廣州地鐵線路13號線有哪些站點

① 廣州地鐵13號線有幾個站在新塘

2個吧。一個是 新塘地鐵站，一個是 官湖地鐵站。希望能早日開通啊，這樣我上班就不用那麼累了。

② 廣州地鐵13號線的沿途車站

11座車站中4站可轉乘，十三號線首期工程起始於魚珠站，沿海員路、黃埔東路回、舊107國道答、新塘大道西延線、新107國道敷設，至新沙公路象頸嶺站，線路主要經過黃埔區、增城區。線路全長27.03公里，設魚珠、豐樂路、文園、廟頭、夏園、南崗、溫涌路、東洲、新塘、官湖、象頸嶺等11座車站（站名為暫定名），均為地下站，平均站間距約2.6km；設轉線站4座，分別為魚珠站與五號線轉乘，豐樂路站與七號線轉乘，夏園站與五號線轉乘，新塘站與十六號線、穗莞深城際線轉乘，官湖站與23號線轉乘；在官湖站南側設置車廠（含控制中心）1座，在夏園、新塘站附近各設置1座主變電站。
值得注意的是，《廣州市軌道交通2015 年建設規劃環境影響報告書》審查意見指出「象頸嶺位於飲用水源保護區范圍內的車廠須重新選址」。因此，已將車廠另外選址在官湖站的南側。

③ 廣州13號線線路圖

13路 文德路總站 → 海珠客運站總站[18站] 1.文德路總站2.珠光路站3.海珠廣場(僑光西)站4.江南大道版北站5.江南大道中權站6.南村站7.華海大廈站8.禮崗(省口腔醫院)站9.江燕花園站10.燕子崗站11.保利紅棉花園站12.保利花園(南石頭)站13.石溪站14.泰沙路口站15.金碧花園站16.嘉鴻花園站17.南洲名苑(瑞寶花園)站18.海珠客運站總站票制:單一票制無人售票;全程票價(元):2.00;起點站首末車時間:05:40-22:20;終點站首末車時間:05:40-21:40;發車間隔:5-8分鍾;所屬公司:第一巴士廣州市一汽巴士有限公司;是否空調車:空調;月票是否有效:有效/IC卡打折;

④ 廣州地鐵13號線的線路規劃

為了實現本線方便、快捷、舒適、安全的運營目標，配置了通信系統、信號版系統、通風空調權系統、自動消防系統、自動售檢票系統、月台閘門系統和設備監控系統等設備系統，設備國產化達到國家要求的70%以上。 首期：魚珠至增城象頸嶺段，線路長27.03公里。主要功能為對接穗莞深城際線，加強東部地區與中心城區的聯系。共設11座車站，其中轉線站4座。 二期：魚珠至朝陽段，全長33.8公里。主要功能為與首期共同構建城市東西快線，加強城市東西部區域與中心城區聯系。 行經朝陽站、凰崗站、槎頭站、西洲站、松溪站、羅沖圍站、西場站、彩虹橋站、紀念堂站、倉邊路站、建設六馬路站、農林下路站、梅東路站、花城廣場北站、石牌南站、暨大站、天河公園站、棠下站、車陂站、珠村站、魚珠站、豐樂路站、文園站、廟頭站、夏園站、南崗站、溫涌路站、東洲站、新塘站、官湖站、象頸嶺站。
線路於官湖站東側設置官湖車廠。

⑤ 廣州地鐵13號線延長線途經的站點

廣州地鐵13號線
廣州地鐵13號線西起白雲區凰崗，經荔灣區、越秀區、天河區、黃埔區，最後到達增城市新塘鎮象頸嶺。 線路全長約56.2km，均為地下線敷設方式；共設置28座車站，其中換乘站13座，平均站間距約2.1km。全部採用地下敷設方式。13號線在線網規劃中的功能定位為穿越城市中心城區並連通城市東西部，特別是白雲區石井、同德圍、新塘的市域交通快線。13號線對於正在發展中的東部發展區融入市域交通網路，促進廣州市大都市化進程具有重要作用。 一期工程魚珠至象頸嶺共設11個車站： 13號線首期工程線路起於魚珠站，車站位於黃埔大道支路茅崗立交南側的魚茅路下，為地下兩層側式車站，13號線與5號線兩個車站採用十字島側換乘模式。 豐樂路站 位於豐樂路與規劃海員路交叉路口下，車站沿海員路東西走向布置，為地下兩層島式車站。 文園站 位於黃埔東路（107國道）南側，地塊的地形較平整。雙崗村的西側，沿黃埔東路呈東西走向。 廟頭站位於黃埔東路南側的空地上，線路在該段的走向基本為東西走向。本站為地下車站，採用島式站台。 夏園站位於黃埔東路北側下方，線路在該段的走向基本為自西向東。 南崗站 及站後折返線位於南崗鎮黃埔東路（107國道）路中，線路在該段的走向基本為西南-東北走向。 溫涌路站 位於溫涌東路與新塘大道西沿線的交叉路口，沿規劃新塘大道西沿線呈東西走向。 東洲站位於規劃107國道與規劃道路的交叉路口，沿規劃路呈南北走向。 新塘站位於增城市新塘鎮新新公路與規劃107國道相交的「十」字路口以西的地塊下方，與規劃107國道斜交。 官湖站推薦方案的站位位於石新路、規劃107國道與規劃道路的交叉路口西側，沿規劃107國道路呈東西走向。 象頸嶺站位於新沙大道，站位東西向橫跨新沙大道，線路在該段的走向基本為西－東向。

⑥ 廣州地鐵13號線二期有哪些站呀

首期：魚珠至新塘段，線路長28.3公里。主要功能為對接穗莞深城際線，加內強東部地區容與中心城區的聯系。
二期：魚珠至凰崗段，全長31.5公里。主要功能為與首期共同構建城市東西快線，加強城市東西部區域與中心城區聯系。
行經凰崗站、槎頭站、西場站、車陂站、魚珠站、夏園站、南崗站、溫涌路站、東州站、新塘站、官湖站、象頸嶺站、東州站。
線路於象頸嶺站東側設置象頸嶺車輛段。

⑦ 廣州地鐵13號線開工了嗎 具體有哪些站點呢

暫時還沒 不過規劃已經好了 開工在地下 你也不知道

⑧ 廣州地鐵13號線的介紹

根據《廣州市軌道交通線網規劃深化研究》最新方案，十三號線西起白雲區朝陽回，經荔灣區答、越秀區、天河區、黃埔區，最後到達增城區新塘鎮象頸嶺。線路全長約60km，共設31座車站，其中轉線站15座，平均站間距約2.32km，代表色為栗色。

⑨ 廣州地鐵13號線的車站站點

一期車站初定為。魚珠站、豐樂路站、文園站、廟頭站、夏園站、南崗站、溫涌站、東洲站、新塘站、官湖站、象頸嶺站
新塘可與穗莞深城際軌道、16號線轉乘；魚珠、夏園與5號線轉乘；豐樂路與7號線轉乘；官湖與23號線轉乘。
二期車站初定為朝陽、凰崗、槎頭、西洲、松溪、羅沖圍、西場、彩虹橋、紀念堂、越秀北、建設六馬路、農林下路、梅東路、花城廣場北、石牌南、暨大、天河公園、棠下、車陂、珠村。
全長60.公里。設31個車站，主要功能為與首期共同構建城市東西快線，加強城市東西部區域與中心城區聯系。
二期工程將增設兩個停車場，分別位於槎頭站西北側（附近亦會設置12號線車廠）和魚珠站西北側（位於現有魚珠車廠東側）。
二期轉線站 車陂站：本站與現有4號線轉乘，惟建設時未有任何預留，預計為通道轉乘。 天河公園站：本站與建設中11號線及21號線轉乘，亦為21號線之線路終點站。同時該站亦會設有與11號線的聯絡線。本站在21號線建設時將會同時考慮與13號線的轉乘並作出相應預留。 暨大站：本站與規劃中19號線、22號線轉乘。 花城廣場北站：本站經超長通道至體育西路站與1號線、3號線和10號線轉乘。 農林下路站：本站經通道與5號線、6號線轉乘。 建設六馬路站：本站與規劃中12號線轉乘。 紀念堂站：本站與現有2號線轉乘，惟建設時未有任何預留，預計為通道轉乘。 彩虹橋站：本站與准備中8號線北延段及規劃中11號線轉乘。本站在8號線建設時將會同時考慮三條線路的轉乘方式並作出相應預留。 西場站：本站與現有5號線轉乘，惟建設時未有任何預留，預計為通道轉乘。 槎頭站：本站與規劃中12號線轉乘。

⑩ 廣州地鐵13號線的車站概況

（僅供參考來，有待補充）源 站名首班車末班車轉乘路線所在區車站形式開門方嚮往魚珠往象頸嶺往魚珠往象頸嶺魚珠 5號線 黃埔區 豐樂路 7號線文園 廟頭 夏園 5號線南崗 溫涌路 增城區 東洲 新塘 16號線
19號線 官湖 23號線象頸嶺 註：斜體字包含尚未開通車站