鐵站現場購買單程票。現場購票分自動售票和人工售票兩種。目前正在建設中的南京地鐵二號線和地鐵一號線南延線也將於2010年5月開通運營。

[編輯] 香港
主條目：港鐵和香港地鐵
香港的地鐵系統「港鐵」（中文名稱意指「香港的鐵路」，英文名稱「Mass Transit Railway - MTR」是「集體運輸鐵路」的意思），在2007年「兩鐵合並」中由香港的地鐵系統和九廣鐵路系統合並而成。香港的地鐵和九廣鐵路分別在1979年和1910年通車，合並前分別由地鐵有限公司和九廣鐵路公司營運。合並後，原屬九廣鐵路的三條路線租予地鐵有限公司（中文名稱已於合並日，12月2日，易名為香港鐵路有限公司）營運，成為港鐵市區線的一部份，標志著九廣鐵路公司的車務運作正式畫上句號，以及香港境內所有城市軌道交通系統的營運大一統。

港鐵現時設有十條路線，分別是東鐵線、觀塘線、荃灣線、港島線、東涌線、將軍澳線、西鐵線、馬鞍山線、迪士尼線共九條市區線，以及一條連接機場及香港市中心的機場快線，當中包括地底、地面和架空路段。

[編輯] 台灣
主條目：捷運
參見：台北捷運、台中捷運及高雄捷運
跟世界其他地區相比，台灣所稱的「地下鐵路」大多是指由主要由台灣鐵路管理局所經營地下化後的城際鐵路路線；至於都會地區的城市軌道交通系統則稱為「捷運」（大眾捷運系統，Mass Rapid Transit System，簡稱MRT），與前者分屬不同系統。台灣第一條鐵路設於地下的都會區有軌運輸系統，是1997年通車的台北捷運淡水線（市區路段）。

台北捷運系統最早是自1988年起建，1997年部分路段開始通車營運，目前已發展成5條主線、3條支線，92.9公里的長度，並持續規劃並建造新的捷運路線，本身的軟、硬體設施也不斷在更新。

除了既有的台北捷運線路，與台北捷運已核定的新路線及台灣桃園國際機場捷運、高雄捷運、台中捷運（2009年動工）以外，台灣其他地方捷運系統的建設尚在審核與規劃階段中。台北捷運是由公營事業台北捷運公司營運，而高雄捷運則是采BOT規劃的民間企業高雄捷運公司營運，特許期36年。

[編輯] 韓國
韓國的第一條地鐵出現在首爾，1974年通車營業。在之後30年的時間里釜山、大邱、仁川、光州、大田等地的地鐵陸續通車營業。韓國的地鐵建設經費不少都是來自日本等發達國家的援助。由於面臨朝鮮的威脅，韓國仍處於准戰備體制。因此地下空間的使用特別發達。首都首爾擁有大規模地鐵線路網。韓國各都市的地鐵也是由國營公司營運。

[編輯] 歐洲
自英國倫敦地鐵通車以來，20世紀中葉前在歐洲的許多大都市都建設了地鐵。

[編輯] 英國
主條目：倫敦地鐵和倫敦地上鐵
倫敦地下鐵（London Underground）始於1863年1月10日營運，現時全長408公里（市區的路段建在地底／郊區的路段建在地面），共設有12條路線共275個車站，是英國倫敦的城市軌道交通系統。

倫敦地上鐵 (London Overground) 是英國倫敦西部及北部的鐵路線，自2007年11月12日啟用，是英國國鐵系統的一部分，由香港鐵路有限公司旗下的英國聯營公司取得了七年專營權，總值七億英鎊。

[編輯] 德國
柏林地鐵（Berlin U-Bahn）於1902年開幕。在柏林牆落成後，東德政府禁止東德居民搭乘地鐵到西柏林，而西德居民雖可搭乘地鐵到東柏林地區，但禁止下車。直到柏林牆倒下、兩德統一後得以恢復整體系統的營運。由於作為德國首都的主要運輸方案，許多自1961年後位於東柏林的車站在被忽視多年後才得翻修、更新。

[編輯] 俄羅斯
俄羅斯最早的地鐵建設於1935年，地點在莫斯科。莫斯科地鐵的位置較深，甚至逾百米，軌距為1524公釐。車站區域內裝飾極為豪華，多採用花崗石、大理石等來裝飾。當時建設莫斯科地鐵是在斯大林的命令之下不分晝夜趕工的，以趕上革命35周年紀念儀式。在納粹德國侵蘇的巴巴羅薩作戰中，莫斯科地鐵曾被當作防空洞。 同時，俄羅斯還有世界唯一的一條旅遊用地鐵。

[編輯] 北美洲

[編輯] 美國
美國第一條地鐵出現在波士頓，但規模最大的卻是紐約地鐵系統，以曼哈頓島（紐約中央車站）為中心輻射，總長超過1000公里，其中曼哈頓地區大都采地下設計，但也有不少高架路段（在曼哈頓島之外的路段大都是高架設計）。紐約地鐵曾屢次在電影等大眾傳媒中登場，具有極高的知名度。其他城市的地鐵建設也在推進，目前有20個以上的城市興建了地鐵，其中大部分集中在東部地區，如波士頓、費城、華盛頓、芝加哥等。除此以外，中西部的洛杉磯、舊金山，海外領土波多黎各也有地鐵。其中舊金山的BART被部分人士評價為全美最好的運輸系統。

[編輯] 加拿大
加拿大的第一條地鐵出現在多倫多。目前加拿大境內擁有地下鐵路系統的城市有多倫多和蒙特利爾。溫哥華，卡爾加里，埃德蒙頓和渥太華也擁有不同類型的城市軌道交通系統，包括有架空列車系統和輕鐵系統。

[編輯] 中南美洲
中南美第一個地鐵通車於1913年12月，是在阿根廷首都布宜諾斯艾利斯。目前在中南美洲中有地鐵的國家有巴西、墨西哥、智利、哥倫比亞、委內瑞拉和阿根廷，共計5個國家。

[編輯] 墨西哥
墨西哥首都墨西哥城的地鐵開業於1969年。墨西哥城地鐵的票價是全區間統一的。另外瓜達拉哈拉等都市也有地鐵。

[編輯] 巴西
在巴西，截止目前為止共有聖保羅市等六個城市有地鐵營運。這些地鐵全部建設於1970年代後。軌距雖然全部採用寬軌1,600毫米，但是各個城市的地鐵線相同之處僅限於此，在其他方面都有很大不同。

[編輯] 非洲
非洲在二次世界大戰前多為歐洲發達國家的殖民地，沒有建設地鐵。2005年，埃及首都開羅的地鐵通車，這是非洲第一條地鐵。阿爾及利亞的首都阿爾及爾也在建設地鐵，但還未通車。奈及利亞的拉各斯，衣索比亞的首都阿迪斯阿貝巴也有建設地鐵的規劃。在埃及，為了應對色狼而引入了女性專用車輛。

❽ 亞洲哪些城市有地鐵

亞洲城市軌道交通列表

中國
北京 北京地鐵 鏈接 1969
天津 天津地鐵 1984
津濱輕軌 2003
上海 上海軌道交通 鏈接 1995
廣州 廣州地鐵 鏈接 1997
深圳 深圳地鐵 簡體／繁體 2004
重慶 重慶軌道交通 鏈接 2004
長春 長春輕軌 2002
大連 大連軌道交通 2003
武漢 武漢軌道交通 2004
南京 南京地鐵 鏈接 2005
沈陽 沈陽地鐵 2009
哈爾濱 哈爾濱地鐵 建設中
鄭州 鄭州地鐵 建設中
杭州 杭州軌道交通 建設中
寧波 寧波軌道交通 鏈接 建設中
蘇州 蘇州軌道交通 建設中
成都 成都地鐵 建設中
西安 西安地鐵 建設中
南昌 南昌軌道交通 建設中
合肥 合肥軌道交通 試驗段建設中
福州 福州軌道交通 建設中
泉州 泉州軌道交通 計劃中
廈門 廈門軌道交通 計劃中

香港 香港鐵路

澳門 澳門輕鐵

台灣

台北市／台北縣 台北捷運 鏈接 1996
台北市／台北縣／桃園縣 桃園國際機場捷運 建設中
基隆市 基隆輕軌 規劃中
桃園縣 桃園捷運 建設中
新竹市／新竹縣／苗栗縣 新竹捷運/竹竹苗輕軌 台北市／台北縣 台北捷運 鏈接 1996
台北市／台北縣／桃園縣 桃園國際機場捷運 建設中
基隆市 基隆輕軌 規劃中
桃園縣 桃園捷運 建設中
新竹市／新竹縣／苗栗縣 新竹捷運/竹竹苗輕軌 建設中
台中市／台中縣 台中捷運 建設中
台南市／台南縣 台南捷運/大台南輕軌 規劃中
高雄市／高雄縣 高雄捷運 鏈接 2008
台中市／台中縣 台中捷運 建設中

日本

福岡 福岡市営地下鉄 福岡地鐵 1981
川崎 川崎縦貫高速鉄道 川崎縱貫高速鐵道 規劃中
神戶 神戸高速鉄道 神戶高速鐵道 1968
神戸市営地下鉄 神戶地鐵 鏈接 1977
京都 京都市営地下鉄 京都地鐵 鏈接 1981
名古屋 名古屋市営地下鉄 名古屋地鐵 鏈接 1957
大阪 大阪市営地下鉄 大阪市營地下鐵 鏈接 1933
崎玉縣 崎玉高速鉄道線 崎玉高速鐵道線 2001
札幌 札幌市営地下鉄 札幌市營地下鐵 鏈接 1971
仙台 仙台市営地下鉄 仙台市營地下鐵 1987
東京 東京地下鉄 東京地下鐵 鏈接 1927
都営地下鉄 都營地下鐵 1960
東京臨海高速鉄道 東京臨海高速鐵道 1996
橫濱 橫浜市営地下鉄 橫濱市營地下鐵 1972
みなとみらい線 橫濱高速鐵道港未來線 2004

朝鮮

平壤 평양 지하철 平壤地鐵

韓國

釜山 부산지하철 釜山地鐵 鏈接 1985
大邱 대구지하철 大邱地鐵 1997
大田 대전도시철도 大田都鐵 2006
光州 광주지하철 光州都鐵 2004
仁川 인천광역시지하철공사 仁川地鐵 1996
首爾 수도권전철 韓國首都圈電鐵

印度

班加羅爾 Bangalore Metro 班加羅爾地鐵 建設中
加爾各答 Kolkata Metro 加爾各答地鐵 鏈接 1984
金奈 Mass Rapid Transit System 金奈捷運 鏈接1997
德里 Delhi Mass Rapid Transit System 德里捷運 鏈接2002
海得拉巴 MMTS Hyderabad 海得拉巴復合運輸系統 鏈接2003
Hyderabad MRTS 海得拉巴捷運 計畫中
艾哈邁達巴德 Ahmedabad Metro 艾哈邁達巴德地鐵 畫中
孟買 Mum Metro 孟買地鐵 建設中
塔納 Thane MRTS 塔納地鐵

菲律賓
馬尼拉 馬尼拉輕軌 馬尼拉地鐵

新加坡 新加坡地鐵

馬來西亞 吉隆坡 吉隆坡快速輕軌列車

泰國 曼谷

亞美尼亞 埃里溫 埃里溫地鐵

亞塞拜然 巴庫

喬治亞 第比利斯

伊朗

伊斯法罕 伊斯法罕地鐵 建設中
阿瓦士 阿瓦士地鐵 建設中
卡拉季 卡拉季地鐵 不明
馬斯哈德 馬斯哈德地鐵 2004
設拉子 設拉子地鐵 建設中
大不里士 大不里士地鐵 建設中
德黑蘭 德黑蘭地鐵 1999

哈薩克 阿拉木圖

土耳其

安卡拉 安卡拉地鐵 鏈接 1996
伊斯坦堡 伊斯坦堡地鐵 鏈接 2000
伊茲密爾 Izmir metrosu 伊茲密爾地鐵 2000

阿聯酋 杜拜 مترو دبي 杜拜地鐵

❾ 南高加索地區包括哪些國家

南高加索地區是指大高加索山脈以南，土耳其和伊朗以北，黑海、裏海之間的喬治亞、亞塞拜然與亞美尼亞三國。本地區面積18.61萬平方公里，人口超過1600萬。

一、喬治亞

喬治亞位於南高加索地區西部，北鄰俄羅斯，西瀕黑海，南與土耳其、亞美尼亞、亞塞拜然接壤。面積6.97萬平方公里，人口約545萬（1990），大部分為喬治亞族，還有亞美尼亞族、俄羅斯族、亞塞拜然族等。通用喬治亞語和俄語，多數居民信奉東正教，少數人信奉基督教和伊斯蘭教。

喬治亞國內多山，北部有大高加索山逶迤，南部為小高加索山盤踞，中部有面積不大的平原和低地。里奧尼河自東向西注入黑海。氣候較溫和，植物生長茂盛。

喬治亞的主要旅遊地有：

第比利斯，喬治亞語是「溫泉」的意思，因附近多溫泉得名。城市沿庫拉河兩岸狹窄階地和山坡布列，周圍為海拔500～650米的低山。市區呈帶狀，長約30公里，寬1～5公里。城市的主幹道為魯斯塔維利和普列漢諾夫兩條大道。舊區在東南部，街道窄狹，多為低矮房屋。新區在庫拉河右岸，街道寬敞，樓房高大。市內交通除一般公共電、汽車外，有地鐵2條，貫通市區南北，架空索道和纜車也是山城交通的一大特色。城市因具有許多有醫療功效的溫泉，吸引國內外許多旅遊者，特別是對患有關節炎、婦科病、血液病、皮膚病，以及呼吸系統與神經系統疾病患者前往醫療和休養。

黑海沿岸旅遊帶，這一地帶氣候溫暖，1月平均氣溫5～7℃，7月22～25℃，濱海沙灘浴場斷續相連，文物古跡蜚聲遐邇，背倚巍巍青山，面向茫茫碧海，景色令人心曠神怡，是上乘的旅遊地。

巴統，在海岸帶的南段，距格、土邊界不遠。它是一個重要海港和工業中心，市東北海濱為旅遊、療養區。附近9公里處有綠岬植物園，面積百餘公頃，栽培有熱帶、亞熱帶以及高加索地區土生植物及其變種數千種。16世紀的古堡遺跡和巴統地誌博物館（收藏有珍貴的古老陶器）都值得一游。

黑海沿岸北段旅遊地主要有蘇呼米、皮聰達和加格拉。

蘇呼米三面環山，全年220天有陽光，隆冬時節附近群山白雪皚皚，而臨海的市內草木依然蔥籠。1892年國際醫師會議認為，蘇呼米為優良的氣候療養地。這里旅遊、療養設施齊備。每年前往的旅遊者人數很多。其他著名文物有：羅馬古堡和土耳其城堡，以統一喬治亞各公國的第一代皇帝巴格拉特三世命名的城堡遺跡，距城4公里的克拉蘇里牆（類似中國長城，但其規模小得多，現已殘缺不全），11～12世紀的古拱橋（當時喬治亞橋梁工程的典範），等等。蘇呼米植物園建於1840年，佔地7公頃，森林公園位於山坡密林中，園中養有1500隻猴。王宮、神廟、教堂等均有游覽價值。

皮聰達，位於皮聰達角，古松林面積達數百公頃，為第三紀的黑海植物群落的殘存，十分珍稀，早在1947年即被定為自然保護區。古堡、塔樓、古教堂等至今猶存。皮聰達古城堡內有建於6世紀的布茲比教堂，它是南高加索地區保存最好的基督教建築遺存之一，教堂結構勻稱嚴密獨特，氣勢非凡，特別是它內部的牆壁、拱頂結構別致，一有聲響，就會發出動聽的樂曲，如同樂隊的演奏。皮聰達在歷史上就是封建主和貴族們避暑、療養之地，現有許多療養、旅遊設施，可進行日光浴療、海水浴療。海灘和海水泳場很普遍。

加格拉，位於格、俄邊界附近，距皮聰約20公里，背有群山屏障，面臨汪洋大海，海岸線長7公里，其中海濱浴場綿延5公里，緊鄰海濱的加格拉公園，面積達7公頃，是黑海沿岸的著名公園。園中栽植有棗椰樹、椰樹、中國棕櫚，以及美洲高大的木蘭花等。舊城內外文物古跡繁多，如古城堡、神殿、王宮、塔樓等。可進行日光療、海水療、硫化氫礦泉療，是重要的旅遊勝地。

二、亞美尼亞

亞美尼亞位於南高加索地區的西南部，與喬治亞、亞塞拜然、伊朗、土耳其毗連，是一個高原、山地型的內陸國。面積2.98萬平方公里，人口350餘萬（1990），居民的絕大多數為亞美尼亞族，少數為亞塞拜然族、庫爾德族、俄羅斯族，通用亞美尼亞語和俄語。居民多信奉基督教。

亞美尼亞的主要旅遊地有埃里溫和艾奇米亞金。

埃里溫，國家首都，舉世著稱的古城之一，位於國家南部，拉茲丹河岸，海拔900～1300米，阿拉拉特山與阿拉加茲山南北對峙。這里地勢較高，空氣潔凈，陽光充足，所以舉目遠眺，白雪皚皚的千仞冰峰躍然眼前。亞美尼亞盛產各色花崗岩、大理岩、凝灰岩等，有「石頭國」之稱。埃里溫的建築多為附近所產的優質石料所建，各種石料的建築物沐浴在陽光中，分外美麗。市中心有列寧廣場及列寧的青銅像，特別引人注目的是亞美尼亞大廈，它帶有高聳的尖塔，顯得氣勢輝煌。邵武勉廣場也很有氣派。市區有建於13世紀和18世紀的加多基克教堂和佐拉瓦爾教堂。郊區有建於公元前782年的古堡遺跡。

艾奇米亞金，是亞美尼亞古都，曾是亞美尼亞的大主教駐節地，有建於公元303年和630年的古老教堂。建於618年的里普西梅教堂帶有小穹頂，是亞美尼亞早期建築藝術的典範。在埃里溫以東27公里處的古亞美尼亞城堡約建於公元前2～5世紀。它原是當時國王的夏宮，堡內列柱教堂是當時希臘文化末期的亞美尼亞文化的唯一遺跡。

三、亞塞拜然

亞塞拜然在南高加索的東部，東臨裏海，南同伊朗接壤，北與俄羅斯毗連，西與喬治亞、亞美尼亞相鄰。面積8.66萬平方公里，人口710餘萬（1990），基本上是亞塞拜然族，有少數居民為俄羅斯族、亞美尼亞族等。通用亞塞拜然語和俄語，大多數人信奉伊斯蘭教。

亞塞拜然全國面積的50％以上為山地。大、小高加索山分別盤踞在國家的北部和南部。中部和東南部有河流沖積的平原。氣候比較溫暖乾燥。該國的石油資源和開采歷史已久，並著稱於世。

首都巴庫是全國和南高加索最大城市，也是世界著名的石油城，周圍有40餘個衛星城，其企業和居民多直接、間接與石油業有關。

巴庫的主要名勝是處女塔。它坐落在裏海之濱，舊城的中部，是12世紀所建汗王宮殿建築群的組成部分。1304年，當地發生一次大地震，許多房屋被夷為平地，而處女塔則安然屹立。塔名的來源眾說不一，一種傳說是，當初有一雙戀人，女富男貧，姑娘的父親不同意他們結婚，將女兒關入高塔。姑娘為表示對戀人的堅貞愛情，縱身從高塔跳入海中，隨後小夥子也以身殉情。塔高27米，基牆厚5米，上部4米，全由石灰岩塊砌築，石塊一層外凸，一層內凹，形成層層橫線，別有風格。塔有8層，每層可容50人。塔內有井，水質清冽甘美。如有敵人進攻，可從塔上投擲石油火把，進行抗擊。據後人研究，該塔建築構思頗有講究。巴庫老城冬涼夏熱，塔的圓形部分朝北，冬季的寒風可繞塔而去，以保持城市的溫度；塔的突部向南，涼爽的夏季風被導向城內，可降低氣溫。

南高加索地區，特別是喬治亞沿黑海地帶的旅遊業，過去是很受原蘇聯的旅遊者青睞的，可是當前正處於蕭條階段。將來很有可能重新崛起。

❿ 中國地鐵技術都應用於了哪些國家

中國的地鐵技術應用於美國、澳大利亞、紐西蘭、巴西、阿根廷、泰國、沙特、伊朗、新加坡、衣索比亞等20多個國家。