北京地鐵6號線最新線路圖

A. 想知道: 北京市 地鐵六號線各站地圖 在哪

北京地鐵6號線：
一期：
建設的車站：五路站、慈壽寺站、花園橋站回、白石橋南站、二里溝答站、車公庄西站、車公庄站、平安里站、北海北站、南鑼鼓巷站、東四站、朝陽門站、東大橋站、呼家樓站、金台路站、十里堡站、青年路站、褡褳坡站、黃渠站、常營站、草房站。

二期：
建設的車站：物資學院站、北關環島站、新華大街站、玉帶河大街站、郝家府站、通州新城站、東小營站。


三期：
建設的車站有：蘋果園站、蘋果園南路站、西黃村站、廖公庄站、田村站。

B. 我想知道北京地鐵6號線確切的規劃

問題補充：你那兩個版本都不完全對，都只是一部分對
兄弟，你說的那個是3號線，預計15年通，航天橋肯定有站。放心吧
定慧橋、西釣魚台、航天橋、白堆子、展覽路、。。。。
一期線路為海淀區五路站至朝陽區草房站，根據交通部門此前公布的消息，6號線一期分段開通，其中東段（呼家樓站至草房站）8座車站力爭2011年年底前開通。西段則在2012年年底前通車，貫通運營。
二期線路為朝陽區草房站至通州區東小營站，預計2014年通車。
三期工程蘋果園至五路居全長9公里，計劃2014=2015年建成。

C. 北京地鐵6號線准確站名

你好，很高興回答你的問題啊。
北京地鐵六號線:
地鐵6號線已經通過審查並獲得批復，這條自西向東的軌道交通干線長達41.74公里，和目前北京市各條正在運營的地鐵線路以及正在建設的線路相比，6號線堪稱最長。
西起五路站 東至通州東小營:
天天人滿為患的地鐵1號線終於快有「幫手」了，剛剛獲得批復的6號線是和1號線基本平行的另一條橫穿京城的交通大動脈。總長度41.74公里的地鐵6號線自西貫東，西起海淀區的五路站，沿玲瓏路、三里河路、朝陽北路，東至通州東小營終點。
北京地鐵1號線全長31.04公里，2號線全長23.61公里，13號線全長40.85公里，八通線全長18.9公里，4號線全長28.16公里，5號線全長27.6公里，10號線全長24.55公里，奧運支線全長5.91公里。顯然，6號線比這些正在運營或正在建設的線路都要長。6號線建成後，必將成為新的交通走廊，可大大緩解1號線的交通壓力。
作為交通大動脈，乘坐6號線出門效率是相當高的。市規劃委委員周楠森透露，6號線有望在局部區域實現快線標准，比如早高峰時快車從通州過來，中間設大站，小站躍行，直接到達中心區，這樣的「大站快車」運行速度可以高達每小時80到100公里。
此外，6號線的換乘站也特別多，乘客可以在五路和呼家樓站換乘10號線、在四道口站換乘9號線、在車公庄和朝陽門站換乘2號線、在西四站換乘4號線、在地安門站換乘8號線、在東四站換乘5號線……據介紹，6號線全線設站28座，其中換乘站多達13座。
6號線一期最初設計褡褳坡站、黃渠站、常營站為3個高架站點。由於東五環附近的朝陽北路未來將形成類似天通苑的密集居住區，為降低噪音對居民的干擾，最後做出站台全部入地的決定。
變更後的設計已經通過北京市規劃委的初審，地上改地下已成定局，另外這一變動，也與地鐵6號線整體規劃有關。
市規劃委審查並批復了地鐵6號線的規劃方案。力爭年內開工的地鐵6號線全程41.76公里，全線共設站點28座，其中有13座換乘站。規劃中的28座車站分別為：五路站、花園橋站、四道口站、百萬庄站、展覽路站、車公庄站、平安里站、西什庫大街站、地安門站、東皇城根站、東四站、朝陽門站、東大橋站、呼家樓站、金台路站、星火路站、青年路站、褡褳坡站、黃渠站、長營站、草房站、物資學院站、北關環島站、新華大街站、玉帶河大街站、未來世界站、東部新城站、東小營站。
知情人士透露，一期工程將從五路到草房，預計2012年完工。
預計全部工程2015年完工。

期待你的滿意啊~~

D. 北京地鐵6號線是否全線通車了嗎

很高興為您回答！

北京地鐵六號線還沒有全線開通，因為通運門站暫緩專開通。

附：北京地屬鐵六號線的歷史：

2012年12月30日 海淀五路居一一草房

2014年12月30日 草房一一潞城

2018年12月30日 金安橋一一海淀五路居，北運河東站

北京地鐵線路圖

希望能幫助到您，求個採納不難吧？

E. 2020年北京地鐵規劃圖

2020年北京地鐵規劃圖如圖：

據北京市軌道交通建設管理有限公司副總版經理韓志偉介紹，北京地鐵最早開通的1、權2號線1969年就已開始運營，目前北京地鐵運營線路總長已達到554公里。隨著首都高速發展，擁堵等「大城市病」的解決依賴地下交通快速發展。

除了里程快速增加，北京地下鐵路的技術革新也在全國處於領先水平。比如，即將開通的14號線中段，將在大望路商業圈、方庄、蒲黃榆周邊居住區和北京南站等交通樞紐之間構建高速通行通道。

14號線信號系統採用基於無線通信的列車自動控制系統(CBTC)，具有較高安全性和可靠性;並首次大規模採用吸氣式感煙探測器(VESDA)，這是一種基於激光散射探測原理和微處理器控制技術的煙霧檢測設備，可以在火災發生的最初期探測到火災隱患，防患於未然。

目前北京地下鐵日運營量已經超過1000萬人次，安全管理成為巨大挑戰。

(5)北京地鐵6號線最新線路圖擴展閱讀：

北京市正在構建地鐵「風險前期防控體系」「安全服務體系」和「法律責任體系」。今年5月1日起開始施行的《軌道交通運營安全條例》是北京市首部軌道交通地方性法規，旨在通過明晰政府的安全監管責任、企業的安全管理主體責任、乘客的安全乘車義務等，理順運營安全體制機制。

F. 北京地鐵六號線線路圖

1、北京地鐵六號線站點：海淀五路居、慈壽寺、花園橋、白石橋南、車公庄西、車公庄、平安里、北海北、南鑼鼓巷、東四、朝陽門、東大橋、呼家樓、金台路、十里堡、青年路、褡褳坡、黃渠、常營、草房、物資學院路、通州北關、通運門、北運河西、北運河東、郝家府、東夏園、潞城。

2、首末車時間：（潞城）首車時間：5:50，末車時間：22:49；（海淀五路居）首車時間：5:23，全程末車時間：22:40，（半程終點草房）末車時間：23:19。

(6)北京地鐵6號線最新線路圖擴展閱讀：

車輛設施：

北京地鐵6號線採用長春軌道客車股份有限公司研製的DKZ47型列車（64組，車號：06 001-06 064），該車屬於8節B型車（「六動兩拖」，6M+2T），採用不銹鋼車體。

與2010年製造的DKZ31,32,33（分別用於北京地鐵15號線，北京地鐵亦庄線，北京地鐵9號線）相比，該車使用1500伏特接觸網供電，可以保障列車的供電性能，與DKZ33不同，北京地鐵6號線列車並未有安裝「黑匣子」，但卻擁有1時15分的超長時間供電。

列車與DKZ33唯一的相同點是可以從剎車摩擦與緩沖摩擦吸取電能。列車最高運行時速每小時100千米，旅行時速為每小時50至60千米。列車全列定員1976人，比普通6輛編組列車多承載400人。列車外觀黑色底色，腰部塗有黃線，車頭黃色和黑色搭配。

G. 想知道: 北京市 地鐵6號線線路示意圖 在哪

地鐵6號線已經通過審查並獲得批復，這條自西向東的軌道交通干線長達52公里，和目前北京市各條正在運營的地鐵線路以及正在建設的線路相比，6號線堪稱最長。
其中，一期線路為海淀區五路站至朝陽區草房站，預計2013年9月28日通車。 二期線路為朝陽區草房站至通州區東小營站，預計2014~2015年通車。 三期工程蘋果園至五路居全長9公里，計劃2015年建成
鏈接有人家上傳的圖~

H. 求北京地鐵6號線、8號線、9號線、10號線二期、亦庄線和大興線線路圖

http://www.tty.com.cn/tty_image/images/planning/traffic/ditie_map_4.jpg

這是調整之後的規劃圖，但不能保證就按照這個規劃實施
其中，4號線已經改了，但圖沒改，做個參考把

I. 北京地鐵6號線

北京地鐵號線是一條建設中的貫穿中心城的東西向軌道交通骨幹線，西起石景山區蘋果園站，東至通州區東小營，並與S1線相連到達門頭溝新城，是北京地鐵「三環、四橫、五縱、七放射」中重要的「一橫」，其主要作用是承擔京城東西方向的客流，為地鐵1號線分擔客流壓力。該線全長52公里，共有33個站，分三期建成。全線設車輛段兩座，停車場1座，其中五路停車場與10號線共用。 地鐵6號線示意圖

一期工程（至2012年12月）
建設的車站：五路站、慈壽寺站、花園橋站、白石橋南站、三里河路站、車公庄西站、車公庄站、平安里站、北海北站、南鑼鼓巷站、東四站、朝陽門站、東大橋站、呼家樓站、金台路站、十里堡站、青年路站、褡褳坡站、黃渠站、常營站、草房站。
二期工程（至2014年12月）
建設的車站：物資學院站、北關環島站、新華大街站、玉帶河大街站、郝家府站、通州新城站、東小營站。
三期工程（至2015年12月）
建設的車站有：蘋果園站、蘋果園南路站、西黃村站、廖公庄站、田村站。
編輯本段換乘車站
以下是地鐵6號線在十二五規劃中的換乘車站： 換乘車站 換乘線路
蘋果園站 北京地鐵1號線、北京地鐵S1線
慈壽寺站 北京地鐵10號線
白石橋南站 北京地鐵9號線
三里河路站 北京地鐵16號線
車公庄站 北京地鐵2號線
平安里站 北京地鐵4號線
南鑼鼓巷站 北京地鐵8號線
東四站 北京地鐵5號線
朝陽門站 北京地鐵2號線
呼家樓站 北京地鐵10號線
金台路站 北京地鐵14號線