地鐵3期修編建設規劃

㈠ 地鐵建設分幾個階段

地鐵建設是一個復雜的系統工程。

首先要在城市總體規劃和交通戰略規劃的基礎上，編制地鐵「線網規劃」。之後是近期（一般是5年）地鐵「建設計劃」（這需要國務院批准），和線路控制用地規劃，及預可行性研究（為後續建設留有餘地）。

然後是工程可行性研究（需要國家發改委批准），然後是環境影響評估、地震安全性評價、地質災害評估、安全評價、客流預測、地形圖修測、周邊建築物和構築物調查、地下管線調查和管線綜合、文物調查，跨越長江還有通航論證、水工物理模型研究......，上述各類未見獲得相關部門批准後，方可進行勘察、設計的招標，控制測量網的建立，進行勘察和設計工作和施工期的交通組織研究，要完成規劃、消防、人防、等各類專項審查，勘察分初步勘察、詳細勘察、施工補充勘察、超前地質預報等，設計分總體設計、初步設計、施工圖設計、各類專項設計等。

開工前的各類招標繁雜，土家招標、監理招標、材料招標、設備及系統招標、咨詢招標等，一般一條線有近200個標段要招。高峰在底下的施工人數月15000人。

地鐵土建施工完後，僅完成了月50%工作量，還有設備安裝、裝修、調試，尤其是以信號為主的總聯調十分復雜。開通前，各類工程驗收和消防、人防、規劃、檔案、安全、環保、環境驗收必須做完，信號等系統要拿到安全認證......，還要完成建設向運營的移交，和運營對各系統的演練、熟悉......。太多太多的工作，不是一蹴而就的。尤其作為城市最大的基礎設施項目和一場復雜的細筒工程，更要講究程序和規范。

㈡ 成都地鐵3號線的總體規劃

根據2010年5月的《成都地鐵3號線「環評報告」簡本》，3號線起於太平園，止於軍區總醫院，途經前鋒路（與6號線轉乘）、市二醫院（與4號線轉乘）、春熙路（與2號線轉乘）、省體育館（與1號線轉乘），駟馬橋（與7號線轉乘），與1、2、4號線形成「米」字型網路覆蓋中心城區，成都地鐵3號線一期工程拿到了「准生證」。2012年4月25日，國家發展改革委正式批復《成都地鐵3號線一期工程可行性研究報告》，成都地鐵3號線一期工程正式開工建設，預計於2016年下半年建成。隨著3號線一期工程可行性研究報告正式獲批和開建，成都地鐵將正式步入網路化建設時期。
2015年6月10日，華西都市報記者從成都市發改委獲悉，省發展改革委日前下達了《關於成都市地鐵3號線二、三期工程（含磨子橋、李家沱站）可行性研究報告的批復》，同意建設成都地鐵3號線二、三期工程。 批復顯示，成都地鐵3號線一期工程增設磨子橋、李家沱站兩個車站。3號線二、三期工程和一期工程增設的磨子橋、李家沱站共投資169.01億元，建設工期為40個月。
2015年6月16日，成都地鐵官網發布了《3號線二、三期工程投融資建設項目招商比選公告》（以下簡稱《公告》），《公告》中首次披露3號線二、三期工程計劃於2015年9月30日同步開工建設，計劃2019年1月30日開通試運營，總工期40個月，標志著3號線二、三期將進入實質性施工階段。

㈢ 百度地圖為什麼到現在還沒有更新西安地鐵三期規劃呢是地鐵建設有什麼環節還沒完成嗎

尚處於規劃階段，未實施的一些工程項目，暫時不會在地圖上進行體現的。
具體詳細的規劃時間需要去當地的規劃部門自行了解。

㈣ 地鐵建設分幾個階段

地鐵建設是一個復雜的系統工程。
首先要在城市總體規劃和交通戰略規劃的基礎上，編制地鐵「線網規劃」。之後是近期（一般是5年）地鐵「建設計劃」（這需要國務院批准），和線路控制用地規劃，及預可行性研究（為後續建設留有餘地）。
然後是工程可行性研究（需要國家發改委批准），然後是環境影響評估、地震安全性評價、地質災害評估、安全評價、客流預測、地形圖修測、周邊建築物和構築物調查、地下管線調查和管線綜合、文物調查，跨越長江還有通航論證、水工物理模型研究......，上述各類未見獲得相關部門批准後，方可進行勘察、設計的招標，控制測量網的建立，進行勘察和設計工作和施工期的交通組織研究，要完成規劃、消防、人防、等各類專項審查，勘察分初步勘察、詳細勘察、施工補充勘察、超前地質預報等，設計分總體設計、初步設計、施工圖設計、各類專項設計等。開工前的各類招標繁雜，土家招標、監理招標、材料招標、設備及系統招標、咨詢招標等，一般一條線有近200個標段要招。高峰在底下的施工人數月15000人。
地鐵土建施工完後，僅完成了月50%工作量，還有設備安裝、裝修、調試，尤其是以信號為主的總聯調十分復雜。開通前，各類工程驗收和消防、人防、規劃、檔案、安全、環保、環境驗收必須做完，信號等系統要拿到安全認證......，還要完成建設向運營的移交，和運營對各系統的演練、熟悉......。太多太多的工作，不是一蹴而就的。尤其作為城市最大的基礎設施項目和一場復雜的細筒工程，更要講究程序和規范。

㈤ 成都市地鐵三號線是如何規劃的

成都地鐵3號線（綠色線）一期工程起於太平園，止於軍區總醫院，全長20.35km，設有17個站（太平園、紅牌樓、高升橋、衣冠廟、省體育館、磨子橋、新南門、春熙路、市二醫院、紅星橋、前鋒路、李家沱、駟馬橋、昭覺寺南路、動物園、熊貓大道、軍區總醫院），2012年4月28日正式投入建設。成都地鐵3號線二期工程起於紅牌樓站，沿三環路、武侯大道、雙楠大道、商都路、成雙大道、藏衛路、止於藏衛路與永安路交匯處，全長15km，設有10個站，全為地下線。成都地鐵3號線三期工程起於天回鎮站，沿川陝公路、大件路、蓉都大道及新都大道走行，止於紅星村，全長12.7km，其中高架及過渡段長5.7km，地下段長6.9km，擬設車站9座（高架站3座，地下站6座）

㈥ 沈陽地鐵三號線的建設規劃

2008年，沈陽地鐵曾規劃將3號線西段（甘官至南湖公園，13公里）與沈陽地鐵五號線東段（南湖公園至祝科街，10.7公里）合並為3+5號線一期工程，並列入2020年前建設線路規劃。遠期在南湖公園拆解為兩條線路。工程預可行性研究報告已由廣州市地下鐵道設計研究院於2009年中編制完成?。規劃取消了此線路。
沈陽地鐵3號線不在2018年前計劃通車線路規劃中。

㈦ 已批復的軌道交通第三期建設規劃，包含哪些地鐵線路

根據國家發改委已批復的《長沙市城市軌道交通第三期建設規劃（2017-2022年）》，共7個項目回分別答為1號線北延一期工程、2號線西延二期、4號線北延工程、5號線南延工程、5號線北延工程、6號線工程及7號線一期工程。 5號線南延工程自大托東站至時代陽光大道站，線路長度為8.43公里，設站7座，主要沿萬家麗路和環保大道敷設。根據市發改委下達的2020年重大項目投資計劃，5號線南延工程今年沒有開工計劃，目前本工程正在開展前期研究工作。

㈧ 成都地鐵3號線有4期工程規劃了嗎

你好，三號線四期，從成都醫學院到新都東站，全長2.34公里，全手打，你可以查詢2017到2022成都軌道交通規劃。

㈨ 誰能回答深圳地鐵三期規劃路線

軌道三復期共5條線路，制設站95座，計劃於2011年開工，2016年前建成。
根據規劃，深圳市軌道三期工程有5條線路，包括6號線、7號線、8號線、9號線、11號線
深圳地鐵2011-2016規劃圖http://www.szmc.net/public/cms/public/upload/ad/siteimg/other/gdsyt.jpg