重慶東站地鐵線路

㈠ 重慶到成都東乘坐地鐵幾號線

重慶到成都沒有直通的地鐵連接，你可以在重慶北，重慶西，沙坪壩站乘高鐵或者動車到成都東

重慶 --> 成都東（6月22日 周五）共計70個車次

㈡ 重慶在建的一座高鐵站，有多條高鐵線路引入，佔地面積多大

新中國成立以來，我國一直發展迅速，尤其是在交通運輸方面。高鐵的出現為人們的生活帶來了很大的變化，使人們想去哪就去哪，而且高鐵速度快，准點率高，乘車環境舒服，空間大，大大地節約了出行的時間，高鐵越來越受到大家的青睞。所以我國各大城市在積極建設高鐵線路，使高鐵線路網越來越完善。

重慶東站的建設是重慶市構建「米」字型高速鐵路的關鍵節點，對主城中心區客流集散有一定的作用，加強與其他城市的交流，進一步提高了重慶樞紐的均衡性，高效性、靈活性，對於重慶的發展有一定的促進作用。所以大家是不是很期待重慶東站的建成呢？

㈢ 重慶輕軌一號線和三號線，開收班時間要最新的

自2020年3月20日起，重慶輕軌3號線將從江北機場開往渝東。江北機場T2航站樓首班車時間為6：30。末班車是22：30。

到2020年3月20日，重慶軌道交通3號線將從北部江北機場2號航站樓出發，途經渝北區西南、江北區西、渝中區中部、南南區西南、巴南區西北至南部的渝東站。該支線南起碧津站，北至Jrenba站。這條線路的整段大致是南北走向。

南北向的軌道交通骨幹線連接巴南區、南南區、渝中區、江北區和北部新城區，與其他地鐵線路形成主城區軌道交通骨幹網路，有效緩解沿線交通壓力。它對提高軌道交通運營效率、吸引客流、促進城市經濟發展、改善公共交通環境、提高社會效益具有重要作用。

(3)重慶東站地鐵線路擴展閱讀：

注意事項：

軌道交通文化是城市文化的體現，城市文化是軌道交通文化的基礎。除了民生工程建設,重慶軌道交通充分研究該地區的文化和歷史特點以及每一行,將積累和深厚的城市文化元素融入車站設計,並顯示城市的遺產和魅力通過軌道交通的流動風景重慶豐富的文化和精神。

第3行標注顏色為「玻璃藍」。路線以「普通人」為文化主題。3號線的主題是重慶普通百姓的市場生活。它集中體現了重慶人誠實、善良、美麗、和諧、健康、文明的精神，記錄了普通市民的生活記憶，展示了質朴、善良、美麗的市場文化。

㈣ 重慶輕軌六號線經過哪些站

重慶復地鐵6號線經停站如下制：

北碚、天生、狀元碑、龍鳳溪、向家崗、蔡家、金山寺、禮嘉、九曲河、康莊、大竹林、光電園、冉家壩、大龍山、花卉園、紅旗河溝、黃泥塝、紅土地、五里店、大劇院、小什字、上新街、劉家坪、長生橋、邱家灣、茶園。

重慶軌道交通6號線採用鋼輪鋼軌地鐵制式，標識色為謙粉紅，是重慶軌道交通線網中一條東南向西北的骨幹線路，也是貫穿重慶兩江新區的核心交通動脈。重慶軌道交通6號線起於南岸茶園，止於北碚區，並設有國博支線，貫穿了南岸區、渝中區、江北區、渝北區、北碚區五個行政區。

㈤ 重慶軌道交通6號線的線路情況

重慶軌道交通6號線起於南岸區茶園城市副中心，止於北碚區。線路橫跨長江、嘉陵江，貫穿了南岸區、渝中區、江北區、渝北區、北碚區五個行政區，連接彈子石、解放碑、江北城三大CBD，以及未來的行政中心和大竹林、禮嘉、蔡家組團，它將拉近時空距離，使北碚真正融入主城核心區。 重慶軌交6號線支線（禮嘉——悅來）線路長約12公里，設5座車站，已於2013年5月15日建成通車。重慶軌道集團官網發布消息稱，重慶軌道交通集團正式發布了《重慶市軌道交通6號線支線二期工程（悅來-沙河壩）環境影響評價公告》，意味著距離軌道6號線支線二期正式開工又進了一步。據公示信息，6號線支線二期將從重慶國博中心延伸到兩江新區水土組團沙河壩站，共設7座車站，成為又一條貫通兩江新區北部的重要軌道交通線路。
據《重慶市軌道交通第二輪建設規劃（2012—2020）》，重慶市軌道交通集團現擬啟動重慶市軌道交通6號線支線二期工程（悅來～沙河壩）建設。
支線二期工程悅來站（不含）-沙河壩站，線路全長13.987千米，設站7座，其中地下站5座，高架站2座，換乘站2座，分別與軌道10號線、14號線和16號線換乘。
線路出悅來站後，沿悅復大道北行至悅港大道交叉口處設王家莊站與10號線、13號線換乘；出王家莊站繼續北行上跨後河沿規劃道路至生命科技園區中部通過，並設生命科技園站，其站後接草家灣車輛段出段線；出生命科技園站後繼續北行並下穿繞城高速、國機項目後至太山安置房項目設劉家院子站，站後接草家灣車輛段入段線；出劉家院子站後線路折向西北，下穿在建安置房小區、教育用地及高壓走廊後再沿Z4路北行，至方正大道交叉口設雨台山站；出雨台山站後繼續沿Z4路北行，上跨竹溪河後設胡家橋站與16號線換乘；出胡家橋站後沿中興大道北行，設紅岩坪站；出紅岩坪站後，繼續沿中興大道北行至水土組團北緣設終點站沙河壩站。
茶園新區的遠期軌交規劃在6號線和8號線的基礎上增加了一條6號線支線，具體走向是從通江大道的茶園站到東港的銀湖站，共計設有12個車站，分別是茶園站、重慶東站站、任家山站、梨灣站、樵枰山站、商貿城南站、迎龍站、商貿城北站、小灣站、廣陽島站、孵化樓站、銀湖站。 運營里程：72.26km（正線60.26km，國博線12km）
最高設計時速：100km/h
平均時速：49km/h
運營時間：北碚~茶園6：30—22：30；禮嘉——悅來7：30—20：30（悅來展會期間為6：30——22：30）
換乘車站：小什字、紅旗河溝

㈥ 重慶東溫泉離哪個地鐵站最近

最近的都有30公里遠。

㈦ 重慶輕軌和地鐵一樣嗎是一個東西嗎

你好，抄
城市軌道交通可分為地鐵、輕軌兩種制式。對於兩者的區別，有人認為，地面下的軌道交通叫地鐵，反之就是輕軌；也有人認為，鋼軌輕的就是輕軌，重的就是地鐵。這兩種劃分方式都是不科學的。
其實，無論是輕軌還是地鐵，都可以建在地下、地面或高架橋上。雖然地鐵的軌重一般要大於輕軌，但為了增強軌道的穩定性，減少養護和維修的工作量，增大迴流斷面和減少雜散電流，地鐵和輕軌都趨向選用重型鋼軌。
劃分兩者的依據應是單向最大高峰小時客流量的大小。地鐵能適應的單向最大高峰小時客流量為3-6萬人次，輕軌能適應的單向最大高峰小時客流量為1-3萬人次。由此設計的地鐵和輕軌，它們的區別首先表現在地鐵的軸重普遍大於13噸，而輕軌要小於13噸；其次，一般情況下，地鐵的平面曲線半徑不小於300米，而輕軌一般在100米到200米之間；另外，地鐵每列車的編組數也要多於輕軌，車輛定員亦多。
希望能幫到你。

㈧ 重慶地鐵10號線中央公園東站,是屬於壁山區嗎

渝北區的。aqui te amo。

㈨ 重慶東站到重慶北站怎麼坐公交或地鐵最快，大概要多長時間

公交線路：213路 → 軌道交通1號線 → 軌道交通3號線，全程約28.2公里1小時

1、從重慶東站步行約90米,到達重慶東站

2、乘坐213路,經過12站, 到達小龍坎新街站

3、步行約250米,到達小龍坎站

4、乘坐軌道交通1號線,經過8站, 到達兩路口站

5、步行約60米,換乘軌道交通3號線

6、乘坐軌道交通3號線,經過9站, 到達重慶北站