東靖路地鐵站規劃

『壹』 聽人說，上海地鐵11號線延伸到迪士尼樂園後再延伸到浦東國際機場去。你認為上海地鐵11號線會延伸到浦

11號線的地鐵規劃，截止到2020年之前，還沒有延伸到浦東機場的規劃。

以下為最新消息（2015-08-24）

上海市規土局重大規劃項目：《基於規劃實施評估的上海遠景軌道交通網路發展研究》由上海城規院4位高級工程師+1位工程師聯合出品，其中透露了大量關於上海規劃的重要信息，地鐵部份詳解如下。

地鐵選線最新消息

【改線】

規劃16號線（現20號線）：

北段不再接入西站，沿祁連山路往北一直走到桃浦後再往東，加大對桃浦開發的支持力度。

東段不再接入虹口足球場，進入虹口境內後沿中山北路-四平路進入五角場，彌補曲陽-五角場的線網不足。

南段到吳涇後不再南下，轉而向東過江到浦江鎮，解決閔行南部無過江線路的問題，同時加強吳涇與浦江兩大濱江重點地區的聯系。

規劃17號線（現21號線）：

東段不再沿場中路-政立路進入五角場，改向北進入大場機場腹地為大場機場開發提供支撐。

規劃18號線：

寶山段改沿長江南路往北進入吳淞工業區腹地，為吳淞工業區開發提供支持。

【新線】

外灘線：

由聯誼大廈出發，沿四川路往北到東寶興路站，後沿東寶興路-西寶興路-株洲路-廣粵路到達涼城。

該線彌補了外灘-四川北路一線作為市級商業中心的交通不足，同時補缺了對虹口-閘北交界地區的線網。

南北通道線：

由森蘭出發，往西沿洲海路-嫩江路接入新江灣殷高路站，後往西南走到吉浦路，往南沿曲陽路-臨平路-公平路到達陸家嘴，再沿浦東南路往南走到雲台路並一路南下接陳行公路與規劃16號線（現20號線）對接。

該線解決了新江灣與森蘭-外高橋的聯系問題，解決了整個虹口與陸家嘴的對接問題，補缺了浦東南部地區線網不足，並拓展了浦江鎮中心地區與吳涇的腹地。

徐匯濱江線：

由打浦橋站出發，沿瑞金路-瑞寧路-龍恆路接入龍吳路，後沿龍吳路一路南下到達紫竹科技園區。

該線服務徐匯-閔行濱江。

虹橋商務區南北二線：

由13號線江橋終點站出發沿金沙江路往西跨入紀王，沿聯友路往南接入諸光路到達國家會展中心，往南繼續沿諸光路到達滬青平高速後往西改走九杜路-九亭公路，到淀浦河後往東南接入顧戴路，並終於莘庄商務區12號線終點站。

該線打通了虹橋商務區與南北兩翼諸翟、紀王、江橋、九亭四鎮的聯系。

楊浦濱江-錦綉路線：

由長江南路站出發，沿殷行路往東至軍工路，沿軍工路南下至周家嘴路西折，後沿隆昌路過江接德平路，往南至錦綉路後西折，沿錦綉路一路南下直到周浦。

該線為楊浦濱江開發提供了強力支撐，並補足了錦綉路的線路缺失。

浦東開發區線：

由雙江路出發，沿江東路-浦東北路南下至東靖路東轉，至楊高路後沿楊高路南下接金科路進入張江南區，後往東南進入迪士尼。

該線打通了外高橋、金橋、張江三大開發區以及迪士尼之間的聯系。

寶安公路線：

全線走寶安公路，東起吳淞口國際郵輪碼頭，西止嘉定新城馬陸。

該線打通了寶山新城東西向聯系，為吳淞口&吳淞工業區開發提供了腹地。

『貳』 上海地鐵6號線東靖路站具體位置

不是。在原來牌樓橋那裡，離開威廉2公里路。滬合線3站。欽東線也可以坐。走路的話威廉過去大概40分鍾了。

『叄』 上海地鐵新21號線什麼時候開工

這幾天在金橋地區的楊高北路凌河路和東陸路上已有小型鑽機在鑽探取土樣了。就是說已經在做前期工作了！

『肆』 虹橋機場高鐵站到6號線東靖路

公交線路：地鐵2號線 → 地鐵6號線，全程約33.4公里

1、從虹橋火車站回步行答約10米,到達虹橋火車站

2、乘坐地鐵2號線,經過14站, 到達世紀大道站

3、步行約50米,換乘地鐵6號線

4、乘坐地鐵6號線,經過10站, 到達東靖路站

『伍』 上海地鐵 9號線 二期工程 規劃站點 最新

上海地鐵9號線：松江新城至楊高中路。

遠期規劃經浦東東靖路，延伸至崇明，支版線連接長興權島和橫沙島。西延伸至楓涇。
一期工程自松江新城到宜山路，全程約31千米，共設23個車站，2007年一期松江新城至桂林路站建成通車。2期工程由宜山路至楊高中路,預計2009年建成通車。
途徑站點：松江新城站－大學城站－洞涇站－佘山站－泗涇站－九亭站－中春路站－七寶站－星中路站－合川路站－漕河涇開發區站－桂林路站－宜山路站—徐家匯站—肇嘉浜路站—嘉善路站—打浦橋站—馬當路站—陸家浜路站—中華路站—商城路站—世紀大道站—楊高中路站。

如果需要有更詳細的，你可以去阿邦網的「上海地鐵」看看。1到13號線都有