無錫市地鐵四號線邱巷站規劃

Ⅰ 無錫地鐵四號線扦遷標准

具體的拆遷標准可以向需要拆遷的當地社居委或者街道辦事處等咨詢，也可以上無錫市政府官網查詢以及無錫市規劃局官網。

Ⅱ 無錫地鐵四號線的路線走向

4號線一期工程北起惠山區桃園新村，向西在1號線劉潭站附近與1號線十字交叉，設與1號線轉乘的劉潭站，再沿鳳翔路東側南行，穿滬寧鐵路和城際鐵路後至中山路設站；繼續南行至盛岸路設與3號線轉乘的盛岸路站，後折向東在惠山古鎮附近設惠山古鎮站，向南繞過錫山後沿惠河路往西南延伸，在規劃大石路設錫惠公園站，下穿青祁路高架後至梁溪路與蠡溪路交叉口設與2號線轉乘的河埒口站；沿蠡溪路南行，依次在建築路口設建築路站、太湖大道口設與5號線轉乘的體育中心站、望山路口南側設望山路站，至金城路折向東，在蠡湖公園附近設蠡湖公園站，往東南從蠡湖大橋和金城路隧道間下穿東蠡湖後在大劇院東側設大劇院站；沿萬順道、周新路至與五湖大道交叉口設五湖大道站，往東至立信大道後折向南，在大通路口設大通路站，至高浪路折向東沿立德路南行，依次在與觀山路口設與1號線轉乘的市民中心站、吳都路口設吳都路站，後沿震澤路折向東，在豐潤路口設商務中心站，最後於震澤路和貢湖大道交叉口西側設置貢湖大道站，與遠期規劃 7 號線轉乘，站後接具區路車廠出入線。

Ⅲ 無錫地鐵四號線的建設歷史

2004年 由日本中央復建株式會社制定的無錫城市快速軌道交通初步規劃出爐。當時的四號線由東北塘至査橋，是一條類環形路線。
2006年 經過中國鐵道第四勘察設計院優化，形成現在的走向。
2008年11月下旬 《無錫城市快速軌道交通近期規劃》獲得國務院批准。
2016年3月10日，無錫地鐵4號線一期工程環境影響評價全本公示。

Ⅳ 無錫市地鐵4號線從哪到哪啊

地鐵4號線規劃站點：劉潭站、黃巷站、盛岸站、通惠路站、錫惠公園站、河埒口站、邱巷站、蠡園中學站、望山路站、蠡湖公園站、藝術中心站、五湖大道站、大通路站、華庄站、太科園站、郁家灣站、城際鐵路新區站、紅力站、梅村站、西里橋站、東園站、查橋站。

Ⅳ 無錫在建地鐵3號線和地鐵4號線

地鐵4號線規劃站點：劉潭站、黃巷站、盛岸站、通惠路站、錫惠公園站、河埒口站內、邱巷站、蠡容園中學站、望山路站、蠡湖公園站、藝術中心站、五湖大道站、大通路站、華庄站、太科園站、郁家灣站、城際鐵路新區站、紅力站、梅村站、西里橋站、東園站、查橋站。

Ⅵ 想知道: 無錫四號線地鐵站台位置

無錫地鐵四號線是半環於無錫城區的一條輔助型線路。其中一期計劃於2019年前建成通車。4號線一期工程線路全長22.4km，全部為地下線。

1）該線北起惠山區桃園新村，向西在1號線劉潭站附近可與1號線換乘，再沿鳳翔路東側向南，穿滬寧高速鐵路和滬寧鐵路後至青石路與鳳翔路交叉口設置「黃巷站」。
2）接著線路在跨越滬寧高速鐵路、滬寧鐵路、京杭大運河後，在鳳翔南路與盛岸東路交叉口設置「盛岸站」，可與無錫地鐵三號線換乘。
3）接著，線路向東偏移，在連續穿過現狀盛岸一村地塊、第一制葯廠地塊後沿古華山路行進，在與通惠西路交叉口設置「通惠路站」。
4）而後，線路沿古華山路繼續向東，穿越錫山大橋後在錫惠公園新大門外惠河路設置「錫惠公園站」。
5）再後，線路沿惠河路向西南，穿過青山西路，貼大池路並沿現狀團結一村及紫金英郡地塊中間向南折入蠡溪路，在蠡溪路與梁溪路交叉口南側、無錫萬達廣場西側設置「河埒口站」，可與無錫地鐵二號線換乘。
6）然後線路繼續沿蠡溪路南下，在建築路交叉口設置「邱巷站」。
7）接著再往南，在與太湖大道交叉口設置「蠡園中學站」。
8）緊接著又在蠡溪路望山路交叉口設置「望山路站」。
9）至金城路後折向東南，在蠡湖公園附近設「蠡湖公園站」。
10）往東南從蠡湖大橋和蠡湖隧道間下穿東蠡湖後在無錫藝術中心西側設「無錫大劇院站」。
11）往東南沿萬順路、周新路至與五湖大道交叉口設「五湖大道站」。
12）往東至立信路後折向南行，在與落霞路交叉口設「大通路站」。
13）S型穿越高浪路高架，沿立德道南下，在立德道與觀山路交叉口設置「市民中心站」。可與無錫地鐵一號線換乘。
14）線路向南在吳都路以南、金融街二街區、三街區之間設一期終點站「吳都路站」。
15）站後設出入段線與周潭車輛段相連。然後線路繼續往南並向東折入震澤路，在清舒道與貢湖大道之間、太湖博覽中心外設置「太湖博覽中心站」。
16）接著線路一路往東，在華清大道交叉口設置「華庄站」。
17）在凈慧西道交叉口設置「太科園站」。
18）在運河西路西側設置「郁家灣站」。
19）接著線路再次穿越京杭大運河、滬寧鐵路和滬寧高速鐵路，在震澤路和珠江路交叉口設置「城際鐵路新區站」，可與無錫地鐵三號線換乘。
20）而後，線路折向東北，穿過機場路高架沿新華路在錫興路交叉口設置「紅力站」。
21）越過312國道和滬寧高速公路設置「梅村站」。
22）在新華路與錫賢路交叉口設置「西里橋站」。
23）在規劃道路口設置「東園站」。
24）最後線路向東匯入東安大道，設置終點站「査橋站」，可與無錫地鐵二號線平行換乘。

Ⅶ 無錫地鐵四號線的情況。

無錫地鐵4號線一期工程起自地鐵1號線劉潭站，串聯了惠山新城、城北商務區、河埒商務區、蠡湖新城和太湖新城，穿越惠山區、梁溪區、濱湖區三個板塊。無錫地鐵 4 號線一期工程劉潭站至貢湖大道站段，線路全長 24.4km，全部為地下線，設站 18 座，線路北端設天河停車場，南端設具區路車輛段，在金匱公園設一座主變電所。
2004年 由日本中央復建株式會社制定的無錫城市快速軌道交通初步規劃出爐。當時的四號線由東北塘至査橋，是一條類環形路線。
2006年 經過中國鐵道第四勘察設計院優化，形成現在的走向。
2008年11月下旬 《無錫城市快速軌道交通近期規劃》獲得國務院批准。
2015年12月，無錫地鐵4號線一期工程沿線進行地鐵勘探工作。
2016年3月10日，無錫地鐵4號線一期工程環境影響評價全本公示。[1]
2016年11月，從地鐵集團了解到，地鐵4號線一期工程的大部分站點設計方案已通過市規劃局審批，工程可行性研究報告的審批工作正在推進中，預計明年一季度將開工建設。

Ⅷ 無錫地鐵4號線規劃局領導好！隱秀路站點或者改在隱秀路蠡湖人家附近，這樣的話那一大片小區的居民出門乘

不可能改了，已經通過審批了，明年馬上就要開工的了。

地鐵要改動就要全部開始設計、審批的。要提意見在規劃局站點公示的時候還可以提意見。

Ⅸ 無錫地鐵四號線什麼時候通車

話說：地鐵一響，抄黃金萬兩！襲無錫既成為自深圳、蘇州、寧波後第4個獨立擁有地鐵的非省會省轄市之後，地鐵3號線和地鐵4號線已經分別於2016年3月30日以及2017年3月1日正式開工。地鐵4號線一期工程起自地鐵1號線的劉潭站，穿越惠山區、梁溪區、濱湖區三個板塊。無錫地鐵4號線一期工程劉潭站至貢湖大道站段，線路全長24.4km，全部為地下線，設18站。預計2020年底前開通運營。