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規劃抄一般官網是不公布的襲。可以到地鐵族看看,www.ditiezu.com,基本每個城市的最新規劃都有。
Ⅱ 通州有什麼發展規劃
通州區區域配套及新房市場成交分析
一、通州區簡介
通州區位於北京市東南部,京杭大運河北端,地處北京長安街延長線東端,是京杭大運河的北起點、首都北京的東大門,與天津、河北相連。轄區面積907平方公里,截至2014年底,常住人口135.6萬,下轄4個街道、10個鎮、1個民族鄉。
通州新城是距離北京中心城最近的新城,在北京市總體規劃「兩軸-兩帶-多中心」的空間格局中,通州位於北京長安街軸線與東部發展帶的節點之上,處於環渤海經濟圈的核心樞紐位置,連接著首都與環渤海的多個經濟中心。
十二五期間,通州被明確定位為北京城市副中心。根據發展定位,新城的主要職能是中心區功能疏解的重要承接地、世界城市新功能的重要承載區、宜業宜居的綜合性新城市、世界一流水平的現代化國際新城。
通州新城規劃面積155平方公里,其中核心區面積是48平方公里。核心區規劃委:商務總部功能區、運河核心功能區、、醫療康體功能區和主題休閑功能區。
圖:通州區位置圖
二、通州區配套分析
1、教育
通州區發展因相對主城區較晚,教育配套質量較為普通,但通州區正在推進名校辦分校工程,引進了多所名校到通州舉辦分校。目前教育配套主要集中於新城核心區以及八通線沿線。
北京城市副中心教育發展專題座談會上,北京市教委線聯平主任和通州區岳鵬區長為首都師范大學附屬中學(通州校區)、北京市第二中學(通州校區)、中國人民大學附屬中學(通州校區)、北京理工大學附屬中學(通州校區)揭牌,4所學校正式進駐北京城市副中心辦學。
截至2013年年底,全區共有:1、幼兒園126所,比上年增加49所,其中市級一級一類園4所,戶籍適齡兒童入園率96.6%;2、共有小學82所,優質的小學資源主要集中於新城核心區,八通線附近。3、初、高中學校42所,優質教育資源集中在新城核心區,八通線沿線區域。
圖:通州區熱門小學分布
圖:通州區熱門中學分布圖
2、商業
通州區近幾年發展勢頭迅猛,形成了較多知名新興商業,目前八通線部分沿線地區(如通州北苑、九棵樹等區域)商業已發展得相對成熟,例如:通州萬達廣場、通州羅斯福廣場、國泰百貨和貴友大廈等。亦庄地區通州部分、通州北關運河新區在未來幾年商業規模將得到大幅度提升。
圖:通州區商圈分布圖
3、醫療
通州區醫療資源較為豐富:北京胸科醫院(三甲)、北京中醫葯大學東直門醫院東區(原北京市通州區中醫醫院)(三甲)、解放軍263醫院、通州區潞河醫院(三級)、京通醫院等等。
運河核心區未來規劃有通州國際醫療區:園區一期將於2020年初具規模,基本建成1-2家綜合醫院,8-10家專科醫院,匯聚眾多知名醫學院所、學術研究機構和醫療健康養生項目,成為亞洲領先的醫療產業集群之一。至2030年,園區一期項目將進入成熟穩定運營的階段,累計門診量將超過4千萬人,住院病人將超過140萬人。隨著二期項目的建成
圖:通州區大型醫院分布圖
4、交通
通州屬於北京近郊區縣中首先大力發展公共交通的區域,總體而言,在北京所有近郊板塊中,公共交通最為便利,公交、軌道、路面、其他便民出行措施最為立體復雜,未來應是北京主城最大的衛星城區。
廣渠路二期2016年國慶節前正式通車不設紅綠燈,通州市民駕車15分鍾可進四環。
通州有京津、京哈、通燕和京通快速路等多條高速,但通州普通道路由於其發展時間較早,且發展初期缺乏規劃,導致路面交通網混亂、道路不規整,尤其是新城核心區的部分,如北苑、雙橋等繁華地段,交通常年堵塞,交通環境極差。
由於八通線和六號線兩條地鐵線路平行穿過通州核心區域,通州的軌道交通目前十分便捷。同時,規劃中的地鐵S6線(連接首都機場和第二機場,貫穿通州新城、順義新城、亦庄新城)、17號線(連通CBD與昌平未來科技城)。
5、生態
通州境內分布著北運河、潮白河、溫榆河等13條河流,千年京杭大運河穿城而過。依託溫榆河、運河城市段建成的大運河森林公園。截至2013年年底,森林覆蓋率為27.26%,城市綠化覆蓋面積4343.6公頃,城市綠化覆蓋率50.45%。
但通州因處於北京市下風處,空氣質量較差。通州北部的空氣質量略優於南部,但整體看來,污染情況比較嚴重。
圖:2015年北京市PM2.5分布圖
6、綜合評分
圖:通州區配套評分圖
注:圖中紅色為北京市平均值。房價評分為價格高-分數高,價格低-分數低。其餘各項均為分數越高質量越高。
三、通州區房地產成交熱門板塊
自2003年八通線開通後,通州房地產建設正式起步,而隨著「十二五規劃」中通州新城規劃的確定,以及後來CBD東擴、北京城市副中心的確立,通州區房地產開發迅速炒熱,尤其通州運河核心區的。
通州區剛需樓盤眾多,主要集中在通州新城——八通線沿線、運河核心區、亦庄新城通州部分三個區域,近幾年台湖板板塊土地市場也比較火熱,但因周邊未規劃地鐵,各類配套不成熟,住宅開發速度還較為緩慢。
圖:通州區熱門板塊圖
1、通州新城核心區板塊
新華大街是通州住宅開發較早的區域,也是目前配套發展比較成熟的區域,而隨著北京副中心的確立,通州新城核心區的開發,以及6號線二期開通,八通線往北沿,大運河區域開發也越來越火熱。
該區域交通較為便利,目前軌道交通有6號線和八通線,未來規劃有S6和17號線,道路交通有京通快速路、通燕高速和京哈高速;商業配套比較成熟,大型商業配套如通州萬達廣場、通州羅斯福廣場、國泰百貨和貴友大廈等;通州區的優質醫療資源也多集中於此,如首都醫科大學附屬胸科醫院、解放軍263醫院、潞河醫院等,未來規劃有通州國際醫療區;教育資源也較為豐富,位於潞城鎮的中國人民大學東校區,預計2016年建成招生。在新校區的周邊,還將配套建設人大附中、附幼兒園。但新城核心區也存在著路面道路規劃混亂,住宅區周邊小環境差,市政綠化覆蓋率低等不良影響。
近年來,通州新城核心區開發樓盤較多,並且多少屬於大開發商的熱銷樓盤,升值速度迅猛。
2、亦庄次渠板塊
亦庄高新技術開發區是國家重點發展的新城之一,規劃比較詳盡完善。其規劃中的馬駒橋居住組團、次渠居住組團坐落於通州轄區內。該區域目前商業配套發展已經起步,區內目前有亦庄線穿過,另外還規劃有17號線,未來交通也比較便利。
該區域單從路面交通的規劃來看,好於通州新城,但軌道交通目前還處於起步階段。但亦庄近幾年來規劃和陸續開業的商業規模大,其中包括新城商廈購物中心,百尚購物廣場等;學校、醫療等資源相對較少。該區域內的市政公園的數量相對較多,綠化覆蓋好於主城區,存在小型垃圾處理廠等不利因素。
近年來,亦庄新城通州部分開發樓盤也相對較多,多數以剛需低總價樓盤為主,未來升值預期看好。
3、台湖板塊
得益於近幾年亦庄京津冀一體化的發展,政府規劃力度大,台湖新城近幾年持續受到各大地產商和購房者的關注,未來發展潛力較大,另外區域規劃有三高速(京津、京哈、京滬)、三地鐵(亦庄線、S6線、17號線)、一高鐵(京津高鐵),打造東五環立體交通網路。
但從當下現狀分析,台湖板塊幾乎屬於未開發地段,暫無軌道交通,荒地多,配套差,公共設施水平有待提升;學校、醫療、市政綠化資源等資源匱乏。
近年來開發商在台湖拿地熱情高漲,甚至出現了拿地價格虛高、不合理的情況板塊的缺點也被慢慢放大;目前整個板塊的新盤數量還相對較少。
4、通北板塊
相比於通州其他板塊,通北板塊發展速度相對較慢,與其地塊自身的發展定位相關——生態宜居板塊。各方面配套設施還處於不齊全的狀態,樓盤多以別墅項目為主,樓盤數量也相對較少,自駕交通便捷。
五、寫在最後
通州區是首都的東大門,北京城市的副中心,通州區近3年的房地產開發十分火熱,目前在八通線沿線、馬駒橋地區已經發展出了大型居住區,以剛需項目為主,當前多數一手房價格在7萬以上。近幾年新城核心區、八通線沿線地區、亦庄-次渠發展比較迅速,各類配套與資源相對比較豐富,相應住宅市場也較火熱。尤其新城核心區,6號線二期的開通和城市副中心的確定繼續推動了該區域的加速發展。
如果考慮在通州區購房,可以先關注小區域,再進行進一步選擇。
Ⅲ 求地鐵族許可權
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Ⅳ 有沒有這張深圳地鐵規劃地圖2022年的高清版
這是對網上的資料進行整合後製作的,深圳地鐵官方並無發布詳細地圖,到時候一些車站可能會改名字,路線走向可能會有修改。所以這圖只能作為參考。 這是從地鐵族上找來的
Ⅳ 北京台湖地區有規劃地鐵嗎
現在已經有了:亦庄線。宋家莊-次渠。
亦庄線簡介:
北京地鐵亦庄線(以下簡稱「亦庄線」),是北京的一條地鐵線路,連接北京市區和亦庄新城經濟技術開發區。
北起宋家莊站,南至亦庄火車站,全長23.3km,設14座車站、1座車輛段(台湖車輛段)和1座停車場(宋家莊停車場),線路標識色為桃紅色。
大部分(宋家莊至次渠)於2010年12月28日開通,亦庄火車站開通時間待定。
規劃線路:
L5線:
北京地鐵L5線是一條已經確定的處於規劃中的線路,為遠景規劃線路。L5線是緩解南苑地區交通壓力、促進南城發展的重要線路。對於緩解舊宮鎮、東高地、南苑鄉、新宮村地區交通壓力具有重要意義。其初步規劃車站為:新宮、南苑西、南苑、航天研究院、六營門、萬源路、舊宮工業區、舊投路、鹿圈、西環路、榮京東街、東環路、科創五街、光機電產業基地、次渠工業區、馬家灣、豆各庄南、豆各庄。
17號線:
北京地鐵17號線將於2014年開工建設,其中北段的6站(未來科技城北區至望京西站)將率先於2017年開通,南段(望京西站至亦庄站前區南站)計劃於2018-2019年建成通車。
規劃中的17號線全長49.7公里,是北京目前最長的一條南北向線路。初步確定從昌平區未來科技城出發,途經天通苑、北苑、清河等大型居住區後進入市區,在望京西站與13號線、15號線實現換乘,隨後在太陽宮站接駁10號線;進入市區後與規劃的3號線在工人體育館站實現換乘,繼續向南陸續與6號線東大橋站、1號線永安里站、7號線廣渠門外站「交接」後,向東南穿過10號線十里河站並轉向亦庄次渠地區,最終將與既有的亦庄線次渠站匯合。
市郊鐵路
S6線
沿線站點:
花梨坎(換乘北京地鐵15號線)
貨運北路
T3航站樓(換乘機場快線)
張辛(換乘平谷線)
潞苑南街(換乘R1線)
新華大街(換乘6號線)
北京東站
京洲
亦庄火車站(換乘亦庄線)
馬駒橋
開發區西區
團河
清源路(換乘大興線)
速度可比地鐵快1倍
其他市郊鐵路資料
S1線 西部郊區 東起海淀區五路,經田村、石景山,西到門頭溝區門城鎮 27公里
S2線 西北郊區 南起北京北站,經沙河、南口、八達嶺,北到延慶縣延慶鎮 86公里
S3線 東北郊區 南起北京南站,經北京東站、順義、懷柔,北到密雲縣密雲鎮 100公里
S3支線 平谷 西起順義區仁和鎮,經楊鎮、張鎮、平谷,東到平谷區金海湖 60公里
S4線 南部郊區 北起北京南站,經草橋、黃土崗,南到大興區黃村 23公里
S5線 西南郊區 東起北京南站,經豐台、長辛店、良鄉,西到房山區周口店 64公里
參考資料:北京地鐵亦庄地區規劃 地鐵族
http://www.ditiezu.com/thread-33078-1-1.html
網路 詞條
北京地鐵亦庄線
北京地鐵大興線
北京地鐵17號線
北京地鐵L5線
北京地鐵S6線
Ⅵ 北京地鐵終極規劃圖
這是地鐵族一個網友自己畫著玩的。沒看見有地鐵族論壇的logo嗎?
Ⅶ 地鐵族百度百科之前有一個版本超詳細,還說出了版主名,為什麼現在看不見了
可能是被刪了
Ⅷ 求北京地鐵2020年線路圖
北京地鐵發展真是太快了
Ⅸ 請問這張北京地鐵線路終極規劃圖靠譜程度有多少
地鐵族論壇神人的原創作品,越是後期越是太多自己設想的沒有任何資料證明的東西,越來越有爭議。最後一版據說是V60,不過之後該帳號及相關帖子都被注銷了。只留下這些作品。