上海9號線地鐵線路延伸

① 上海地鐵9號線最近要調整線路嗎

抄您好！
原有襲的線路是不調整的。
九號線三期工程新設站點：1.民生路站附近設楊高中路站、
2.南洋涇路附近設崮山路站、
3.雲山路附近設碧雲路站、
4.平度路附近設平度路站、
5.金港路附近設金橋站、
6.申江路附近設申江路站、
7.金穗路附近設金海路站、
8.民耀路附近設顧唐路站、
9.民雷路附近設民雷路站、
10.凌空路附近設曹路站、
11.規劃曹路火車站附近設曹路火車站站
（ 站點均為暫命名）
九號線南延線新設站點：1松江體育中心站
2醉白池站
3松江南站
（ 站點均為暫命名）

有疑問請追問。
謝謝望採納！

② 上海地鐵9號線線路圖延長路線各站名稱

地圖沒有的從楊高中路開始，崮山路、碧雲路、平度路、金港路、金海路、金穗路（換乘12號線），往曹路方向繼續延伸。。。

③ 上海地鐵九號線什麼時候延伸到楓涇

【嘉善、楓涇希望開行市郊列車 上海鐵路局抓緊改造莘庄站】近日，浙江省嘉善縣、上海市楓涇鎮、上海鐵路局三方召開「利用既有鐵路開行市郊列車對接會」。會上，兩地政府都表達了希望盡早開行市郊列車的願望。但上海鐵路局仍然認為還需進一步研究。不過其表示，將抓緊開展莘庄站改造的前期工作。
【市郊列車大有可為】實際上，即使是目前的普通列車，從嘉善到上海南最快也僅需42分鍾，這意味著楓涇、松江到市區只要半小時左右。如能大量開行類似金山鐵路的通勤動車組，那麼絕對大有可為。楓涇等滬杭老線沿線地區，應盡早爭取市一級層面的支持。

且不說地鐵那是遠期再遠期的規劃，就說這么站站停過去，未必省時間。

與其等遙遙無期的地鐵，等滬杭線改造可能更有眉目。

④ 上海地鐵9號線延長段圖

http://img1.soufun.com/bbs/2007_08/09/1186647915703.jpeg

⑤ 上海地鐵9號線會延長嗎

目前的9號線肯定會延長，終點站是什麼地方不是很清楚，但知道楊高路雲山路有一站，大約2013年通車。供參考。

⑥ 上海地鐵9號線延長線通車時間

上海地鐵9號線延長線（三期工程）計劃2017年底通車試運營。

從上海地鐵建設方處獲悉，隨著號線三期前期管線和道路翻交工程陸續完成，金橋站、金海路站、申江路站、曹路站等車站先後進入主體結構施工，這標志著9號線三期東延伸全面開工建設。而根據計劃，三期工程計劃於2017年底通車試運營，屆時，9號線將成為一條西南起滬杭城際高鐵松江南站、東到浦東新區曹路鎮，全長近70公里的交通大動脈。

9號線三期東延伸工程起自二期工程終點楊高中路站，線路沿楊高中路向東前行，穿過羅山立交、金橋立交至金海路口，轉向金海路繼續向東前行，穿過S20公路、浦東運河後，止於金鑽路路口的曹路站。線路全長13.82公里，全部為地下線，設芳甸路站、碧雲路站(與規劃中14號線換乘)、平度路站、金橋站、申江路站、金海路站（與已建成的12號線換乘）、顧唐路站、民雷路站、曹路站共9座車站。

上海地鐵9號線於2007年12月29日一期通車。此後，先後開通一期遺留段、二期、二期遺留段、南延伸段。

該線是一條東西走向為主的線路，穿越徐家匯、花木兩個城市副中心，是橫穿上海的一條主要干線。截至2014年8月，該線全長45.6公里，共設23座車站，其中換乘車站5座，擁有車輛段1個。

⑦ 上海地鐵9號線南段延伸到楓涇鎮是真的嗎

軌道交通9號線是上海市軌道交通基本網路中4條市域干線之一，一期工程西起松江新城站，東至桂林路站，連接松江新城和徐家匯城市副中心，一期全長29.14公里，全線設12座車站，具有線路長、站間距大、速度快等特點。九號線已經開通的站點：松江新城 -→ 大學城 -→ 洞涇 -→ 佘山 -→ 泗涇 -→ 九亭 -→ 中春路 -→ 七寶 -→ 星中路 -→ 合川路 -→ 漕河涇開發區 -→ 桂林路-→ 宜山路 -→ 徐家匯 -→ 肇嘉浜路 -→ 嘉善路 -→ 打浦橋 -→ 馬當路 -→ 陸家浜路 -→ 小南門 -→ 商城路 -→ 世紀大道 -→ 楊高中路，北延伸將到浦東曹路鎮，南延伸為松江城區交通配套工程：從松江新城-→松江體育中心 -→ 醉白池 -→ 松江南站-→2013年延伸段將在-→朱涇 -→ 興塔-→楓涇，在2015年建成通車。上海市軌道交通規劃

http://ke..com/link?url=Iqy2DkNLxUpE0ZhK

⑧ 聽說嘉善有地鐵，並且上海地鐵9號線延伸到嘉善想知道是確定的嗎 政府規劃好了嗎

有南延伸到嘉善，年12月30日，9號線三期（東延伸）開通試運營。

上海地鐵9號線經過的站：

楊高中路站->世紀大道站->商城路站->小南門站->陸家浜路站->馬當路站->打浦橋站->嘉善路站->肇嘉浜路站->徐家匯站->宜山路站->桂林路站。

桂林路站->漕河涇開發區站->合川路站->星中路站->七寶站->中春路站->九亭站->泗涇站->佘山站->洞涇站->松江大學城站->松江新城站。

上海軌道交通9號線（Shanghai Metro Line 9），也稱作申松線，以天藍色為標志色，列車編組採用6節編組方式。該線於2007年12月29日一期通車。

此後，先後開通一期遺留段、二期、二期遺留段、南延伸段、三期。

該線是一條東西走向為主的線路，穿越徐家匯、花木兩個城市副中心，是橫穿上海的一條主要干線。

(8)上海9號線地鐵線路延伸擴展閱讀：

2007年12月29日，上海地鐵9號線一期工程（松江新城站至桂林路站）開通運營，由於線路脫網運營，桂林路站至宜山路站區間採用地面公交免費接駁。

2008年12月28日，上海地鐵9號線一期遺留段（桂林路站至宜山路站）開通運營，桂林路站至宜山路站區間短駁公交同時取消，上海地鐵9號線接入上海地鐵網。

2009年12月31日，上海地鐵9號線二期工程（宜山路站至世紀大道站）開通運營。

2010年4月7日，上海地鐵9號線徐家匯站與上海地鐵1號線實現站內換乘，二期工程遺留站楊高中路站投入使用。

2012年12月28日，上海地鐵9號線三期南延伸段工程（松江新城站至松江南站）開通運營。

2014年9月26日，上海地鐵9號線三期東延伸段（楊高中路站至曹路站）開工建設。

2016年12月16日，上海地鐵第4000輛列車暨上海地鐵9號線三期首列0954號車抵達上海。

2017年12月30日，上海地鐵9號線三期東延伸段（楊高中路站至曹路站）開通運營。

2020年1月25日至1月29日，上海地鐵9號線松江南站站至松江新城站上行（往松江新城方向）單向隧道臨時停運整修施工，下行隧道採用單線雙向方式運營。