深圳7號地鐵線路圖

❶ 深圳7.8.9.10.11號地鐵線路圖

7號地鐵連接布心、田貝、筍崗、華強北、福田南、車公廟、龍珠、西麗等片區。全長約28．9公里，設站23座；其中換乘站11座；採用地下敷設方式。
站點：動物園站→西麗水庫站→西麗站→珠光站→龍井站→桃源村站→深雲村站→安托山站→園博園站→竹子林站→車公廟站→上沙站→新洲站→石廈站→福民站→皇崗立交站→皇崗口岸站→赤尾站→華強路站→華強北站→體育館西站→八卦嶺站→寶安北路站→田貝站。
8號線：拉近濱海鹽田與市民距離
8號地鐵聯系羅湖中心區與蓮塘、沙頭角、鹽田港、大小梅沙等片區，全長約25．9公里，設站13座，其中換乘站3座；國貿至羅沙公路段，採用地下敷設方式；羅沙公路至梧桐山隧道進口段，採用高架敷設方式；梧桐山隧道出口至鹽田隧道進口段以及鹽田隧道出口至大梅沙隧道進口段，推薦地下敷設方式；大梅沙隧道出口至小梅沙隧道進口段以及小梅沙隧道出口至終點段，推薦高架敷設方式。
站點：國貿站→文錦站→黃貝站→新秀站→蓮塘西站→蓮塘東站→沙頭角站→鹽田區政府站→鹽田港西站→鹽田路站→東海道站→鹽田港東站→大梅沙站→小梅沙站。
9號線：穿越特區內眾多大型居民區
9號地鐵是特區內穿越大型居民區、成熟片區最多的地鐵，全長約17．8公里，設站17座，其中換乘站9座；採用地下敷設方式。
站點：下沙站→車公廟站→香梅站→景田北站→梅林市場站→梅林一村站→梅林二村站→上梅林站→福田黨校站→筆架山北站→銀湖站→八卦嶺站→園嶺站→大劇院站→鹿丹村站→羅湖火車站。
10號線：盡攬深圳西部濱海風情
10號地鐵是深圳站點最密集的濱海地鐵。10號地鐵由海上世界至松崗，全長約42．2公里，設車站28座，其中換乘站8座；線路起點至機場北站段推薦採用地下敷設方式；終點段受與6號地鐵地下平行換乘控制也推薦採用地下敷設方式；其餘地段推薦採用高架敷設方式。
站點：松崗站→共和村→沙井三村→沙井西站→西部工業城站→沙井南站→福僑工業園站→福永北站→機場站→下十圍站→機場東站→興華站→鍾屋村站→桃源站→寶田站→臣田站→流塘站→上川站→靈芝公園站→寶安中學站→南頭站→桃園站→桂廟站→創業路站→荔香路站→四海站→工業六路站→海上世界站。
11號線：連接機場的又一快線
11號地鐵連接福田中心區、南山、前海、機場、福永、沙井、松崗等片區，是深圳城市核心區與西部濱海地區的組團快線，同時兼有機場快線的功能，是深圳最長的濱海地鐵。線路由福田站至松崗，在前海預留至香港支線的條件，在松崗預留向北延伸接穗莞深城際線東莞段的條件，條件成熟時東莞方向來的列車可利用11號地鐵軌道直通福田中心區。
站點：松崗站→新橋站→沙井中心站→沙井南站→福永站→機場北站→深圳機場站→前海灣站→南山站→深圳灣站→竹子林站→福田站。

❷ 深圳地鐵七號線站點

深圳地鐵7號線途徑站點

分別為西麗湖站、西麗站、茶光站、珠光站、龍井站、桃源專村站、深雲站屬、安托山站、農林站、車公廟站、上沙站、沙尾站、石廈站、皇崗村站、福民站、皇崗口岸站、福鄰站（暫未開通）、赤尾站、華強南站、華強北站、華新站、黃木崗站、八卦嶺站、紅嶺北站、筍崗站、洪湖站、田貝站、太安站

。

❸ 深圳地鐵七號線皇崗口岸站出口位置示意圖

規劃中。

❹ 深圳地鐵7號線能深圳北

公交線路：地鐵9號線 → 4號線，全程約9.9公里

1、從深圳地鐵7號線BT...步行約600米,到達銀湖站

2、乘坐地鐵9號線,經過2站, 到達上梅林站

3、步行約550米,換乘4號線

4、乘坐4號線,經過3站, 到達深圳北站

❺ 7號線線路圖農林站哪個出口到深圳市兒童樂園

公交線路：地鐵7號線，全程約14.1公里

1、從深圳地鐵7號線BT...步行約720米,到達八卦嶺站

2、乘坐地鐵7號線,經過14站, 到達農林站

3、步行約500米,到達深圳市兒童樂園

❻ 深圳地鐵七號線路線圖

地鐵7號線將於2016年6月試運行，同年12月試運營。據悉，該線路起自桃源街道轄區的麗水路，終點為羅湖區太安路，設28座車站，其中有7站在南山區境內。、

❼ 深圳7號線線路圖農林站哪個出口到深圳市兒童樂園

D1出口往前走有個路口往左手邊過馬路後往右手邊直走，走一百米左右是竹香一路，網上走兩三百米有公園入口，那個口很小，進去後就是兒童樂園了，這個路是出地鐵最近的，我就在那裡住

❽ 深圳北站怎麼轉乘7號線線路圖

公交線路：5號線 → 地鐵7號線，全程約11.3公里

1、從深圳北站乘坐5號線,經過4站, 到達西麗站

2、步行約170米,換乘地鐵7號線

3、乘坐地鐵7號線,經過1站, 到達西麗湖站

❾ 深圳地鐵7號線今年開工建設嗎

深圳副市長張思平透露明年將再開工三四條地鐵線。記者昨日從相關部門了解到，明年將要開工的地鐵線主要是深圳地鐵7號、9號和11號線，預計總投資將超過200億元，這三條地鐵線連接了眾多住宅區，建成以後將會給上班族的出行帶來極大方便。

三條地鐵線中，7號線是從布心到西麗動物園，全長29公里，站點包括田貝、八卦嶺、筍崗、華強北、車公廟、龍珠、西麗片區等，值得一提的是，線路將會經過擁有20萬人口的大型住宅區桃源村。9號線是從羅湖火車站到上沙，全長18公里，線路經過紅嶺、八卦嶺、梅林、景田、下沙等。而11號線身兼機場快線和廣深城際軌道線路雙重任務，從福田中心樞紐到竹子林長途車站，然後轉向濱海大道的濱海醫院，從世界之窗後方經過在建的跨國集團總部基地，到南山前海灣，然後沿寶安大道到深圳機場，再到東莞的長安和廣州，這條線從市區到機場只需要15分鍾。

據了解，這三條地鐵線建成之後，深圳全市將擁有近300公里的軌道線，有地鐵車站接近200個，由於新建地鐵經過大量住宅小區，其意義已經不僅僅是為地面交通分流，市民上班、出門逛街有了四通八達的網路，將會極大改善市民的出行方式。

新聞①深圳:地鐵7號、9號、11號線09年開工 經過西麗龍珠片區

新聞②（08年11月新聞）根據深圳市去年發布的軌道交通近期建設規劃方案，這幾條線路都屬於軌道近期建設方案，也就是2011年-2020年的建設方案，不過，由於深圳將通過加大交通基礎設施等方面的投資拉動內需，這些地鐵建設會被提前。

地鐵11號線初步規劃方案

11號線在前海預留至香港支線的條件，在松崗預留向北延伸接穗莞深城際線東莞段的條件，條件成熟時東莞方向來的列車可利用11號線軌道直通福田中心區。

註：7號線地鐵是貫穿深圳福田區西南片區至東北片區和羅湖區的市區軌道線路，承擔聯系福田
下沙片區、市體育館、八卦嶺及筍崗片區的軌道交通客運功能。7號線地鐵線路與地鐵1、
2、3、4、5號線在市區內8站換乘，形成更豐富的市區軌道線網系統，解決了更多地區交通
擁擠狀況，豐富了居民更多出行線路的需求。

線路及車站：
規劃的地鐵7號線由1號線竹子林總站引出，向西經過下沙，新洲片區，與新規劃的地鐵3號
線在石廈站換乘，與4號線在福民站換乘，經福強路濱河路轉向華強路，分別與1、2、3號線
地鐵換乘，經體育中心、八卦嶺、筍崗路，轉入人民北路，東門中路與2、5號線在東門南站
換乘至終點站國貿站。全長約20km，設站17座，平均站距1.2公里。