天際線地鐵規劃

A. 城市天際線 地鐵上怎麼修水渠

樓主您好，這樣的話可以鏟除阻擋水渠的隧道，並使用鍵盤上的」Page Down「來將隧道沉降至更低的地下來為水渠讓出空間（如果找不到按鍵，或您是筆記本電腦，則進入選項重設按鍵以及熱鍵）。

B. 《城市天際線》多台車站建造攻略 多台車站怎麼建造

地面多站台火車站的建造方法
（1）首先放置組件1：Modern Central Station M1.M，即車站前段部分；

（2）再回放置組件2：答Modern Central Station M2，即車站中段部分（中段可以放置多個）；

（3）最後放置組件3：Modern Central Station M3.B，即車站後段部分；

（4）至此，車站的建設便完成了，接下來鋪設鐵軌，另一端相同也連上火車站；

（5）接下來設置火車線路，選中「火車線路」，設置好起點和終點並形成閉環；

（6）然後按照相同的步奏設置其他幾條火車線路；

至此，地面多站台火車站建造完畢。

C. 城市天際線如何規劃功能區 建設城市必經之路

今天小編給大家講解的是一個比較基礎的操作，這個操作可以說是這內款游戲最為重要的操作容之一。這款游戲當中是沒有建築這一選項的，規劃好了區域之後對應的建築就會自動生成。當然這個過程是會扣除金錢的。下面就是小編帶來的城市天際線如何規劃功能區。
游戲中功能區這一類的選項共有六種，如下圖：
規劃功能區
按照順序，他們分別是居民區、大型居民區、商業區、大型商業區、廠區、辦公區和推平操作。
游戲的前期盡量不要使用大型居民區和大型商業區，這兩種建築是十分燒錢的區域。工廠也不需要太多，要和人口的總量平衡才不至於出現廢棄的工廠。小編在玩兒的時候遇到的最大的問題就是人口了。
以上就是城市天際線如何規劃功能區的全部內容了，下面是城市天際線破解版下載地址。

D. 天際線的協調規劃

一個城市的建築難以保持協調的風格和應有的水準，這似乎是很令人費解，但其中所透露的其實是體制文化的變異。一個城市各行其是、參差不齊的公共建築，可以說是條塊分割的「部門所有制」文化的典型體現。
尤其對於相鄰高層建築的間距、高度要進行嚴格的控制與管理。對於那些對城市天際輪廓線有影響的建築物，其高度和體量必須經過嚴格的科學論證和專家評審會評審；規劃管理部門在下達相關土地使用許可證的同時，規劃審批部門要對該用地內的建設情況嚴格審核，盡量杜絕超越控規規定的項目；詳細規劃階段，規劃師和建築設計師要從規劃方案及建築工程所處的環境出發，挖掘深層的人文精神，立足長遠，使得新生事物與其所處的城市空間和睦協調。
保護好我們城市的天際線，並不是說一味不建設高樓，那樣也不符合現代化城市的要求，如果說城市是一個巨大的美的容器，那麼保留天際輪廓線的美更是一個城市美的底線象徵。如何在城市既能夠營造出合適的天際線，又能夠體現現代化意識，並且能夠在兩者之間找到一個平衡點,這才是城市管理者應該思考的一個重要的城市建設話題,但是不管怎麼說，多些城市建設的天際線意識，也就是從以人為本的角度來建設和諧城市。
城市的營造目的，是創造一個和諧的人類生產、生活、休憩的空間，城市的輪廓線是人類城市建設成果最為表象的體現。無論管理者、建設者、居住者，應當更自覺地維護城市的天際線，結合地域特點及人文優勢將其具象化，使之真正地深入規劃、建築、景觀設計的各個階段，最終形成特色各異的理想城市空間。

E. 城市天際線初期合理規劃道路方法攻略

    
《城市：天際線》初期怎麼合理規劃道路？下面99單機小編就分享回一篇初期合理規劃道路方法攻略，答希望對大家有幫助。
問：
在《城市：天際線》中，建造城市的初期，由於錢少，道路沒法規劃，但是到了後期錢多了，規劃道路的話又要拆這個又要拆那個的，傷筋動骨，勞民傷財。那麼除了開無限金錢之外，有沒有什麼好的方法在游戲前期合理的規劃道路，而後期又不會影響道路的拓寬和改造呢?
答：
方法1
初期不要發展太多地方，多建點居民區積普通工業，撐到7000還是9000人口就把可以貸的錢全貸，買新區，按規劃轉移市中心~~等再有錢點就把舊城的高速入口和主幹線規劃一下，其它的全拆了改工業區。
方法2
初期隨便二級路鋪個田隨便放東西，放到7000人，也才鋪滿一塊地而已，累計10W後，從離高速最近的地方開始拆了重建，用上各種高密度。
猜你喜歡：
模擬城市5未來之城最節約空間的巨塔擺放方式
模擬人生4模擬工坊玩家作品怎麼安裝
使用教程

F. 城市天際線規劃完的區 為什麼不建造啊 快一周了都不造

這是城市的規劃，需要時間按計劃完成。這不是你想像的那麼簡單。這個涉及的工作很多。

"城市規劃"是規范城市發展建設，研究城市的未來發展、城市的合理布局和綜合安排城市各項工程建設的綜合部署，是一定時期內城市發展的藍圖，是城市管理的重要組成部分，是城市建設和管理的依據，也是城市規劃、城市建設、城市運行三個階段管理的前提。

城市規劃是以發展眼光、科學論證、專家決策為前提，對城市經濟結構、空間結構、社會結構發展進行規劃，常常包括城市片區規劃。具有指導和規范城市建設的重要作用，是城市綜合管理的前期工作，是城市管理的龍頭。城市的復雜系統特性決定了城市規劃是隨城市發展與運行狀況長期調整、不斷修訂，持續改進和完善的復雜的連續決策過程。

G. 城市天際線怎麼建造十字交叉地鐵站

page up 和page down這兩個鍵可以調整道路的高低，

H. 天際線的規劃原則

動態性
城市天來際線並非局部的從某自一點或某一時間所得到的城市面貌，而是城市在動態發展中的靜態展現，必須依據城市整體的風貌規劃，著眼城市空間總體布局，優化土地配置，協調建築形態，引導城市的健康發展，才能將城市的總體發展成果以天際線的形式展現出來。
整體性
空間上，城市天際線應該是城市基地、建築物、構築物、自然風貌的有機綜合；時間上，城市天際線是城市不同發展時期的沉澱，不能被某一時期的建築流行趨勢所掌控，應該是保護原有特色建築基礎上，建設布局新的建築。
美學性
在空間投影上，城市天際線需要遵循美學的一般規律，但也不能局限於單純的平面構圖，需要合理規劃建築與自然的關系和城市的空間格局。
綜合性
不應以控制指標和技術性藝術化圖紙，掩蓋城市天際線形成背後的多方利益求訴和歷史原因。科斯塔夫(Spiro Kostof)說「誰有資格和能力去設計城市天際線？誰能代表公眾去決定城市在地平線上的形態?這是一個根本性的問題」。規劃設計人員需要在公共調查的基礎上，尊重城市發展規律，反映人民的意志和城市風貌，鼓勵公眾參與，強化法規立法的現實可行性和調控作用。

I. 城市天際線地鐵堵車怎麼解決 城市天際線地鐵堵車解決方法

城市天際線地鐵堵車怎麼解決
城市天際線地鐵堵車解決方法
《城市：天際線》嚴重的堵版車問權題一直困擾著廣大玩家，不僅僅是汽車會堵，游戲中甚至地鐵都會堵。現在問題來了，地鐵堵車怎麼辦呢？
以上這幅圖是給大家舉的錯誤的範例：
1.地鐵運力有限，所以一定不要修建站點過多的線路，站點過多會導致小人在地鐵站運不走，導致堆積，這時就需要減少站點，並增加線路了，最好能做到兩個站點間一趟地鐵。
2.這樣就涉及到兩趟地鐵換乘，重點來了，這也是堵地鐵的根源所在。
4.2條線路以上的多線路換乘站暫時沒有完美的解決方案，除非出了多線路的地鐵站MOD。所以，現在要麼用貪食蛇方案規劃地鐵，要麼使用地面換乘方案，也就是挨著修建兩個地鐵站，這樣就能同時支持4個方向的4條線路換乘。

以上就是由斗蟹網小編為大家帶來的城市天際線地鐵堵車怎麼解決
城市天際線地鐵堵車解決方法。希望能幫助到大家，祝大家游戲愉快！

J. 城市規劃中的天際線的控制有規律可循嗎

一般多考慮城市道路級別、城市開敞空間與濱水空間、建築體量與高度、城市生態背景（如山體）、視廊控制等多個方面。