Ⅰ 上海地鐵1號線北延伸段是不是還要延伸請問規劃是怎樣的
聽說以後地鐵1號線要延伸到崇明島，到那時候崇明島真正融入大上海，期待。
Ⅱ 崇明地鐵已獲中央批准什麼時候建
崇明地鐵將計劃2020年建成，2025年通車。崇明將建地鐵19號線連接市區。19號線經過長興回、崇明，整個規劃已定答，年內就會報國家發改委審批。審批通過之後，就可以列入「十三五」的建設計劃里。崇明為19號線預留好了軌道，建設速度也相對要更快。十三五期間，崇明老百姓將能坐上輕軌，從陳家鎮出發去浦東。目前，崇明三島與上海陸域之間主要的陸路通道是長江隧橋。但長江隧橋小汽車往返100元，企業卡車則需190元，崇明已經在做降低收費方案。
Ⅲ 上海寶山的中運量地鐵規劃是哪裡
T1線（羅羅線）：將銜接軌交7號線美蘭湖站，連接寶山南北向，服務北郊未來產業園核心區、羅店老鎮、羅涇鎮;
T2線（羅淞線）：將連接軌交1號線富錦路站，3號線江楊北路站，連接寶山區東西向，服務月揚工業園區;
T3線（顧寶線）：將銜接軌交7號線顧村公園站、1號線寶安公路站，3號線寶楊路站，連接寶山區東西向；
T4線（濱江線）：則將銜接軌交3號線淞濱路站、江楊北路站，服務濱江產業發展帶；
T5線（遠景預控線路）：沿蘊藻浜南岸設置，同時服務吳淞轉型地區的南北向交通聯系。
Ⅳ 上海一共規劃了幾條地鐵線路
1-5號為已建成線路，在建的有6、7、8、9號線，10號線、11號線已開始部分路段的工程招標，12、13號線正在進行環境影響公軌道交通一號線：
● 長度：28.795公里
● 投入運營：莘庄至火車站1995年4月，上海火車站至共富新村2004年12月
● 標志色：大紅色
● 途經站點：莘庄（南起迄站）-外環路-蓮花路-錦江樂園-上海南站-漕寶路-上海體育館-徐家匯-衡山路-常熟路-陝西南路-黃陂南路-人民廣場-新閘路-漢中路-上海火車站-中山北路-延長路-上海馬戲城-汶水路-彭浦新村-共康路-通河新村-呼蘭路-共富新村（北起迄站）
眾調查評價，14-18號線為遠景規劃，目前尚未確定具體走向，預計在2010-2020年間全部建設完成
Ⅳ 上海地鐵一號線延伸了
據透露，上海地鐵1號線北延伸段，計劃往北朝至崇明新城。屆時在現有終點站富錦路基礎上增設月浦、盛橋、金石路、陳行、城橋鎮5個站點。城橋鎮還可以直接換乘19號線，沒錯是19號線。突然覺得，未來只要一張公交卡，就可以深入上海的每個角落了
親們注意到了沒？向北延伸段會增加陳行站哦~，離美蘭金色寶邸小區很近呢
之前銷售講說以後1號線會向北延伸在金色寶邸小區旁邊增設陳行站，很多人都對此表示懷疑，但看到這個，規劃中說是計劃往北至崇明新城的。據我所知道，崇明增設地鐵，這是很早前就已經規劃了的事情，而且是板上釘釘的事情，開通地鐵只是一個時間問題，那麼我們有理由相信，往崇明地鐵途徑的陳行站的開通也將是勢在必行的事情了。
Ⅵ 從富錦路向北延伸有規劃嗎
遠期規劃延伸至崇明，但是至少要在2020年之後實施（猜測，多數可能還不止2020年之後開始規劃）。
求採納為滿意回答。
Ⅶ 想知道上海地鐵規劃的情況和現狀
截止2008年12月28日，上海軌道交通線網已開通運營8條線、162座車站，運營里程達235公里。（不含磁浮示範線）
軌道交通1號線南段（錦江樂園-徐家匯）於1993年4月9日投入觀光運營，1號線全線（錦江樂園-上海火車站）於1995年4月10日試運營，南、北、北北延伸段分別於1997年7月1日、2004年12月28日和2007年12月29日開通試運營。1號線（富錦路-莘庄）長近37公里，共設28座車站，是一條縱貫上海南北走向的交通大動脈。
軌道交通2號線一期工程（龍陽路站-中山公園站）於1999年10月20日投入觀光運營，2號線（張江高科站-中山公園站）於2000年12月26日建成試運營，西延伸段於2006年12月30日開通。2號線（淞虹路-張江高科）長約24公里，共設17座車站，是一條橫貫上海市區連接浦江兩岸的東西向線路。
軌道交通3號線（上海南站-江灣鎮）於2000年12月26日建成試運營，北延伸段於2006年12月18日開通。3號線（上海南站-江楊北路）長約40公里，共設29座車站，是一條環繞中心城區以高架為主的地鐵線路。
軌道交通4號線於2005年12月31日開始「C」字形試運營，2007年12月29日實現環通運營。4號線長約34公里，共17座車站（不含共線段車站），與軌道交通3號線接軌成環。
軌道交通5號線於2003年11月25日建成試運營，全線位於閔行區。5號線（閔行開發區-莘庄）長約17公里，共11個車站。其中，除莘庄站為地面車站，其餘10個為高架車站。
軌道交通6號線工程於2007年12月29日建成試運營，全線位於浦東新區境內。6號線（港城路-靈岩南路）長約31公里，設車站27座，其中高架車站8座，地下車站19座。
軌道交通8號線一期工程於2007年12月29日建成試運營。8號線一期（市光路-耀華路）長約22公里，開通運營20座車站。8號線在人民廣場與1、2號線形成大型軌交換乘樞紐，並在西藏南路站與4號線形成立體「十字」交叉換乘。
軌道交通9號線一期工程於2007年12月29日建成試運營。開通初期，在桂林路站與3號線宜山路站之間設立公交駁接，實現一票換乘。自2008年12月28日開始，9號線宜山路站開通，9號線可與3、4號線換乘，公交短駁線取消。9號線一期（松江新城-宜山路）長約30公里，共設13座車站，是上海軌道交通網路中重要的市域級骨幹線路。
以上內容轉自：
http://www.shmetro.com/node41/node45/200809/con100270.htm
參考資料：上海地鐵網站：http://www.shmetro.com/
Ⅷ 上海地鐵一號線北段再延伸段什麼時候能開工，什麼時候能通車呢
您好！
目前的規劃為富錦路繼續往北延伸，向崇明島延伸後與目前規劃的19號線對接。
目前的終點站暫為富錦路；預計2020年延伸至崇明新城，2030年延伸至崇明東灘。
望採納！
Ⅸ 上海地鐵一號線路線紫富錦路向北延伸何時開始實施，有無規劃謝謝！
遠期規劃延伸至崇明，但是至少要在2020年之後實施（猜測，多數可能還不止2020年之後開始規劃）。
Ⅹ 一號線北延伸最終會到哪
未來地鐵1號線北延伸的終點可以預見將是崇明長興島！證據是其一，去年底的北延伸二期通到富錦路，已經預留了道岔和部分電纜，很明顯直指以後還要延伸；其二，06年的上海軌道交通論壇上偶們公司與同濟大學軌道交通研究院以及城建隧道公司商討並通過了1號線遠期繼續延伸的規劃與可行性研究，未來1號線全長將達60多公里，比目前的里程要多2倍多，毫無疑問只能是寶山到崇明的距離之長，至於說以後1號線北端與3號線連接，偶沒有聽到這個說法，也沒有什麼確鑿的依據，畢竟不可能照搬北京地鐵1號線與八通線相連的做法，因為北京的那兩條地鐵線是基本成直線狀的，技術和換乘上相對容易，而偶們的1號線與3號線北端基本平行狀，況且是高架線路，技術上難度極大，況且也沒有必要，因為2010年以後偶們的9號線是肯定要延伸到崇明的。
--上海地鐵運營有限公司9號線桂林路站長