北京市地鐵線路圖9號線路圖

『壹』 北京市房山區地鐵9號線詳細站牌

北京市房山區地鐵9號線車站名稱 ：
郭公庄 ， 大葆台， 稻田 ， 長陽， 籬笆房， 廣陽城 ， 良鄉大學城北 ，
良鄉大學城 ， 良鄉大學城西 ， 良鄉南關 ， 蘇庄 ，閻村東。

『貳』 北京地鐵9號線

9號線可以乘坐啊，
從國圖站到郭公庄站，
但軍博站暫緩開通。
乘坐其他地鐵線路，
可以通過國圖站、白石橋南及六里橋站到達北京西站。

『叄』 北京地鐵9號線線路

『肆』 北京地鐵9號線的途經站

2011年12月31日下午2時，北京地鐵9號線開通。
郭公庄
豐台科技園
科怡路
豐台南路
豐台東大街
七里庄
六里橋
六里橋東
北京西站
軍事博物館
白堆子
白石橋南
國家圖書館

『伍』 北京地鐵八號線線路圖換成地鐵九號線

公交線路：地鐵8號線 → 地鐵6號線，全程約34.6公里

1、從地鐵八號線步內行約1.0公里,到達朱辛庄站容

2、乘坐地鐵8號線,經過17站, 到達南鑼鼓巷站

3、步行約130米,換乘地鐵6號線

4、乘坐地鐵6號線,經過5站, 到達白石橋南站

5、步行約830米,到達地鐵九號線

『陸』 北京地鐵的九號線和十號線

北京地鐵14號線，是北京的待建一條地鐵線路，全線西起豐台區的東河沿路站，最後北至朝陽區的來廣營站，沿途經過豐台、宣武、崇文、東城、朝陽5個區，全長約42.2公里，全部為地下線，共設車站35座，車輛段和停車場各一座。 地鐵14號線共分為兩期建設，其中一期工程為東河延路至廣渠路，線路全長約30公里，共設車站22座，預計投資180億元，於2008年開工。 市發改委網站昨天發布的消息，國家發改委日前批准了《北京市城市快速軌道交通近期建設規劃》。根據規劃，本市將在2007年至2015年間，規劃建設軌道交通項目19項，施工線路長度447公里，連同2007年以前投入運營的三條線路114公里，最終形成19條線路561公里的軌道交通線網規模。 [編輯本段]起點站設在長辛店地區 市發改委表示，根據國家發改委批復精神，近期建設規劃的批復，等同於規劃中的新建軌道交通項目已完成立項。下一步將按照建設時序，加強對規劃項目的可行性研究，編制可行性研究報告上報國家發改委審批。 針對一位家住盧溝橋曉月苑的市民有關「建議軌道交通規劃能夠在抗戰雕塑園設立一站，以解決周邊大型社區出行難」的問題,市發改委相關部門昨天通過網站明確表示，「根據國家發改委批復的本市軌道交通近期建設規劃，地鐵14號線起點站將設置在盧溝橋地區。目前該項目正在開展前期規劃研究工作，計劃十一五期間開工，十二五期間建成通車。」關於項目的具體線位、站點位置等城市規劃方面的具體問題，市發改委建議該市民向市規劃委咨詢。 地鐵14號線西起豐台區長辛店東河沿路，穿京石高速路後，沿盧溝橋路向東，進入北京南站，至朝陽公園後，至來廣營地區。線路全長45.9公里。全線設置36座車站，並設有停車場及車輛段各一座，分別為張儀村停車場和來廣營車輛段。沿途將經過豐台、宣武、崇文、東城、朝陽5個區。 其建設公司昨日表示，地鐵14號線將分兩期建設，一期工程為東河延路至廣渠路，線路全長約30公里，共設車站22座，預計投資180億元，最終兩期項目有望在2012年建成通車。 「地鐵14號線的開通，將成為緩解未來北京南站交通壓力的重要配套設施。」北京市規委的相關專家表示，目前由於僅地鐵4號線可以和南站相連，從長遠考慮，目前已經開通的京津城際鐵路經過南站，而未來京滬高鐵通車之後，也將抵達南站。這無疑還將增添南站的交通壓力。僅4號線一條貫穿南城的軌道交通不足以承擔如此高的交通壓力，而14號線的開通，將在很大程度上服務於北京南站，緩解北京南站將面臨的路面交通壓力。 盧溝橋、菜戶營兩大區域直接受益 在正式運營後，地鐵14號線將先後經過盧溝橋、菜戶營、勁松、四惠、朝陽公園、望京六大地產及商業圈。「相對而言，盧溝橋和菜戶營兩大區域的地產和商業項目將直接受益於地鐵14號線的開通。」21世紀不動產北京市場部經理齊凡介紹說。而相比之下，位於西南二環三環之間的菜戶營區域，盡管上承金融街商業區下接三環主幹線，交通便捷，配套齊全，但卻缺乏更為快速便捷的軌道交通，區域內的商業發展一直相對遲緩。地鐵14號線的建設將為該區域的商業發展提供保障。

麻煩採納，謝謝!

『柒』 北京市地鐵9號線開通時間和站點

地鐵9號線起點設在豐台區的郭公庄，沿萬壽路南延向北， 9號線從豐台火車站東側穿過，經東大街、萬豐路一直向北至廣安路路口（小井橋、小井路口）右轉，並沿廣安路向東，下穿六里橋，然後北拐下穿北京西站至羊坊店路，斜穿軍事博物館站、下穿玉淵潭公園，沿首都體育館南路繼續向北，過長河橋後至終點站國家圖書館站與4號線銜接。其中國家圖書館站與4號線為同站台換乘。南端終點郭公庄站也是地鐵房山線的起點，兩條地鐵線路的聯通將為房山良鄉地區的居民進程提供巨大方便。
9號線全長16.5公里，全部為地下線，共設車站14座，車輛段1個，其中換乘車站8座。工程總投資86億元。按照規劃，工程將一次建成。建設期為2007年4月至2011年底。計劃於2011年8月開通試運營，2011年12月底正式運營。
9號線將在國家圖書館站與4號線換乘、軍事博物館站與1號線換乘、在北京西站與7號線換乘（北京西站為7號線西段起點）、六里橋西站與10號線換乘、豐台北路站（七里庄、萬豐橋）與14號線換乘、重點郭公庄站與房山線換乘。除其中國家圖書館站與4號線為同站台換乘外，在北京西站與7號線、在郭公庄站與房山線也將是同站台換乘，採用雙島四線方式。
7號線、9號線北京西站站點的設計方案完成，車站將採用2個島式站台，處在一個水平面上，各承擔2條軌道線。中間2條為7號線，兩側2條為9號線。東站台的外側是9號線向北方向的線路，內側是7號線從東向西到西站終點的線路；西側站台的外側是9號線向南的線路，內側是7號線從西站始發的線路。
2009年城市軌道交通高層論壇消息，北京地鐵9號線將建成節能示範工程，每列客車一年節電76萬千瓦時。據介紹，地鐵9號線在空調系統方面將實施通風空調節能，研究使用「全電制動停車技術」，力爭使得每列客車全年節約電能76萬千瓦時。

『捌』 北京地鐵9號線的線路資料

北京地鐵9號線車站列表車站名稱 所屬區段開通日期可換乘線路 所在行政區 郭公庄站 南段2011年12月31日北京地鐵房山線 豐台區 豐台科技園站 無 科怡路站 豐台南路站 北京地鐵16號線（2017） 豐台東大街站 2012年10月12日無 七里庄站 2011年12月31日北京地鐵14號線 六里橋站 北京地鐵10號線 六里橋東站 無 北京西站 北京地鐵7號線
（出站換乘：國鐵） 軍事博物館站 北段2013年12月21日北京地鐵1號線 海淀區 白堆子站 2012年12月30日北京地鐵3號線（2019） 白石橋南站 北京地鐵6號線 國家圖書館站 北京地鐵4號線、
北京地鐵16號線（2016） 注釋： 已開通的車站和區段用格底色表示，未開通的車站和區段無格底色。 「可換乘線路」中僅包含2020年北京軌道交通規劃中的線路，括弧內為在建線路開通年份。 為方便內鏈，車站名稱以「站名+『站』」的形式呈現，但「北京西站」的「站」指火車站，是一例外。 表格參考資料 9號線首末車時刻表車站名稱開往郭公庄（下行）開往國家圖書館（上行）車站名稱首車時間末車時間首車時間末車時間郭公庄————5:2022:40豐台科技園6:2723:475:2222:42科怡路6:2523:455:2422:44豐台南路6:2323:435:2622:46豐台東大街6:2123:415:2822:48七里庄6:1923:395:3122:51六里橋6:1523:355:3422:54六里橋東6:1223:325:3722:57北京西站6:1023:305:4023:00軍事博物館6:0723:275:4323:03白堆子6:0323:235:4623:06白石橋南6:0123:215:4823:08國家圖書館5:5923:19————※遇特殊情況需臨時調整時，以北京市地鐵運營有限公司公告為准。
（首末車時間參考資料 ） 北京地鐵9號線車站信息車站名稱 敷設方式站廳形式月台形式 開門方向參考資料郭公庄 地下整體式站廳
（與房山線共用） 雙島式月台 右側 豐台科技園 整體式站廳島式月台 左側 科怡路 豐台南路 豐台東大街 七里庄 六里橋 整體式站廳
（與10號線共用） 側式月台 右側 六里橋東 整體式站廳島式月台 左側 北京西站 整體式站廳
（與7號線共用） 雙島式月台 軍事博物館 分離式站廳島式月台 白堆子 整體式站廳 白石橋南 整體式站廳
（與6號線共用） 國家圖書館 整體式站廳
（與4號線共用） 雙島式月台 右側