天津地鐵七號線和10號線規劃

1. 天津地鐵7號線的線路規劃

起訖站點：榆關道、賽達八支路站（一期） 線路長度：26.5千米（均為地下線） 車站數：21座（均為地下站） 軌距：1435mm 開工年份：預計2016（一期） 竣工年份：預計2020（一期）

2. 天津東江道，天津地鐵七號線，在政務網上看了，說7號線還在前期規劃，這個是什麼意思

目前天津地鐵1號線和津濱輕軌是正常營運的，除此以外2、3號線即將通車了吧。地鐵4、5、6號線建設前期工作也該展開了。
規劃的地鐵線路肯定存在，政務網上公開說了肯定是已編入城市建設規劃中。但何時建設，具體線路和拆遷地塊都不確定。規劃的只有一條大致線路，而且什麼時候能通過國務院批復，什麼時候融集到建設資金都是未知數，有可能未來2~3年內，有可能未來10年內，甚至更長時間。

3. 天津地鐵7號線的建設進度

1、 招標條件本招標項目 天津地鐵7號線一期工程 已由天津市發展和改革委員會 以 津發改城市[2014]80號 批准建設，項目建設單位為 天津市地下鐵道集團有限公司 ，建設資金為 25704042000 元，項目已具備招標條件， 天津市泛亞工程機電設備咨詢有限公司 受 天津市地下鐵道集團有限公司 的委託，現對該項目的設計進行公開招標擇優選定承包人。2、 項目概況與招標范圍2.1 項目概況：天津地鐵7號線一期工程南起西青區賽達八支路站，北至河北區榆關道站，為中心城區南北向的骨幹線路。正線全長線路全長26.5千米，共設21座車站。設大寺車輛段 1 處，新建主變電站 1 座，改建主變電 1 座。
2.2 工程建設地點：天津市2.3 標段劃分與招標范圍：一標段：天津地鐵7號線一期工程勘察設計總承包，包括工程全線范圍內的岩土工程勘察、水文地質勘察(含專項降水工程勘察)、工程測量、物探（包括地下管線及周邊建構築物調查）、全部設計及相關協調、管理工作，設計內容包括土建設計、系統設計（軌道、供電、通信、信號、通風與空調、給排水及消防與滅火、車站輔助設備、綜合監控、防災報警、環境與設備監控、安防及門禁、自動售檢票、人防）、裝修設計。招標規模26.89千米，基坑深度大於14米。招標方法：概念性方案招標，中標單位負責完成勘察、測量、物探、方案設計、初步設計、施工圖設計、配合服務及相關協調、管理工作。本標段投資額約14446402000元。2.4 工期要求：2015年08月01日 至 2021年12月31日2.5 工程質量要求：國家驗收規范合格標准

4. 天津地鐵十號線有沒有新的規劃4 7 10一起建嗎是不是4號線已經批准建設了啊

4號線批復的是規劃，10號線目前還在規劃階段，十二五期間應該是4號線，1號線東延伸，Z1線能開建，7號線和10號線主要還是推動線路走向和前期工作為主。站點具體的應該還會調整，大致靠譜。

5. 天津地鐵10號線有沒有新的規劃

地鐵10號線一期工程第1合同段為梨園頭站（不含）—解放南路站（不含），共5站6區間版。第權2合同段為解放南路站（含）—柳林路站（不含），共計5站5區間。第4合同段為二號橋站（含）—嶼東城站至一期終點，共計7站8區間，將於2015年2月啟動建設。

6. 天津地鐵十號線新規劃與原規劃有那些不一樣能否提供全線圖

新規劃的基本上和原來的7號線是一致的，除了規劃局的估計都沒有線路圖

7. 天津地鐵10號線

地鐵來10號線一期工程第1合同段自為梨園頭站（不含）—解放南路站（不含），共5站6區間。第2合同段為解放南路站（含）—柳林路站（不含），共計5站5區間。第4合同段為二號橋站（含）—嶼東城站至一期終點，共計7站8區間

8. 天津地鐵4號線和10號線的修建情況是什麼樣子的呢

天津地鐵4號線南段工程自東南角途經和平路、曲阜路、成林道、津濱大道到民航大回學、新興答村，全長19公里，14座車站，預計2020年實現通車試運營。

天津地鐵4號線北段工程即二期工程，北起北辰區小街，南至南開區東南角，主要沿京津公路、天泰路、西站、三條石大街、東馬路敷設。線路途經北辰區、河北區、紅橋區、南開區四個行政區。該工程正線全長約23.9公里，擬設20座車站。

4號線 目前已經確定規劃 馬上投入實際建設

天津地鐵10號線是連接城區西南至東北方向的軌道交通骨幹線，南起西青區梨園頭，終點進入北部新城地區，全長43.2公里。一期南段工程由梨園頭至嶼東城，預計將於2020年通車。

目前10號線已經開始全面施工，預計19年底試運營，20年中全線通車

9. 天津地鐵規劃了幾條線

一共規劃了9條線
1號線目前已經開通
2號線建設中...預計2010年底試運營
3號先建設中...預計2011年初試運營
4\5\6\7\8號線目前國家還沒有批下來
9號線作為津濱輕軌在市內的延長線目前建設中...預計2011年試運營
這是規劃圖:
說實在的估計等我干到退休也等不到9條線全修好

10. 天津地鐵7號線路各站情況也正式公布

天津地鐵7號線一期工程3標宏源道站施工現場舉行了首幅地下連續牆開工儀式，線路各站情況也正式公布。
宏源道站是天津地鐵7號線2020年復工以來第一個開始「地連牆」施工的車站，也是7號線開工以來第二個「地連牆」開工的標段。此次開工儀式的舉辦，標志著3標項目經理部歷經9個月的前期准備工作，一路跨過三關（綠化遷移、導行路、管線遷改），終於進入宏源道站圍護結構施工階段。
據悉，宏源道站位於賽達路與金澤路交口，為地下兩層雙柱三跨標准車站，設有4個出入口2組風亭，車站長237m，寬21.1m。主體基坑圍護結構採用地下連續牆，標准段「地連牆」牆長30.8m，基坑深17.07m，端頭井段「地連牆」牆長32.9m，基坑深18.6m，附屬基坑圍護結構採用SMW工法樁，車站兩端均為始發端。車站基坑支撐體系為一道混凝土支撐、三道鋼支撐加一道換撐。
天津地鐵7號線一期工程是天津首個以PPP模式實施的地鐵整線項目，項目建設期4.5年，運營期21.5年。一期工程南起西青區賽達八支路站，北至河北區榆關道站，途經友誼南路延長線、衛津南路、衛津路、南門外大街、城廂中路、中山路、南口路，是中心城區南北向骨幹線路。正線全長約26.525km，共設車站21座，其中換乘站11座，標准車站10座，設大寺車輛段1座。
地鐵7號線一期工程3標項目包括三站四區間的建設，即宏源道站、興華道站、張道口站，以及蘆北路站-宏源道站區間、宏源道站-興華道站區間、興華道站-張道口站區間、張道口站-梅江會展中心南站區間。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。