西安八府庄未來有沒有規劃地鐵

⑴ 西安一共規劃了幾條地鐵線路有最新的規劃圖嗎

根據《西安市城市快速軌道交通建設規劃（2012～2018）》，西安市擬在「十二五」期間新開工建設地鐵四、五、六號線3條線路，加之一、二、三號線，將從根本上緩解西安主城區的交通擁堵問題。遠期，西安共將擬建15條地鐵線路，總長約600公里。

⑵ 西安規劃幾條地鐵線在建的有哪些

已經規劃好的有8條了 目前在建的已經有5和六了吧

⑶ 誰有西安地鐵比較准確的遠期規劃圖

西安市城市快速軌道交通線網規劃
http://www.xametro.gov.cn/xwshow.asp?id=20

⑷ 西安朱宏路未來有地鐵嗎

新規劃地鐵8號線通過朱宏路，希望早點建設！

⑸ 有誰知道西安未來規劃是怎麼計劃的

本次規劃涉及的城市規劃區范圍為西安市行政轄區，總面積為１０１０８平方千米。 城鎮空間布局規劃在西安市域范圍內，構建「一城、一軸、一環、多中心」的市域城鎮空間布局，其中：「一城」為主城區；「一軸」為以隴海線為主軸的城鎮經濟發展軸；「一環」為以關中環線為紐帶的城鎮經濟發展集群帶；「多中心」為主城區外圍的四個組團、三個新城和四個縣城。四個組團指六村堡、常寧、新築、洪慶；三個新城指臨潼、閻良、涇渭；四個縣城指戶縣、高陵、周至、藍田。主城區范圍以唐長安城為中心，以繞城高速為基本輪廓，東至灞河，西到繞城高速路，南至長安（潏河），北到渭河。主城區總體布局凸顯「九宮格局，棋盤路網，軸線突出，一城多心」的布局特色，以二環內區域為核心發展成商貿旅遊服務區；東部依託現狀發展成國防軍工產業區；東南部結合曲江新城和杜陵保護區發展成旅遊生態度假區；南部為文教科研區；西南部拓展成高新技術產業區；西部發展成居住和無污染產業的綜合新區；西北部為漢長安城遺址保護區；北部形成裝備製造業區；東北部結合滻灞河道整治建設成居住、旅遊生態區。歷史文化名城保護規劃目標以歷史文化名城整體保護為核心，以城市協調發展為目標，堅持保護優先，有機更新的原則，強調注重對歷史文化遺產的保護，加強對歷史文化資源的整體保護，弘揚優秀傳統文化，重點保護傳統空間格局與風貌、文物古跡、大遺址、河湖水系等，體現西安古都特色，妥善處理好城市建設與歷史文化名城保護的關系。在老（明）城內，保護歷史街區、人文遺存，形成「一環（城牆）、三片（北院門、三學街和七賢庄歷史文化街區）、三街（湘子廟街、德福巷、竹笆市）和文保單位、傳統民居、近現代優秀建築、古樹名木」等組成的保護體系，合理調整用地結構，改善老城的城市功能，增強老城活力，通過一系列保護措施，徹底改變西安老（明）城「有古城牆而無古城」的局面，構建具有古城特色的和諧西安。「老（明）城」保護規劃西安「老（明）城」是在唐長安皇城基礎上擴建而成的，加強老城的整體保護，制定老城保護規劃，重點保護傳統空間格局與風貌。１．保護和延續老城傳統空間格局：即城市的平面形狀、方位軸線、均衡對稱的路網格局、方正完整的城牆、城河系統以及由街、巷、院構成的空間層次體系。２．延續歷史文脈：通過保護有形及無形的歷史文化遺產來展現西安地區獨特的文化特色及內涵。３．控制建築高度及建築風貌：老城內嚴格實行建築高度分區控制，逐步改造現有超高建築。城牆內、外側的建築高度應符合下列規定： 城牆內側１００米以內建築高度不得超過９米，１００米以外，以梯級形式過渡；以東、西、南、北城樓內沿線中心為點，半徑１００米范圍內為廣場、綠地和道路；鍾樓至東、西、南、北城樓劃定為文物古跡通視走廊。城牆外側風貌協調區，做好城市設計，建築高度、色彩、風格符合老城的整體保護要求。４．保護措施：實行「新舊分治」，逐漸弱化和分離老城的行政、交通、居住等功能，強化其旅遊觀光、文化交流功能。行政辦公、居住社區逐步外遷，老城內嚴格控制居住建築建設，降低老城內的人口密度，人口由４２萬降低到３０萬，行政中心遷出後，恢復原用地內有歷史價值建築的風貌和格局；增加綠化用地，改善老城的生態環境，提升老城的環境品質；老城內以公共交通為主要交通方式，自行車和步行交通為輔助，進一步完善老城的路網結構體系；改造老城的市政基礎設施，改善居民的生活環境。行建成面向國際的中國西部航空樞紐，國內重要的公路、鐵路交通樞紐，西部最大的物流中心。航空港１．西安咸陽國際機場規劃為國內大型航空樞紐。２０２０年旅客吞吐量３５００萬人次，適時建設第二民用機場。２．為適應機場客貨流增大的需求，加強主城區與機場的交通聯系，規劃建設第二條機場高速公路，並與城市快速路體系形成網路。規劃城市快速軌道交通遠期延伸到西安咸陽國際機場。３．對西安咸陽國際機場周邊的用地、凈空、雜訊進行嚴格控制。

⑹ 大西安未來七大絕版黃金地段！你最看好哪一個

每個城市都有自己的絕版黃金地段，比如北京長安街、國貿、西單，上海外灘、陸家嘴，深圳南山區等。

問題來了，未來我大西安，哪個區或者哪個地方最具發展潛力，成就絕版黃金地段呢？暫且先拋開"教育"這個因素(因為政策變數太大)，以環境、產業、交通、人文氣氛、稀缺性五大指標來衡量，這七個地方最為看好：

① 高新區唐延路、錦業路

一般情況下，城市的CDB產業發達，公司眾多，但環境一般，人流擁擠，但是西安的這個CDB卻還擁有唐城牆遺址公園這個大花園實屬難得，環境提升不少，再加上地鐵8號線6號線3號線貫穿期間任意換乘，交通也很棒。

（以上回答發布於2017-07-13，當前相關購房政策請以實際為准）

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⑺ 西安礦山路未來地鐵有規劃線路嗎，具體幾號線

地鐵三號線經過東二環與礦山路口。

⑻ 西安地鐵規劃

西安地鐵通車，依次為二號線（2011年8月28日通車）、一號線（2013年9月通車）、三號線（2015年通車）。

西安地鐵二號線從鐵路北客站至韋曲，站名由北向南依次為：北客站、北苑站、運動公園站、行政中心站、鳳城五路站、市圖書館站、大明宮西站、龍首原站、安遠門站、北大街站、鍾樓站、永寧門站、南稍門站、體育場站、小寨站、緯一街站、會展中心站、三爻站、鳳棲原站、航天城站、韋曲南站。
地鐵一號線從咸陽森林公園至紡織城，由西向東依次為：後衛寨站、三橋站、皂河站、棗園站、漢城路站、開遠門站、勞動路站、玉祥門站、灑金橋站、北大街站、五路口站、朝陽門站、康復路站、通化門站、萬壽路站、長樂坡站、滻河站、半坡站、紡織城站。
地鐵三號線從魚化寨至國際港務區，由西南向東北依次為：魚化寨、丈八北路、延平門、科技路、太白南路、吉祥村、小寨、大雁塔北、北池頭、青龍寺、建工路、咸寧路、韓森寨、通化門、胡家廟、石家街、辛家廟、廣運潭大道、滻灞、香湖灣、香北路、港務南路、下雙寨、新築新城、國際港務區、港務區、魚化寨停車場。

⑼ 西安地鐵12345678線路規劃是

母雞

⑽ 西安一共規劃了幾條地鐵線路

目前情況下顯復得地鐵在建的有兩制條線唯一號和三號線，總共規劃要建成六條線，到17年完工。下
一號線：後圍寨—紡織城

二號線：鐵路北客站—韋曲

三號線：新築—側坡村

四號線：草灘農場—韋曲科技產業園

五號線：紡織城火車站—六村堡（紀陽）

六號線：紡織城—長安科技產業園