馬鞍山當塗縣地鐵線路規劃

『壹』 馬鞍山地鐵1號線的介紹

馬鞍山地鐵1號線預計於2021年正式運營。馬鞍山軌道交通由馬鞍山地鐵集版團有限公司負責運權營，按照馬鞍山市物價主管部門批復的軌道交通網路票價體系計價，有多種票價優惠情況和車票種類。馬鞍山軌道交通的標徽由字母未知和字母未知變形組合，吉祥物是來自未來的小機器人未知。

『貳』 安徽馬鞍山市會通地鐵嗎

• 馬鞍山軌道交通1號線一期對接南京地鐵8號線，起於花山區北環路，終於當塗縣提署路，全長24.86公里，其中高架段15.69公里，地下線9.17公里，設車站20座，總投資120億元。預計2019年開工！

『叄』 安徽又一市在建地鐵線，計劃建設11條線，會是哪座城市呢

新中國成立以來，我國發展迅速，一直在積極建設當中，尤其是在交通建設。我國各大城市一直在積極建設基建設施，要想富，先修路相信這句話大家都聽說過，由此可見，一個城市的發展離不開交通的建設，事實上生活的方方面面都離不開交通，交通系統越完善，發展自然會好。一個城市內最受歡迎的出行方式之一應該就是地鐵了，因為地鐵速度快，准點率高，不會出現堵車現象，深受上班族的青睞。

蕪湖地鐵的建設到2030年，地鐵通車里程將達到320公里以上。待蕪湖地鐵1號線和2號線建成將實現蕪湖市地鐵「零」的突破，將會帶動沿線區域商業圈的發展，對蕪湖的經濟發展有一定的促進作用，提升蕪湖的城市形象。所以大家是不是期待蕪湖地鐵的建設呢？

『肆』 誰有詳細的馬鞍山地鐵線路圖

馬鞍山地鐵1號線是馬鞍山地鐵第一條規劃中的線路，於2020年正式運營。

『伍』 寧馬輕軌涉及馬鞍山那些城市

南京至安慶城際軌道穿越我市方案的初步比較
預可報告中，南京至安慶城際軌道在我市境內有40公里左右。設新馬鞍山站和新當塗站，通過我市境內的方案有二個：
方案一：沿既有寧蕪鐵路東側的並行方案。經慈湖進入馬鞍山市區，與既有馬鞍山站建城際客動站，出馬鞍山後經過宋山東側跨採石河，襄城河進入當塗縣，跨姑溪河後在既有毛耳站北端設毛耳山城際站。.
該方案的優點：(1)利用既有線通道，對沿線城鎮不造成新的分割，不影響城市向東的發展；(2)有利於統籌解決寧蕪鐵路東西方向道路問題，實施立交道口等整體改造，提升城市形象；(3)靠近人口密集，便於市民出行，吸引客流；(4)在客運線運營初期在客流不足的情況下，為貨運創造可能與條件。
缺點是(1)投資較高，比推薦方案多了4.95億元；(2)城際軌道全封閉，全立交，相鄰既有線平交道口需全部改立交，改移道工程量大。且實施困難。(3)對既有線干擾大；(4)拆遷量大，城際軌道線路轉變半徑曲線採用4000米以上，線路走向切割雨山工業園，沿線的居民住宅區，躍進橋，馬鞍山站均需拆遷改造；(5)設站條件差。馬鞍山站需改造，當塗站需設在當塗縣城以南5公里，旅客出行不方便。（6）加重了東西方向的交通難度。
沿既有寧蕪鐵路東側的並行方案。經慈湖進入馬鞍山市區，與既有馬鞍山站建城際客動站，出馬鞍山後經過宋山東側跨採石河，襄城河進入當塗縣，跨姑溪河後在既有毛耳站北端設毛耳山城際站。該方案的
方案二：馬鞍山取直中方案。該方案考慮到城市總體規劃的需要，在葛陽山東2公里進入我市，沿寧馬高速(東環路)東側向南，在東環路以東約300米，霍里山北3公里設馬鞍山站後，繞避陽湖塘互通立交，選擇合適的角度上跨馬向鐵路、機場高速，馬蕪高速。
該方案的優點是：離城市中心較近，方便居民出行，對城市東向發展帶動較大，避開了馬塘礦區。缺點是穿越分割了大學城、安工大東校區對市區和當塗遠景發展可能產生不利影響，形成新的城市分割；在城市北側可能開挖葛羊山，另外需要調整電力線廊規劃，線路較東方案稍長，造成城際鐵路與東環路之間近300米的城市規劃用地無法使用。
等二三年輕軌修好後，馬鞍山到南京只需要10分鍾左右，這等於變相的南京把馬鞍山變成了南京的一個區或下轄縣！

『陸』 當塗縣的交通

當塗縣位於中國經濟最發達的長三角經濟圈的頂端，是南京都市圈與安徽經濟最有活力的「合蕪馬」皖江城市帶的交點，交通四通八達，80公里半徑內6座長江大橋橫跨，其中馬鞍山長江大橋就在當塗境內，滬銅鐵路、皖贛鐵路、205國道、314省道及寧蕪高速公路、沿江高速公路、寧安城際輕軌貫穿縣境，規劃中的馬鞍山軌道交通1號線也通往當塗。長江主幹道在當塗境內有19公里，其支流姑溪河、青山河常年通航。當塗縣具有通江達海的天然優勢，在以縣城為核心的40公里半徑內建有大型貨運碼頭2座，並有兩座大型機場，為當塗縣發展對外貿易創造了很好的條件。縣城所在地姑孰鎮距蕪湖朱家橋外貿碼頭30公里，距馬鞍山外貿碼頭20公里，建設50萬噸級內貿碼頭一座，距蕪湖灣里軍民兩用機場及蕪湖長江大橋均為20公里；距南京祿口國際機場40公里。

『柒』 做地鐵1號線從當塗之路哪站下啊

當塗支路（馬鞍山路），乘坐地鐵1號線到葛大店站A號口出近些。

『捌』 求馬鞍山市當塗縣S314省道改擴建項目平面示意圖（高分）

那哪是省道啊？簡直就是鄉村小道，和江蘇的省道比起來差多了

『玖』 馬鞍山地鐵真的要建嗎:

馬鞍山將建兩條地鐵通向當塗和縣，正在編制規劃。