從化14號線地鐵規劃路線圖

㈠ 廣州從化區地鐵14號線大概什麼時候通車

2018

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㈡ 廣州地鐵14號線確定了嗎有沒有具體的規劃站點和建設時間有東平站嗎

1.十四號線一期工程始於嘉禾望崗站，出站後向北行進，下穿松園路後轉向東沿

規劃永石路向東行進，接著轉向105國道向北行進，在東鳳東路北側、東平村南側

設東平站。之後線路沿105國道行進，在龍興中路向西北轉向龍歸城東側規劃道路2

向北行進，在龍歸城東側規劃路上設石湖站。之後線路轉向東北跨越北二環高速，

繼續沿105國道向北行進，在白雲六線北側設竹料站，在廣龍路口設鍾落潭站。之

後線路繼續沿105國道向北行進，跨越京珠高速公路後，在高校園區西側綜合服務

區設黎家塘站，在新和西街北側、新和中學東側設新和站，在工業大道路口南側設

太平站。接著線路過和平收費站後，在珠江國際城南側設神崗站，在逸泉山莊東側

設鄧村站。線路跨越街北立交後，繼續北上沿從化大道進入從化市中心區街口，在

S355路口北側設江埔站，在規劃迎賓大道路口設街口站。

2.知識城支線工程始於新和站，線路出站後一直沿九龍大道敷設，分別在享美村

西側設知識城北站，在規劃鍾太快速路口北側設馬頭庄站，在育賢路口、商貿物流

中心東側設知識城站，在知識城起步區展示廳東側知識城南站，在華師康大學院西

側設康大站，在大浦圩北側設鎮龍北站，在龍樓村東側設知識城支線工程終點站鎮

龍站。

3.工程計劃於2012年開工建設，2016年8月建成開通

4.根據工可階段客流預測情況，十四號線一期及知識城線工程的高峰斷面為27428人次/h，擬採用6輛編組B型車，最高運行速度為120km/h，採用快慢線運營模式。

附平面圖：

㈢ 地鐵14號線路圖

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㈣ 從化區有地鐵規劃嗎

廣州地鐵14號線為廣州地鐵正在建設的線路之一，屬於廣州城市軌道交通系統，分為一期主線(嘉禾望崗-街口)及知識城支線(新和-鎮龍)。主線長54.1千米，知識城支線長21.8千米，其中主線將採用快慢車結合運營模式。線路代表色為灰藍色。

廣州地鐵14號線的主要功能為落實廣州城市「北優」發展戰略、支持從化及增城地區發展，使從化區進入廣州市區一生活圈。未來規劃將建設14號線二期(廣州火車站~嘉禾望崗)段及(街口-良口)段

廣州地鐵14號線一期工程始於嘉禾望崗站，沿規劃永石路、105國道敷設，止於從化街口，線路全長約54公里。全線設13座車站，其中高架站7座;知識城(支)線工程始於新和站，沿九龍大道敷設，止於鎮龍，線路長約22公里，設9座車站(不含新和站)。

廣州地鐵14號線二期工程(廣州火車站~嘉禾望崗站)起於越秀區廣州火車站，沿廣園西路、機場路和106國道向北敷設，止於嘉禾望崗站，全長約11.6km，均為地下敷設方式;全線設6座車站(不含嘉禾望崗站)。

廣州地鐵14號線知識城支線將於2017年年底開通，主線將於2018年年底開通試運營。

㈤ 地鐵14號線線路圖

地鐵號線線路圖
14號線是成為北京最長的地鐵線路。北京南站是4號線重要站點、京津城軌的始發站、14號 北京地鐵14號線線路圖和14號線站點設置。北京地鐵十四號線西起豐台區的盧溝橋，沿盧溝橋路、豐台體育中心、豐體南路、豐台北
地鐵14號線線路圖
http://www.gouxinde.com/J/101213/3639465.html
北京地鐵14號線定位為大運量等級軌道交通干線，西起豐台區盧溝橋的蘆井路東至望京地區的來廣營站。線路全長47.3km，共設車站36座，在豐台區張儀村地區設停車場一處，朝陽區的香江北路北側設車輛段一處。
北京地鐵14號線線路圖已於2010年4月29日破土動工，爭取在2013年園博會前完成麗澤商業區以西的線路。至2014年底全線通車運營
近日北京市規劃委審查並批復了地鐵14號線規劃方案，線路全長47.3公里，此次批復將14號線起點延長2公里至永定河以西。線路西起豐台河西長辛店大灰廠東路，上跨永定河後沿京石高速公路向東北，下穿京石高速後向東，沿涼水河向東進入北京南站繼續向東，至西大望路向北，至朝陽公園後向東北穿過四環路進入酒仙橋地區，繼續向北進入望京地區，最後轉至來廣營地區，共設車站36座。
按照規劃，今年年內這條地鐵線的部分站點將開工建設，明年進入全面施工，將在2015年底前建成通車。那時，將有8條地鐵線路可以在9個車站與14號線換乘。其中在豐台北路站可以換乘9號線，西局站和十里河站可以換乘10號線，北京南站可以換乘4號線，蒲黃榆站可以換乘5號線，廣渠路站可以換乘7號線，大望路站可以換乘1號線，甜水園站(金台路站)可以換乘6號線，望京體育公園站可以換乘15號線。
14號線沿途將經過豐台、宣武、崇文、朝陽4個區，是目前正在運行和已經開工的地鐵線路中最長的一條。隨著14號線年內的開工建設，不僅能拉動京城西南區域及南城地區的城市建設水平，開通後還能夠解決那些居住與工作跨南、東、北城的消費者日常出行難的問題

㈥ 從化坐地鐵14號線怎麼去廣州天河城正佳廣場

在站內要轉兩次車。

㈦ 「從化」有地鐵嗎

從化有地鐵，從化區地鐵線路為廣州地鐵14號線。

廣州地鐵14號線，主線起於嘉禾望崗站，途徑白雲區和從化區，止於東風站，支線起於新和站，途徑白雲區和黃埔區，止於鎮龍站，大致呈「倒Y字」走向。

廣州地鐵14號線全長76.3千米，其中地下線44.3千米、高架線32千米；共設置22座車站，其中地下站13座、高架站9座；採用6節編組B型列車。廣州地鐵14號線的主線以及知識城支線均採用快慢車結合運營模式。

(7)從化14號線地鐵規劃路線圖擴展閱讀：

從化也在規劃有軌電車。除了地鐵14號線外，從化還規劃了有軌電車「一環兩射」，連接街口、鰲頭、江埔等地。目前有軌電車仍在規劃當中。

廣州地鐵設計院負責人介紹，從化有軌電車的設計思路是以從化中心區為中心，構建「一環兩射」骨架網路，兩條放射走廊分別為「城鰲大道——從城大道——東城路」和「從城大道——新城中路——溫泉新城規劃路」。

「城鰲大道——從城大道——東城路」是區域快線，全長23.2km，起點為街口，終點為鰲頭，設計21個站點，串聯鰲頭鎮、明珠工業園、左村與從化市中心，銜接街口地鐵樞紐，解決組團間出行需求，支線長7.9km；

「從城大道——新城中路——溫泉新城規劃路」是組團干線，起點為江埔，終點為溫泉新城，全長18.3km，設計站點14座，串聯從化中心城區與溫泉新城，銜接江埔、街口地鐵樞紐，解決組團間出行需求。

一條環線「河濱路——規劃路」也是組團干線，起終點為街口——江埔——街口，全長18.3km，設計16個站點，圍繞地鐵樞紐構建從化中心城區組團環線，形成骨幹公交線路，串聯從化中心城區商業中心與主要居住組團。

上述有軌電車線路都跟地鐵車站（14號線）銜接，「海珠區有軌電車環線，計劃年底通車，需要根據海珠區的有軌電車的運行情況決定後續有軌電車的建設，目前的站點還沒規劃。

㈧ 廣州14號地鐵線線路

廣州地鐵14號線，主線起於嘉禾望崗站，途經白雲區和從化區，止於東風站，支線起於新和站，途經白雲區和黃埔區，止於鎮龍站，大致呈「倒Y字」走向。

廣州地鐵14號線一期工程始於嘉禾望崗站，出站後向北行進，下穿松園路後轉向東沿規劃永石路向東行進，接著轉向105國道向北行進，跨越京珠高速公路後，過太平收費站，線路跨越街北立交後，繼續北上沿從化大道進入從化中心區東風，到達設東風站。

廣州地鐵14號線知識城支線從新和站引出後沿九龍大道敷設止於終點鎮龍站。分別在享美村西側設紅衛站，在規劃鍾太快速路口南側設新南站，在九龍大道楓下村地段設置楓下站，在育賢路口、商貿物流中心東側設知識城站。

在知識城起步區展示廳東側何棠下站，在九龍大道旺村地段設置旺村站，在華師康大學院西側設湯村站，在大浦圩北側設鎮龍北站，在龍樓村東側設終點站鎮龍站。

廣州地鐵14號線二期工程南起始於越秀區的廣州火車站，出站後下穿廣州地鐵2號線並轉向北接廣園西路，沿著廣園西路向北穿過瀋海高速後接入機場路，沿機場路一路向北。

於106國道路口處轉至沿106國道向北敷設，於廣東通信科技大廈東側折向東北，下穿華南快速及彭上街道地塊後接入廣州地鐵14號線一期工程嘉禾望崗站。

線路站點

廣州地鐵14號線一期車站列表：嘉禾望崗站——白雲東平站——夏良站——太和站——竹料站——鍾落潭站——馬瀝站——新和站——太平站——神岡站——赤草站——從化客運站——東風站。

廣州地鐵14號線知識城支線車站列表：新和站——紅衛站——新南站——楓下站——知識城站——何棠下站——旺村站——湯村站——鎮龍北站——鎮龍站。

(8)從化14號線地鐵規劃路線圖擴展閱讀：

建設規劃：

廣州地鐵14號二期線規劃建設線路車站：廣州火車站——樂嘉路站——崗貝站——新市墟站——馬務站——創意園站——鶴南站——彭邊站。

價值意義：

廣州地鐵14號線是落實城市「北優」發展戰略、實現支持從化及黃埔九佛片區發展、成為從化與城市中心區快速聯系的交通線路，其功能上重點是解決從化到廣州中心組團的交通需求，兼顧引導白雲區、從化區沿線組團的發展。

開行快車模式，提高從化中心區與鎮龍地區居民抵達市中心的出行效率。廣州地鐵14號線知識城支線加強了知識城與中心城區的快速聯系，同時還為知識城組團間的發展提供了引導功能。

參考資料來源：網路——廣州地鐵14號線

㈨ 誰知道廣州地鐵14號線最新線路圖啊

㈩ 從化14號地鐵到廣州潘禺區大學城怎麼走地鐵路線

在從化先坐14號線（新和地鐵站換乘）---14號線支線（知識城線）---21號線（鎮龍站換乘）---4號線（黃村站換乘）---大學城北地鐵站(C口）---步行475米綜合商業北區公交站坐383