成都地鐵7號線規劃圖

① 成都地鐵7號線的站點設置是怎樣的

成都地鐵7號線位於成都市市區二環、三環路之間，涉及金牛區、青羊區、武侯區、高新區、錦江區、成華區等行政區。地鐵7號線工程從城市北部的火車北站沿順時針方向主要途經公交路—駟馬橋路—八里庄路—二仙橋路—建材路—錦綉大道—廣和路—黃忠大道—青羊大道—同和路—一品天下大街—成灌路—二環路北一段—二環路北二段—公交路。其基本走向是沿著2.5環繞行一圈，線路全長達38.6公里，全線為地下線，沿線串聯了火車北站、火車東站、火車南站三個重要的鐵路交通樞紐，並與多條城市快速軌道交通和市域軌道交通放射線形成換乘關系。

線路走向調整地鐵7號線原工程方案在老成灌路路口設茶店子站，之後向北下拐入金房北路，在金房苑東路口設金房路站，出金房路站後線路向東拐入二環路。此次調整後在茶店子站出站後拐入花照壁東街設花照壁站，出站後線路向東拐入二環路。

車輛段顯著變化將原車輛段與3號線車輛段共址建設，崔家店設7號線停車場（地下一層），調整為在川師站西側設7號線川師車輛段，負責7號線車輛段檢修及備用列車停放，在崔家店設7號線停車場（地下二層），負責停放全部運用列車。

② 成都地鐵七號線站名

成都地鐵7號線是成都市建成運營的第六條地鐵線路，於2017年12月6日開通運營，標志色為天藍色。
站點為:火車北站，駟馬橋站，府青路站，八里庄站，二仙橋站，理工大學站，崔家店站，雙店路站，槐樹店站，迎暉路站，成都東客站，大觀站，獅子山站，四川師大站，琉璃場站，三瓦窯站，火車南站，神仙樹站，高朋大道站，太平園站，武侯大道站，龍爪堰站，東坡路站，文化宮站，金沙博物館站，一品天下站，茶店子站，花照壁站，西南交大站，九里堤站，北站西二路站。

③ 成都地鐵7號線的換乘設置

成都地鐵7號線位於成都市市區二環、三環路之間，涉及金牛區、青羊區、武侯內區、高新區、錦江區、成華區容等行政區。

地鐵7號線工程從城市北部的火車北站沿順時針方向主要途經公交路—駟馬橋路—八里庄路—二仙橋路—建材路—錦綉大道—廣和路—黃忠大道—青羊大道—同和路—一品天下大街—成灌路—二環路北一段—二環路北二段—公交路。

其基本走向是沿著2。5環繞行一圈，線路全長達38。6公里，全線為地下線，沿線串聯了火車北站、火車東站、火車南站三個重要的鐵路交通樞紐，並與多條城市快速軌道交通和市域軌道交通放射線形成換乘關系。

(3)成都地鐵7號線規劃圖擴展閱讀：

成都地鐵7號線是環線，收班時間和普通地鐵不來一樣。

截至2019年8月為止：

成都東客站（內環方向）全程車的源收班時間是21點57、往崔家店知方向道末班車23點03；

成都東客站（外環方向）全程車的收班時間是22點47、往崔家店方向末班車23點54。

④ 成都地鐵7號線的線路規劃

根據成都地鐵公司公布的《公示》顯示，成都地鐵7號線位於成都市市區二環、三環路之間，涉及金牛區、青羊區、武侯區、高新區、錦江區、成華區等行政區。成都地鐵7號線工程從城市北部的火車北站沿順時針方向主要途經北站——駟馬橋路——八里庄路——二仙橋路——建材路——錦綉大道——廣和路——黃忠大道——青羊大道——同和路——一品天下大街——成灌路——二環路北一段——二環路北二段——北站。其基本走向是沿著中環路繞行一圈，線路全長達38.6公里，全線為地下線，沿線串聯了火車北站、火車東站、火車南站三個重要的鐵路交通樞紐，並與多條城市捷運和市域通勤放射線形成換乘關系。
線路走向調整
地鐵7號線原工程方案在老成灌路路口設茶店子站，之後向北下拐入金房北路，在金房苑東路口設金房路站，出金房路站後線路向東拐入二環路。此次調整後在茶店子站出站後拐入花照壁東街設花照壁站，出站後線路向東拐入二環路。
車輛段設置
將原車輛段與3號線車輛段共址建設，崔家店設7號線停車場（地下一層），調整為在川師站西側設7號線川師車輛段，負責7號線車輛段檢修及備用列車停放，在崔家店設7號線停車場（地下二層），負責停放全部運用列車。

⑤ 成都地鐵7號線的站點設置

成都地鐵號線位於成都市市區二環、三環路之間，涉及金牛區、青羊區、武侯區、高新區、錦江區、成華區等行政區。地鐵7號線工程從城市北部的火車北站沿順時針方向主要途經公交路—駟馬橋路—八里庄路—二仙橋路—建材路—錦綉大道—廣和路—黃忠大道—青羊大道—同和路—一品天下大街—成灌路—二環路北一段—二環路北二段—公交路。其基本走向是沿著2.5環繞行一圈，線路全長達38.6公里，全線為地下線，沿線串聯了火車北站、火車東站、火車南站三個重要的鐵路交通樞紐，並與多條城市快速軌道交通和市域軌道交通放射線形成換乘關系。

線路走向調整地鐵7號線原工程方案在老成灌路路口設茶店子站，之後向北下拐入金房北路，在金房苑東路口設金房路站，出金房路站後線路向東拐入二環路。此次調整後在茶店子站出站後拐入花照壁東街設花照壁站，出站後線路向東拐入二環路。

車輛段顯著變化將原車輛段與3號線車輛段共址建設，崔家店設7號線停車場（地下一層），調整為在川師站西側設7號線川師車輛段，負責7號線車輛段檢修及備用列車停放，在崔家店設7號線停車場（地下二層），負責停放全部運用列車。

⑥ 成都市地鐵7號線經過哪些站

7號地鐵站，有一點抄多。因為襲他都是圍著成都2.5環路轉了一圈，而且七號地鐵站東南西北都很方便。而且經過的站也很多其實吧，你真的想知道有多少個贊，直接把高德地圖開啟輸入查詢裡面什麼都有，在這上面太多了，無法跟你說。

⑦ 成都地鐵7號線換乘站點有哪些

31站中18個是換乘站

根據四川省發展和改革委員會的批復文件，成都地鐵7號線工程線路全長38.61km，沿二環路、三環路之間敷設，串聯成都站、成都東站以及成都南站三大鐵路樞紐，共設車站31座。最大站間距2.206km，最小站間距0.719km，平均站間距1.262km。

沿順時針方向分別設置火車北站（與成都地鐵1號線換乘）、駟馬橋（與成都地鐵3號線換乘）、府青路（與成都地鐵15號線換乘）、八里庄、二仙橋、理工大學（與成都地鐵8號線換乘）、崔家店、雙店路、槐樹店（與成都地鐵4號線換乘）、迎暉路、成都東客站（與成都地鐵2號線、成都地鐵14號線、成都地鐵20號線換乘）、大觀、獅子山、四川師大（與成都地鐵13號線換乘）、琉璃場（與成都地鐵6號線、成都地鐵11號線換乘）、三瓦窯、火車南站（與成都地鐵1號線、成都地鐵18號線換乘）、神仙樹（與成都地鐵5號線換乘）、高朋大道（與成都地鐵8號線換乘）、太平園（與成都地鐵3號線、成都地鐵10號線換乘）、武侯大道、龍爪堰（與成都地鐵17號線換乘）、東坡路（與成都地鐵16號線換乘）、文化宮（與成都地鐵4號線換乘）、金沙博物館、一品天下（與成都地鐵2號線換乘）、茶店子、花照壁、西南交大（與成都地鐵6號線換乘）、九里堤、北站西二路。

目前是這樣的

⑧ 成都地鐵7號線的施工進展

2010年2月6日上午11時10分，隨著最後一堆混凝土澆築進鋼筋中，成都地鐵7號線成都東客站主體結構在經歷7個月的建設後，提前6個月的宣告封頂。
2012年11月27日，成都地鐵公司在其官網上公布了《成都地鐵7號線工程環境影響評價補充公示》（以下簡稱《公示》），根據《公示》顯示地鐵7號線線路走向和3處站點有所調整，同時對全線31座站點設置進行了首次詳細披露。據悉，7號線是繞中環間的首條地鐵環線，沿線將串聯起成都站、成都東站、成都南站三個重要的鐵路交通樞紐，並與多條市區捷運和城市快速通勤和市域鐵路放射線形成換乘關系。該線前期工程已經開展，根據規劃該線將在2017年前建成通車。
為避免重復建設造，7號線北站西二路、九里堤路口、二環路交大路口、清江路口、紅牌樓南、科華南路、駟馬橋和茶店子路，還有建材南路、沙河鋪、火車南站、神仙樹西、太平園、光華村、清江路口和花照壁，共計16項市政基礎設施已經配合二環路雙快工程建設，進行了前期的改造工程。
其中，與二環路交叉的7號線二環路交大路口站、九里堤路口站、北站西二路站共3個站點已經開始施工，北站西二路站已進入維護樁施工階段，三站在2013年5月底恢復二環路原狀交通。
根據最新的《成都市城市快速軌道交通建設規劃（2013-2017）》顯示，至2020年成都市將形成9條軌道交通線路，建設里程約332公里的網路。新增項目就包括地鐵7號線（火車北站-火車東站-火車南站-火車北站。按此建設規劃，至2020年，將形成成都市捷運基本網，每日客運量約600萬人次。
2015年3月20日，隨著最後一塊頂板混凝土的澆築，由中鐵五局成都工程公司承建的成都地鐵7號線武侯雙楠站主體結構完成封頂。
2015年5月18日，隨著花照壁站、一品天下站主體結構最後一段頂板混凝土澆築完成，雙站同日封頂，標志著成都地鐵7號線工程西半環除太平園站外，所有車站主體結構全部封頂，而截至目前7號線工程31座車站中的21座車站已實現主體結構封頂。
2015年9月8日，成都市政府官網公布了「成都地鐵7號線工程設計局部調整」環境影響評價第一次公示。公示顯示，由於施工條件限制，成都首條環線地鐵——地鐵7號線工程將進行局部調整。此次工程調整並沒有涉及到站點。其中，正線2個區間發生了微擺，擺動范圍15米至21.6米；3座車站（東區醫院站、崔家店站、萬年場站）由路中向路側調整，調整幅度9米至37.5米；萬年場站冷卻塔由車站北端1號風亭組北側調整至車站南端2號風亭組北側。
2016年4月5日，隨著第一組軌排在鋪軌龍門吊的運送下緩緩下落，成都地鐵7號線駟馬橋站軌道順利開鋪。這標志著7號線工程正式進入鋪軌階段，向著「軌通」邁出了第一步，為後續「電通」繼而「車通」創造了條件。而全線12個鋪軌基地也將陸續開動，預計2017年2月底該線將實現軌通。

⑨ 成都地鐵七號線的起點和終點是哪裡

成都地鐵七號線是環線，並無明確的起點和終點站。

成都地鐵7號線（天藍線）線路全長38.61km，全為地下線，共設地下車站31座，換乘站18座。線路將串起成都站、成都東站、成都南站三大鐵路樞紐，走向為環型，圍二環路至三環路繞市區一圈。

成都地鐵7號線工程於2013年5月底動工建設，計劃於2017年年底建成試運營。

根據成都地鐵公司公布的《公示》顯示，成都地鐵7號線位於成都市市區二環、三環路之間，涉及金牛區、青羊區、武侯區、高新區、錦江區、成華區等行政區。成都地鐵7號線工程從城市北部的火車北站沿順時針方向主要途經北站——駟馬橋路——八里庄路——二仙橋路——建材路——錦綉大道——廣和路——黃忠大道——青羊大道——同和路——一品天下大街——成灌路——二環路北一段——二環路北二段——北站。其基本走向是沿著中環路繞行一圈，線路全長達38.6公里，全線為地下線，沿線串聯了火車北站、火車東站、火車南站三個重要的鐵路交通樞紐，並與多條城市捷運和市域通勤放射線形成換乘關系。

站點設置

31座站點分布如下，其中18座可換乘：

1、北站西二路站（與成都地鐵5號線換乘）

2、火車北站（與成都地鐵1號線換乘）

3、駟馬橋站（與成都地鐵3號線換乘）

4、八里小區站（與成都地鐵15號線換乘）

5、東區醫院站

6、二仙橋站

7、成都理工大學站（與成都地鐵8號線換乘）

8、成華大道站

9、崔家店站

10、槐樹店站（與成都地鐵4號線換乘）

11、建材南路站

12、成都東客站（與成都地鐵2號線、成都地鐵14號線、成都地鐵20號線換乘）

13、沙河鋪站

14、獅子山站

15、川師站（與成都地鐵13號線換乘）

16、琉璃場站（與成都地鐵6號線、成都地鐵11號線換乘）

17、科華南路站

18、火車南站（與成都地鐵1號線、成都地鐵18號線換乘）

19、神仙樹站（與成都地鐵5號線換乘）

20、神仙樹西站（與成都地鐵8號線換乘）

21、太平園站（與成都地鐵3號線、成都地鐵10號線換乘）

22、武侯雙楠站

23、清水河大橋站（與成都地鐵17號線換乘）

24、光華村站（與成都地鐵16號線換乘）

25、文化宮站（與成都地鐵4號線換乘）

26、金沙遺址站

27、一品天下站（與成都地鐵2號線換乘）

28、茶店子路站

29、花照壁站

30、西南交大站（與成都地鐵6號線換乘）

31、九里堤路口站

⑩ 成都7號地鐵線經過哪些地方

成都地鐵7號線抄起於火車北站，途徑成華區、錦江區、武侯區、青羊區、金牛區，止於火車北站，呈環形走向。

全程31個站點：

東坡路、文化宮、金沙博物館、一品天下、茶店子路、花照壁、西南交大、九里堤、北站西二路、火車北站、駟馬橋、府青路、八里庄、二仙橋、理工大學、崔家店、雙店路、槐樹店、迎暉路、成都東客站、大觀、獅子山、四川師大、琉璃場、三瓦窖、火車南站、神仙樹、高朋大道、太平園、武侯大道、龍爪堰。