石家莊已開通的地鐵線路

Ⅰ 石家莊火車站有地鐵嗎

石家莊火車站有地鐵的。

石家莊地鐵2號線北起市區北部西古城村西，沿勝利北大街、建設大街一直向南，到東崗頭向西南至火車站與其他線路交匯，再沿勝利南大街向南至嘉華路。全線長為16.0公里，共設15個出入站。

石家莊市軌道交通1號線一期工程和3號線一期工程正式開通試運營，標志著河北省結束沒有地鐵的歷史。石家莊地鐵工程試運營線路包括1號線一期工程及3號線一期，全長30.3公里，設車站25座，主要緩解石家莊市主城區東西向及火車站的交通需求。

(1)石家莊已開通的地鐵線路擴展閱讀：

2012年7月，國家發改委正式批復石家莊城市軌道交通建設規劃。根據規劃，石家莊市軌道交通線網由6條線組成「大放射，小方格」線網結構，其中，1、2、3號為骨幹線，4、5、6號為輔助線，線網總長241.7公里，共設車站160座。

按照建設時序，至2020年，石家莊重點建設1、2、3號線一期工程，線路總長59.6公里，車站52座，總投資421.9億元，形成復合「十字」型軌道交通基本骨架。

石家莊市因鐵路而興，被稱為「火車拉來的城市」。隨著城市發展，石家莊市區被京廣等多條鐵路交叉分割的諸多弊端也凸顯出來，城市交通和雜訊問題尤其突出。2009年，石家莊對穿城鐵路線進行改造，也成為全國首個高鐵入地工程的城市。

Ⅱ 石家莊地鐵現在建成通車的是幾號線

石家莊地鐵1號線(西王—洨河大道)、3號線(市二中—石家莊站)

Ⅲ 石家莊有沒有地鐵

石家莊有地鐵。

石家莊地鐵是服務於中國河北省石家莊市的城市軌道交通。其首開線路於2017年6月26日開通試運營，是河北省第一座、華北地區第三座擁有地鐵的城市，也是全國第一座初始開通兩條線路的城市。

石家莊地鐵發行單程票、儲值票、紀念計次票、學生卡等票種。單程票在車站的自動售票機購買,儲值票在車站的客服中心購買，學生卡由學校統一按規定辦理。其中，儲值票九折優惠，學生卡五折優惠。儲值票、紀念計次票、學生卡刷閘出站，不回收；單程票出閘需要回收。

(3)石家莊已開通的地鐵線路擴展閱讀

石家莊地鐵的歷史沿革：

2012年7月12日，國家發改委正式批復《石家莊市城市軌道交通建設規劃（2012-2020）》，石家莊成為全國第33個獲准建設軌道交通的城市。

2012年9月28日，石家莊地鐵3號線一期工程首開段「新火車站至市二中（小灰樓）段」正式開工建設。2013年3月22日，地鐵第一個開工的地鐵站「小灰樓站」主體工程正式開工。2015年11月26日，石家莊地鐵1號線一期工程雙線洞通。

2017年2月20日， 石家莊地鐵1號線一期工程和3號線一期工程首開段開始進行空載試運行。2017年6月26日， 石家莊地鐵1號線一期工程和3號線一期工程首開段正式進行載客運行，即正式投入運營。

2017年7月26日，石家莊地鐵2號線一期工程嘉華站主體一期工程開工。2019年6月26日，石家莊地鐵1號線二期工程第一段（洨河大道站至福澤站）開通試運營。

Ⅳ 石家莊在建的一條地鐵線，分多段建設，何時開通運營

對於河北大家應該不陌生，與北京、天津相鄰，地理位置優越，如今發展越來越好，尤其是其省會城市石家莊。石家莊是我國京津冀地區重要的中心城市之一，是河北省政治、經濟、科技、金融、文化和信息中心。近些年石家莊發展越來越好，在交通建設方面投入力度大，建設了地鐵線路，於2017年正式開通運營地鐵線路，目前仍然在積極建設地鐵線路。

石家莊地鐵3號線一期工程東段和二期工程的建設有利於進一步完善石家莊的地鐵線路網，有助於形成聯系市內各大區域的軌道交通基本骨架網路，加強各區域之間的聯系，促進區域經濟發展。所以大家是不是很期待石家莊地鐵3號線一期工程東段和二期工程的建成呢？

Ⅳ 石家莊有地鐵

目前沒有地鐵，但已規劃。石家莊地鐵規劃四易其稿九年而成，通過專家評審。

石市計劃修建6條軌道線

最終報告提出建設由6條線組成的「大放射，小方格」遠景線網方案，其中，骨幹線3條，輔助線3條，線網總長244.7公里，中心城（三環以內）軌道交通線路全長169.2公里。其中，為配合滹沱新區建設，在中間報告的基礎上做局部調整，將1號線和6號線在東部開發區內的走向互換，1號線沿秦嶺大街向北延伸至滹沱新區啟動區，6號線沿昆侖大街向南延伸至南石環。為增強2號線客流效果，2號線南段線位在南二環至南石環之間也有所調整。（下面為各條線路敷設方式的具體方案。）

1號線：中心城內東西向骨幹線、連接主城與正定新區的干線。線路在主城區內沿中山路敷設，向東穿過京珠高速後，在新城區向北轉入昆侖大街，一直向北，穿越滹沱河後進入正定。沿規劃新城大道向北至新生路折向東，至納愛斯大街向北，止於規劃環城快速路。線路總長40.0公里。在起終點設車場，為便於線路分期實施，擬在京珠高速綠化隔離帶內設停車場一座。

2號線：都市區南北向骨幹線，北起正定新區，南至欒城。線路沿正無路經過正定古城北側向西，沿旅遊路跨過滹沱河。沿勝利大街進入主城區，過北二環後，線路改為沿建設大街繼續向南延伸，經建勝路，轉至新客站，在新客站東廣場貼近站房處通過，與東西向的3號線形成「T型」換乘站。然後沿勝利南街、107國道至現狀城區邊緣向東，至樓底向南至南石環。遠景延伸至竇嫗、欒城。2號線全長60.4公里，在南北石環的綠化隔離帶以及正定和欒城設車場。

3號線：都市區東西向骨幹線，全長62.3公里。西延鹿泉，東連藁城。在中心城段，西起西石環，沿聯盟路向東，至中華大街轉向南，沿中華大街南行至新客站西廣場，轉向東，下穿新客站站房後，沿塔北路向東，經由金沙江道、海南路，預留向藁城的延伸條件。3號線在石環內長31公里，為便於分期實施，除在西石環外預留車場外，在東石環綠化帶內設車場，遠景設藁城停車場。

4號線：東北－西南向L形輔助線，與5號線在中心區外圍形成環線，起到了環線的作用。北起北石環，沿規劃路向南至建華大街，沿建華大街一直向南延伸至建華西路，轉向西，沿建華西路，穿過鐵路後，轉至匯豐路，向西延伸至西石環外的車場。路線全長23.3公里。

5號線：L型輔助填充線。與4號線相扣成環。5號線東北端東石環與石津總乾渠交叉處的西北側之五女片區，向西沿規劃道路串聯吳家營、東杜庄、西兆通等片區，穿越京珠高速後向西南折入光華路，沿市庄路直至友誼大街轉向南，沿友誼大街向南，在民心河北岸，沿濱河街轉至紅旗大街，沿紅旗大街一直延伸至西南三環。5號線全長28.9公里，車場設於線路兩端。

6號線：內部填充線。西起西石環，沿槐安西路東行，於西里街路口轉至槐中路繼續向東，過京珠高速，接新市區的閩江道，至昆侖大街轉向南，於1號線設平行換乘站，向南至南石環。預留遠景向西延伸至西山、向南延伸至欒城的條件。6號線中心城段（西石環至南石環）長26.8公里，西線路兩端設車場。

Ⅵ 石家莊有幾號地鐵開通，石家莊地鐵有運行了嗎

這問題問的太早了，2017年只是計劃，能不能通有好多因素影響

Ⅶ 石家莊有地鐵嗎

石家莊現在沒有地鐵。
石家莊地鐵規劃：
一期工程：
一期工程包含1號線一期工程和3號線「新火車站至小灰樓段」。主要解決石市東西向主通道交通需求，並連通鐵路新客站，配合新火車站開通使用，及時疏散客流，盡早發揮軌道交通的功能，建設年限2012—2017年。
二期工程：

二期工程包含2號線一期工程、3號線「西三庄站至小灰樓站段」和「新火車站至位同站段」。主要解決石市南北、西北-東南向主通道交通需求，在中心城區 以新客站為中心與一期工程形成地鐵環線，建設年限2014—2020年。