西安地鐵4號線最新規劃圖

⑴ 西安市地鐵四號線各站點

• 西安地鐵4號線抄，從南往北：

• 1航天新城

• 2航天東路

• 3神舟大道

• 4東長安街

• 5飛天路

• 6航天大道

• 7金滹沱

• 8曲江池西

• 9大唐芙蓉園

• 10大雁塔--換乘3號線

• 11西安科技大學

• 12建築科技大學·李家村

• 13和平門

• 14大差市

• 15五路口--換乘1號線

• 16含元殿

• 17大明宮

• 18大明宮北

• 19餘家寨

• 20百花村

• 21常青路

• 22市中醫醫院

• 23行政中心--換乘2號線

• 24文景路

• 25鳳城九路

• 26鳳城十二路

• 27元朔路

• 28北客站(北廣場)

⑵ 西安地鐵四號線

西安地鐵4號線，是西安市城市軌道交通規劃的第四條地鐵線路，方向為南北方向。是西安地鐵近內期規劃三大輔線中容的一條，線路由南至北依次貫穿曲江新區、雁塔區、碑林區、未央區、經濟技術開發區。設車站29座。是國家發改委批復《西安市軌道交通近期建設規劃（2012～2018年）》中的一條骨幹線路。西安地鐵4號線試驗段（大雁塔~五路口）於2012年開工，全線於2014年正式開工，預計將於2018年12月15日建成運營。西安地鐵4號線設置站點分別為：北客站(北廣場)、尚新路站、鳳城十二路站、鳳城九路站、文景路站、行政中心站、市中醫醫院、常青路站、百花村站、余家寨站、大明宮北站、大明宮站、含元殿、火車站（暫緩開通）、五路口站、大差市站、和平門站、李家村站、魯家村站、大雁塔站、大唐芙蓉園站、雁南四路站、金滹沱站、航天大道站、飛天路站、東長安街、神舟大道站、航天東路站、航天新城站共29座車站。

⑶ 百度地圖裡面陝西西安地鐵4號線的規劃是否正確

4．四號線（草灘農場—韋曲航天產業基地）：
線路連接草灘現代農業開發區、張家堡廣場、曲江旅遊度假區、韋曲航天科技產業園，途經既有西安火車站、明城牆內五路口及大差市、歷史文物景點大雁塔等客流密集區。四號線對於城市南北向客流轉換起到了輔助和補充作用，為規劃線網中的輔助線。

來自 西安地鐵官方網站 http://www.xametro.gov.cn/

位置 首頁>地鐵建設>線網規劃> 正文

⑷ 西安地鐵4號線線路圖

西安地鐵4號線設置站點分別為：北客站(北廣場)、尚新路站、鳳城十二路站、鳳城九路站、文景路站、行政中心站、市中醫醫院、常青路站、百花村站、余家寨站、大明宮北站、大明宮站、含元殿、火車站（暫緩開通）、

五路口站、大差市站、和平門站、建築科技大學·李家村站、西安科技大學站、大雁塔站、大唐芙蓉園站、曲江池西站、金滹沱站、航天大道站、飛天路站、東長安街、神舟大道站、航天東路站、航天新城站共29座車站。

(4)西安地鐵4號線最新規劃圖擴展閱讀：

西安地鐵4號線，是西安市城市軌道交通規劃的第四條地鐵線路，方向為南北方向。是西安地鐵近期規劃三大輔線中的一條，線路由南至北依次貫穿曲江新區、雁塔區、碑林區、未央區、經濟技術開發區。

是國家發改委批復《西安市軌道交通近期建設規劃（2012～2018年）》中的一條骨幹線路。

西安地鐵4號線全線設計11座換乘站，共與9條地鐵換乘。北客站(北廣場)站同台換乘14號線和2號線，行政中心站再次換乘2號線，余家寨站換乘8號線環線，火車站站換乘7號線，

五路口站換乘1號線，大差市站換乘6號線，李家村站換乘5號線，大雁塔站換乘3號線，雁南四路站換乘8號線環線，東長安街站換乘15號線，航天大道站換乘11號線。

參考資料:網路 西安地鐵4號線

⑸ 西安地鐵四號線路線規劃

西安地鐵四號線於2014年全面開工建設，線路規劃從高鐵北客站一路向南，回沿著太華北路，太答華南路，火車站，解放路，五路口，大差市，和平門，李家村，後村，大雁塔，大唐芙蓉園，沿著雁塔南路，直達航天城，神舟四路。

⑹ 西安地鐵4號線即使能開通啊

西安地鐵四號線試驗段計劃2016年建成，工期5年。線路北起西安北郊草灘現代農業開發區，跨規劃鄭州至西安高速鐵路客運專線、北三環、尚稷路後沿朱宏路南行，至鳳城七路折向東，經張家堡至太華路，沿太華路南行至馬旗寨，在含元殿西南方向下穿既有西安火車站後，沿解放路南行，經大差市、和平門、李家村至後村，繞大雁塔，沿雁南路前行至水廠路後折向東南，直達韋曲科技產業園。線路全長35.2千米，共設車站23座。西安市地鐵四號線主方向為南北向，線路貫穿西安國家民用航天產業基地、曲江新區、雁塔區、碑林區、明城中心區、未央區、經濟技術開發區等。經過的大型客流節點有大明宮、火車站、大雁塔等。線路由南向北沿航天南路、神舟四路、芙蓉西路、雁塔北路、和平路、解放路、自強東路、太華路、鳳城八路、明光路布設。全長約34.334km，設28座車站，其中換乘站10座。航天城車輛段1處和草灘停車場1處。除在南北兩端的出入段為地面線外，其餘線路均為地下線敷設。目前四號線試驗段設後村、和平門、大差市、五路口、李家村五個車站，計劃2016年建成。西安地鐵4號線南起西安國家民用航天產業基地，北至草灘生態產業園區，線路全長34.3km，共設28座車站。本線試驗段工程范圍，北起五路口站，南至大雁塔站（不含）。試驗段工程正線長5.11km，均為地下線，含5站5區間。車站有：後村站、和平門站、大差市站、五路口站採用半鋪蓋法施工，李家村站採用全明挖法施工。

⑺ 西安地鐵4號線的站點設置

西安地鐵4號線共有29站，途徑未央區、新城區、碑林區、新城區、碑林區、雁塔區以及長安區，站點設置如下：

北客站（北廣場—）站— 元朔路站— 鳳城十二路站— 鳳城九路站 — 文景路站— 行政中心站—市中醫醫院站—常青路站 —百花村站 — 余家寨站 —大明宮北站—大明宮站 —含元殿站—火車站站

（暫緩開通）—五路口站—大差市站—和平門站 —建築科技大學·李家村站—西安科技大學站—大雁塔站—大唐芙蓉園站—曲江池西站—金滹沱站—航天大道站—飛天路站—東長安街站—神舟大道站 —航天東路站 —航天新城站 。

(7)西安地鐵4號線最新規劃圖擴展閱讀：

西安地鐵4號線的相關信息：

1、運行信息：

西安地鐵4號線是西安市城市軌道交通規劃的第四條地鐵線路，方向為南北方向。是西安地鐵近期規劃三大輔線中的一條，線路由南至北依次貫穿曲江新區、雁塔區、碑林區、未央區、經濟技術開發區。

2、運行間隔：

截至2019年2月1日，西安地鐵4號線時刻表分設工作日表、非工作日表，其中，工作日時刻表分高、平、低峰期，上線列車30列，行車間隔4分10秒；非工作日時刻表分高、低峰期，上線列車28列，行車間隔4分40秒。

3、運行交路：

西安地鐵4號線採取大小交路列車套跑的方式組織運營，大交路運行區段為北客站（北廣場）站至航天新城站，小交路運行區段為北客站（北廣場）站至航天大道站，大小交路列車以1:1的比例開行。

參考資料來源：網路-西安地鐵4號線

⑻ 想知道: 西安市 規劃中的西安地鐵4號線 在哪

西安市地鐵四號線主方向為南北向，線路貫穿西安國家民用航天產業基地、曲江新區、雁專塔區、碑林區屬、明城中心區、未央區、經濟技術開發區等。經過的大型客流節點有大明宮、火車站、大雁塔等。線路由南向北沿航天南路、神舟四路、芙蓉西路、雁塔北路、和平路、解放路、自強東路、太華路、鳳城八路、明光路布設。全長約34.334km，設28座車站，其中換乘站10座。航天城車輛段1處和草灘停車場1處。除在南北兩端的出入段為地面線外，其餘線路均為地下線敷設。

⑼ 西安地鐵4號線站名

西安地鐵4號線設置站點分別為：北客站、尚新路站、鳳城十二路站（出口加工區）、鳳城九路站（北李）、文景路站（市政府）、行政中心站、鳳新路站（市委）、常青路站、百花村站（百花）、曹家廟站、玄武路站（玄武門）、大明宮站、含元路站（望仙門）、火車站（西安站）、五路口站、大差市站、和平門站、李家村站、後村站、大雁塔站、大唐芙蓉園站、雁南四路站、金泘沱站、航天大道站（夏殿）、飛天路站（高望堆）、航創路站（西兆餘）、神舟大道站、航天東路站、航天新城站

⑽ 跪求：西安地鐵四號線最新線路及站名，謝謝！

下面這些內容是我從西安地鐵官方網站（http://www.xametro.gov.cn/）復制過來的是來環境影響評價的

過來的雖說是"環境影響評價公示"但還是有一些四號線相關的內容，最後還有一張圖

上面大概就是站點了吧。

西安市地鐵四號線環境影響評價二次公示

來源：本站原創編輯：本站編輯 日期：2013-07-10 11:13:00

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長安大學承擔的西安地鐵四號線（以下簡稱地鐵四號線）環境影響報告編制已進入尾期，環境影響評價、污染防治措施分析以及評價結論基本完成。根據國家《中華人民共和國環影響評價法》和《環境影響評價公眾參與暫行辦法》環發[2006]28號文等法律法規文件的有關要求，現將環境影響評價工作的有關內容進行公示，歡迎各界人事參與到本項目的環境保護工作。

（一）項目基本情況

1、項目名稱：《西安市地鐵四號線環境影響報告》

2、線路走向及規模：

地鐵四號線南起航天產業基地航天新城站，北至西安火車北客站，貫穿西安國家民用航天產業基地、曲江新區、雁塔區、碑林區、明城中心區、未央區、經濟技術開發區等。經過的大型客流節點有火車站、大雁塔、北客站等。線路由南向北沿航天南路、神舟四路、芙蓉西路、雁塔北路、和平路、解放路、太華路、鳳城八路、明光路布設。

地鐵四號線全長35.2km，均為地下線，共設置29座車站（換乘站10座），設航天城車輛段1處、草灘停車場1處、控制中心1處（位於航天城車輛段內，與5、6號線共享）。全線設3座主變電站，其中於飛天路站新建主變電站1座，另外2座分別與地鐵二號線行政中心主變和一號線金花主變共享。工程計劃2013年年底開工，2017年建成運營。

（二）建設項目對環境可能造成影響的概述

工程施工期環境影響主要為佔用城市道路、施工雜訊、施工振動、揚塵、污水等方面，但隨著施工過程的結束，施工對環境的影響將逐漸變小直至消失。

運營期環境影響主要為列車運行振動影響，地下車站風亭、冷卻塔雜訊影響，牽引變電站電磁輻射影響，以及車站生活污水等方面。

（三）預防或者減輕不良環境影響的對策和措施的要點

施工期雜訊影響是暫時性的，主要通過管理措施進行控制。合理安排施工機械作業時間，夜間禁止施工，確需施工的須辦理夜間施工許可證，並合理布局施工設備。嚴格執行各項環保措施，確保施工期不會對周圍環境造成影響。

運營期沿線振動敏感點根據城市規劃拆遷情況，採取軌道減振等措施，使各環境敏感點振動影響達相應標准要求；風亭、冷卻塔雜訊採用優化風亭、冷卻塔位置、選用低雜訊設備、設置消聲器等措施加以緩解；污水經處理後達標排放至城市污水管網；固體廢物交地方環衛部門統一處理。