北京十三號線地鐵線路圖

❶ 北京地鐵13號線有那些車站

北京地鐵復13號線,,設西直門站制(1301)、大鍾寺站(1302)、知春路站(1303)、五道口站(1304)、上地站(1305)、西二旗站(1306)、龍澤站(1307)、回龍觀站(1308)、霍營站(1309)、立水橋站(1310)、北苑站(1311)、望京西站(1312)、芍葯居站(1313)、光熙門站(1314)、柳芳站(1315)、東直門站(1316)共16座車站。全線除西二旗到龍澤、柳芳到東直門部分區間(約3千米)為地下段外,均為地面或高架鐵路。

❷ 北京地鐵十三號線

北京來地鐵13號線，原稱「北京城鐵自線」，或「北京輕軌」，是北京第一條全地面軌道的城市軌道線路，西段於2002年9月28日開通，東段於2003年1月28日開通。
在北京地鐵線路名稱規范化之前，一般稱之為「城鐵」或「輕軌」，以區別於之前幾乎全部位於地下的北京地鐵線路（僅北京地鐵一號線四惠-四惠東區間位於地面），曾一度在地圖上以「城市鐵路」的表示（同鐵路線路的圖例），而後同北京地鐵合並，稱「13號線」，線路顏色橙黃色（標准代碼：#F5D312）。
13號線從西直門出發，向北經大鍾寺、知春路、五道口、上地、西二旗，然後向東，經龍澤、回龍觀、霍營、立水橋、北苑，再向南，經望京西、芍葯居（原太陽宮）、光熙門（原和平里）、柳芳（原造紙廠）至東直門，全長40.5公里。線路環北京市西北、北、東北部呈n字形，全線共設16個車站，設有西直門站至霍營站區間和東直門站至回龍觀站區間。其中大鍾寺站、知春路站、五道口站、龍澤站、霍營站為高架車站，高出地面6米。設計最高行車時速80公里，列車最小間隔設定為4分鍾。

❸ 北京13號地鐵

北京地鐵十三號線站點：
大鍾寺
知春路
五道口
上地
西二旗
龍澤
回龍觀
霍營
立水橋
北苑
望京西
芍葯居
光熙門
柳芳
東直門
西直門

❹ 北京地鐵13號線

13號線：

http://ke..com/link?url=3h4Sd69fTyoaKM86Gv6BwXpH_w_XhuF89-cBa8KSpjOJqYobI-_js1UeNCi1utN_i

❺ 北京地鐵13號線的站點有哪些

你找的是來金輝酒店還是金輝源大酒店，這是兩個不同的地方。
從北京西站出來坐52路在軍事博物館下車，上地鐵1號線，往四惠東方向，復興門下車；換2號線，往阜成門方向，西直門下車；換13號線（在高架站台，站內換乘，不用檢票）往大鍾寺方向，上地站下車。出站後沿路向北，到十字路口後左拐，沿小營西路向西走。
金輝酒店的位置：沿小營西路向西走，到上地東路往北拐，金輝酒店在你的左邊。
金輝大酒店的位置：沿小營西路向西走，到創業路上向北拐，兩條分叉路，走左邊的路，正對金輝大酒店。

❻ 北京地鐵13號線線路圖

票價：單程最高2.00元
東直門-西直門(上行)05:35-22:42 途經收起站點
東直門 - 柳芳 - 光熙門 - 芍葯居 - 望京西 - 北苑 - 立水橋 - 霍營 - 回龍觀 - 龍澤 - 西二旗 - 上地 - 五道口 - 知春路 - 大鍾寺 - 西直門

西直門-東直門(下行)05:35-22:42 途經收起站點
西直門 - 大鍾寺 - 知春路 - 五道口 - 上地 - 西二旗 - 龍澤 - 回龍觀 - 霍營 - 立水橋 - 北苑 - 望京西 - 芍葯居 - 光熙門 - 柳芳 - 東直門

❼ 13號線地鐵線路圖

哪座城市的地鐵13號線路?問題不具體無法回答.

❽ 北京地鐵13號線的線路規劃

13號線原稱「北京城鐵線」，或直接稱之為「北京輕軌」，是北京第一條全地面軌道的城市軌道線路，也是北京第一次修建城市軌道新線（不含1號線延長段的「復八線」）。
在北京地鐵線路名稱規范化之前，民眾一般稱之為「城鐵」或「輕軌」，以區別於之前幾乎全部位於地下的北京地鐵線路（僅1號線四惠-四惠東區間位於地面），曾一度在地圖上以「城市鐵路」的表示（同鐵路線路的圖例），而後同北京地鐵合並，稱「13號線」，線路顏色藤黃色（標准代碼：#F5D312）。
13號線從西直門出發，向北經大鍾寺、知春路、五道口、上地、西二旗，然後向東，經龍澤、回龍觀、霍營、立水橋、北苑，再向南，經望京西、芍葯居（原太陽宮）、光熙門（原和平里）、柳芳（原造紙廠）至東直門，全長40.5km。線路環北京市西北、北、東北部呈n字形，全線共設16個車站，設有西直門站至霍營站區間和東直門站至回龍觀站區間。其中大鍾寺站、知春路站、五道口站、龍澤站、立水橋站為架空車站，高出地面6米。設計最高行車時速80km，列車最小間隔設定為4分鍾。
線路於1999年12月開工建設，全長40.9km，預留6座車站站位，工程總投資65.7億元。
13號線西段（西直門至霍營）於2002年9月28日通車試運營，2002年底，東段（霍營至東直門）通車試運行，2003年1月28日全線開通。
13號線設計目的為連通海淀區北部與朝陽區北部，並連通至當時新修建的回龍觀住宅區，採用從西直門至東直門走遠路」的方式連通各站，初期西直門13號線車站與2號線車站不連通，採用出站轉乘方式，需單獨購買車票，而後採用「5元雙聯票」方式，進入13號線後需再度檢票，2006年5月全面實行交通一卡通，曾一度採用在地面修建轉乘柵欄區的方式進行轉乘。隨著2008年3月28日西環廣場修建以及2008年6月北京北站站前廣場轉乘通道的修建，13號線與2號線、4號線終於實現不出站轉乘。